Старый дуб обыкновенный - Old Oak Common

Эта статья о районе Лондона. О бывшем локомотивном депо GWR см. Старый дуб обыкновенный TMD. Для предлагаемой станции пересадки HS2-Crossrail см. Железнодорожная станция Old Oak Common.

Старый дуб обыкновенный
Депо обслуживания железных дорог Old Oak Common - geograph.org.uk - 550702.jpg
Депо обслуживания железных дорог Old Oak Common Rail
Old Oak Common находится в Большом Лондоне.
Старый дуб обыкновенный
Старый дуб обыкновенный
Расположение в пределах Большой Лондон
численность населения9,175 
Справочник по сетке ОСTQ216823
Лондонский район
Церемониальный округБольшой Лондон
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городЛОНДОН
Почтовый индекс районаNW10
Телефонный код020
ПолицияСтоличный
ОгоньЛондон
Скорая помощьЛондон
Парламент Великобритании
Лондонская Ассамблея
Список мест
Великобритания
Англия
Лондон
51 ° 31′28 ″ с.ш. 0 ° 14′32 ″ з.д. / 51,5244 ° с.ш.0,2421 ° з. / 51.5244; -0.2421Координаты: 51 ° 31′28 ″ с.ш. 0 ° 14′32 ″ з.д. / 51,5244 ° с.ш.0,2421 ° з. / 51.5244; -0.2421

Старый дуб обыкновенный это область Западный Лондон, между Harlesden и East Acton.

Вместе с соседними Парк Роял, эта территория станет крупнейшей в Великобритании системой восстановления,[1] масштаб которого привел к тому, что Park Royal и Old Oak Common были описаны как потенциальные "Canary Wharf из Западный Лондон ".[2][3]

Район традиционно известен своими Железнодорожный склады, особенно Старый дуб обыкновенный TMD. Дальше на юг лежит открытая площадка, Скрабы полыни Парк и Тюрьма Полынь Скрабс. Станция Willesden Junction лежит к северу от области. В середине девятнадцатого века это был центр свиноводства.

История

Первоначально Old Oak Common представлял собой участок земли, обозначенный тем, что стало Harrow Road на его северном конце, а его восточный край был северным источником Стэмфорд Брук, образуя границу с Скрабы полыни. К 1801 г.[4] в Канал Паддингтон разрезал его пополам, еще больше уменьшив его размер. С появлением железных дорог большая часть общего была потеряна, а то, что осталось, стало частью Скрабы полыни.

В Великая Западная железная дорога с Великая западная магистраль (GWML) 1838-1841 гг. Из Лондон Паддингтон к Бристоль и 1903 г. Линия Актона-Нортхолта к Великая Западная и Большая Центральная железная дорога в Northolt разделен на перекрестке Old Oak.

Частично выделенная линия Актон-Нортолт была закрыта в декабре 2018 года, чтобы позволить строительство Железнодорожная станция Old Oak Common, который будет предлагать обмен между поездами GWML, Линия Элизабет и Высокая скорость 2 (HS2) направление на север. Дополнительные железнодорожные развязки могут быть обеспечены за счет строительства двух новых Лондонский надземный район станции, Hythe Road на Линия Западного Лондона и Old Oak Common Lane на Линия Северного Лондона.[5][6]

Летом 2011 г. Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм запустил широкомасштабный план «Park Royal City» для Old Oak Common, включая предложенную станцию ​​и линии легкорельсового транспорта в прилегающие районы.[7]

Регенерация

В декабре 2013 г. Независимый сообщил, что Энтони Спенсер, основатель компании Stadium Capital Development, вместе с партнером возглавил программу восстановления в этом районе стоимостью 5 миллиардов фунтов стерлингов. Куинз Парк Рейнджерс. Предложение включало в себя новые дома, офис, торговые точки и предложенный футбольный стадион для КПР.[8][нуждается в обновлении ]

В Old Oak and Park Royal Development Corporation была основана в 2015 году для проведения работ по восстановлению и планированию территории, охватывающей Old Oak Common и большую часть Парк Роял площадь. Предполагается, что объединенная зона редевелопмента обеспечит 65 000 новых рабочих мест и 25 000 новых домов.[9]

В 2018 году были обнародованы инженерные планы, на которых была показана станция в Old Oak Common для HS2, высокоскоростной линии, идущей из Лондона в Бирмингем. Пассажиры, использующие HS2, смогут высадиться на станции Old Oak Common и пересесть на линию Elizabeth. Чилтернские железные дороги и Великая Западная железная дорога Сервисы. Станция сможет принять около 100 миллионов пассажиров, что составляет конкуренцию Лондонское Ватерлоо в центре Лондона.[10]

Рекомендации

  1. ^ С сайта GLA https://www.london.gov.uk/about-us/organisations-we-work/old-oak-and-park-royal-development-corporation-opdc/about-opdc/opd-15
  2. ^ Статья Evening Standard о потенциале этого района https://www.standard.co.uk/news/london/famous-institution-will-move-to-old-oak-common-culture-zone-a3166166.html
  3. ^ Статья в Financial Times об этом районе https://www.ft.com/content/a73f05a6-a19f-11e4-bd03-00144feab7de
  4. ^ Канал Паддингтон # Ветви
  5. ^ «Первое знакомство с двумя новыми станциями лондонского наземного метро». Вечерний стандарт. Получено 20 ноября 2017.
  6. ^ "Выскажите свое мнение о двух потенциальных новых станциях лондонского наземного метро в Old Oak". Консультационный центр TfL. Получено 20 ноября 2017.
  7. ^ "Открытие" Парк Роял Сити "'". Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм. Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 14 октября 2011.
  8. ^ https://www.independent.co.uk/sport/football/football-league/qpr-club-announce-exciting-plans-for-a-new-40000seat-stadium-in-old-oak-to-cement- их-место-на-западе-лондоне-9002317.html
  9. ^ С сайта GLA - видение области https://www.london.gov.uk/about-us/organisations-we-work/old-oak-and-park-royal-development-corporation-opdc/about-opdc/opdc-vision-and-mission
  10. ^ https://www.newcivilengineer.com/tech-excellence/engineering-plans-for-hs2-old-oak-common-station-revealed/10029616.article