Управление моста штата Нью-Йорк - New York State Bridge Authority

Для использования в других целях см. NYSBA.
Управление моста штата Нью-Йорк
Nysbalogo2.png
Обзор полномочий
Сформирован31 марта 1932 г. (1932-03-31)
ЮрисдикцияШесть мостов, пересекающих река Гудзон в Гудзонская долина
Штаб-квартираNYSBA
А / я 1010
Хайленд, Нью-Йорк
Исполнительный орган
  • Тара Салливан, исполняющий обязанности исполнительного директора
Интернет сайтwww.nysba.ny.gov

В Управление моста штата Нью-Йорк (или NYSBA) это общественная корпорация в штате Нью-Йорк, Соединенные Штаты. NYSBA возникла из-за необходимости построить мост через река Гудзон связать город Hudson и деревня Кэтскилл. Он владеет, управляет и обслуживает пять мостовых переходов через реку Гудзон в Долина реки Мид-Гудзон из Штат Нью-Йорк. Он также владеет и обслуживает Дорожка через Гудзон, но эта структура управляется Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк.[1]

Организация

NYSBA управляется неоплачиваемым советом директоров из 7 членов (два из которых в настоящее время вакантны), которые назначаются Губернатор штата Нью-Йорк.[2] Управленческую команду NYSBA возглавляет исполняющая обязанности исполнительного директора Тара Салливан.[3] В 2017 году операционные расходы NYSBA составили 51,08 миллиона долларов, непогашенный долг - 89,72 миллиона долларов, а численность персонала - 282 человека.[4]

NYSBA была самодостаточной на протяжении более чем восьмидесяти пяти лет своей деятельности, работая без федеральных налогов или налогов штата и реинвестируя доходы от дорожных сборов, чтобы продолжать поддерживать и улучшать эти жизненно важные переходы через реку Гудзон.

История

Происхождение NYSBA было воплощено в Великая депрессия в течение 1930-х и 1940-х годов. Финансов штата не хватало, и тогдашний губернатор наложил вето на предложенный штатом план строительства моста Рип Ван Винкль. Франклин Д. Рузвельт. Возможный предшественник Новая сделка Рузвельт поддержал создание Власти, отдельной от государственных финансов.

31 марта 1932 года Рузвельт подписал законопроект, спонсируемый Грин Каунти Член Ассамблеи Эллис Бентли, который создал Управление мостов как организацию, которая будет выпускать облигации на сборы за проезд для оплаты того, что впоследствии станет мостом Рип Ван Винкль.

В 1933 году во время строительства моста Рип Ван Винкль Управление приобрело мост Мид-Гудзон, первоначально построенный Государственным департаментом общественных работ в 1930 году.

Примечательно, что в 1933 году плата за проезд через Мид-Гудзон-Бридж для автомобиля с 3 пассажирами составила 2,20 доллара, что больше, чем 1,75 доллара, взимаемых сегодня. Плата за проезд в 1 доллар 1933 года за фургон на одну лошадь больше не взимается.

Мост Рип Ван Винкль был открыт в 1935 году.

Мост Медвежьей горы, первоначально построенный частным предприятием в 1924 году, был продан властям в 1940 году.

Власти посвятили мост Кингстон-Рейнклифф в 1957 году, первый пролет моста Ньюбург-Бикон в 1963 году и второй пролет в 1980 году.

Управление моста взимает плату за проезд в размере 1,75 доллара США за движение в восточном направлении на всех пяти мостах. Клиенты E-ZPass платят 1,35 доллара США. Последнее повышение ставки было 1 мая 2020 года, что на 25 процентов выше предыдущей ставки в 1,50 доллара США.[5] Коммерческие сборы основаны на количестве осей. NYSBA является членом E-ZPass электронный сбор платы за проезд система.

