Операция Атланта - Operation Atlanta
Операция Атланта была операция по обеспечению безопасности дорожного движения в Провинция Онгнаи осуществляется 11-й танковый кавалерийский полк (11-я ACR) с 19 октября по декабрь 1966 г. во время война во Вьетнаме и была первой крупной боевой операцией 11-го ACR в войне.
Фон
Целью операции было расчистить и обезопасить коммуникации в трех провинциях вблизи Сайгон и обеспечить новый Базовый лагерь Блэкхорс к югу от Сюань Лок. Сначала операция сводилась к расчистке и защите Шоссе 1 из Сюань Лока в Бьен Хоа и Маршрут 2 до базового лагеря. Однако по мере продолжения операции 11-я ACR расширила свою деятельность вдали от дорог и по всей территории. Полковой опыт варьировался от задач по сопровождению дорожных бегунов и конвоев до операций по оцеплению и поиску, в ходе которых эскадрильи блокировали территорию, а затем работали, как конные, так и спешенные, чтобы вытеснить Вьетконг (ВК).[1]:74–5
Именно во время операции 11-й ACR провел свой первый крупный бой. Дважды ВК пытался устроить засаду и уничтожить конвои снабжения, сопровождаемые частями 1-й эскадрильи, но в обеих попытках потерпел поражение из-за огневой мощи и маневренности кавалерии.[1]:75
Операция
Битва при Ап Хунг Нгиа
20 ноября два батальона и штаб 274-го полка VC, закаленного в боях полка Донг Най, заняли позиции для засад вдоль шоссе 1, к западу от Суан Лока. На полпути между столицами провинций Бьен Хоа и Суан Лок шоссе 1 резко спускается к руслу ручья, а затем поднимается на пологое плато. Грунтовая дорога, идущая на север и юг, пересекала шоссе 1 в этом месте. Невысокие холмы, возвышающиеся всего на 10-20 метров над уровнем дороги, начинались примерно в 180 метрах от шоссе с обеих сторон. На северной стороне шоссе землю покрывала трава, достаточно высокая, чтобы скрыть стоящего человека. Как остров в море травы возвышалось пространство джунглей площадью 1000 квадратных метров, начинающееся с грунтовой дороги с севера на юг и проходящее параллельно шоссе 1, в 300 метрах к северу от края шоссе. Вдоль южной стороны шоссе стена джунглей выросла вокруг деревьев старой каучуковой плантации, протянувшейся от границы провинции на восток на 1000 метров и резко оканчивающейся банановой рощей. Банановая роща тянулась вдоль южной стороны шоссе на 300 метров, прежде чем уступила место открытой местности, заканчивающейся у деревушки Ап Хунг Нгиа (10 ° 56′17 ″ с.ш. 107 ° 06′07 ″ в.д. / 10,938 ° с.ш.107,102 ° в.).[2]:43
Поскольку джунгли и банановая роща обеспечивали укрытие для приближения и отхода, командующий ВК разместил свои основные силы из более тысячи человек на южной стороне дороги, замаскированные и готовые стрелять из автоматического оружия и противотанковых ракет в упор на шоссе. Засада простиралась от западного конца джунглей до окраин Ап Хунг Нгиа, на расстоянии 1500 метров. Чтобы справиться с любыми американскими войсками, которые могли спешиться и укрыться на северной стороне дороги, командир ВК отправил пехотинцев в одиночку или группами по два-три человека через шоссе в высокой траве. В классической манере засад ВК, тяжелое вооружение обозначало оба конца зоны поражения. 75-мм безоткатное ружье, расположенное на расстоянии менее 15 футов (4,6 м) от дороги, обозначило начало зоны поражения, всего в 20 футах (6,1 м) внутри западного края джунглей, рядом с банановой рощей. Вторая 75-мм безоткатная винтовка доминировала над дорогой в восточной половине зоны поражения от переднего склона небольшого холма к востоку от банановой рощи. 57-мм. Безоткатное ружье дальше в гору, в трехстах метрах к востоку, и 82-мм миномет глубоко в джунглях должны были обеспечивать поддерживающий огонь. Крупнокалиберные пулеметы, спрятанные в хижинах, разбросанных по зоне поражения, должны были поразить американские вертолеты и самолеты. Штаб полка действовал на гребне холма в 500 метрах к западу от Ап Хунг Нгиа, откуда открывался вид на весь участок дороги в зоне поражения. После завершения засады 274-й полк должен был отойти к железнодорожным путям, параллельным шоссе и в тысяче метров к югу от него, а затем по тропе, ведущей прямо на юг под тяжелым пологом джунглей. Бункеры вдоль тропы на расстоянии 2 км обеспечат укрытие от воздушных атак, а бункеры в начале тропы и в ста метрах к югу от железнодорожных путей обеспечат оборонительные позиции для задерживающих сил.[2]:43–4
