Государственно-частное партнерство в США - Википедия - Public-private partnerships in the United States

Основная статья: Государственно-частное партнерство

Государственно-частное партнерство ('' 'PPP' 'или' '' P3 '' ') являются договоренностями о сотрудничестве между двумя или более общественный и частный сектор, как правило, долгосрочного характера.[1] в Соединенные Штаты, в основном они принимали форму концессии на платные дороги, общественные почтовые отделения и проекты обновления городов.[2] В последние годы проявился интерес к расширению P3 для нескольких инфраструктурных проектов, таких как школы, университеты, правительственные здания, отходы и водоснабжение. Причины для расширения государственно-частного партнерства в США изначально заключались в сокращении затрат и опасениях по поводу государственного долга. В начале 2000-х годов P3 спорадически внедрялись разными состояния и муниципалитеты с небольшим федеральным руководством. В течение Второй срок Обамы были приняты несколько политик для поддержки проектов P3, и Конгресс приняли законопроекты в этом направлении с подавляющим двухпартийный поддерживать.[3] Испытание хранителя моего брата является примером государственно-частного партнерства.[4] Некоторые частно-государственные партнерства были осуществлены без происшествий, в то время как другие вызвали много споров.

Происхождение

Государственно-частное партнерство в Америке существовали в одной форме в другой с начала колониальный период, так как колониальные хартии были основаны на партнерстве между Британской короной и компанией, ответственной за колонизацию.[5] Большая часть ранней инфраструктуры Соединенных Штатов была построена на основе того, что можно считать государственно-частным партнерством. Сюда входят дороги Филадельфии и Ланкастера Тернпайк в Пенсильвании, строительство которых началось в 1792 году.[6] ранняя пароходная линия между Нью-Йорк и Нью-Джерси в 1808 г .; многие железные дороги, в том числе первая железная дорога, зафрахтованный в Нью-Джерси в 1815 году; и большинство современных электрическая сеть.[нужна цитата ] В середине-конце девятнадцатого века, концессии на платные дороги были впервые представлены в Соединенных Штатах, и это стало распространенной формой P3 в стране в течение 20 века.[2] P3 в США также «традиционно ассоциируются с обновлением городов и экономическим развитием центра города».[1]

Распространенность государственно-частного партнерства в государственной инфраструктуре увеличилась во всем мире в 1990-х и 2000-х годах. Это особенно характерно для таких стран, как объединенное Королевство, Канада и Австралия при решительной поддержке со стороны своих национальных правительств. Соединенные Штаты не участвовали в этой мировой тенденции отчасти потому, что федеральное правительство и правительство штатов традиционно играли небольшую роль в этих областях, а проекты государственной инфраструктуры в основном финансировались через хорошо функционирующую систему муниципальных облигаций.[7] Однако Соединенные Штаты стали более дружелюбными к третьим лицам во время второго президентского срока Обамы, с принятием Исправление Закона Америки о наземном транспорте (FAST) и Закон о финансировании и инновациях водной инфраструктуры (WIFIA) Конгрессом. В Департамент транспорта также создал Постройка Транспортного инвестиционного центра Америки (BATIC), чтобы помочь P3 получить доступ к федеральным кредитам и облегчить их реализацию.[3]

Мотивации

Давление с целью подписать сделки по монтизации активов P3 и изменить стандартную модель финансирования инфраструктурных проектов вызвано опасениями по поводу уровня государственный долг.

