Железнодорожные аварии в Виктории - Railway accidents in Victoria

Было несколько аварий поездов на железнодорожная сеть из Виктория, Австралия. Некоторые из них перечислены ниже.

Несчастные случаи со смертельным исходом

Северный Джилонг, 1857 г.

25 июня 1857 г. состоялся первый поезд Железнодорожная компания Джилонга и Мельбурна оставили Джилонг в 10 часов утра, направляясь к временной конечной станции Мельбурна компании в Гринвиче (ныне Ньюпорт ). Когда поезд прошел под путепроводом рядом с отелем Ocean Child в г. North Geelong, Генри Уолтер, машинист локомотива компании, был сбит с локомотива и смертельно ранен.[1][2]

Джолимонт, 1881 г.

30 августа 1881 года произошла первая авария в Виктории, повлекшая гибель пассажиров и множественные травмы. Четыре пассажира погибли и 39 получили ранения, когда в 8:54 на одном из колес экспресса, идущего от Брайтона до станции Флиндерс-стрит, сломалась шина, в результате чего около Джолимонта сошло с рельсов пять вагонов. Первый вагон, сошедший с рельсов, четвертый в поезде из девяти человек, протащили по металлам на некоторое расстояние. Когда в конце концов сломалось переднее сцепное устройство, карета упала с насыпи высотой около трех футов в болотистую местность. Когда заднее сцепное устройство опрокинутого вагона все еще было прикреплено к находящимся позади, оставшаяся часть поезда была внезапно остановлена, и импульс пятого и шестого вагонов заставил их взлететь вверх, а затем упасть в том же направлении. Упавшая тележка была полностью раздавлена ​​под той, к которой она была прицеплена. Остальные вагоны остановились, и, хотя седьмой и восьмой сошли с рельсов, они не упали. В трех вагонах, которые перевалили через набережную, находилось около 120 пассажиров.[3][4]

Пикник, 1882 г.

Вечером 2 декабря 1882 года один пассажир был убит и 178 человек получили ранения, когда произошло столкновение между специальным поездом, который был задействован для перевозки предполагаемых покупателей земли при продаже имения Бокс-Хилл, и обычным поездом из Мельбурна. Камберуэллу. Катастрофа произошла примерно в 100 ярдах от небольшой придорожной станции под названием Пикник, между Ист-Ричмондом и Хоторн. Водители ничего не знали о надвигающейся катастрофе, пока не оказались на расстоянии двух или трехсот ярдов друг от друга, а поскольку оба поезда двигались с хорошей скоростью, расстояние было слишком коротким, чтобы они могли избежать столкновения. Водители придерживались своих локомотивов до тех пор, пока они не оказались в нескольких футах друг от друга, когда они спрыгнули. Буферы двигателей лопнули, и передняя часть паровоза, прикрепленного к поезду из Мельбурна, была разбита прямо до воронки. Два вагона в каждом поезде были телескопическими.[5][6]

Маленькая река, 1884 г.

В среду, 2 апреля 1884 г., в 20.20. товарный поезд из Мельбурна в Джилонг ​​получил сотрудники от носильщика на станции Верриби и проследовали в сторону Литл-Ривер, где поезд должен был перейти в 19.10. пассажирский поезд из Джилонга в Мельбурн. В связи с несанкционированным отсутствием начальника станции Верриби на хоровой практике его 17-летняя дочь необъяснимо телеграфировала Литл-Ривер, что линия свободна. Следовательно, станция Литл-Ривер выпустила пассажирский поезд для поездки в Верриби. В темноте под проливным дождем два поезда столкнулись лицом к лицу возле Литл-Ривер. Два водителя и один пассажир погибли. Одним из погибших водителей был Томас Китчен, который 18 месяцев назад управлял одним из поездов, попавших в аварию на Пикнике.[7][8]

Санбери, 1884 год.

Также 2 апреля 1884 г. котел локомотива, везущего товарный поезд на Линия Бендиго взорвался возле виадука Джексонс-Крик, к северу от станции Санбери. Пожарный был убит, а через несколько дней скончался водитель.[9]

Виндзор, 1887 г.