К 06:00 21 ноября большая часть грузовиков конвоя ждала в точке старта в Пост Лонг Бинь, для перемещения 1-й эскадрильи 11-го ACR в их новый дом в базовом лагере Блэкхорс с вылетом, запланированным на 07:00. Однако из-за того, что отправление было отложено, колонна росла по мере того, как к ней присоединялись новые машины. В 08:40 командир сопровождения конвоя 1-й лейтенант Нил Келтнер, командующий 1-м взводом отряда C 1-го эскадрона, собрал машины для своего сопровождения, четыре ACAV из его взвода и четыре из 2-го взвода отряда C и ACAV от отряда A, который пропустил движение этого отряда накануне. Капитан Роберт Смит, Контроллер прямого воздуха (FAC) в Cessna O-1 Bird Dog кружил над колонной, которая теперь насчитывала более восьмидесяти машин. Для марша Келтнер разместил свои ACAV парами: по паре в голове и в задней части колонны и в двух точках на одинаковом расстоянии внутри колонны. В 09:20 лейтенант Келтнер подал сигнал к выходу. [2]:44–7Когда конвой проходил через деревню Хонай (ныне Тан Хоа ), наблюдательный пункт ВК передал 274-му полку сообщение о том, что колонна уже в пути. Произведенный случайным образом, лишенный целостности подразделения, конвой по самой своей природе было трудно защитить. Пробелы внутри колонны начали образовываться рано, поскольку легкогруженые автомобили тянулись далеко впереди тяжелых грузовиков. Как гармошка, линия тянулась.[2]:47
Конвой находился в пути менее 45 минут, когда тактический оперативный центр 11-го ACR получил сообщение разведки, указывающее на присутствие штаба 274-го полка VC в 15 км к западу от Суан-Лока, вдоль шоссе 1 возле Ап-Хунг-Нгиа. Офицер разведки С-2 передал по радио предупреждение о местонахождении ВК в оперативный центр 1-й эскадрильи в Лонг Бинь. В то же время помощник оперативника приказал 11-му легкому огневому расчету (двое вооруженных UH-1 Huey вертолеты), чтобы прикрыть конвой. ACAV Келтнера во второй группе машин сопровождения находился в пределах 1000 метров от места засады, когда по его рации прозвучало сообщение из штаба 1-й эскадрильи, предупреждающее о предполагаемой деятельности венчурных капиталистов. Келтнер получал подобные сообщения и раньше, и каждый раз венчурный капиталист не появлялся. Он немедленно связался с КВС, чтобы уточнить местонахождение передней части колонны и связь головных машин с предполагаемой позицией ВК. К этому времени над головами кружили два КВС, так как один прибыл на смену другому. Оба уже были предупреждены о возможной активности ВК, получив зашифрованное сообщение за 2 минуты до Кельтнера. В КВС сообщили, что руководитель колонны только что миновал предполагаемое местонахождение ВК. Келтнер быстро связал свои ACAV, чтобы предупредить их о надвигающейся опасности. Все, кроме ведущего ACAV, C22, ответили. Через несколько секунд в 10:25 C22 сообщил, что подвергся обстрелу из стрелкового и автоматического оружия, и попросил разрешения на ответный огонь. Даже когда Келтнер дал разрешение, его собственная машина подъехала к краю банановой рощи, которая лежала к югу от шоссе, и Келтнер сообщил штабу эскадрильи, что колонна находится под обстрелом.[2]:47–8