Мотивации городских менеджеров США к изучению P3 различаются. Согласно опросу 2007 года, были выявлены две основные причины: сокращение затрат (86,7%) и внешнее фискальное давление, включая налоговые ограничения (50,3%). Никакие другие высказанные мотивы не превышали 16%. Однако в опросе 2012 года интерес сместился в сторону необходимости улучшения процессов (69%), построения отношений (77%), лучших результатов (81%), использования ресурсов (84%) и веры в то, что P3 - «правильные» что нужно сделать »(86%).« Среди опрошенных предоставление государственных услуг по контрактам с частными фирмами достигло пика в 1977 году, составив 18%, и с тех пор сократилось. Наиболее распространенная форма совместного предоставления услуг в настоящее время включает контракты между правительствами. , увеличившись с 17% в 2002 году до 20% в 2007 году. "В то же время примерно 22% местных органов власти, участвовавших в опросе, указали, что они вернули домой по крайней мере одну услугу, которую они ранее оказывали через какую-либо альтернативу. частная договоренность.[8]

Были предложения по реформированию социальная защита и службы экстренной помощи в Соединенных Штатах, преобразовав их в государственно-частные партнерства для обеспечения их постоянного финансирования.[1]

Монетизация активов

Форма P3, которая стала распространенной в американских городах в 21 веке: монетизация активов распоряжения. Они касаются активов города, приносящих доход (парковки, гаражи и счетчики, уличное освещение, платные дороги и т. Д.), И превращают их в финансовые активы, которые город может сдать в аренду частной корпорации в обмен на эксплуатацию и техническое обслуживание. Эти сделки обычно заключаются в периоды финансового кризиса для города, и непосредственные доходы, получаемые муниципалитетами от этих сделок, используются для выплаты долга или заполнения бюджетных дыр. 2014 год Банкротство Детройта сделка включала в себя многие из таких мероприятий по монетизации активов.[7]

Узы социального воздействия

Узы социального воздействия (также называемый Плати за успех облигации) являются государственно-частное партнерство которая финансирует эффективные социальные услуги через контракт, основанный на результатах ".[9] Они работают в течение фиксированного периода времени, но не предлагают фиксированной нормы прибыли. Выплаты инвесторам зависят от достижения определенных социальных результатов.[10]

Облигации социального воздействия вызвали особенно большой интерес в Соединенных Штатах. В феврале 2011 г. Барак Обама В предлагаемом бюджете на 2012 год указано, что до 100 миллионов долларов будет высвобождено для реализации пилотных схем социальных выплат.[11] В августе 2012 года Массачусетс стал первым штатом в стране, разработавшим политику поощрения создания облигаций социального воздействия, которые они называют «финансированием социальных инноваций». Законодательное собрание штата разрешило потратить на эти инициативы до 50 миллионов долларов.[12][13]

В Министерство юстиции США предоставил «Приоритетное рассмотрение» заявкам на грант Закона о втором шансе на 2012 финансовый год, которые включают компонент «Плата за успех».[14] Закон о втором шансе (P.L.110–199) разрешает федеральные субсидии для поддержки служб, которые помогают снизить рецидивизм.[15] В 2013 г. Министерство труда США присудил почти 24 миллиона долларов в виде грантов для проектов Pay for Success, которые предоставляют услуги по трудоустройству ранее заключенным лицам с целью увеличения занятости и снижения рецидивов.[16]

В Министерство жилищного строительства и городского развития США (HUD) объявил в 2013 году, что предоставит 5 миллиардов долларов в виде гранта для оказания помощи в восстановлении и укреплении усилий после урагана «Сэнди» и призвал пять штатов, пострадавших от урагана, использовать Плати за успех стратегии там, где это необходимо.[17] В 2013 году Министерство финансов выпустило запрос на информацию (RFI), который поможет разработать предлагаемый фонд стимулирования в размере 300 миллионов долларов для дальнейшего расширения. Плати за успех. Фонд предназначен для поощрения городов, штатов и некоммерческих организаций к тестированию новых Плати за успех модели. Этот же фонд также был частью обязательства президента о выделении почти 500 миллионов долларов США. Бюджет на 2013 год расширять Плати за успех стратегии.[17]

Калифорния

В Калифорнийское партнерство по топливным элементам (CaFCP) - это государственно-частное партнерство по продвижению водородных транспортных средств (включая автомобили и автобусы) в Калифорнии. Это примечательно как одна из первых инициатив, предпринятых с этой целью в Соединенных Штатах. Проблема в том, что будет первым: водородные автомобили или заправочные станции.[18]

