Паромы NorthLink - NorthLink Ferries

Паромы NorthLink
ПромышленностьТранспорт
Основан2002 год (паромы NorthLink Оркнейские и Шетландские паромы)
2006 (паромы NorthLink)
2012 (Паромы Serco NorthLink)
Штаб-квартираСтромнесс, Оркнейские острова, Шотландия. Офисы в Абердин & Lerwick
Обслуживаемая площадь
Пентленд-Ферт, Оркнейские острова и Шетландские острова
Ключевые люди
Стюарт Гарретт (управляющий директор)
УслугиПаромы
РодительСерко
Интернет сайтhttp://www.northlinkferries.co.uk

Паромы NorthLink (также называемый Паромы Serco NorthLink[1]) является оператором пассажирских и автомобильных паромов, а также паромных перевозок между материковой Шотландией и Северные острова из Оркнейские острова и Шетландские острова. С июля 2012 года эксплуатирует международная сервисная компания. Серко.

История

Логотип NorthLink Ferries использовался с 2002-2013 гг.

Паромы NorthLink Оркнейские и Шетландские острова

Субсидируемые Северные острова паромные переправы, ранее принадлежавшие P&O Scottish Ferries, были выставлены на торги в 1999 году. Совместное предприятие Каледонский Макбрейн и Королевский банк Шотландии, названный Паромы NorthLink на Оркнейские и Шетландские острова, выиграл контракт и начал работу в октябре 2002 года.

Множество факторов, включая конкуренцию со стороны конкурирующего оператора. Pentland Ferries, группа Norse Island Ferries, созданная местными перевозчиками, обеспокоенными предлагаемыми ценами на фрахт NorthLink и более высокими, чем ожидалось, эксплуатационными расходами,[2] способствовали финансовым затруднениям внутри компании. В ответ Шотландская исполнительная транспортная группа (ныне Транспортная Шотландия ) произвел дополнительные выплаты субсидии в размере 0,6 млн фунтов стерлингов и согласился изменить сроки выплаты субсидий.[2]

В середине 2003 года компания заявила, что вряд ли завершит выполнение контракта из-за продолжающихся финансовых трудностей. Компания NorthLink не выплатила арендные платежи за суда в июле и августе 2003 г.[2] а в апреле 2004 г. тогдашний Шотландский исполнительный объявила, что услуга будет повторно предложена из-за неспособности NorthLink выполнить условия своего контракта.

Компания продолжала работать в рамках временных соглашений до апреля 2006 г., пока был заключен новый контракт.

NorthLink Ferries Limited

19 июля 2005 г. исполнительный орган Шотландии объявил, что три компании: V-корабли, Irish Continental Ferries и Каледонский Макбрейн - предлагал паромное сообщение с Северными островами. Однако Irish Continental отозвала свою заявку в октябре 2005 года, оставив двух потенциальных операторов на дату закрытия, 1 декабря 2005 года. Обе оставшиеся заявки соответствовали требованиям контракта, но более низкая ставка Caledonian MacBrayne означала, что контракт был присужден.

Каледонский Макбрейн сформировал компанию под названием NorthLink Ferries Limited, который принял бренд и суда своего предшественника, и начал работу паромного сообщения Северных островов 6 июля 2006 года.[3]

Паромы Serco NorthLink

Паромная переправа Северных островов была повторно выставлена ​​на торги в 2011/12 году, так как контракт NorthLink Ferries Limited подошел к концу.

Первоначально две услуги по контракту (Абердин-Леруик и Скрабстер-Стромнесс) должны были быть разделены. Приемлемые заявки на услуги были получены от Pentland Ferries (которая выразила интерес только к услуге Scrabster-Stromness), Sea-Cargo A / S (которая выразила интерес только к услуге Aberdeen-Lerwick), P&O Ferries, Shetland Line (1984) Limited (часть местной транспортной компании Streamline Shipping Group), Серко, и действующая компания NorthLink Ferries Limited.[4] Впоследствии правительство Шотландии перегруппировало маршруты, когда к отдельным маршрутам проявился недостаточный интерес.[нужна цитата ]

4 мая 2012 г. Транспортная Шотландия объявил, что Serco является предпочтительным участником торгов.[5] Это решение было юридически оспорено в Сессионный суд конкурирующим участником конкурса Shetland Line (1984) Limited на том основании, что правительство Шотландии якобы не приняло во внимание, что они получили более высокую оценку, чем Serco, за предлагаемую услугу - приостановив обеспечение контракта.[6] Однако 29 мая 2012 года суд отменил приостановление, и Serco была подтверждена в качестве нового оператора, что положило конец 10-летнему участию Caledonian MacBrayne в паромных услугах Северных островов.[7][8] Контракт рассчитан на шесть лет и стоит 243 миллиона фунтов стерлингов.[9]

Serco, используя суда и брендинг своего предшественника, начала работу паромных переправ на Северные острова в 15:00 5 июля 2012 года.[10] Он заявил, что не планирует вносить никаких изменений в тарифы или расписание на оставшуюся часть 2012 года и что в будущем планируется «капитальный ремонт общественного питания, сидения и развлечений на борту».[11]

MV Hrossey отбытие из гавани Абердин, Шотландия. Текущий брендинг автопарка используется с весны 2013 года.

