Лимингтон-Спа железнодорожная станция - Leamington Spa railway station

Leamington Spa
Национальная железная дорога
Экстерьер железнодорожного вокзала Лимингтон-Спа (культура) .jpg
Внешний вид железнодорожного вокзала Лимингтон-Спа
РасположениеРойал Лимингтон Спа, Округ Уорик
Англия
Ссылка на сеткуSP317652
УправляемыйЧилтернские железные дороги
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииLMS
КлассификацияКатегория DfT C1
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Предварительная группировкаGWR
Пост-группировкаGWR
Ключевые даты
1852Открыт
1939Перестроен
Пассажиры
2014/15Увеличение 2.316 миллиона
2015/16Увеличение 2,434 миллиона
2016/17Увеличение 2,554 миллиона
2017/18Увеличение 2,665 миллиона
2018/19Увеличение 2,774 миллиона
Расположение
Примечания

Лимингтон-Спа железнодорожная станция обслуживает город Ройал Лимингтон Спа, в Уорикшир, Англия. Он расположен на Олд Уорик-роуд к южной окраине центра города. Это главная остановка на Chiltern Main Line между Лондоном и Бирмингемом, и железнодорожная ветка в Ковентри.

История

Первую станцию ​​на площадке открыл Великая Западная железная дорога (GWR) на своей новой линии от Бирмингем в Оксфорд в 1852 г.[1]

В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) достигла Лимингтона восемью годами ранее, в 1844 году, с филиал из Ковентри. Эта линия, однако, заканчивалась примерно в 1,5 мили (2,4 км) от центра города, в Станция Милвертон. В 1851 году LNWR расширил свою ветвь в Ковентри до центра Лимингтона и присоединил ее к своей филиал в Регби, а в 1854 году открыла новую станцию ​​прямо рядом со станцией GWR, известную как Лимингтон-Спа (авеню).[2]

1909 г. Железнодорожная Расчетная Палата Схема развязки, показывающая (слева) железные дороги в окрестностях Лимингтона

Джеймс Дж. Баттерсон, основатель американского страхового гиганта Компании путешественников, утверждал, что впервые узнал о страхование от несчастных случаев в 1859 году, когда он купил железнодорожный билет от этой станции до Лондона, в который входил случайная смерть страхование до 1000 фунтов стерлингов.[3]

В 1930-х годах GWR воспользовалась схемой государственных гарантий по ссудам, чтобы профинансировать улучшение своей железнодорожной сети в районе Уэст-Мидлендс; одним из этих улучшений была реконструкция между 1937-39 годами их станции в Лимингтоне в тогда популярном Арт-деко стиль.[1][4]

Станция перешла под контроль Западный регион Британских железных дорог в 1948 году. В 1965 году компания British Railways закрыла прилегающую станцию ​​на Авеню и ответвление до Регби и переориентировала ответвление Ковентри на бывшую станцию ​​GWR через новое соединение. До этого было только подъездные пути соединение линии Ковентри с линией ex-GWR, используемой для обмена товарными вагонами.[2]

В 1996 г. Чилтернские железные дороги взял на себя управление станцией и службами Лондон-Бирмингем, приватизация British Rail.[5]

В 2011 году два залы ожидания были отреставрированы и отремонтированы в рамках улучшений на сумму 395 000 фунтов стерлингов, которые также включают 80 новых парковочных мест перед станцией и улучшенный доступ для инвалидов.[6]

Здание вокзала и конструкции платформы стали класс II перечислен постройки 2003 года.[7]

Станция сегодня

Маршруты

Из Лимингтон-Спа исходят три линии:

  • один направляется на северо-запад в Бирмингем через Warwick и Солихалл, с веткой на Стратфорд-на-Эйвоне, расходящейся в Хаттон, примерно в 6 милях (9,7 км) от Лимингтона;
  • один идет на север через Кенилворт в Ковентри;
  • один направляется на юго-восток в сторону Банбери, за которым он разделяется на маршруты, ведущие в Лондон (Мэрилебон) и в Рединг, через Оксфорд.

Макет

План станции Leamington, показывающий главное здание и платформы

Настоящее арт-деко Станция в стиле, построенная непосредственно перед Второй мировой войной (она была полностью перестроена между 1937 и 1939 годами), имеет четыре платформы, пронумерованные с юга на север от одной до четырех. Платформы 1 и 4 обращены на запад. заливы, используется только местными поездами в и из Бирмингем Сноу Хилл или Стратфорд-на-Эйвоне начиная или заканчивая в Лимингтоне. Платформы два и три являются сквозными платформами: платформа два используется службами Стратфорда-на-Эйвоне, Бирмингем-Сноу-Хилл или Ковентри, Бирмингем Нью-Стрит и дальше; Платформа три предназначена для отправлений в Банбери и Лондон Мэрилебон или Чтение. Две центральные линии позволяют грузовым поездам или другим службам без остановок проходить через станцию, когда платформы вторая и третья заняты.

Услуги

А West Midlands поезда услуги Ковентри, Напрямик служение чтению и Чилтернские железные дороги обслуживание в Бирмингеме.