11 мая 1887 г. в 17.30. поезд из Станция Флиндерс-стрит к Балаклава остановился как раз перед Виндзорский вокзал поскольку сигнал внешнего дома был в опасности. Когда сигнал изменился на движение, поезд не двинулся с места, потому что воздушный тормоз Шланг между локомотивом и первым вагоном оборвался, а значит, тормоза нельзя было отпустить.

В сторожить поезда не вернулись, чтобы предупредить приближающиеся поезда, как того требуют правила. Вместо этого он пошел вперед, чтобы изучить проблему с тормозами. Экспресс до Брайтон, который выехал с Флиндерс-стрит через десять минут после остановившегося поезда, врезался в него сзади. Машинист экспресса не мог видеть остановившийся поезд слишком поздно из-за поворота рельсов сразу за мостом на Хай-стрит.

Локомотив экспресса уничтожил фургон охранника балаклавского поезда, а также три его вагона. Шесть человек погибли, в том числе водитель и пожарный экспресса. По иронии судьбы, председатель Комиссии по железным дорогам Виктории, Ричард Спейт, и его коллега комиссар Уильям Грин ехали в экспрессе. Они не пострадали.[10][11][12]

Хоксберн, 1896 год.

В пятницу, 30 мая 1896 года, Чарльз Хитли, начальник станции Хоксберн, был сбит товарным поездом, когда переходил железнодорожные пути на станции. Когда туда подъезжал пассажирский поезд, Хитли спрыгнул с противоположной платформы и остановился между путями, ожидая возможности перейти на платформу, на которую прибыл поезд. Он не знал, что с другой стороны приближается товарный поезд, и его сбил локомотив, который отбросил его на пассажирский поезд. Хитли скончался от полученных травм в больнице, не приходя в сознание.[13]

Ручей Куркурук, 1907 г.

4 октября 1907 года две бригады товарного поезда Даун до Туборака скончались от шокирующих травм, полученных после того, как их локомотив сошел с рельсов и перевернулся возле Морандинга на линии Валлан - Бендиго.[14]

Солнечный свет, 1908 год

Основная статья: Солнечная железнодорожная катастрофа

20 апреля 1908 года поезд, набитый отдыхающими, возвращавшимися в Мельбурн из Балларата, был сбит другим поездом, идущим из Бендиго. 44 человека погибли и 413 получили ранения.[15]

Бофорт, 1910 г.

5 февраля 1910 г. двуглавый Товарный поезд из Ставелла, состоящий из 35 грузовиков, перевозящих пшеницу, вышел из-под контроля, когда он спустился относительно пологим уклоном на 3 мили (4,8 км) до станции Бофорт. Лёгкий паровоз (то есть без поезда) стоял на станции Бофорт, когда приближался беглый поезд, и сигнальщик превратил встречный поезд в тупик.

Когда поезд ударился о буферы в конце разъезда, ведущий локомотив сошел с рельсов, а его тендер оказался почти перпендикулярно. Второй локомотив и его тендер были скреплены буквой «V». Машинист ведущего локомотива и пожарный второго локомотива погибли на месте, а пожарный первого локомотива застрял в обломках, и его не удалось вытащить, пока он не умер. Водитель второго двигателя смог отскочить, но получил ожоги лица и внутренние травмы.[16] Авария была вызвана отказом тормозов.[17]

Ричмонд, 1910 г.

18 июля 1910 года девять человек погибли и более 400 получили ранения, когда в сильном тумане поезд из Эльстернвика врезался в заднюю часть поезда из Брайтона на станции Ричмонд. Считается, что это первая австралийская железнодорожная авария, записанная на пленку.[18][19]

Килмор-Джанкшен, 1910 г.