Весной 2013 г.[12] Компания NorthLink провела ребрендинг и запустила новые бортовые услуги, такие как кресла с откидной спинкой и салон премиум-класса.[13][14] Контракт должен был закончиться в 2018 году, но Serco была продлена на 18 месяцев.[15] Профсоюз RMT выдвинул аргументы о переводе службы в общественную собственность.[16] В феврале 2020 г. Пол Уилхаус, шотландский Министр энергетики, связи и островов, объявила, что контракт NorthLink будет повторно заключен к концу марта.[17]

Услуги

Карта паромных сообщений в Шотландии

NorthLink обслуживает два пассажирских маршрута:

Флот

В настоящее время флот NorthLink состоит из:

Государственное агентство Шотландии Transport Scotland приобрело все паромы, которые использовались Northlink в течение 2018-19 финансового года. Им будет управлять шотландская государственная корпорация. Каледонские морские активы.[18]

Бывший флот состоит из:

На паромах на маршруте Абердина есть кинотеатры и иногда проводятся развлекательные программы.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Серко поднимает паруса". Serco Group plc. 5 июля 2012 г.. Получено 24 июля 2012.
  2. ^ а б c «Шотландский исполнительный орган: контракт на паромное обслуживание NorthLink» (pdf). Аудит Шотландии. Декабрь 2005 г.. Получено 24 июля 2012.
  3. ^ Алан Рехфиш (2007). «Паромное сообщение в Шотландии» (pdf). Брифинг SPICe. Информационный центр парламента Шотландии. Получено 24 июля 2012.
  4. ^ «Объявлен шорт-лист контракта на паромные перевозки на Северные острова». Транспортная Шотландия. 28 ноября 2011 г.. Получено 6 июля 2012.
  5. ^ «Новый контракт на паромную переправу для Северных островов». Транспортная Шотландия. 4 мая 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  6. ^ «Контракт на паром Serco приостановлен после судебного разбирательства». Оркадский. 14 мая 2012. Архивировано с оригинал 18 мая 2012 г.. Получено 24 июля 2012.
  7. ^ "Serco подтверждена в качестве паромного оператора Северных островов". Оркадский. 29 мая 2012. Архивировано с оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 24 июля 2012.
  8. ^ Shetland Line (1984) Limited против министров Шотландии [2012] CSOH 99 (29 мая 2012 г.), Сессионный суд (Шотландия)
  9. ^ "Serco подтверждена в качестве паромного оператора Северных островов". Новости BBC. 29 мая 2012 г.. Получено 15 сентября 2014.
  10. ^ «Serco устанавливает паруса - завершена передача паромов NorthLink Ferries». Паромы NorthLink. 5 июля 2012 г.. Получено 6 июля 2012.
  11. ^ «Наши планы». Serco Group plc. Получено 24 июля 2012.
  12. ^ «Serco NorthLink Ferries приветствует возвращение в строй нового облика Hjaltland - NorthLink Ferries». www.northlinkferries.co.uk. Получено 26 июн 2017.
  13. ^ "Паромы NorthLink будут обновлены на 1 миллион фунтов стерлингов". The Shetland Times. 21 ноября 2012 г.. Получено 26 июн 2017.
  14. ^ «NorthLink Ferries запускает новые бортовые услуги и маркетинговую кампанию - NorthLink Ferries». www.northlinkferries.co.uk. Получено 26 июн 2017.
  15. ^ «Serco подписывает 18-месячное продление контракта с NorthLink Ferries». Получено 26 апреля 2019.
  16. ^ Манро, Алистер (7 марта 2018 г.). «Профсоюз требует национализировать паромные переправы Northlink». Пресса и журнал. Получено 7 февраля 2020.
  17. ^ «Serco получит контракт на переправу на Северные острова к концу марта». BBC. 6 февраля 2020 г.. Получено 7 февраля 2020.
  18. ^ "Грузовые паромы Северных островов". Транспортная Шотландия. Правительство Шотландии. 26 марта 2019 г.. Получено 28 марта 2019.

Библиография

  • Cowsill, Майлз; Смит, Колин (2010). Переход к Северным островам: паромное сообщение с Оркнейскими и Шетландскими островами 1790-2010 гг. (2-е изд.). Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608149.
  • Cowsill, Майлз; Смит, Колин (2016). Линия жизни островов: паромы NorthLink. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608972.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Паромы NorthLink в Wikimedia Commons