Пол Галланд - Википедия - Paul Galland

Пол Галланд
Псевдоним (ы)Paulinchen
Родившийся3 ноября 1919 г.
Умер31 октября 1942 г.(1942-10-31) (22 года)
Диксмуиде -Сочетается
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–1942
КлассифицироватьЛейтенант (Второй лейтенант)
Единица измеренияJG 26
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыПочетный кубок люфтваффе
связиАдольф Галланд
Вильгельм-Фердинанд Галланд

Пол Галланд (3 ноября 1919 г. - 31 октября 1942 г.) Люфтваффе туз и брат асов Люфтваффе Адольф Галланд и Вильгельм-Фердинанд Галланд. На его счету 17 воздушных побед в 107 боевых вылетах.[1] Полет с Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» на Западный фронт, он был убит в бою с королевские воздушные силы Супермарин Спитфайр истребителей 31 октября 1942 г.

Ранняя жизнь и карьера

Галланд родился 3 ноября 1919 года.[2] Семья с французским Гугенот происхождение, поселились в Вестерхольт в 1792 г. Галланд был последним из четырех сыновей Адольфа Галланда (старшего) и его французской жены Анны, урожденной Шиппер. Поддерживая семейные традиции, Галланд (старший) работал управляющим землей или судебный исполнитель графу фон Вестерхолту.[3] Трое старших братьев Галланда были Фриц, Адольф и Вильгельм-Фердинанд. У их отца были клички для всех членов семьи. Его жену Анну звали «Анита». Фрица звали «Тоби», Адольфа - «Кеффер», Вильгельма-Фердинанда - «Вутц», а Поля - «Полинхен» или, поскольку они ждали девочку, иногда «Паула». Позже все четыре брата Галланда служили в Люфтваффе.[4] Галланд прошел обучение на летчика-истребителя в Jagdfliegerschule 5 (5–5-я школа пилотов-истребителей JFS) в Wien-Schwechat где он подружился Вальтер Новотны.[5][Примечание 1] В JFS 5 его соседями по комнате были Новотны, Вальтер Крупински, и Петер Геринг, племянник Рейхсмаршал (Маршал Империи) Герман Геринг.[7]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. 28 февраля 1941 г. Лейтенант Галланда перевели из Ergänzungsstaffel, дополнительный учебный блок, из Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) до 8. Staffel (8-я эскадрилья).[8][Заметка 2] 8. Staffel был эскадрильей III. Gruppe (3-я группа), которой в то время командовал Staffelkapitän (командир эскадрильи) Оберлейтенант Густав Сприк в то время как III. Gruppe возглавил его брат Адольф. 20 августа его брат был назначен Geschwaderkommodore (командир крыла) JG 26 и Гауптманн Герхард Шёпфель, который вел 9. Staffel, сменил его как Gruppenkommandeur (командир группы) III в. Gruppe.[9] Галланд присоединился к 8. Staffel в то время, когда III. Gruppe переоснащался Мессершмитт Bf 109 Серия F на Бонн-Хангелар. 1 апреля Gruppe был отправлен во Францию, сначала базировался в Аэродром Сен-Брие ранее 1 июня был заказан на аэродром в г. Ligescourt, к северу от Abbeville.[10] Сприк был убит в бою 28 июня он стал командиром 8. Staffel к Оберлейтенант Ханс-Юрген Вестфаль.[11]

Фронт канала

6 июля 1941 г. королевские воздушные силы (RAF) полетел "Цирк" № 35 и нацелился на Лилль и Fives-Lille инженерная компания. В защиту этой атаки Галланд одержал первую победу в воздухе над Супермарин Спитфайр истребитель.[12] Эта воздушная победа не была подтверждена, и ему не поверили в этом.[13] Вестфаль был ранен 13 августа и командовал 8. Staffel перешел к Гауптманн Иоганн Шмид.[11] Галланду приписывают свою первую воздушную победу 4 сентября 1941 года, когда он сбил Спитфайр в 17:30. В тот день ВВС РФ вылетели на "Цирке" № 93 по Mazingarbe аммиачный завод.[14] Его третий иск, который снова остался неподтвержденным, был подан 17 сентября. «Цирк» № 95 и 96 нацелился на электростанцию ​​Mazingrabe и завод Shell Oil в Маркиза с 24 Бристоль Бленхейм бомбардировщики и шесть Хэндли Пейдж Хэмпден бомбардировщики. В этой схватке Галланд забрал Спитфайр из № 306 Польская истребительная эскадрилья.[15] 19 октября III. Gruppe переехал на импровизированный аэродром в Coquelles, рядом с Кале на Английский канал. Там они начали подготовку к эксплуатации тогда нового Фокке Вульф Fw 190 А-1. В Gruppe был полностью переоборудован и вступил в строй с Fw 190 в середине ноября 1941 года.[16] 6 ноября Шмид погиб в бою и Оберлейтенант Карл Боррис был выбран его преемником. Через месяц был назначен его брат Адольф. Генерал дер Ягдфлигер (Генерал истребителей) 5 декабря 1941 года. В результате продвижения Адольфа на пост командования Шёпфель сменил его на посту Geschwaderkommodore JG 26 и Гауптманн Йозеф Приллер стал новым Gruppenkommandeur III. Gruppe.[17]

