Цирковое наступление - Википедия - Circus offensive

Цирк было кодовое имя, данное операциям королевские воздушные силы (RAF) во время Вторая мировая война куда бомбардировщики с массовым эскортом истребителей были отправлены через континентальную Европу, чтобы доставить Люфтваффе бойцы в бой. Обычно это были соединения от 20 до 30 бомбардировщиков в сопровождении до 16 эскадрилий истребителей сопровождения. Бомбардировочные соединения такого размера не могли игнорировать Люфтваффе.

Хэндли Пейдж Хэмпден

Сначала средние бомбардировщики, такие как Хэндли Пейдж Хэмпден использовались, но даже с большим количеством эскортов они были слишком уязвимы для зенитный огонь и немецкие истребители. Хэмпдены были заменены на Бристоль Бленхейм легкие бомбардировщики, но не лучше. Тяжелые бомбардировщики, такие как Шорт Стирлинг было легче сопровождать, но после нескольких миссий Бомбардировочная команда нуждались в них обратно.

«Гуррибомбер», а истребитель-бомбардировщик развитие Hawker Hurricane, использовался с лучшими результатами, за исключением того, что небольшая бомбовая нагрузка вызвала небольшой урон.

У подобных миссий были и другие кодовые названия.

  • Ramrod: похож на Circus, но основной целью является уничтожение цели. Примером может быть Операция Ramrod 16.
  • Рейнджер: вторжение большого истребительного соединения на оккупированную территорию с целью уничтожения немецких истребителей.
  • Роудстед: нападение на прибрежное судоходство с малых высот.
  • Rhubarb: небольшие боевые вылеты-фрилансеры против земли цели возможности.

История

По окончании Битва за Британию Командование истребительной авиации Королевских ВВС перешло от оборонительных к наступательным операциям, в ходе которых им предстоит вступить в бой с немецкими истребителями на другой стороне Ла-Манша; Оперативная инструкция была готова к декабрю 1940 года.[1]

Было бы два типа наступательных операций: «Ревень» (первоначально называвшийся Москит), в котором небольшие патрули будут пересекать под прикрытием облачных условий и поражать любые обнаруженные ими самолеты, а в ясные погодные дни «Цирк», который отправит несколько эскадрилий - возможно, с несколько бомбардировщиков - в районе севера Франции. Цирк стал обозначать операцию с бомбардировщиками.[1]

Патрули ревеня начались в декабре 1940 года; в то время как пилотам разрешалось атаковать наземные цели, если они представлялись, их основной целью было сбить немецкий самолет. К середине июня 1941 года истребительное командование произвело 149 патрулей ревеня (336 боевых вылетов), заявив, что семь самолетов противника были сбиты, а восемь пилотов с британской стороны были потеряны. Цирковые операции с бомбардировщиками начались в январе, и к июню было выполнено одиннадцать, включая доки на французском побережье и аэродромы. За тот же период было выполнено более сорока траекторий без бомбардировщиков.[1] В то время как приоритетом Истребительного Командования были немецкие истребители, Бомбардировочное Командование сосредоточилось на уничтожении наземных целей. На более высоком уровне в RAF считалось, что влияние на войну повреждений, которые могут быть нанесены бомбардировщиками, будет минимальным; Командиры командований бомбардировщиков и истребителей провели конференцию, на которой согласились, что цель Цирка - заставить немецкие истребители вступить в бой в благоприятных для британцев обстоятельствах, и для этого бомбардировщики должны были нанести достаточно повреждений, чтобы Люфтваффе не мог игнорировать нападения.[1]

До Операция Барбаросса, вторжение Германии в СССР, главный маршал авиации Сэр Чарльз Портал то Начальник штаба авиации приказал истребительным и бомбардировочным командованиям найти способ удержать немецкие истребители в Западной Европе, а не укреплять Люфтваффе в Восточной Европе. В результате была принята политика, заключающаяся в проведении операций цирка против промышленных объектов в районе г. Bethune, Лилль на северо-востоке Франции; это могло бы привлечь к этому району оборону немецких истребителей, сделав оборону на флангах более слабой, чтобы бомбардировщики без сопровождения могли атаковать Германию днем. Одновременно с этим будут проводиться ночные бомбардировки Рур промышленный район.[1] В Министерство авиации направил ВВС США, что целью Циркусов будет уничтожение наземных целей с немецкими истребителями в качестве второстепенного приоритета. Вскоре стало ясно, что бомбардировка днем ​​без сопровождения была слишком рискованной, и тяжелые бомбардировщики следовало использовать только для ночных операций.[а] За шесть недель истребительное командование Королевских ВВС совершило 8000 самолето-вылетов в поддержку 376 самолето-вылетов бомбардировщиков и еще 800 самолето-пролетов по зачистке.[b] Истребительное командование теряло пилотов и самолеты во время операций над Европой, но потери были меньше, чем во время битвы за Британию, и потери самолетов можно было компенсировать.[1] В августе Цирки летали с 2 Группа и 5 групп, Бомбардировочная команда.[1]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Короткие Stirling использовались в цирковых операциях в течение короткого периода; формированием нескольких тяжелых бомб легче управлять, чем несколькими легкими бомбардировщиками, такими как Бристоль Бленхейм.
  2. ^ Истребительное командование также совершило за этот период около 10 000 оборонительных вылетов и 1 000 боевых вылетов в поддержку атак на немецкие корабли.

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм Шолто Дуглас "1941: Трудный год"

Рекомендации

  • Кейгилл, Питер. Крыло Биггин-Хилл - 1941: от защиты к атаке. Pen & Sword Aviation, 2008 год. ISBN  978-1844157464
  • «1941: Трудный год», Депеша, представленная Государственному секретарю по вопросам авиации 29 февраля 1948 года маршалом Королевских ВВС сэром Шолто Дугласом. - через Spitfiresite.com

дальнейшее чтение