Южный вокзал Руислип - South Ruislip station

Южный Руислип Лондонское метро Национальная железная дорога
Здание South Ruislip stn.JPG
Здание вокзала
Южный Руислип расположен в Большом Лондоне.
Южный Руислип
Южный Руислип
Расположение Южного Руислип в Большом Лондоне
Место расположенияЮжный Руислип
Местная властьЛондонский боро Хиллингдон
УправляемыйЛондонское метро
ВладелецЛондонское метро
Код станцииSRU
Категория DfTF1
Количество платформ4
Зона проезда5
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Снижаться 1,72 миллиона[1]
2016Увеличивать 1,76 миллиона[1]
2017Увеличивать 2,02 миллиона[1]
2018Снижаться 1,91 миллиона[2]
2019Увеличивать 1,95 миллиона[3]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2014–15Увеличивать 0,179 миллиона[4]
2015–16Увеличивать 0,234 миллиона[4]
2016–17Снижаться 0,229 миллиона[4]
2017–18Снижаться 0,223 миллиона[4]
2018–19Увеличивать 0,230 миллиона[4]
Ключевые даты
1906Проложенные пути (GW и GCR)
1 мая 1908 г.Открыт (GW & GCR)
21 ноября 1948 г.Запущен (Центральная линия)
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 33′23 ″ с.ш. 0 ° 23′56 ″ з.д. / 51,5565 ° с.ш.0,3988 ° з. / 51.5565; -0.3988Координаты: 51 ° 33′23 ″ с.ш. 0 ° 23′56 ″ з.д. / 51,5565 ° с.ш.0,3988 ° з. / 51.5565; -0.3988
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Южный Руислип станция обслуживается Лондонское метро и Чилтернские железные дороги в Южный Руислип на западе Лондон. Станция принадлежит, управляется и укомплектована Лондонское метро.[5] Станция находится в Travelcard Зона 5.

История

1914 г. Железнодорожная клиринговая палата карта железных дорог в окрестностях Южного Руислипа (здесь показана как Northolt Junction)

В Линия соединения GWR / GCR к Хай Уиком оказал услуги от обоих Paddington и Мэрилебон. Они встретились на перекрестке Нортхолт, расположенном немного восточнее станции, откуда четыре пути уходили на запад к Сады Руислип и West Ruislip; там маршрут сократился до двух треков. Открыт 1 мая 1908 г.[6] и первоначально известный как Northolt Junction, станция стала Южный Руислип и перекресток Нортхолт с сентября 1932 года и получил свое нынешнее название 30 июня 1947 года.[7][8] В октябре 1942 года бомбардировщик Веллингтона летел на близлежащий аэродром Королевских ВВС Нортхолт. разбился возле станции, погибли весь экипаж и шесть мирных жителей.

Станция была спроектирована Брайан Льюис и F.C.C. Кертис и впервые обслуживаемый поездами Центральной линии 21 ноября 1948 года, когда продление Центральной линии из Лондона в сторону Западного Рейслипа было завершено после задержки на Вторая Мировая Война. Округлый зал бронирования не был построен до 1960 года.[9] Бетон, стекло и гранитная крошка фриз в зале бронирования - одно из первых публичных произведений художника по стеклу, Генри Хейг.[10]

В конце 1973 и начале 1974 года расположение путей было упрощено, и ручной сигнальный ящик был удален в начале 1990 года вместе с другими ручными сигнальными модулями на этой линии, а его функции были заменены цветными световыми сигнальными устройствами и точками с электроприводом, оба управляемых из Мэрилебон. Выравнивание путей было улучшено, чтобы обеспечить более высокую скорость движения на развязке для служб из Мэрилебон, а точечная установка, которая позволяла поездам из Паддингтона заходить на западную платформу станции Чилтерн, была удалена. Все услуги, идущие на восток, были перенесены на бывшую через дорогу; дорога, идущая на восток, которая раньше продолжалась от дороги платформы на West Ruislip, была закрыта и поднята, а платформа, идущая на восток, расширилась.[11] Выравнивание стрелочного перевода в сторону Мэрилебона было улучшено, чтобы обеспечить более высокую скорость движения. В этом месте к северу от линии все еще можно увидеть фрагменты старых путей. Железнодорожные пути на этой станции были модернизированы и теперь позволяют развивать скорость до 100 миль в час (160 км / ч).

Станция была переведена из Западный регион Британской железной дороги к Лондонский регион Мидленд 24 марта 1974 г.[12]

Станция сегодня

Билетные барьеры контролируют доступ ко всем платформам.