В 2020 году губернатор Эндрю Куомо предложила объединить NYSBA с Управление автомагистрали штата Нью-Йорк но отозвал план после противодействия со стороны Гудзонская долина делегирование законодательный орган штата, которые опасались, что это нанесет ущерб мостам и приведет к увеличению дорожных сборов[6] Они считали, что настоящей целью Куомо было использовать профицит бюджета NYSBA для компенсации дефицита Thruway Authority и субсидирования его строительных проектов. Государственный бюджет на год действительно дал Куомо полномочия заменить весь совет директоров Bridge Authority, даже если они не завершили свои сроки, и он это сделал. Законодатели обвинили Куомо в попытке установить правление, которое было бы более восприимчивым к планам губернатора по слиянию;[7] сенатор штата Сью Серино из Гайд-парк проголосовала против утверждения всех замен, и некоторые из ее коллег из региона выступили против некоторых. Один, Джен Мецгер из Rosendale, сказал, что законодатели долины Гудзон будут внимательно следить за новыми назначенцами, чтобы убедиться, что они являются «независимыми мыслителями».[8]

Законодательная власть

Закон о создании Управления мостов штата Нью-Йорк содержится в Законе об управлении мостов, в настоящее время разделах с 525 по 542 Закона о государственных органах Нью-Йорка, и определяет миссию управления мостов как «поддержание и управление безопасным переходом транспортных средств через реку Гудзон, вверенное им. в его юрисдикцию для экономического и социального блага жителей штата Нью-Йорк ».[9]

В уставе перечислены следующие переходы: мост Рип Ван Винкль между Гудзоном и Катскиллом; мост Кингстон-Рейнклифф; Мост Мид-Гудзон между Покипси и Хайленд; параллельные пролеты Ньюбург-Бикон; и Мост Медвежьей горы.

Управление считает, что его мандат налагает ответственность за обеспечение надежного, безопасного и удобного доступа через реку для всех законных транспортных средств и за достижение этой цели в рамках разумной долгосрочной финансовой политики. Элементами этой политики являются:

Безоговорочное обязательство по выполнению всех обязательств перед держателями облигаций в полном соответствии с буквой и духом Резолюции Управления по доходным облигациям и содержащихся в нем условий; Активная комплексная программа инспекций, технического обслуживания, ремонта и восстановления для обеспечения структурной целостности объектов и безопасности посетителей; Контроль расходов в той степени, в которой это соответствует разумному управлению и ответственному управлению; и минимально возможные ставки платы за проезд, которые в то же время позволяют Управлению выполнять свои обязательства и обязанности, а также обеспечивают адекватные финансовые резервы.

Полиция

Нашивка полиции штата Нью-Йорк.

Управление мостов штата Нью-Йорк имеет 1 присяжного полицейского, который приписан к командному центру Управления мостов в Хайленде, а также к многочисленным объектам, находящимся под контролем Управления мостов. Офицер полиции Управления мостов не вооружен и отвечает за безопасность всей системы. Этот офицер также выступает в качестве связующего звена с многочисленными полицейскими агентствами, юрисдикция которых пересекается с учреждениями Управления, и выполняет функции контроля дорожного движения и реагирования на инциденты.

Мостовые сооружения (с севера на юг)

Управление моста управляет всеми 5 автомобильными мостами на Гудзоне между Медвежьей горой и мостами Рип Ван Винкль. Он также владеет и обслуживает Тропу над Гудзоном, но не управляет ею. К северу и югу от его юрисдикции находятся, соответственно, два Управление автомагистрали штата Нью-Йорк мосты: Мост Таппан Зи на юг и Расширение Berkshire мост на север, известный как Castleton Bridge.

использованная литература

  1. ^ "Дорожка через железнодорожный мост Гудзон-Покипси". www.nysba.state.ny.us. Получено 25 ноября, 2018.
  2. ^ "Страница совета директоров NYSBA". Получено 6 ноября, 2018.
  3. ^ «Страница персонала NYSBA». Получено 6 ноября, 2018.
  4. ^ «Отчет NYSABO 2018» (PDF). стр.16, 29, 44. Получено 6 ноября, 2018.
  5. ^ http://www.nysba.state.ny.us/Index%20Page/NYSWeb_tolls_NoLogo.htm
  6. ^ Райф, Джуди (1 апреля 2020 г.). "План Куомо по объединению Bridge Authority, Thruway провалился". Times Herald Record. Получено 18 августа, 2020 - через Poughkeepsie Journal.
  7. ^ Кембл, Уильям Дж. (24 июля 2020 г.). «Куомо заменяет весь совет управления мостом». The Daily Freeman. Кингстон, Нью-Йорк. Получено 18 августа, 2020.
  8. ^ Рэндалл, Майкл (31 июля 2020 г.). «Сенаторы штата обвиняют Куомо в замене уполномоченных в Управлении моста штата». Times Herald Record. Получено 18 августа, 2020.
  9. ^ «Законы Нью-Йорка: Государственные органы: (525 - 542) Управление мостов штата Нью-Йорк».

Смотрите также

внешние ссылки