А Фокке-Вульф Fw 190 истребитель, аналогичный тем, на которых летал Galland.

Галланд одержал вторую подтвержденную воздушную победу во время Операция Donnerkeil. Целью этой операции было дать немцам линкоры Шарнхорст и Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen защита истребителя при прорыве из Брест в Германию. В Channel Dash операция (11–13 февраля 1942 г.) Кригсмарине была названа немцами под кодовым названием Operation Cerberus. В подтверждение этого Люфтваффе сформулировали превосходство в воздухе план, получивший название Operation Donnerkeil, по защите трех немецких крупных кораблей. Источники различаются в зависимости от количества воздушных побед Галланда во время этой операции. По словам Колдуэлла, Галланду приписали сингл Фейри-меч-рыба биплан бомбардировщик-торпедоносец из 825-я морская авиационная эскадрилья сбит в 13:45 12 февраля к северу от г. Гравелин.[18] В то время как авторы Мэтьюз и Форман перечисляют его с четырьмя торпедоносцами Swordfish, сбитыми в период с 13:45 до 13:50 в бою к северу от Гравелин.[2]

10 апреля RAF вылетели два "Родео ", обеспечивая отвлекающий маневр для атак бомбардировщиков малого радиуса действия" Ramrod " Булонь. JG 26 потерял три самолета, включая двух пилотов, погибших в бою, за шесть заявленных воздушных побед. Галланд потребовал 313-я эскадрилья Спитфайр сбит в 17:43.[19] Его следующий иск был подан 24 апреля после боя в защиту «Цирка» № 132. В тот день ВВС Великобритании нацелились на нефтяные объекты на Vlissingen и Walcheren в Нидерландах. В этой схватке Галланд сбил Спитфайр из № 122 эскадрилья к северо-западу от Остенде.[20] На следующий день РАФ прислали шесть Дуглас A-20 Havoc Бомбардировщики "Бостона" на "Цирке" № 137 до Абвилля. В 16:40 Галланд сбил Spitfire, защищавший бомбардировщики.[21] Галланд заявил, что 306-я польская истребительная эскадрилья Spitfire была сбита в 17:57 26 апреля к юго-востоку от Кале. Королевские ВВС отправили "Цирк" № 138 на аэродромы на севере Франции.[22] 1 мая истребительное командование Королевских ВВС направило во Францию ​​четыре «Родео» и один «Цирк». III. Gruppeво главе с Приллером нанесли удар Kenley Wing возле Кале. В 19:32 Галланд сбил Спитфайр из любого № 457, № 485 или же 602-я эскадрилья.[23] Двумя днями позже Галланд одержал еще одну неподтвержденную воздушную победу. В защиту двух «Родео», одного «Рамродса» и одного «Цирка» на севере Франции Галланд потребовал № 174 или же 303-я эскадрилья Спитфайр уничтожен в 16:00 возле Кале.[24]