Сан-Диего заключил множество соглашений о ГЧП. "Сан-Диего более широко использует P3, а с Petco Park, в большем масштабе, чем это типично для других городов ".[19] Одно из объяснений склонности Сан-Диего к соглашениям P3 заключается в том, что «... местные жители отказываются облагать себя налогом, чтобы платить за государственные пособия, и предпочитают, чтобы лидеры частного сектора играли ведущую роль ...».[19] «... доли налога обычно являются линейными функциями стоимости собственности ... у юрисдикций есть стимул попытаться исключить тех, у кого стоимость собственности была бы ниже средней. Стимул приводит к таким местным правилам, как минимальные размеры лотов, ограничения на множественные - единичные жилища и ограничительные строительные нормы и правила ... Одна из социальных издержек, если такая политика заключается в сокращении жилищных возможностей для семей с низким и средним уровнем доходов "[20]

В апреле 2013 г. Социальные финансы США и Коллективное здоровье запустили астма демонстрационный проект управления в Фресно, Калифорния. Фресно - одна из горячих точек страны, страдающих астмой; Около 20 процентов детей заболели этой болезнью, от которой особенно страдают бедные слои населения. Два поставщика услуг Central California Asthma Collaborative и Clinica Sierra Vista будут работать с семьями из 200 детей из малообеспеченных семей, страдающих астмой, для обеспечения ухода на дому, обучения и поддержки в снижении триггерных факторов окружающей среды, от сигаретного дыма до пылевых клещей.[21]

Иллинойс

Столкнувшись с бюджетным кризисом 2005 г., г. Чикаго заключила несколько сделок P3 по монетизации инфраструктурных активов. Эти сделки были подписаны с многонациональными институциональными инвесторами и выполнены в спешке, причем окончательные сделки заключались через несколько дней после начала переговоров. Последующие отчеты генерального инспектора муниципалитета о концессиях на парковку показали, что городские власти значительно занизили стоимость этих активов в этих сделках.[7]

Сделки по монетизации активов Чикаго
КонцессияПродолжительностьПродано заПоследующая оценка
Платная дорога Chicago Skyway99 лет1,83 миллиарда долларов2,83 миллиарда долларов (2015)
Гаражи в центре города99 лет563 миллиона долларов2,13 миллиарда долларов (вместе

в течение следующих 75 лет)

Счетчики общественной парковки75 лет1,15 миллиарда долларов

5 мая 2014 года штат Иллинойс объявил, что первый контракт штата «Pay for Success» (PFS) увеличит поддержку молодежи из групп риска, которая участвует как в системе защиты детей, так и в системе ювенальной юстиции в Иллинойсе.[22] Первый контракт, заключенный в рамках этой инновационной инициативы, будет заключен с One Hope United в партнерстве с Сетью Сообщества Совести (CCN).[23][24]

Луизиана

Билли Нунгессер, то лейтенант-губернатор Луизианы, предложил в 2017 году установить государственно-частные партнерства для многих из ограниченных в финансовом отношении государственных парков его штата, которые подпадают под его юрисдикцию, в частности, сославшись на два популярных объекта в Сабинский приход: Государственный парк Норт-Толедо-Бенд и Парк штата Ходжес Гарденс, при котором эксплуатационные расходы значительно превышают доходы от платы за вход в парк в размере 1 доллара. Из-за повторяющихся государственных финансовых проблем судьба государственных парков в Луизиане остается под вопросом после 1 июля 2017 года.[25]

