Пежо Тип 7 - Peugeot Type 7

Пежо Тип 7
Пежо Тип 7
	Альбер Лемэтр (слева) в своем Peugeot Type 7 на 1894 г. Гонка Париж-Руан; это был первый законченный автомобиль с бензиновым двигателем.
Обзор
Производитель	S. A. des Automobiles Peugeot
Производство	1894-1897; 32 единицы произведены
Макет	Макет RR
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л V-образный твин Daimler
Размеры
Колесная база	1,65 м (65 дюймов)
Хронология
Предшественник	Пежо Тип 6
Преемник	Пежо Тип 8

Голое шасси Peugeot Type 7.

В Пежо Тип 7 был построен на том же шасси как Пежо Тип 6 и разделял некоторые механики, но его двигатель был вдвое больше и вдвое мощнее. Он имел корпус в стиле фаэтон для 4 человек. В период с 1894 по 1897 год было построено 25 единиц. Двигатель был передан в Тип 8.^[1]

Описание

Сзади был установлен V-образный двухцилиндровый двигатель Daimler объемом 1282 куб. См, который выдавал 3,7 л.с. Радиатор охлаждения был установлен в передней части автомобиля, и охлаждающая жидкость текла по трубопроводу шасси. Трансмиссия осуществлялась через конусную муфту, 4-ступенчатую коробку передач и цепи, приводящие в движение задние колеса. Некоторые модели имели колеса из стальной проволоки с резиновыми шинами, а другие - из дерева. Вес был около 650 кг, а максимальная скорость - 18-20 км / ч.^[1]

Конкуренция

В 1894 году Peugeot вошла вКонкурс конных экипажей Le Petit Journal это убежало от Париж в Руан с несколькими Тип 5 и 7с. Альбер Лемэтр Type 7 Phaeton стал первым автомобилем с бензиновым двигателем, финишировавшим на 3 минуты позже. Жюль-Альбер, Конте де Дион на его тракторе с паровым двигателем.^[1]^[2]

В 1895 году Peugeot Type 7, управляемый Пол Коечлин с Рубишоном в качестве механика выиграл Париж – Бордо – Париж раса.^[1]^[3]

Пежо, марка Groupe PSA, хронология дорожных транспортных средств, 1889–1944 - следующий »
Тип		1890-е годы										1900-е годы										1910-е годы										1920-е годы										1930-е годы										1940-е годы
Тип	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Супермини	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Бебе"								B P1 / B3 / P1 "Бебе" ¹											161/172 «Квадрилет»				5CV			190
Супермини											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Маленький семейный автомобиль									14 / 15 / 25						56	58	68	VA / VC / VY ¹				V2C / V2Y ¹			VD / VD2 ¹						159	163												301				302
Маленький семейный автомобиль													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Семья машина						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 Б / BR					176									401		402
Семья машина								18						39	43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175											601
Большой семейный автомобиль										23					42	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174
Большой семейный автомобиль																66	76	83	93				135									156								184
Исполнительный машина																		80	103		113		141			147/150
Исполнительный машина																		85	95	105
Кабриолет / Паук																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Панельный фургон							13			22			34/35
Микроавтобус									20 / 29											107
¹ Эти автомобили продавались как «Lion-Peugeot» и производились до 1910 года отдельной компанией Peugeot, управляемой двоюродными братьями Арман Пежо, затем отвечал за основной автомобильный бизнес. В 1910 году, когда у Армана не было своих сыновей, было решено воссоединить два подразделения компании Peugeot.

Пежо Тип 7 - Peugeot Type 7

Описание

Конкуренция

Рекомендации