Реагируя на предыдущие тренировки по борьбе с засадой, Келтнер решил провести колонну через огонь из стрелкового оружия. Из отчета главного ACAV он полагал, что огонь был всего лишь тактикой преследования, или, самое большее, что огонь вел только взвод или рота VC. В любом случае, имея 80 машин для защиты и только 9 ACAV, Келтнер чувствовал, что у него нет выбора. Все еще находясь в пути, он приказал своей команде опрыскать банановые деревья к югу от дороги. Как только его пулеметы открылись, выстрел из миномета разорвался рядом с его ACAV и сразу же перед следующим, A34, но не повредил. В то время как все ACAV первых двух групп вели огонь из пулеметов по обеим сторонам дороги, почти половина колонны, включая собственный автомобиль Кельтнера, благополучно прошла через зону поражения и за ее пределы. Но все силы из засады ВК еще не были задействованы. Несмотря на то, что Кельтнер получил предупреждение слишком поздно, чтобы остановить колонну, не доходя до зоны поражения, он смог предупредить своих эскортов почти в тот самый момент, когда вьетконговцы двинулись, чтобы устроить засаду. Полк Донгнаи был лишен возможности полностью неожиданно.[2]:48–9
В Лонг-Бине командир эскадрильи подполковник Мартин Хауэлл услышал, как Кельтнер сообщил о стрельбе из стрелкового оружия. Как и лейтенант, он считал, что это беспокоящий огонь, но, тем не менее, отправил на место происшествия остаток отряда C. С отрядом C, выходящим из плацдарма, и с вертолетами легкой пожарной команды, предупрежденными ранее, мчащимися к месту происшествия, помощь уже была в пути еще до того, как бой достиг пика. Хотя большая часть передней части колонны вышла из-под опасности, 8 грузовиков отстали, потому что первый из 8 перевозил тяжелый груз. Когда эти последние грузовики и секция, возглавляемая двумя следующими ACAV, C18 и C13, вошли в зону поражения, ACAV сначала выстрелил в край джунглей и, продолжая движение, по банановой роще. ВС ответили стрелковым и автоматическим оружием с обеих сторон дороги. Для многих людей в следующих грузовиках этот обстрел был первым предупреждением о засаде, поскольку шум машины заглушил предыдущий разговор. Грузовики, еще не попавшие под обстрел, начали замедлять ход, их водители выражали неуверенность в том, что их ждет впереди. Однако колонна продолжала движение, и дорога впереди оставалась чистой. Перестрелка нарастала, когда грузовики с «ружьями» начали обстреливать засад на правой (южной) стороне дороги. Затем снаряд из безоткатной винтовки попал в C18 о край погрузочной рампы, но не смог остановить ACAV. Поскольку перестрелка продолжалась с близкого расстояния, грузовики, образующие заднюю часть колонны, еще не находясь в зоне поражения, начали съезжать на обочину дороги. Те, кто находился сразу за C18 и C13, уже находившиеся под обстрелом, остановились, и люди на борту помчались в укрытие в канавах по обе стороны дороги. Единственными транспортными средствами, движущимися в этот момент, были последние восемь грузовиков из первой половины колонны и C13 и C18 ACAV. [2]:49–51
Едва C18 успел ускользнуть из одного выстрела из безоткатной винтовки, как другой прожег дыру в его правой части, начав пожар. В результате попадания был ранен командир ACAV, но экипаж продолжал вести огонь из Пулемет .50 калибра и [[M60 | M60s | M60s на позицию ВК к югу от дороги. Теперь еще один выстрел из безоткатной винтовки попал в тяжеловесный свинцовый грузовик, медлительность которого образовала брешь в колонне грузовиков. Бензобак взорвался, сразу же погибли двое мужчин в кабине. Грузовик накренился налево в канаву на северной стороне дороги, его трейлер все еще стоял на тротуаре, частично перекрывая шоссе. Столб густого черного дыма поднялся в утреннее небо. Пока экипаж C18 продолжал вести огонь, раненый командир сообщил Келтнеру о своей ситуации. Передав сообщение в штаб эскадрильи, Келтнер развернулся, чтобы снова вступить в бой, но прежде, чем он смог вернуться, C18 загорелся. По приказу тяжело раненого сержанта весь экипаж, кроме водителя, эвакуировал машину, вытащив сержанта из командирского люка и понес в высокую траву на северной стороне шоссе. С этого направления шел только легкий огонь, и это казалось самым безопасным местом. Водитель горящего C18, наконец, снова завел его и направился по дороге под градом стрелкового оружия и противотанковым ракетным огнем, надеясь отвлечь внимание VC и позволить другим членам экипажа успешно сбежать. Ему это удалось, но он был застрелен в 400 метрах от дороги.[2]:51–2