Массачусетс

В Массачусетс, меры, позволяющие Государственному департаменту охраны природы и отдыха проложить грунтовые дороги под высоковольтными линиями электропередачи.[26] Управляемые коммунальными предприятиями были названы администрацией Бейкера и Eversource Energy «государственно-частным партнерством» для создания альтернативных транспортных коридоров. Эта конкретная договоренность не связана с финансовым риском для коммерческого предприятия. Если у коммунального предприятия есть сервитуты, они разделяют полосу отчуждения. Если коммунальное предприятие не имеет существующего сервитута, но желает получить одобрение государства на строительство новых линий электропередачи на государственной собственности, коммунальное предприятие воспроизводит проекты железнодорожных путей в своей петиции в Совет по размещению объектов энергетики штата (EFSB). Утверждение позволит коммунальному предприятию полностью финансировать строительство линий электропередачи и гравийных коммуникаций за счет счетов плательщиков электроэнергии. «Накопление» на проект «надежности» электроснабжения усиливает права коммерческих «коммунальных предприятий» на преодоление постановлений об охране окружающей среды и зонирования, которые в противном случае могли бы регулироваться железнодорожными путями. Проверяется законность управления проектами передачи с новых участков в экологически чувствительные заповедники и водно-болотные угодья, а также использование средств плательщиков электроэнергии в целях ненадежности. В связанном случае Высший судебный суд Массачусетса постановил, что потребителей электроэнергии больше нельзя просить о помощи в покрытии затрат на строительство газопроводов.

1 августа 2012 года Содружество Массачусетса объявило, что Партнеры из третьего сектора будет выступать в качестве ведущего посредника в партнерстве с New Profit Inc. в рамках инициативы по борьбе с рецидивами среди молодежи. Roca, United Way of Massachusetts Bay и Merrimack Valley и Youth Options Unlimited также примут участие в проекте по борьбе с рецидивом среди молодежи. Программа, получившая название «Финансирование социальных инноваций», работает по простой модели «платы за успех», в которой некоммерческие организации должны продемонстрировать это, удерживая молодежь от реинкарнации.[27] Согласно пресс-релизу штата, договор о правосудии в отношении несовершеннолетних «будет разработан с конкретной целью сокращения рецидивов и улучшения результатов образования и трудоустройства в течение нескольких лет для значительной части из более чем 750 молодых людей, которые выходят из системы правосудия по делам несовершеннолетних, и несколько тысяч человек ежегодно выходят из системы пробации ".[28]

Во втором из двух пилотных проектов, запущенных Массачусетсом в 2012 году, Партнеры из третьего сектора присоединился к Массачусетскому альянсу жилищного строительства и жилья (MHSA), ведущему посреднику в проекте по борьбе с хронической бездомностью, а также к Корпорации поддерживающего жилья и United Way.[29] Massachusetts Housing and Shelter Alliance представляет некоммерческие жилищные организации, которые предоставляют жилье и вспомогательные услуги, такие как медицинское обслуживание и профессиональное обучение. Цель консорциума заключалась в том, чтобы увеличить количество единиц жилья, которое он предоставляет, до 600 с 220.[30][31]

Мичиган

После его банкротство, Детройт была вынуждена подписать соглашения о монетизации активов со своими кредиторами. В сентябре 2014 года городские власти пришли к соглашению со страховщиком облигаций Syncora по иску на 400 миллионов долларов; Syncora получит продление на 20 лет аренды на свою операцию P3 Детройт-Виндзорский туннель и 30-летняя аренда подземного гаража в парке Большого цирка.[32]

16 октября 2014 года юристы города Детройт и Компания по страхованию финансовых гарантий (FGIC), страховщик облигаций с иском на 1 миллиард долларов, сообщил в суде, что они достигли сделки по урегулированию требований компании. По условиям сделки город и штат оплатят снос принадлежащего городу Джо Луис Арена как только Red Wings перейдут на новую арену. После сноса FGIC получит площадку для арены и прилегающую к ней автостоянку, предоставив компании почти 9 акров (3,6 га) для реконструкции и 152 миллиона долларов в виде городских купюр, частично оплаченных за счет доходов от общественной парковки.[33]

Нью-Йорк

В Нью-Йорке во время Роберт Мозес В эпоху частно-государственное партнерство было частым. ГЧП в этот период лучше всего описывали и называли гражданские власти; например, Управление мостов и туннелей Triborough, Управление Генри Хадсон Паркуэй и Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Моисей манипулировал различными государственными властями, стремясь либо добиться успеха, либо неудачи, чтобы получить политическую власть.[34] Совсем недавно новый Мост Таппан Зи и Javits Center считаются государственно-частным партнерством.[35]

В феврале 2012 г. Город Нью-Йорк выпустил социальный залог на сумму 9,6 миллиона долларов на реабилитацию заключенных, которым руководит Ассоциация Осборна при поддержке Друзья Островной Академии.[36] Goldman Sachs купил облигацию и получит прибыль, если рецидивы снизятся.[36] Хотя город Нью-Йорк на самом деле не выпускал облигации и не вносил авансовый капитал для MDRC для запуска программы (это было сделано Голдман Сакс непосредственно с MDRC ) городские власти могут нести ответственность за некоторую сумму, если программа будет успешной. Независимая оценка, проведенная Институт юстиции Веры, обнаружил, что цель сокращения подросткового рецидива на десять процентов не была достигнута, и город ничего не заплатил Goldman Sachs.[37]

В середине 2012 г. Департамент труда штата Нью-Йорк (DOL) выбран Социальные финансы США в качестве своего посреднического партнера в структурировании заявки на федеральное финансирование облигаций социального воздействия. В 2013 году Нью-Йорк утвердил в своем бюджете 30 миллионов долларов для поддержки облигаций социального воздействия на последующие пять лет. В сентябре 2013 года штат Нью-Йорк получил грант в размере 12 миллионов долларов от Министерства труда США (USDOL) для финансирования проекта Pay for Success, направленного на увеличение занятости и сокращение рецидивов среди 2000 бывших заключенных в партнерстве с Social Finance USA и Центр возможностей трудоустройства. Это был самый крупный грант, предоставленный USDOL для проектов Pay for Success.[38]

Техас

В 2017 г. Техас искал своего первого частного партнера, чтобы присоединиться к проекту по реконструкции здания Дж. Дж. Саттона в Центр города Сан-Антонио недалеко от Аламодом, по словам Майка Новака, председателя Комиссия по сооружениям Техаса. Местные органы власти в Техасе уже заключили такие партнерские отношения, включая реконструкцию HemisFair Arena и строительство Вестоном Урбаном нового Башня Морозного банка в Сан-Антонио. Названный для Дж. Дж. Саттон, первый Афроамериканец выбранным должностным лицом в Сан-Антонио, комплекс площадью шесть акров был освобожден государством в 2014 году из-за летучая мышь заражение и разрушающийся фундамент. В 2015 г. Губернатор Грег Эбботт, вопреки пожеланиям Мэр Айви Тейлор, использовал его вето по позиции чтобы убрать 132 миллиона долларов, которые пошли бы на восстановление Саттона. Штат ожидает, что в какой-то момент в будущем эта собственность будет использоваться под офисные помещения и места для парковки.[39]

Юта

В августе 2013 г. Голдман Сакс Urban Investment Group (UIG) вместе с United Way of Salt Lake и J.B. Pritzker сформировали партнерство, чтобы создать первую в истории облигацию социального воздействия, предназначенную для финансирования раннего детства. Goldman Sachs и Притцкер совместно выделили до 7 миллионов долларов на финансирование Программы высококачественного дошкольного образования штата Юта - высокоэффективной целевой учебной программы, направленной на повышение готовности к школе и успеваемости среди 3- и 4-летних детей из групп риска в Юте.[40]

Обмен инфраструктурой Западного побережья

В Обмен инфраструктурой Западного побережья (WCX), партнерство на уровне правительства штата / провинции между Калифорния, Орегон, Вашингтон, и британская Колумбия который был запущен в 2012 году, проводит оценку бизнес-модели для выбранных инфраструктурных проектов и связывает частные инвестиции с возможностями государственной инфраструктуры. Платформа направлена ​​на замену традиционных подходов к финансированию и развитию инфраструктуры на «инфраструктуру, основанную на результатах», отмеченную проектами, которые, по возможности, финансируются внутренние нормы прибыли, в отличие от налоговых долларов, и оценивается в соответствии с жизненный цикл социальные, экологические и экономические последствия, в отличие от емкость дополнение и капитальные затраты.[41]

Глобальные альянсы развития

Глобальные альянсы развития это программа Агентство США по международному развитию (ТЫ СКАЗАЛ). Он был создан в мае 2001 года как новый способ Правительство США оказать помощь развивающиеся страны через государственно-частное партнерство. С 2001 по 2016 год USAID сформировал 1500 таких партнерских отношений с более чем 3 500 организациями частного сектора. Цель этих партнерств - предоставить рыночные решения проблем, с которыми сталкиваются развивающиеся страны, как это определено USAID.[42]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Ходж Г. А. и Греве К. (2007 г.), Государственно-частное партнерство: международный обзор эффективности, Обзор государственного управления, 2007 г., Vol. 67 (3), стр. 545–558
  2. ^ а б Дэвид Т. Бейто и Линда Ройстер Бейто,«Конкурирующие строители дорог: частные платные дороги в Неваде, 1852–1880 гг. * В архиве 2010-06-10 на Wayback Machine Ежеквартальный отчет Исторического общества Невады, 41 (лето 1998 г.), 71–91.
  3. ^ а б PricewaterhouseCoopers. «Государственно-частное партнерство в США: состояние рынка и перспективы». PwC. Получено 2020-05-13.
  4. ^ Шир, доктор медицины (27 февраля 2014 г.). «Обама запускает инициативу для молодых чернокожих мужчин». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 марта 2015.
  5. ^ Торп, Фрэнсис Ньютон; США (1909 г.). Федеральные конституции и конституции штатов, колониальные хартии и другие органические законы штатов, территорий и колоний, которые сейчас или ранее составляли Соединенные Штаты Америки. Вашингтон: G.P.O. OCLC  958714228.
  6. ^ Буксбаум, Джеффри Н. (2009). Принятие решений в государственном секторе для государственно-частного партнерства. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортный исследовательский совет. п. 9. ISBN  978-0-309-09829-8.
  7. ^ а б c Уайтсайд, Хизер (2016). «Почему P3s?». Государственно-частное партнерство. Галифакс: Издательство Fernwood. ISBN  978-1-55266-896-2. OCLC  952801311.
  8. ^ Хилверт, Шерил; Суинделл, Дэвид (2014). «Совместное предоставление услуг: что должен знать каждый менеджер местного самоуправления». Обзор штата и местного самоуправления. 45.
  9. ^ Социальные финансы (2016) Облигации социального воздействия: первые годы
  10. ^ http://www.socialfinance.org.uk/downloads/SIB_report_web.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «Гарантии результативности: тому, кто добивается успеха, платят - The Economist». Экономист.
  12. ^ Фонд Центр. «Массачусетс объявляет о некоммерческих партнерах в рамках эксперимента« Плата за успех »». Дайджест новостей филантропии (PND).
  13. ^ «Впервые для Массачусетса: финансирование социальных инноваций - The Boston Globe». BostonGlobe.com.
  14. ^ «Плата за успех» и программы «Закон о втором шансе» Министерства юстиции. Часто задаваемые вопросы » (PDF). Министерство юстиции США, Бюро помощи юстиции. Получено 28 сентября 2012.
  15. ^ "Закон второго шанса". Национальный ресурсный центр по возвращению в атмосферу. Получено 28 сентября 2012.
  16. ^ «Пресс-релиз ETA: Министерство труда США выделило почти 24 миллиона долларов в виде грантов Pay for Success [23.09.2013]». dol.gov.
  17. ^ а б http://www.whitehouse.gov/blog/2013/11/20/building-smarter-more-efficient-government-through-pay-success.
  18. ^ Фогельсон, Джейсон (15 апреля 2014 г.). «Калифорнийские планы на водородное будущее». Forbes. Получено 2 сентября 2017.