Большой Управление отходов Западного Лондона К востоку от станции находится склад для обработки насыпного мусора, где ежедневно работает поезд для мусора. Существует также однопутное сообщение с линией Актон – Нортхолт.

Линии на Мэрилебон раньше проходили по обе стороны West Waste. В составе Чилтернской железной дороги Вечнозеленый 3 Работы по усовершенствованию маршрута, Northolt Junction был реконструирован и включил к северу от хранилища отходов новую нижнюю магистраль рядом с существующей верхней магистралью, чтобы ускорить предоставление услуг. Новая нижняя магистраль имеет ограничение линейной скорости 100 миль в час (160 км / ч) по сравнению с прежними 60 милями в час (97 км / ч).[13] Существующая нижняя магистраль была реконструирована, чтобы стать кольцевой линией, используемой поездами, останавливающимися на станции Южный Руислип.

Мост снаружи, который проходит через подход к станции, ниже, чем другие местные, на высоте 11 футов 9 дюймов (3,58 м), и его часто сбивают высокие транспортные средства. По обе стороны от него были установлены балки фальшпалуба, поэтому опасность любых ударов, вызывающих повреждение самого моста, была уменьшена.

Услуги

Услуги в South Ruislip обслуживаются Лондонское метро на Центральная линия и по Чилтернские железные дороги. Услуги на станции в непиковое время:

Лондонское метро (центральная ветка)

Чилтернские железные дороги

По выходным рейсы на север Джеррардс Кросс вместо Хай Виком.

Также есть один Парламентская служба с понедельника по пятницу до West Ealing через Ветка Гринфорд.[14][15]

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Центральная линия
Руислип Бранч
кЭппинг, Hainault
или же Вудфорд (через Hainault)
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
West Ruislip Чилтернские железные дороги
Chiltern Main Line		 Northolt Park
Терминус Чилтернские железные дороги
Линия Гринфорда
Только с понедельника по пятницу		 West Ealing
Заброшенные железные дороги
Сады Руислип Великая центральная железная дорога
Великая Западная и Большая Центральная железная дорога		 Northolt Park
 Великая Западная железная дорога
Новая северная главная линия		 Northolt

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 114 и E7 обслуживают станцию.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских вокзалов, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  4. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  5. ^ «Справочные материалы по национальным железным дорогам - Станционные сооружения Южного Руислипа». Национальные железнодорожные запросы. Получено 11 января 2009.
  6. ^ Хронология Лондонских железных дорог Х. В. Борли
  7. ^ Хронология Лондонских железных дорог Х. В. Борли стр. 72
  8. ^ Забытые станции Большого Лондона, Дж. Э. Коннор и Б. Хэлфорд стр. 124
  9. ^ Эдвардс 1985, стр.36
  10. ^ Пирсон, Линн (20 ноября 2007 г.). «Период необычайной плодовитости: обзор послевоенных фресок» (PDF). п. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 7 марта 2012 г.. Получено 24 апреля 2013. (статья на основе Пирсон, Линн (2007). «Грубые текстуры с космическим подтекстом: обзор британских фресок 1945-80 гг.». Журнал Общества декоративного искусства. 31: 117–137.)
  11. ^ Слейтер, Дж. Н., изд. (Май 1974 г.). «Примечания и новости: Руислип и Биконсфилд уменьшены». Железнодорожный журнал. Лондон: IPC Transport Press Ltd. 120 (877): 248. ISSN  0033-8923.
  12. ^ Слейтер, Дж. Н., изд. (Май 1974 г.). «Примечания и новости: передача услуг Мэрилебон-Банбери». Железнодорожный журнал. Лондон: IPC Transport Press Ltd. 120 (877): 248. ISSN  0033-8923.
  13. ^ «Заявка на планирование в городской совет Хиллингдона на пересмотренную схему расположения железнодорожных путей на перекрестке Нортхолт» (PDF). Лондон: Чилтернские железные дороги. 23 февраля 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 1 сентября 2011 г.. Получено 27 августа 2010.
  14. ^ 2V27 1102 South Ruislip в West Ealing Real Train Times 10 декабря 2018
  15. ^ 2M27 1147 Западный Илинг в Хай Виком Real Train Times 10 декабря 2018
Библиография
  • Эдвардс, Деннис. Ф. (1985) Бывшие Руислип и Аксбридж. Чичестер: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-592-2

внешняя ссылка