Истребительное командование запланировало на 1 июня три «Цирка». III. Gruppe был взбитый в 13:20 и направлен в Остенде. Приллер вел атаку сверху и с места. За короткое время три Спитфайра были сбиты с № 350 (бельгийская) эскадрилья и еще один от № 71 эскадрилья, Эскадрилья Орла. В 13:54 немецкие истребители были отозваны. В этом бою Галланду приписывали уничтожение одного «Спитфайра» в 13:46.[25] 29 июня «Цирк» № 195 атаковал Hazebrouck с 12 бомбардировщиками "Бостон". Галланд сбил один из спитфайров, сопровождавших № 64 или эскадрилья № 350 (Бельгия) в 16:55.[26] 30 июля Галланд одержал две неподтвержденные воздушные победы над «Спитфайрами». В этот день ВВС РФ вылетели на «Цирке» № 200, направляясь к аэродрому г. Аббевиль / Аэродром Друкат. Атака была поддержана несколькими атаками «Ramrod» на аэродром в г. Сен-Омер -Wizernes и в сопровождении Крыло Хорнчерч.[27] Вовремя Дьепп Рейд 19 августа, III. Gruppe'В третий за день патруль Галланд и два других пилота вылетели из Wevelgem аэродром в 12:21. В 12:30 самолет перехватил низколетящие Спитфайры и Североамериканский P-51 Mustang бойцы из Крыло Biggin Hill. В этой схватке Галланд заявил, что Спитфайр был сбит в 12:43 в районе Dieppe.[28] По словам Колдуэлла, Галланд утверждал, что 27 августа был уничтожен еще один неподтвержденный Спитфайр. [29] Это утверждение считается подтвержденным авторами Мэтьюз и Форман; Спитфайр сбит в 15:06 в 12 км к востоку от Дувр. Авторы Мэтьюз и Форман приписывают Галлану две воздушные победы 29 августа. Первый Spitfire был сбит в 11:47 в 15 км (9,3 мили) к западу от Cap Gris-Nez за которым последовал второй «Спитфайр» через три минуты в 5 км (3,1 мили) к западу-северо-западу от Кап-Гри-Нез.[30] Эти два утверждения не перечислены Колдуэлл.[31]

Смерть

31 октября 1942 г. семнадцать бомбардировщиков «Бостон» из № 88 эскадрилья и № 107 эскадрилья атаковал электростанции в окрестностях Лилль (Rysel) и Бетюн. Галланда с его ведомый Оберфельдфебель Иоганн Эдманн сбил один из Бостонов. «Бостон» был Z2179 из 107-й эскадрильи, пилотируемой Офицер-пилот Генри Коллингс с миссией Pont-à-Vendin.[32][33]

Пятью часами позже Галланд и Эдманн участвовали в миссии сопровождения истребителей во время налета истребителей-бомбардировщиков Кентербери.[34] В 18:15 при перехвате Спитфайрс сбил Galland Fw 190 A-4 (Werknummer 2402 - заводской номер) примерно в 20 км (12 миль) к западу от Кале.[35] Мэтьюз и Форманн предполагают, что Спитфайр, ответственный за его смерть, пилотировал Лейтенант Иоганн Якобус ле Ру из № 91 эскадрилья.[2] По словам Исби, Галланд был сбит Летающий офицер Жан Маридор также из 91-й эскадрильи, единственный пилот, который заявил, что в тот день был сбит Fw 190.[1] По словам Колдуэлла, Галланд пытался помочь Лейтенант Артур Биз из 1. Staffel JG 26, который звал на помощь по радио. При попытке спасти Galland Fw 190 остановился во время крутого подъема и был вынужден нырнуть. В этот момент «Спитфайр» атаковал Галланда сверху и сбил. Затем Эдманн атаковал Спитфайр и сбил его.[36][37] Посмертно Галланд был награжден Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 7 декабря 1942 г.[38]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе: биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружил записи о 17 заявках на победу в воздухе плюс пять других неподтвержденных заявлений, все из которых были заявлены на Западном фронте.[39]