Даже когда C18 сражался, солдаты C13, находившиеся на несколько метров дальше по дороге, двинулись, чтобы противостоять огню стрелкового оружия и гранатным дождям по трем оставшимся грузовикам впереди. Мчась вперед, водитель вставил свой ACAV между грузовиками и шквальным огнем, идущим из банановой рощи на правой стороне дороги, но не раньше, чем безоткатное ружье поджег второй грузовик. Когда C13 приблизился к горящему грузовику, еще один снаряд разорвался о его правый орудийный щит, уничтожив пулемет M60, убив стрелка и ранив всех, кроме водителя. Безоткатный снаряд попал в моторный отсек, и C13 загорелся. Хотя сам водитель был теперь ранен, он продолжал двигаться вперед, глубже в зону поражения. Обойдя частично перекрывавший дорогу прицеп грузовика, он миновал конец засады на 1500 метров. Только после этого экипаж покинул горящую машину, и через несколько секунд C13 взорвался.[2]:52
Еще один снаряд из безоткатного ружья попал в один из грузовиков, который заблокировал прицеп головного грузовика. Затем последовал новый огонь, поскольку артиллеристы VC методично уничтожили еще два грузовика. Силы США ответили ожесточенным ответным огнем, так как в зоне поражения не осталось БКАВ для оказания огневой поддержки, и они полностью ожидали, что ВК выйдет из засады и захватит ров. Но теперь ВК подверглись атаке с воздуха. Столб дыма от горящих грузовиков был маяком, к которому приближалась поддержка с воздуха. Через минуту после того, как первый грузовик был сбит, два КВС начали стрелять ракетами с маркировкой белого фосфора по клубам дыма от оружия, стреляющего в банановой роще и в джунгли напротив горящих грузовиков. Даже когда были сбиты первые грузовики и попали первые ракеты, засада разваливалась. Когда два О-1 вышли из своих пикирующих атак, единственный боевой корабль Хьюи, действовавший в составе 1-й эскадрильи в тот день, подошел. После наблюдения за радиочастотой 1-го взвода он сделал два прохода, выпустив пулеметы и в общей сложности восемь ракет. в засадные позиции. Сразу за ними подошла полковая легкая огневая группа, предупрежденная всего за несколько минут до этого. Командир группы, отвлеченный от административной миссии в середине полета, подошел к месту происшествия с юга. Второй вертолет взлетел с вертолетной площадки Блэкхорс в базовом лагере и приблизился с востока. На первом проходе два Хьюи выпустили пулеметный огонь и шесть пар ракет по VC. На втором проходе три Хьюи обрушили непрерывный пулеметный огонь и девять пар ракет на позиции ВК. На третьей, а затем четвертой стрельбах они израсходовали оставшиеся шесть пар ракет и продолжали поражать ВК пулеметным огнем. Пока шла четвертая стрельба с вертолета, оперативный центр полка передал по рации команду двигаться к северу от дороги, чтобы освободить место для удара реактивных самолетов ВВС. Всего восемь минут после засады 3 F-100 Супер Сабли теперь вступил в бой. Офицер связи в оперативном центре Блэкхорс приказал самолету нанести удар в 50 метрах в джунглях к югу от шоссе. Самолеты сбросили шесть 500-фунтовых бомб с высоким сопротивлением на западный край засады. Затем FAC пометил Напалм Беги, и реактивные самолеты сбросили шесть танков на войска ВК, бегущие на юг; они последовали с обстрелом 20-мм пушка огонь по VC, бегущему по тропе в джунглях к югу от дороги.[2]:52–5