19 ноября 1910 года машинист товарного поезда был убит после того, как его поезд вышел из-под контроля на дороге. Heathcote железнодорожная ветка, так как она спускалась по крутому склону, ведущему к стыку ответвления с основным Северо-восточная железнодорожная линия на перекрестке Килмор (позже известный как Heathcote Junction ). В воздушные тормоза поезд оказался неисправным, поэтому машинист и охранник решили использовать ручные тормоза товарных вагонов, чтобы управлять поездом при спуске. Это оказалось неэффективным, и поезд убежал вниз по склону. Его перевели на 66-ярдовую (60 м) запасную дорогу, которая недавно была построена на перекрестке, чтобы не допустить выхода неконтролируемых поездов на главную линию. При ударе локомотива о глиняную насыпь в конце съезда он перевернулся, и водитель получил смертельные травмы.[20]

Западный Мельбурн, 1912 год.

Днем 4 сентября 1912 года два человека были убиты и более 60 человек получили ранения, когда специальный поезд доставил пассажиров обратно в Мельбурн из Королевское Мельбурнское шоу, столкнулся с электричкой, идущей в Кобург. Авария произошла на Дадли-стрит мост, между Спенсер-стрит и Северный Мельбурн станции. Спецпредложение предполагалось провести по сигналу, чтобы поезд Кобург мог пересечь его, меняя пути. Однако спецназовец пробил сигнал, и локомотивы двух поездов столкнулись. Три вагона Кобургского поезда были телескопированы, а два купе первого вагона шоу-поезда были сильно повреждены.[21]

Хигетт, 1925 г.

23 марта 1925 года восемь человек погибли, когда автомобиль был сбит фургоном с электрическими посылками на закрытом переезде на Уикхэм-роуд, Хигетт. Привратник был оправдан в непредумышленном убийстве на последующем суде.[22]

Колфилд, 1926 год.

26 мая 1926 года три человека были убиты и 30 ранены, когда поезд, направлявшийся в Окли, врезался в заднюю часть поезда, следующего в Каррум, стоящего на платформе 4. Утверждалось, что машинист поезда Окли проехал через стоп-сигнал, но он был оправдан в непредумышленном убийстве на последующем суде.[23][24][25]

Ньюпорт, 1929 год.

А Рельсовый мотор Leyland, следовавший из Джилонга в Мельбурн с 17 пассажирами на борту, сошел с рельсов на железнодорожном переезде Уитс-Лид (ныне Коройт-Крик-роуд), столкнувшись с линейным телеграфным столбом.[26] Один пассажир позже скончался в больнице,[27] и трое были ранены. Причиной аварии стала поломка роликоподшипника одной из неведущих осей.[28]

Кеон Парк, 1932 год.

14 октября 1932 года железнодорожный гангстер, ехавший на трехколесном железнодорожном велосипеде от парка Кеон до водохранилища, был сбит электропоездом и получил смертельные травмы.[29]

Сеймур, 1935 год.

Рано утром 1 сентября 1935 г. пустой пассажирский поезд, возвращающийся из Олбери в Мельбурн, наткнулся на заднюю часть другого пустого пассажирского поезда, остановившегося по сигналу к северу от Станция Сеймур. Охранник стационарного поезда, Томас Миддлин, выпрыгнул незадолго до крушения, но в тот же день скончался от полученных травм. Связист на предыдущей станции, Мангалор, заснул после прохождения первого поезда и проснулся при приближении второго поезда, что позволило ему продолжить движение, несмотря на то, что он не получил сигнала "линия освобождения" от Сеймура. Машинист второго поезда также ехал слишком быстро, чтобы вовремя остановиться после того, как передал дальний сигнал в Сеймуре, который находился в опасности. Позже связист в Мангалоре был оправдан по обвинению в непредумышленном убийстве.[30][31]

Водонга, 1943 год.

8 мая 1943 года автобус, перевозивший военнослужащих австралийской армии из Бонегиллы в Олбери для отдыха в субботу вечером, был сбит паровозом А2 863 на железнодорожном переезде Таллангатта-роуд в направлении Водонга. Водитель, двадцать три военнослужащих и сотрудник Службы медицинских женщин австралийской армии (AAMWS) погибли. Еще девять военнослужащих получили ранения.[32]

Сифорд, 1946 год.

