Станция метро Shepherds Bush - Википедия - Shepherds Bush tube station
Пастуший куст | |
---|---|
Новое здание вокзала открылось в 2008 году. | |
Пастуший куст Расположение Шепердс Буш в Большом Лондоне | |
Место расположения | Пастуший куст |
Местная власть | Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм |
Управляемый | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 2 |
OSI | Шепердс Буш NR |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 | 22,26 миллиона[1] |
2016 | 22,85 миллиона[1] |
2017 | 22,62 миллиона[1] |
2018 | 20,41 миллиона[2] |
2019 | 20.08 миллиона[3] |
Ключевые даты | |
30 июля 1900 г. | Открыт как конечная (CLR) |
14 мая 1908 г. | Становится через станцию (CLR) |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 30′16 ″ с.ш. 0 ° 13′08 ″ з.д. / 51,5044 ° с.ш.0,2188 ° з.Координаты: 51 ° 30′16 ″ с.ш. 0 ° 13′08 ″ з.д. / 51,5044 ° с.ш.0,2188 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Пастуший куст это Лондонское метро вокзал в районе Пастуший куст в Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм. Станция находится на Центральная линия, между Белый Город и Holland Park станций, и он находится в Travelcard Зона 2.
Первоначально станция открылась в 1900 году, но была закрыта на восемь месяцев в 2008 году, в то время как здание наземной станции было заменено полностью новой структурой, а станция метро отремонтирована.
Ряд станций в этом районе, как в прошлом, так и в настоящее время, носили это название Пастуший куст; сегодня станция Центральной линии разделяет свое название с соседними Лондонский надземный район Пастуший куст станция, с которой она делит наземный уровень обмен.
Совершенно отдельная станция лондонского метро, Рынок Шепердс Буш на Круг и Хаммерсмит и Сити линий находится примерно 1⁄3-мили (500 м). До 2008 года он тоже назывался Пастуший куст пока его не переименовали во избежание путаницы.
История
Станция открылась 30 июля 1900 года и была первоначальной западной конечной станцией Центральный Лондон Железнодорожный (CLR).[4] Первоначальное здание станции на уровне земли было терракота -крытый билетный зал с входом на Аксбридж-роуд перед Шепердс Буш Грин. Как и все станции CLR, здание вокзала спроектировал Гарри Белл Меры.
К северу от станции располагались ЦЛР. электростанция и Депо Вуд Лейн который первоначально был доступен через однопутный туннель. Туннель восточного направления заканчивался к западу от станции тупиковой разворотной развязкой с перекрестком, соединяющим его с туннелем западного направления.[5] Когда сейчас заброшенный Wood Lane Станция была открыта 14 мая 1908 года на север, был создан кольцевой туннель, соединяющий с туннелем восточного направления.[4]
An расширение до Ричмонда запланированный в 1920 году, начался бы здесь со следующей остановкой на закрытом Лондон и Юго-Западная железная дорога станция на Хаммерсмит (Grove Road); работа никогда не велась. В рамках Лондонского транспорта Программа новых работ на 1935-1940 гг., были установлены эскалаторы, чтобы заменить оригинальные лифты, а в 1938 году платформы были удлинены вместе с платформами других существующих станций Центральной линии, чтобы разместить восемь автомобилей вместо семи предыдущих.
Редевелопмент Вестфилд
Станции в Шепердс Буш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В 2005 году началась масштабная перепланировка с целью перепланировки Белый Город к северу от Шепердс Буш Грин и построить Торговый центр Westfield. В рамках этого проекта в 2008 году Westfield реконструировала центральную линейную станцию Shepherd's Bush. Статья 106. вклад. Реконструкция Вестфилда также включала строительство интегрированной автобусной развязки и нового Лондонский надземный район Пастуший куст станция на Линия Западного Лондона. Новая надземная станция открылась 28 сентября того же года и находится недалеко от бывшей Аксбридж-роуд вокзал, закрытый в 1940 году.
Во время реконструкции Центрального железнодорожного вокзала Транспорт для Лондона полностью закрыл станцию на восемь месяцев с 4 февраля 2008 года; TfL основал свое решение на необходимости замены эскалаторы одновременно с восстановительными работами. Это решение вызвало разногласия на местном уровне, и критики утверждали, что работы были приурочены к тому, чтобы принести пользу новым предприятиям, участвующим в запланированной реконструкции района, за счет местных жителей и владельцев малого бизнеса.[6] Местный Депутат для Избирательный округ Шепердс Буш, Энди Слотер, исследовали проект и получили документы по Закон о свободе информации которые показали, что подрядчик, Метронет, сообщил, что работы можно завершить, не закрывая станцию.[7][8] Станция Шепердс Буш вновь открылась для пассажиров 5 октября того же года.
Во время ремонта Транспорт для Лондона не добавлял лифты к станции, как первоначально планировалось, со ссылкой на стоимость установки в размере 100 миллионов фунтов стерлингов из-за различных подземных коммуникаций поблизости, которые необходимо будет отвести. В Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм и группы давления на инвалидность критиковали тот факт, что станция остается недоступный для тех, кто не может пользоваться лестницей.[9]
Подключения
- Станция Шепердс Буш OSI для Лондонский надземный район и Национальная железная дорога
- Лондонские автобусы маршруты 31, 49, 72, 94, 95, 148, 207, 220, 228, 237, 260, 272, 283, 295, 316, 607 и C1 и ночной маршрут N207 обслуживают вокзал и автовокзал.
Смотрите также
Галерея
Раньше: первоначальное здание 1900 года в 2005 году.
После: строительство нового здания близится к завершению в 2008 году.
Платформа западного направления смотрит на восток
Платформа-кругленькая
Рекомендации
- ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
- ^ а б «Центральная линия, даты». Путеводитель по подземным линиям Клайва. Получено 10 января 2008.
- ^ «Центральная линия в Белом городе». Tube Prune (Сеть слухов профессионалов по трубкам). Получено 10 января 2008.
- ^ «Закрытие станции метро вызывает гнев». Новости BBC. 2 февраля 2008 г.. Получено 14 февраля 2010.
- ^ «Внутренние документы LU, полученные по запросу депутата Энди Слотера о свободе информации». Энди Слотер, член парламента. 16 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 15 июля 2012 г.. Получено 17 июля 2008.
- ^ «Закрытие станции метро» не требуется'". Новости BBC. 16 июля 2008 г.. Получено 14 февраля 2010.
- ^ «Лифт станции метро можно выбросить» (PDF). H&F Новости. Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм. 6 октября 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июня 2011 г.. Получено 14 февраля 2010.
внешняя ссылка
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Подробная информация об улучшении инфраструктуры
- Фасад здания вокзала под другим углом
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
кИлинг Бродвей или же West Ruislip | Центральная линия | |||
Обмен на уровне поверхности | ||||
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
кWillesden Junction или же Стратфорд | Линия Западного Лондона Трансфер по адресу: Пастуший куст | |||
Национальная железная дорога | ||||
Уэмбли Сентрал | Южный Западный Лондонский маршрут Трансфер по адресу: Пастуший куст | Кенсингтон (Олимпия) | ||
Бывший маршрут | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Терминус | Центральная линия (1900-1908) | кбанк | ||
кбанк | Центральная линия (1908-1912) | |||
Центральная линия (1912-1920) | ||||
Центральная линия (1920-1946) | ||||
Центральная линия (1946-1947) | ||||
кИлинг Бродвей или же Гринфорд | Центральная линия (1947-1947) | |||
Центральная линия (1947-1947) | ||||
Заброшенные планы | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Центральная линия (1913) | ||||
Центральная линия (1920) |