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[6]
  2. ^ Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
  3. ^ а б c d е Это неподтвержденное утверждение не упоминается Прином, Стеммером, Родейком и Боком.[40]
  4. ^ а б c d е Это требование не перечислено Caldwell.[44]
  5. ^ По словам Колдуэлла, это утверждение не подтверждено.[29]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Isby2012, Глава 9 - Расширяющаяся воздушная война: февраль 1941 г. - ноябрь 1942 г.
  2. ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2015, п. 366.
  3. ^ Толивер и констебль 1999, п. 15.
  4. ^ Толивер и констебль 1999, п. 13.
  5. ^ Проведено 1998 г., п. 25.
  6. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
  7. ^ Braatz 2010, п. 29.
  8. ^ Колдуэлл 1996, п. 122.
  9. ^ Prien et al. 2002 г., п. 332.
  10. ^ Prien et al. 2002 г., п. 330.
  11. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 544.
  12. ^ Франки 2016 С. 91, 94.
  13. ^ Колдуэлл 1996, п. 147.
  14. ^ Колдуэлл 1996 С. 172–173.
  15. ^ Колдуэлл 1996 С. 175–176.
  16. ^ Prien et al. 2003 г., с. 541, 543.
  17. ^ Prien et al. 2003 г. С. 464, 544.
  18. ^ Колдуэлл 1996 С. 204–210.
  19. ^ Колдуэлл 1996 С. 223–224.
  20. ^ Колдуэлл 1996 С. 228–230.
  21. ^ Колдуэлл 1996 С. 230–231.
  22. ^ Колдуэлл 1996, с. 231, 236.
  23. ^ Колдуэлл 1996 С. 236–237.
  24. ^ Колдуэлл 1996 С. 237–238.
  25. ^ Колдуэлл 1996 С. 245–246.
  26. ^ Колдуэлл 1996 С. 255–256.
  27. ^ Колдуэлл 1996 С. 263–264.
  28. ^ Колдуэлл 1996 С. 274, 279.
  29. ^ а б Колдуэлл 1996, п. 283.
  30. ^ а б c d Мэтьюз и Форман 2015, п. 367.
  31. ^ Колдуэлл 1996, п. 284.
  32. ^ Боуман 2006, п. 118.
  33. ^ Чорли 1998, п. 252.
  34. ^ Боуман 2014, п. 179.
  35. ^ Prien et al. 2004 г., п. 401.
  36. ^ Колдуэлл 1996, п. 300.
  37. ^ Колдуэлл 1991 С. 129–130.
  38. ^ а б Patzwall 2008, п. 82.
  39. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 366–367.
  40. ^ Prien et al. 2003 г. С. 548–549.
  41. ^ Prien et al. 2003 г., п. 549.
  42. ^ а б c d е ж Prien et al. 2004 г., п. 396.
  43. ^ а б c d е Prien et al. 2004 г., п. 397.
  44. ^ Колдуэлл 1996 С. 210, 284.
  45. ^ а б c d е Prien et al. 2004 г., п. 398.
  46. ^ Эрикссон 2017, Глава 6 - Ла-Манш 1941–42.

Библиография

  • Бейкер, Дэвид (1996). Адольф Галланд: официальная биография. Лондон: Виндроу и Грин. ISBN  978-1-85915-017-7.
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боуман, Мартин (2006). Злоумышленники Рейха: налеты легких бомбардировщиков Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-78340-965-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боуман, Мартин В.А. (2014). Дневные бомбардировки 1939–1942 гг.. Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-78383-177-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брац, Курт (2010). Вальтер Крупински - Jagdflieger, Geheimagent, генерал [Вальтер Крупински - летчик-истребитель, шпион, генерал] (на немецком). Моосбург, Германия: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN  978-3-9811615-5-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1991). JG 26: Лучшее орудие Люфтваффе. Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1050-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1996). Военный дневник JG 26: том первый, 1939–1942 гг.. Лондон, Великобритания: Grubstreet. ISBN  978-1-898697-52-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чорли, В. Р. (1998). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1942 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-9045-9789-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрикссон, Патрик Г. (2017). Alarmstart: опыт немецкого летчика-истребителя во Второй мировой войне: Северо-Западная Европа - от битвы за Британию до битвы за Германию. Эмберли Паблишинг. ISBN  978-1-4456-7123-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Франк, Норман (2016). Воздушная война истребительного командования 1941: цирковые операции британских ВВС и атаки истребителей против люфтваффе. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-47384-723-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хелд, Вернер (1998). Der Jagdflieger Walter Nowotny Bilder und Dokumente [Летчик-истребитель Вальтер Новотны Изображения и документы] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-87943-979-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Исби, Дэвид (2012). Решающая дуэль: Spitfire vs Bf 109. Hachette. ISBN  978-0-7481-2361-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 4 / I - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 до 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / I - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-63-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 5 - Heimatverteidigung - 10. Май 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Айнзац-им-Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - Эйнзатц-им-Вестен - 22. Juni bis 31. Dezember 1941 - Die Ergänzungsjagdgruppen - Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 5 - Оборона Рейха - с 10 мая 1940 года по 31 декабря 1941 года - Действия на Средиземном море - с октября 1940 года по ноябрь 1941 года - Действия на Западе - с 22 июня по 31 декабря 1941 - Дополнительные истребительные группы - действия с 1941 года до их распада в начале 1942 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-68-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 7 - Heimatverteidigung - 1. Январь бис 31 декабря 1942 года - Айнзац-им-Вестен-1. 31 января бис. Декабря 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 7 - Оборона Рейха - с 1 января по 31 декабря 1942 года - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1942 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Толивер, Раймонд Ф .; Констебль, Тревор Дж. (1999). Генерал-истребитель: жизнь Адольфа Галланда Официальная биография. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN  978-0-7643-0678-5.CS1 maint: ref = harv (связь)