Один пассажир погиб, когда электричка сошла с рельсов на Франкстонской стороне переезда Уэллс-роуд днем ​​13 февраля. Пострадавший был единственным пассажиром в заднем вагоне поезда, который сошел с рельсов и ударился о стойки, поддерживающие воздушную проводку. Видимо гусеница покоробилась из-за жаркой погоды.[33]

Сервисетон, 1951 г.

7 сентября 1951 г. По суше межгосударственный экспресс попал в лобовое столкновение с восточным По суше в Serviceton. Пожарный на западном экспрессе был убит. Три из четырех Класс А2 задействованные локомотивы были разрезаны на месте; четвертый (А2 946) отремонтирован.[34][35]

Хоршем, 1951 г.

24 февраля 1951 г. 11 человек погибли в результате столкновения туристического автобуса и поезда.[36]

Борония, 1952 г.

1 июня 1952 года девять человек погибли и семнадцать получили ранения, когда автобус, в котором находилось более 30 членов Церковь Христа социальная группа была сбита электричкой на железнодорожном переезде Борония в г. Boronia.[37]

Мориак, 1952 г.

13 апреля 1952 года в результате столкновения двух пассажирских поездов погибла женщина и семь человек получили серьезные ранения. Оба двигателя сошли с рельсов, и первый вагон поезда, направлявшегося в Джилонг, телескопировал угольный тендер.[38]

Олений парк, 1956 год.

1 мая 1956 года в результате столкновения железнодорожного переезда с поездом погибли 2 человека и разрушено коммунальное предприятие.[39]

Траралгон, 1960 г.

20 марта 1960 г. железнодорожный мотор из Маффры направлялся на станцию ​​Траралгон, чтобы соединиться с Гиппслендер поезд, идущий в Мельбурн, столкнулся со школьным автобусом на железнодорожном переезде Лиддиард-роуд. Водитель автобуса и пятеро детей погибли, двадцать три получили ранения.[40]

Данденонг, 1964 год.

Мужчина погиб, когда фургон, которым он управлял, был сбит поездом Мельбурн - Леонгата в 15:58 на железнодорожном переезде Данденонг. Переправа не была оборудована сигнальными приборами.[41]

Фиолетовый город, 1969 год.

Основная статья: Вайолет-Таун железнодорожная авария

7 февраля 1969 г. Южная Аврора пассажирский поезд был задействован в лобовое столкновение с товарным поездом на север рядом Фиолетовый город. Погибли девять человек.

Иримпл, 1969 г.

В 8.40 утра 22 апреля 1969 года полностью загруженный бензозаправщик выехал на путь Mildura Express на железнодорожном переезде Иримпл-авеню в Иримпл. Машинист поезда погиб, а пожарный и водитель грузовика получили тяжелые ожоги от образовавшегося огненного шара.[42]

Перекресток Циммлера (Гленорчи), 1971 г.

8 февраля 1971 года один человек погиб и 15 получили ранения в результате столкновения гравийного грузовика с двухвагонным пассажирским поездом.[43]

Лавертон, 1976 г.

10 июля 1976 г. Port Fairy в Мельбурн пассажирский поезд, буксируемый локомотивом B61, сошел с рельсов в Лавертоне. Крушение было вызвано тем, что поезд на высокой скорости проехал через кроссовер со скоростью 25 миль в час (40 км / ч). Машинист не понимал, что поезд отклоняется от западной линии (которая была нормальной линией вверх) на восточную. Кроссовер был очень близок к Принцев шоссе железнодорожный путепровод, опоры которого после схода с рельсов задели поезд. В результате первый вагон, имевший деревянный кузов, был снесен до уровня пола. Один пассажир этого вагона погиб, несколько раненых.[44]

Барнаварта, 1982

17 июня 1982 г. водитель и штурман Мельбурн -поезд с товаром погибли, а еще несколько человек получили ранения, когда поезд врезался в заднюю часть Дух прогресса, который разбился в сильном тумане к северу от Станция Барнаварта. Бригада товарного поезда проехала через красный сигнал, защищающий впереди вышедший из строя поезд, но диспетчеры поездов в Мельбурне не могли предупредить экипаж о надвигающемся столкновении, потому что радиосистемы тогда не были установлены на локомотивах.[45]

Беналла, 2002 г.