Когда произошел воздушный удар, Келтнер приказал командиру своего передового ACAV направить ту часть конвоя, избежавшего засады, в базовый лагерь. Он сам повернул свою машину вместе с C10 обратно к горящим грузовикам. Подойдя первым к C13, горящему на дороге, Келтнер приказал C10 оставаться с ранеными членами экипажа, которые укрылись в высокой траве на северной стороне дороги, пока не прибудет вертолет, затем C10 присоединится к Келтнеру. В одиночку ACAV Келтнера на максимальной скорости двинулся к горящим грузовикам, при этом передавая по радио вертолет для медицинской эвакуации раненых. Вертолет из базового лагеря Блэкхорс, который уже находился над головой и отслеживал частоту сигнала Келтнера, немедленно отреагировал. Когда ACAV Келтнера мчался по шоссе, 10 VC внезапно помчались на его пути. И боевик, и артиллеристы БКА открыли огонь. 5 ВК упало; остальные добрались до заросших джунглей к югу от дороги. Левый пулеметчик Кельтнера при попадании в голову скончался мгновенно. Во время этого короткого боя из 57-мм безоткатной винтовки было произведено пять выстрелов по машине Кельтнера. Несмотря на скорость C16, 35-45 миль в час, последний снаряд попал в его левую часть. Хотя противотанковый снаряд не смог остановить ACAV ACAV, Келтнер и его правый пулеметчик были ранены осколками, а внутренняя связь и рации были выбиты, в результате чего Келтнер оставил только переносную радиостанцию, привязанную к внешней стороне командирского люка. Эта радиостанция, предназначенная для поддержания связи с КВС, обеспечивала единственную оставшуюся связь между Кельтнером и его взводом.[2]:55
Достигнув заброшенного и все еще тлеющего остова C18, Келтнер не обнаружил никаких следов экипажа. Он остановился на время, достаточное для того, чтобы убрать пулеметы из машины, а затем поехал дальше, пока не добрался до горящих грузовиков. Из канавы на южной стороне дороги люди из грузовиков все еще вели перестрелку с ВК. Прошло от пяти до шести минут с тех пор, как C13 и C18 были нокаутированы. Вызвав второй медицинский вертолет для раненых водителей грузовиков, Келтнер проехал по очереди грузовиков, чтобы убедиться, что он не пропустил ни одного пострадавшего. Не найдя ничего, он продолжил путь к задней части конвоя, где оставил мертвого стрелка и обменял свой ACAV на C23, у которого был работающий интерком и радио. Установленный на C23 и сопровождаемый C16, Келтнер вернулся к горящим грузовикам, его артиллеристы вели огонь из движущейся машины в джунгли. Когда люди из грузовиков сказали ему, что большая часть огня VC теперь идет с севера, Келтнер сообщил по рации о воздушном ударе по краю джунглей, лежащему к северу от шоссе. Этот вызов совпал с окончанием обстрела F-100, но в ответ на запрос оперативного центра 1-й эскадрильи, инициированный всего через несколько минут после того, как была устроена засада, два Истребители F-5 Freedom прибыл над местом засады. Они налетели на цель, поразив западный край джунглей кассетными бомбами. Наблюдая за ударом во время крейсерского полета по дороге с пулеметчиками, стреляющими в джунгли с обеих сторон, Келтнер вызвал полковника Хауэлла, который прилетел наверху на «Хьюи», и на втором проходе самолет сбросил танки с напалмом ближе к берегу. южный край джунглей. С севера больше не было огня ВК. После еще одного быстрого, но безуспешного поиска экипажа C18, Келтнер снова вернулся к горящим грузовикам, даже когда начали прибывать первые силы помощи.[2]:55–6
