Железнодорожный вокзал Нортгемптон-Сент-Джонс-стрит - Википедия - Northampton St. Johns Street railway station

Нортгемптон Сент-Джонс-стрит
Место расположенияНортгемптон, Нортгемптон
Англия
Ссылка на сеткуSP755601
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБедфорд и Нортгемптон Железнодорожный
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
10 июня 1872 г.[1]Открыт как Нортгемптон
2 июня 1924 г.Переименован Нортгемптон Сент-Джонс-стрит
3 июля 1939 г.[2]Закрыто

Нортгемптон Сент-Джонс-стрит был железнодорожная станция и северный вокзал Midland Railway бывший Линия Бедфорд - Нортгемптон который служил английский уездный город из Нортгемптон с 1872 по 1939 год. Его закрытие произошло как снижение затрат мера, реализованная Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога которые перенаправили услуги на близлежащие Станция Northampton Castle. После закрытия элегантное здание вокзала использовалось как офисы и линия для хранения подвижной состав; сайт был расчищен в 1960 году, чтобы освободить место для парковка Автостоянка была построена на территории общежития Сент-Джонса Университета Нортгемптона.

История

В 1871 г. Midland Railway приобрел участок земли на территории бывшего монастыря Святого Иоанна недалеко от центра Нортгемптон где он должен был построить северный конец своей линии от Бедфорд в Нортгемптон.[3] Участок был ограничен на севере улицей Сент-Джонс-стрит, а на юге - садом Виктории, ведущим к Кэттл-Маркет-роуд. Станция представляла собой большое элегантное здание[4] светлого песочного цвета известняк был построен над уровнем улицы на арках из красного кирпича с подпорными стенами, которые проводили линию над Дорога к рынку крупного рогатого скота по дороге на юг мимо Нортгемптонского рынка крупного рогатого скота, а затем через Река Нене. Внушительный сарай для поезда покрывали центральную часть двух платформ. Пассажирского пешеходного моста не было, поэтому пассажиры пересекали линию, используя переход через курган или тропинка, идущая за сигнальная коробка расположен на нижней стороне линии, сразу за мостом Cattle Market Road.[5]

Из Нортгемптона в Бедфорд ежедневно курсировало шесть пассажирских рейсов, первый поезд отправлялся в 06:15, а последний - в 1952; время в пути было около 40 минут. Сервис также побежал к Веллингборо, На преодоление 12-мильной дистанции уходит 30 минут. На станции не было никаких грузовых перевозок, поскольку они направлялись к отдельной товарной станции Мидленда, расположенной недалеко от Станция Bridge Street.[6] В 1923 году Мидлендская железная дорога стала частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога а в июле 1939 года было решено закрыть Сент-Джонс в качестве меры по сокращению затрат. Услуги были переведены на Замковая станция через перекресток Hardingstone.[7] После закрытия линии, ведущие к старой станции, в течение нескольких лет использовались в качестве подъездные пути и хранение подвижной состав. В 1948 году здание вокзала было переоборудовано под офисы и окончательно снесено в 1960 году, чтобы освободить место для парковка.[6]

Маршруты

Карта железных дорог в окрестностях Нортгемптона в 1930 г.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Линия Бедфорд - Нортгемптон		 Piddington
Линия и станция закрыты
 Лондон и Северо-Западная железная дорога
Железная дорога Нортгемптона и Питерборо		 Биллинг
Линия и станция закрыты

Сегодняшний день

На территории вокзала сейчас располагается Общежитие Святого Иоанна Университета Нортгемптона. Также поблизости проходит пешеходная дорожка под названием St Johns Passage. Большая часть железнодорожного полотна линии Бедфорд - Нортгемптон остается нетронутой, и были предложения открыть эту линию.[8][9][10]

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 172.
  2. ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Регистр клинкеров закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 102. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ «Район Нортгемптона: Гилды и религиозные дома», История графства Нортгемптон: Том 3 (1930), стр. 57-61. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=66256 Дата обращения: 3 июля 2009 г.
  4. ^ Кингскотт, Джеффри (2008). Затерянные железные дороги Нортгемптоншира (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. С. 140–143. ISBN  978-1-84674-108-1.
  5. ^ Эссери, Боб. "Нортгемптон Сент-Джонс-стрит". Журнал LMS (5): 21.
  6. ^ а б Эссери, Б., с. 23.
  7. ^ Оппиц, Лесли (2000). Утраченные железные дороги детей (серия "Затерянные железные дороги"). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 141. ISBN  978-1-85306-643-6.
  8. ^ "Индивидуальный предприниматель, частный предприниматель", Бедфорд - Олни - Нортгемптон"". Архивировано из оригинал 28 мая 2010 г.. Получено 3 июля 2009.
  9. ^ BBC News, «Новая заявка на открытие старого железнодорожного сообщения», 21 июня 2004 г.
  10. ^ Английская региональная транспортная ассоциация «Нортгемптон - Бедфорд Буклет - Февраль 2017»

Координаты: 52 ° 14′06 ″ с.ш. 0 ° 53′44 ″ з.д. / 52,2349 ° с.ш.0,8955 ° з. / 52.2349; -0.8955