В октябре 2002 года полуприцеп B-Double столкнулся с наследием. паровоз в Беналла. Три человека погибли, четвертый получил тяжелые ожоги паром, когда локомотив перевернулся на бок.[46][47][48] Водителю грузовика было предъявлено обвинение, но позже он был оправдан. виновное вождение.

Сент-Олбанс, 2004 г.

5 августа 2004 г. три человека погибли в результате несчастного случая на железнодорожном переезде примерно в 6:15 утра. Автомобиль остановился на рельсах, потому что ранее имевшее место дорожно-транспортное происшествие вызвало скопление транспортных средств, которое помешало ему покинуть переезд. Вагон был сбит поездом 8002 в 5:20 с. Kyneton, и в результате все три человека, находившиеся в машине, погибли.[49]

Хоршем, 2005

Примерно в 12:13 по восточному поясному времени 11 августа 2005 года небольшой автомобиль врезался в локомотив Pacific National, G535, на железнодорожном переезде Эдит-стрит в Хоршеме, штат Виктория. Переход защищен мигалками, колоколом, предупредительными знаками и дорожной разметкой. В результате столкновения водитель автомашины получил смертельные травмы.[50]

Вингил, 2006 г.

В среду, 15 ноября 2006 г., в 16:53, грузовик с опрокидыванием на северо-восток, буксирующий трехосный трейлер, выехал на путь пассажирского поезда 4AM8 The Overland, направлявшегося на юго-восток, на железнодорожный переезд BarpinbaPoorneet Road, недалеко от Уингила на юге Виктории . В результате столкновения водитель грузовика получил смертельные травмы.[51]

Травалла, 2006 г.

28 апреля 2006 г. V / Line VLocity поезд, управляющий Арарат к Балларат службы, сбил прицеп грузовика, перевозившего 14-тонный блок гранита, на пассивно защищенном переезде. В результате аварии два человека (машинист поезда и пассажир) погибли, а 28 пассажиров получили травмы.[52][53]

Лисмор, 2006

Австралийское бюро транспортной безопасности обнаружило, что сильный туман и несоответствующая скорость грузовика в данных условиях были основными причинами столкновения с грузовым поездом на железнодорожном переезде Лисмор Скиптон-Роуд в Лисмор 25 мая 2006 года. 34-летний водитель грузовика был смертельно ранен в результате аварии, в результате которой на шесть дней была перекрыта главная железнодорожная линия Аделаида - Мельбурн.[54]

Керанг, 2007 г.

Основная статья: Авария поезда Керанг

5 июня 2007 г. полуприцеп грузовик врезался в бортик идущего на юг трехвагонного вагона В / Линия пассажирский поезд на железнодорожный переезд к северу от Керанг, где Юнгера железнодорожная линия пересекает Шоссе Мюррей-Вэлли. 11 пассажиров поезда погибли.[55]

Челтенхэм, 2008 г.

10 мая 2008 года бывшая звезда Saddle Club Джессика Джейкобс мгновенно скончалась от полученных травм, когда ее сбил поезд.[56]

Данденонг, 2008

18 ноября 2008 г. один человек погиб в результате аварии на железнодорожном переезде.[57]

Клейтон, 2011 г.

8 апреля 2011 года на станции Клейтон сразу после полудня поездом сбил женщину и убил ее.[58]

Челтенхэм, 2012 г.

16 марта 2012 года мужчина погиб, когда поезд врезался в его машину на вокзале Челтнема в час пик.[59]

Верриби, 2012 г.