Когда полковник Хауэлл отреагировал на первый отчет Келтнера о стрельбе из стрелкового оружия, приказав отряд C прибыть на место происшествия, у него возникли некоторые сомнения в том, что он, возможно, отправляет войска для борьбы только с несколькими снайперами. Но когда через несколько мгновений пришло сообщение Келтнера о горящих грузовиках, Хауэлл приказал отряду B и роте D (танковая рота) следовать за отрядом C. По мере продвижения отряда Хауэлл садился на свой ожидающий вертолет. Как только он набрал высоту, он увидел столб дыма от грузовиков и бомбы авиаудара, поднимавшиеся из зоны поражения. Ориентируясь по дыму, полковник вскоре оказался над местом засады, разговаривал с Кельтнером, корректировал второй воздушный удар и формулировал план боя. Отряд C пойдет к югу от шоссе, а затем на восток по железнодорожным путям, отрезая наиболее очевидный путь отступления, а отряд B повернет на север по дуге, соединяющей каждый конец засады. Танки роты D продвигались по шоссе, чтобы вытеснить противника в окружающие войска. По мере того, как силы спасения приближались к засаде, Хауэлл и Келтнер скорректировали второй воздушный удар, чтобы нанести его по позициям ВК. Через несколько минут отряд B повернул на север через зону удара, отряд C повернул на юг, и танки компании D устремились в траву к северу от шоссе. Было 11:00, всего 35 минут с момента засады, а эскадрилья уже прошла более 20 километров. Пока эскадрилья маневрировала, Келтнер снова искал пропавшую команду C18. На этот раз он нашел мужчин в траве к северу от дороги, защищающих своего тяжело раненного командира. Через несколько минут их эвакуировал вертолет.[2]:56–7
Через двадцать минут после прибытия сил помощи южные клещи вошли в контакт с противником, когда они открыли огонь по тому, что оказалось арьергардом 274-го полка, бежав на юг через железнодорожные пути, убив 2 VC и захватив 57-й китайского производства. мм. безоткатное ружье. Остаток дня танки и ACA V продолжали замыкать круг вокруг места засады. Двигаясь по траве, прилегающей к шоссе, компания D вымыла и убила по одному 5 VC. Отряд A, выпущенный из базового лагеря, присоединился к эскадрилье и убил одного VC, а отряд B захватил другого.К 16:00 стало ясно, что даже с помощью южновьетнамского пехотного батальона, который произвел беглый осмотр местности, эскадрилье не удалось захватить основные силы ВК. Затем полковник Хауэлл приказал эскадрилье обойти место засады на ночь. Столкнувшись с несколькими патрулями венчурных капиталистов той ночью, эскадрилья обыскивала поле боя на следующий день и в течение двух последующих дней. Мужчины обнаружили бункеры на пути к эвакуации и в общей сложности 30 венчурных капиталистов были убиты. Колонна и ее эскорт потеряли 7 человек убитыми и 8 ранеными, 4 грузовика и 2 ACAV уничтожены.[2]:57
Битва при Sui Cát
Когда в сообщениях разведки выяснилось, что в окрестностях Сухи-Кат (10 ° 54′32 ″ с.ш. 107 ° 21′22 ″ в.д. / 10,909 ° с.ш.107,356 ° в.), В 50 км от Сайгона, 1-я эскадрилья провела разведку ограниченной зоны, но не обнаружила следов ВК. Вскоре после этого, 2 декабря 1966 года, отряд A обеспечивал безопасность базового лагеря, отряд B охранял каменный карьер возле Cia Ray, а остальная часть отряда выполняла техническое обслуживание в базовом лагере Blackhorse. Рано утром колонна снабжения отряда B, состоящая из 2 танков, 3 ACAV и 2 грузовиков по 2,5 тонны, без происшествий прошла 25 км от каменного карьера до Блэкхорса.[1]:75–7
В 16:00 командир конвоя подготовил свой конвой к обратному пути на Cia Ray. В колонне впереди стоял танк, за ним следовали 2ACAV, 2 грузовика, еще один ACAV и, наконец, оставшийся танк. Командир колонны находился в головном танке и, убедившись, что он контактировал с КВС на вооруженном вертолете над головой, двинул колонну в сторону Сузи-Кат. Когда конвой проезжал через Сузи-Кат, мужчины в колонне заметили отсутствие детей и необычную тишину. Почувствовав опасность, командир роты поворачивал в люке командира танка, чтобы внимательно наблюдать за обеими сторонами дороги, когда случайно задел ручку управления башней. Башня внезапно сместилась вправо, очевидно, напугав вьетнамского врага и заставив его преждевременно выстрелить на мине, подорванной по команде, примерно в 10 метрах от танка. Командир немедленно выкрикнул предупреждение о засаде из-за частоты движения войск и повел свою колонну в атаку через то, что превратилось в град огня VC, в то время как он подрывал обе стороны дороги. Даже когда ведущий танк вступил в бой, отряд B, ближайший к месту происшествия, сразу же направился к месту боя. В штабе эскадрильи рота D, танковая рота, рота C и гаубичная батарея поспешили к засаде. Отряд А, охранявший периметр базового лагеря, последовал за ним, как только его освободили. Боевой корабль на станции немедленно начал вести огонь и вызвал дополнительную помощь, в то время как КВС по радио сообщили о поддержке с воздуха.[1]:75–7