Чилтернские железные дороги

Чилтернские железные дороги службы работают с частыми интервалами (в основном каждые полчаса) между лондонскими Станция Мэрилебон и Бирмингем Мур Стрит (ограниченная остановка, запасные поезда следуют до Бирмингем Сноу Хилл ); следующие поезда (примерно с двухчасовым интервалом) едут отсюда до Стратфорд-на-Эйвоне и на Мур-стрит (остановка). Некоторые поезда Бирмингема отправляются из Kidderminster по утрам и заканчиваются там по вечерам, в то время как есть также ограниченное прямое сообщение между Мэрилебон и Стратфорд-на-Эйвоне.[8]

По воскресеньям частота поездов в большинстве случаев составляет примерно половину указанной выше, хотя движение в Стратфорд и обратно осуществляется раз в два часа.

Напрямик

Два поезда дальнего следования в час, обслуживаемые Напрямик, остановитесь в каждом направлении. Обычно эти службы чередуются по двум маршрутам: Манчестер к Борнмут (через Стаффорд, Бирмингем Нью-Стрит, Ковентри, Оксфорд и Basingstoke ) и Ньюкасл к Чтение (через Донкастер, Шеффилд, дерби и Бирмингем Нью-Стрит) с некоторыми поездами, идущими в / из Саутгемптон Сентрал.[9]

Уэст-Мидлендс железная дорога

Уэст-Мидлендс железная дорога управляет поездами в час пик до Бирмингем Сноу Хилл, Stourbridge Junction, Киддерминстер и Вустерский кустарник в начале дня, а затем вечером.[10] С мая 2018 года компания начала предоставлять почасовую местную службу в Ковентри, звоня по вновь открывшимся Станция Кенилворт; в мае 2019 года он был продлен до Nuneaton.[11]

Депо движущей силы

Железные дороги Лондона и Бирмингема открыли депо движущих сил на западной стороне линии на своей станции Милвертон в 1844 году. В 1881 году он был заменен более крупным локомотивом поблизости, который был известен как Уорвик (Милвертон). Это депо закрылось 17 ноября 1958 года и было снесено.[12] Затем локомотивы обслуживались в бывшем депо Great Western Railway в Лимингтон-Спа.

Великая Западная железная дорога открыла депо движущих сил на восточной стороне линии к югу от станции Leamington Spa General в 1906 году. Она была закрыта британской железной дорогой 14 июня 1965 года и снесена.[13]

Галерея

  • Памятник архитектуры II степени.

  • Репродукция часов в стиле ар-деко в зале бронирования вокзала

  • Знак станции

использованная литература

  1. ^ а б "Лимингтон Спа Станция (GWR)". Warwickshire Railways. Получено 24 мая 2020.
  2. ^ а б Херст, Джеффри (1993). Филиалы LNWR в Западном Лестершире и Восточном Уорикшире (Первое изд.). Публикации Milepost. С. 44–59. ISBN  0-947796-16-9.
  3. ^ "Сорокалетие путешественников". Страховой монитор. Нью-Йорк: C.C. Компания сыновей Хайна. 52 (4): 160–162. Апрель 1904 г.
  4. ^ Хендри, Р. Престон; Хендри, Р. Пауэлл (1992). Паддингтон в Мерси. Оксфордская издательская компания. С. 139–143. ISBN  9780860934424. OCLC  877729237.
  5. ^ «Железные дороги в Лимингтон-Спа» (PDF). Leamington History Group. Получено 26 мая 2020.
  6. ^ «Восстановлены залы ожидания 1930-х годов на железной дороге Лимингтон-Спа». Новости BBC. 3 мая 2011 г.. Получено 26 мая 2020.
  7. ^ Историческая Англия. "LEAMINGTON SPA STATION, ВКЛЮЧАЯ ПРИКРЕПЛЯЕМЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПЛАТФОРМЫ (1390496)". Список национального наследия Англии. Получено 9 февраля 2019.
  8. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблицы 71 и 115
  9. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 51
  10. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 71
  11. ^ «Когда отправляются прямые поезда из Нанитона и Лимингтона». Coventry Telegraph. 18 мая 2019. Получено 25 мая 2020.
  12. ^ Роджер Гриффитс и Пол Смит, Каталог британских машинных депо: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), стр.154. ISBN  0 86093 542 6.
  13. ^ Роджер Гриффитс и Пол Смит, Каталог британских машинных депо: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), стр.154. ISBN  0 86093 542 6.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Warwick Чилтернские железные дороги
Лондон в Бирмингем		 Банбери
 Чилтернские железные дороги
Лимингтон-Спа – Стратфорд		 Терминус
Ковентри Напрямик
Манчестер-Борнмут		 Банбери
Бирмингем
Новая улица		 Напрямик
Лидс / Ньюкасл – Саутгемптон Сентрал / Ридинг		 
Warwick
Ограниченное обслуживание		 Уэст-Мидлендс железная дорога
Leamington Spa к Worcester		 Терминус
Кенилворт Уэст-Мидлендс железная дорога
Линия Ковентри-Лимингтон		 Терминус

Координаты: 52 ° 17′05 ″ с.ш. 1 ° 32′11 ″ з.д. / 52,2846 ° с.ш.1,5363 ° з. / 52.2846; -1.5363