25 мая 2012 года женщина была убита после того, как поезд врезался в автомобиль на железнодорожном переезде в Верриби на западе Мельбурна. Полиция сообщила, что 65-летняя женщина была пассажиром в Toyota Corolla, которая остановилась на рельсах Cherry. Железнодорожный переезд St до того, как его сбил товарный поезд, идущий по городу в 17:45. Полиция считает, что автомобиль впереди сломался, из-за чего Toyota остановилась на рельсах. Женщина скончалась на месте происшествия, когда водитель, женщину 30 лет, освободили из машины и доставили в больницу Альфреда в стабильном состоянии.[60]

Клейтон, 2012

8 октября 2012 года 28-летний мужчина был убит поездом на железнодорожной станции Клейтон. Полиции сообщили, что он переходил рельсы возле железнодорожного вокзала, когда авария произошла сразу после 12:30.[61]

Южный Данденонг, 2012

3 ноября 2012 г. грузовик, едущий на запад по Эбботтс-роуд, Данденонг Юг ударил Cranbourne -граница метро поезд около 11:40 утра, что нанесло значительный ущерб поезду и инфраструктуре. Один пассажир погиб, когда его лечили парамедики, и по меньшей мере шесть других получили ранения.[62] Полиция утверждала, что водитель грузовика спал за рулем, когда проезжал через опущенные ворота на переходе.[63]

Суррей-Хиллз, 2016

14 сентября 2016 года две женщины были убиты на железнодорожном переезде на Юнион-роуд после того, как автомобиль застрял на трассе в условиях интенсивного движения. Автомобиль погибших был разбит о Станция Суррей-Хиллз платформу экспрессом, идущим по Бокс-Хилл, примерно в 16:00.[64]

Уоллан, 2020

Основная статья: 2020 Уоллан крушение

20 февраля 2020 года два человека, которые, как подтверждено, были машинистом поезда и штурманом, были убиты рядом с г. Валлан после поездки в Мельбурн XPT сошла с рельсов примерно в 19:45. Произошло множество других травм, и один человек был доставлен по воздуху в Мельбурн.[65][66][67]

Только несчастные случаи с травмами

Джилонг-Уэст, 1873 г.

Сразу после того, как 20 августа 1873 года товарный поезд, следовавший из Джилонга в Балларат, прошел под Телеграфным мостом, в паровозе взорвался котел. Локомотив и тендер были перевернуты, а первые полдюжины товарных вагонов более или менее уничтожены. Водитель и пожарный были выброшены из двигателя, получив лишь легкие травмы. Взрыв произошел из-за неправильного изготовления участка наружной обшивки топки. Локомотив № 23 был построен в 1861 г. Slaughter and Gruning & Co. из Бристоль, Англия.[68][69]

Виндзор, 1882 г.

18 марта 1882 года поезд, который остановился на станции Виндзор, на довольно низкой скорости был сбит экспрессом, направлявшимся в Станция Брайтон-Бич. Локомотив конечного поезда уже оторвался от вагонов, которые при столкновении были сбиты с пути на 100 метров. Пострадало 20 пассажиров экспресса и двое пассажиров поезда, следующего за ним.[70]

Тунгама / Сент-Джеймс, 1897 г.

14 июля 1897 года локомотив класса R № 341 сошел с рельсов на линии Ярравонга - Беналла в северной Виктории. Один пассажир был доставлен в больницу с «тяжелым шоком».[71]

Уиклифф-роуд, 1899 г.

3 июля 1899 г. смешанный поезд был сорван. Только один из двадцати пассажиров на борту жаловался на какие-либо травмы.[72]

Белгрейв, 1906 год.

28 января 1906 г. экскурсионный поезд по узкая колея Верхний Фернтри Галли-Гембрук линия сошла с рельсов на кривой около 3⁄4 миля (1,2 км) за Станция Белгрейв. Локомотив и первые четыре вагона сошли с рельсов, при этом ближайший к локомотиву вагон частично перевернулся на бок. Пострадало около 40 человек, восемь из них - тяжелые.[73]

Рингвуд, 1908 год.

11 февраля 1908 г. локомотив, приставленный к пустым вагонам, пролетел тупиковый разъезд, снес буферные упоры и погрузился на насыпь. Хотя оба члена экипажа выпрыгнули из кабины, пожарный был зажат под локомотивом и получил несколько порезов и ушибов.[74][75]

Мост Маккаллума Крик, Дунач, 1909 год.

19 августа 1909 года произошла авария на железнодорожном мосту через ручей МакКаллум в Дунахе, между Clunes и Talbot на Мэриборо линия. Паводковые воды подорвали одну из опор моста, и палуба обрушилась, когда по ней пересекла поезд смешанного состава. Была ранена одна пассажирка.[76]

Травалла, 1910 год.

3 февраля 1910 г. машинист ведущего локомотива двуглавый Товаровому поезду повезло избежать серьезной травмы или смерти, когда его двигатель сошел с рельсов и упал на груду дерева во время переговоров по набору очков. Водителя выбросило из двигателя, который, казалось, пролетел над ним, и он получил внутренние травмы, порезы и синяки.[77] Предполагалось, что авария была вызвана собачий шип.[78][79]

Бочара, 1910 г.

7 сентября 1910 г. товарный вагон сошел с рельсов как смешанный поезд, идущий из Колрейн к Гамильтон, подошел к мосту через Маккиннонс-Крик. Три автомобиля, включая пассажирский вагон, упали с моста примерно на 3 метра. Пострадало 15 пассажиров.[80]

Молсуорт, 1911 год.

26 сентября 1911 г. смешанный поезд сошел с рельсов на эстакада мост через ущелье Харви, на Линия Талларук-Мэнсфилд. Фургон с жалюзи и шестиколесный пассажирский вагон рухнули в овраг, и кузов легкового автомобиля отделился от него. подрамник. Пострадало шестнадцать человек.[81]

Jolimont Junction, 1917 год.

Сразу после 19:00 23 июня 1917 г. в легком тумане поезд, направлявшийся в Box Hill врезался в заднюю часть стационарного поезда, направлявшегося в Кью, приближаясь Станция Ричмонд. Локомотив поезда Бокс-Хилл проник в отсек охранника и три пассажирских отсека заднего вагона поезда Кью. В трех пассажирских отсеках никого не было, а охранник поезда Кью был отброшен ударом и сломал ногу. Всего пострадали тринадцать человек.[82][83]

Каслмейн, 1919 год.

10 июня в 6.25 утра экспресс Бендиго-Мельбурн сошел с рельсов около 1 1⁄2 миль (2,4 км) к северу от Каслмэйна. Локомотив перевернулся на бок, и первые три вагона соскользнули с 20-футовой насыпи. Пострадали четырнадцать человек, в том числе кондуктор поезда.[84] Авария произошла в результате того, что рельсы растеклись под поездом, движущимся на полной скорости по рельсам, которые были заменены из-за неадекватных мер предосторожности, предпринятых причастным к нему преступником.[85]

Сен-Арно, 1921 г.

24 мая 1921 года из-за густого тумана два товарных поезда столкнулись из-за отказа тормозов в одном из поездов. Бригады поездов пострадали.[86]

Ку-Ви-руп, 1928 г.

24 декабря 1928 г. 54 пассажира на борту Корумбурра Следующий поезд получил травму, когда локомотив и четыре вагона поезда были подрезаны тендером локомотива пустого смешанного поезда, который собирался на разъезде, но был случайно направлен на главную линию через набор точек, которые были неправильно эксплуатируется носильщиком.[87][88]

Кройдон, 1935 год.

Рано утром 10 февраля 1935 года пустой пассажирский электропоезд ехал из Рингвуда в Кройдон, а затем отправился из Кройдона в город. Машинист пренебрегал полной проверкой тормозов, и, когда поезд спускался по склону до станции Кройдон, тормоза не могли его остановить. Он прошел через станцию ​​и на скорости около 60 миль в час (97 км / ч) столкнулся с неподвижным электропоездом, стоявшим на тупике во дворе станции. Оба поезда были пустыми, и машинист движущегося поезда отскочил от удара. Бригады обоих поездов получили легкие травмы, и пожарная команда Кройдона быстро потушила возникший пожар.[89]

Вангаратта, 1935 г.

Три человека были ранены, а несколько грузовых вагонов сошли с рельсов, когда грузовик наехал на товарный поезд на железнодорожном переезде Северная Вангаратта во второй половине дня 19 апреля 1935 года. Двое раненых ехали нелегально в одном из сошедших с рельсов грузовых вагонах.[90]

Маленькая река, 1938 год

30 мая 1938 г. произошло лобовое столкновение пассажирского и товарного поездов недалеко от Джилонга. Некоторые пассажиры получили поверхностные травмы.[91]

Ист-Малверн, 1951 г.

