Открытый тренер - Open coach

Интерьер бельгийского открытого тренера

An открытый тренер это железная дорога пассажирский вагон в котором нет отсеков или других разделов^{[1][самостоятельно опубликованный источник? ]} и в котором сиденья расположены в одном или нескольких открытый план районы с центральным проходом. Первые открытые вагоны появились в первой половине XIX века в г. Соединенные Штаты Америки. Прототипом их конструкции послужили пассажирские каюты речных пароходов, получившие тогда широкое распространение в Америке. Из-за своего происхождения они были первоначально известны в Европе как «пассажирские вагоны американской системы» или «американские вагоны» (Personenwagen amerikanischen Systems или же Amerikanerwagen), и эта идея вскоре прижилась в европейских железнодорожных компаниях. Первоначально они использовались в основном для сельских региональных служб, в то время как городские пригородные поезда и услуги междугородного сообщения использовались преимущественно для купейные вагоны. Несколько европейских железных дорог, например Королевские государственные железные дороги Вюртемберга или Швейцарская Северо-Восточная железная дорога (Schweizerische Nordostbahn), однако с самого начала предпочитали открытые вагоны для всех типов поездов.

С начала 20-го века открытые вагоны стали обычным явлением в местных поездах и начали распространяться и на междугородние поезда. Скоростные поезда часто состоят только из открытых тренеров.

Сиденья в открытых вагонах либо расположены группами друг напротив друга, либо друг за другом, как в самолетах, а иногда сиденья можно поворачивать в направлении движения. Сиденья, обращенные друг к другу, могут быть снабжены фиксированными столиками, сиденья, расположенные друг за другом, часто имеют складывающиеся поддоны в задней части сиденья впереди.

Открытые тренеры почти всегда оснащены проходы. Первоначально это были открытые платформы на концах вагона, но с конца 19 века проходы обычно защищали сильфонами или резиновыми соединителями.

Трамвай

На трамваях открытый тренер представляет собой шести- или восьмиколесный легковой автомобиль или прицеп, обладающий особенно большой объемной вместимостью. В отличие от более ранних типичных вагонов с платформой, открытые вагоны не имеют перегородок с дверями между входной зоной и фактическим пассажирским салоном. Эти автобусы были популярны в Центральной Европе в начале 1950-х годов и пришли на смену старым (в основном четырехколесным) платформам. Пока в Западная Германия, Австрия и Швейцария этот тип транспортных средств был быстро заменен на сочлененный трамвай, в Восточная Германия, то Татранский трамвай были нормой в 1960-е годы во многих городах. То же самое было и в первом Восточный блок страны.

Рекомендации