Когда колонна достигла восточного края засады, один из БКА, уже пораженный 3 раза, получил новый удар и загорелся. В этот момент прибыл отряд B, попал в засаду с востока и сразу же попал под интенсивный огонь, когда VC маневрировал в сторону горящего ACAV. Отряд B пробивался через засаду, попеременно используя формирование елочки и двигаясь на запад, и встречаясь с ВК большими группами. Командир эскадрильи прибыл к месту происшествия на вертолете через 10 минут после первого возгорания. Он немедленно обозначил шоссе 1 линией координации огня и приказал тактической авиации нанести удар на восток и юг, в то время как артиллерия открыла огонь на север и запад. Когда рота D и рота C достигли Сузи-Кат, он приказал им начать стрельбу, когда они покидали восточную часть деревни. Артиллерийская батарея заняла позицию в Сухой Кате. К этому времени отряд B пересек всю зону засады, развернулся и предпринял вторую поездку обратно на восток. Рота D и группа C следовали за ними, обстреливая обе стороны дороги по мере продвижения. Танки, стреляли 90мм Картечь скосил заряжающуюся ВК и уничтожил 57-мм безоткатное орудие. На полпути через зону засады, отряд B остановился, построенный ёлочкой, в то время как рота D и отряд C продолжили движение на восток к стыку трассы 333 и шоссе 1. Войска A, теперь к западу от засады, вошли в район, застигнув врага врасплох. отряд мусорщиков, убито 15.[1]:77–8
Командир эскадрильи остановил отряд A к западу от отряда B. Рота D была развернута с восточной стороны засады и размещена к востоку от отряда B. Отряд C был отправлен на юго-запад по маршруту 1, чтобы заманить в ловушку силы ВК, если они двинутся внутрь. это направление. Когда войска A и B и рота D консолидировались в месте засады, огонь VC стал интенсивным вокруг отряда B. Силы VC вскоре попали под перекрестный огонь, когда конные части сошлись. С приближением темноты американские войска подготовили ночные оборонительные позиции, а артиллерийский огонь переместился на юг, чтобы перекрыть пути отхода ВК. В ходе обыска на поле боя на следующее утро было обнаружено более 100 погибших VC. Документы VC, захваченные в мае 1967 года, зафиксировали потерю 3 командиров батальонов VC и 4 командиров рот в ходе действий Suoi Cat.[1]:78
Последствия
Успех тактики противодействия засадам, разработанной в Атланте, привел к тому, что она стала стандартной процедурой на будущее. Эта тактика требовала от попавшего в засаду элемента использовать всю свою огневую мощь для защиты сопровождаемых машин и сражаться за пределами зоны поражения. После очистки кавалерия перегруппировалась бы и вернулась в зону поражения. Все доступные подкрепления должны быть срочно отправлены на место происшествия для атаки флангов засады. Максимально будут задействованы артиллерия и тактическая авиация.[1]:78
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.
- ^ а б c d е ж грамм Звездный, Донн (1978). Конный бой во Вьетнаме. Вьетнамские исследования (PDF). Департамент армии. ISBN 9781517592288.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. - ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Кэш, Джон; Олбрайт, Джон; Sandstrum, Аллан (1970). Семь перестрелок во Вьетнаме (PDF). Департамент армии. ISBN 9780486454719. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в