Packard 300 - Packard 300
В Packard 300 был автомобиль, построенный и проданный Packard Motor Car Company Детройта, штат Мичиган, для моделей 1951 и 1952 годов. 300 представляла верхнюю модель Packard среднего класса и обеспечивала лучшее оснащение, чем Packard 200 или модели Packard 250. Первым Packard, предложенным в эти годы, был Packard Patrician 400.
В течение обоих модельных лет модель 300 была построена только как четырехдверный седан и была установлена на 127-дюймовой (3200 мм) колесной базе Packard.[1] Автомобиль включал в себя базовые элементы отделки, характерные для модельных рядов 200 и 200 Deluxe, а также тонированные стекла, поручень для задних пассажиров и полосатую ткань салона. Внешняя отделка включала полные колпаки колес, а также изящный орнамент в виде пеликана Packard. Модель 300 также получила обертку вокруг заднего стекла, как и модели Patrician.
В оба года мощность для автомобиля исходила от почтенного двигателя Packard Super Eight, рядного восьмицилиндрового двигателя Thunderbolt объемом 327 кубических дюймов (5360 куб. См), который использовался совместно с линейкой 250. Трехступенчатое ручное переключение было стандартным, в то время как Packard Ultramatic АКПП предлагалась как дополнительное оборудование.
В 1953 году 300 был переименован в Packard Cavalier поскольку Packard отошла от своей строгой числовой структуры именования моделей. Всего за два года существования модели на рынке было построено 22 309 Packard 300, из них в 1951 году было произведено 15 309 автомобилей, что является высшей отметкой продаж модели 300.
Источники
- ^ "Указатель каталогов: Packard / 1953 Packard / 1953_Packard_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Получено 2012-06-01.
- Ганнелл, Джон, редактор (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 годов. Публикации Краузе. ISBN 0-87341-096-3.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
- Дауэс, Натаниэль Д. (1975). Паккард: 1942-1962 гг.. ТАК КАК. Barnes & Co. Inc., Крэнбери, штат Нью-Джерси. ISBN 0-498-01353-7.
Packard хронология движения легковых автомобилей, 1899–1958 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество цилиндров | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Одноместный и Твин | Модель A-F | Модель G / Модель M | Вторая мировая война | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Четыре | Модель K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Модель 30 (Модель U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шесть | Шесть (доминирующая шестерка и одна шестерка) | 110 & 115 | Клипер | Клипер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восемь | Светлая восьмерка | 120 | 120 | 200 | Клипер /Mayfair /Тихий океан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Кавалер /Должностное лицо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восемь /Супер восьмерка | Пользовательский Super Eight 180 /Супер восьмерка | Супер восьмерка /Станция Седан | 400 /Карибский бассейн /Патриций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двенадцать | Twin Six | Двенадцать |
Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |