RENFE Class 350 - Википедия - RENFE Class 350

RENFE класс 350
350-002 «Богородица Аранзасу»
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель Американская автомобильная и литейная компания[1] Серийный номер 350-001 по 350-004[2] Дата постройки 1949 Всего произведено 4
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД B'B ' Измерять 1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) Диаметр колеса 840 мм (33,07 дюйма)[3] Колесная база 9,5 м (31 фут 2,0 дюйма) (центры тележки)[3] Локо вес 60 т (59 длинных тонн; 66 коротких тонн)[3] первичный двигатель 2 x Maybach MD-320 (ед. 001-003)[3] 2 x Hercules Nª4 типо DNX-V8DS (Блок 004)[3]
Показатели производительности Максимальная скорость 140 км / ч (87 миль / ч)[3]
Карьера Операторы RENFE Locale Испания Первый забег 1949-1952[3]

В RENFE класс 350 представляет собой серию из четырех однокабинных тепловозов, которые были поставлены в Испанию в 1950 году для использования с Тальго II, которые строятся в США компанией American Car and Foundry в ярко выраженном американском стиле.

Операции

Локомотивы обслуживали пассажиров с вагонами Talgo II в серебристой ливрее Talgo II с красной подкладкой, начиная с 1950 г. Мадрид и Андай и заканчиваясь в 1972 году поездами между Мадридом и Паленсия.

Задняя часть 350-003 в более поздней ливрее Talgo III, носившаяся с 1972-76 гг.

Когда вагоны Talgo II были отозваны, локомотивы были разделены на две пары и работали на маршрутах Talgo III между Мадридом и Бильбао на Миранда де Эбро -Бильбао^{[требуется разъяснение ]} до 1976 года, когда эта служба была передана RENFE класс 269 локомотивы.^[1]

Детали флота

Как и все локомотивы Talgo, Класс 350 получил имена.^[2]

Рекомендации