  19. ^ а б В раю разграбленный финансовый кризис и сбои в управлении в Сан-Диего. Издательство Стэнфордского университета. 2011. с. 177. ISBN  978-0-8047-5602-0.
  20. ^ Выпуск анализа политики № 05. Pearson, Inc., 2011. стр. 188. ISBN  978-0-205-78130-0.
  21. ^ http://socialfinanceus.org/sites/socialfinanceus.org/files/Fresno%20Asthma%20Demonstration%20Project%20Press%20Release.pdf
  22. ^ «Губернатор Куинн объявляет о первой плате за успех в проекте Иллинойса». Сеть правительственных новостей Иллинойса. Штат Иллинойс. Получено 18 августа 2015.
  23. ^ Гай, Сандра (30 августа 2015 г.). «Воскресная беседа с Марком Дж. Лейном: используйте бизнес для решения социальных проблем». Чикаго Сан-Таймс. Архивировано из оригинал 28 января 2016 г.. Получено 1 сентября 2015.
  24. ^ Гай, Сандра (26 августа 2015). "Присядьте: адвокат Марк Дж. Лейн". Чикаго Сан-Таймс. Получено 1 сентября 2015.
  25. ^ "Государственные парки закрываются?". Обсуждение в Александрии. 16 апреля 2017 г.. Получено 17 апреля, 2017.
  26. ^ «Администрация Бейкер-Полито сотрудничает с Eversource Energy для строительства нового участка массовой центральной железной дороги». Mass.gov. Получено 2017-11-20.
  27. ^ «Массачусетс одним из первых« платит за успех »в социальных программах - The Boston Globe». BostonGlobe.com.
  28. ^ анф. "MA объявляет участников торгов на контракты с оплатой за успех". Администрация и финансы.
  29. ^ анф. "MA объявляет участников торгов на контракты с оплатой за успех". Администрация и финансы.
  30. ^ «Массачусетс одним из первых« платит за успех »в социальных программах - The Boston Globe». BostonGlobe.com.
  31. ^ "Первый в стране" платный за успех "объявлены контракты". philanthropyjournal.org. Архивировано из оригинал 18 октября 2012 г.
  32. ^ «Условия расчетов Детройта с FGIC, Syncora». Детройт Фри Пресс. 17 октября 2014 г.
  33. ^ «Арена Red Wings будет снесена». ESPN.com. Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2014 г.. Получено 16 октября, 2014.
  34. ^ Каро, Роберт (1974). Брокер власти: Роберт Мозес и падение Нью-Йорка. Нью-Йорк: Кнопф. ISBN  978-0-394-48076-3. OCLC  834874.
  35. ^ Мэри Скотт Наберс (12 февраля 2016 г.). «От Таппан Зи до Джавитса, как планы Куомо способствуют развитию государственно-частного партнерства». Нью-Йоркский деловой журнал. Получено 9 ноября, 2018.
  36. ^ а б https://www.nytimes.com/2012/08/02/nyregion/goldman-to-invest-in-new-york-city-jail-program.html
  37. ^ Портер, Эдуардо (28 июля 2015 г.). «Уолл-стрит Денег соответствует социальной политике острова Рикерс». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2015-08-12.
  38. ^ "Губернатор Куомо объявляет о федеральном гранте на сумму 12 миллионов долларов" Плата за успех "'". Губернатор Эндрю М. Куомо.
  39. ^ Ричард Уэбнер, "Государственный строитель для реабилитации Саттона", Сан-Антонио Экспресс-Новости, 15 апреля 2017 г., стр. B1.
  40. ^ "Goldman Sachs - Городские инвестиции - Облигация социального воздействия для дошкольного образования". Голдман Сакс.
  41. ^ «Резюме отчета по обмену инфраструктурой на западном побережье CH2M HILL» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 13 декабря 2014 г.. Получено 12 декабря 2014.
  42. ^ «Альянсы глобального развития (GDA), Агентство США по международному развитию» (PDF). ОЭСР. 2016.