Норфолк Южный GP33ECO - Norfolk Southern GP33ECO

NS GP33ECO
NS GP33ECO 4722 приводит в движение грузовой поезд с RP-M4C во главе
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель Норфолк Южная железная дорога Дата постройки 2014 – настоящее время Перестройщик Алтуна Работы Номер перестроен 5
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) первичный двигатель 12N-710G3B-T3 Об / мин ассортимент 900-950 Тип двигателя дизель Стремление С турбонаддувом Смещение 8520 у.е. в Генератор AR15CA6-D14 Тяговые двигатели 4 D87B Цилиндров 12 Размер цилиндра 710 у.е. в Передача инфекции электрический MU рабочий AAR Локомотив тормоз пневматический, динамический
Показатели производительности Выходная мощность 3000 лошадиных сил (2200 кВт) (ограничено программным обеспечением)[1] Тяговое усилие 64200 фунтов
Карьера Числа 4700-4724 Текущий владелец Норфолк Южный
[2]

В NS GP33ECO это 4-осный тепловоз построенный Норфолк Южная железная дорога в его Магазин локомотивов Juniata. Локомотив - это реконструкция EMD GP50 предназначен для встречи Уровень 3 стандарты выбросов. Norfolk Southern планирует переоборудовать в общей сложности 25 GP50. Первый локомотив был завершен в январе 2015 года. Реконструкция частично финансировалась за счет федеральной программы уменьшения заторов и улучшения качества воздуха.^[3]

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Гусс, Крис (март 2016 г.). «Зеленый - это новый черный». Поезда. 76 (3).

Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья, относящаяся к поездам или подвижному составу Соединенных Штатов, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.