Сразу после 18:00. 15 мая 1951 года три человека были ранены, когда поезд из Глен Уэверли столкнулся с поездом из Мельбурна, который остановился на станции Ист-Малверн и направлялся на станцию ​​No.2, чтобы пропустить поезд Глен Уэверли. Водитель и один пассажир поезда Glen Waverley были ранены, как и охранник конечного поезда, у которого в то время не было пассажиров.[92]

Бродмидоуз и Южный Кенсингтон, 1960 г.

15 сентября 1960 г. Broadmeadows паровоз R755, тянувший пассажирский поезд из Нумурки в Мельбурн, врезался в заднюю часть товарного поезда из Олбери, буксируемого тепловозами B85 и T333. Машиниста товарного поезда вытряхнуло из кабины, и пожарный выскочил, когда увидел, что столкновение вот-вот произойдет.

В результате аварии были сломаны муфты между пятым и шестым вагонами товарного поезда, и, поскольку тепловозы все еще работали, то, что осталось от товарного поезда без машиниста, продолжало свой путь. Он путешествовал по Линия товаров от Broadmeadows до Albion на Саншайн, где он был направлен на другая линейка товаров только для товаров. Оттуда он продолжил движение по туннелю на Банбери-стрит и проехал несколько обратных поворотов со скоростью 40 км / ч, прежде чем был направлен сигнальщиком в Южном Кенсингтоне на разъездной путь, где он столкнулся с шестью товарными вагонами, груженными мукой.

Несколько пассажиров поезда «Нумурка» получили легкие ранения. T333 был возвращен в строй через два дня, а B85 - девять дней спустя, но R755 был списан.[93]

Бунгари, 1971 год.

В 22:30. в среду, 30 августа 1971 г., Оверленд поезд из Мельбурна в Аделаида, Южная Австралия, сошел с рельсов Bungaree, 14 км восточнее Балларата. Несколько ведущих экипажей двинулись по рельсам, хотя все, кроме одной, оставались более или менее вертикальными. Восемь человек были обследованы в больнице Балларата на предмет синяков и шока, но ни один не был госпитализирован.[94] Причиной аварии считалось сочетание проблемы с одним из тележки локомотива и неровности пути в месте схода с рельсов.

Syndal, 1989 г.

20 ноября 1989 года два поезда, следующих в пригородный город, столкнулись на Syndal Station когда один стационарный поезд, который остановился и задержался из-за неисправности двери, был сбит сзади вторым поездом, который остановился по предыдущему сигналу, но затем продолжил движение. Пострадало 37 человек, погибших нет.[95]

Баллан / Гордон, 2003 г.

16 ноября 2003 г. более 60 человек были ранены, когда поезд, следовавший в Балларат, сошел с рельсов в результате столкновения с автомобилем, намеренно оставленным на рельсах.[96]

Ярравиль, 2007 г.

29 июня 2007 года в результате аварии на железнодорожном переезде пострадали два человека.[97]

Крейгиберн, 2010

4 мая 2010 г. метро поезд столкнулся с карьерным грузовым судном Apex (управляемый Тихоокеанский национальный ) остановился по сигналу к югу от Крейгиберн железнодорожная станция. Пять человек пострадали, трое - серьезно.[98]

Клейтон, 2011 г.

1 ноября 2011 года на вокзале под поезд сбил мужчина и получил травмы. Полиция считает, что мужчина пересекал линию между двумя платформами, когда его сбил идущий поезд.[99]

Кройдон, 2012

9 мая 2012 года женщина была доставлена ​​в больницу после того, как ее подрезал служебный поезд в час пик на востоке Мельбурна. Полиция считает, что женщина в возрасте 30 лет пыталась перейти рельсы на вокзале Кройдон, когда ее сбили около 18:30.[100]

Гэлвин, 2014

Примерно в 19:00. в пятницу, 22 августа, семиместный VLocity DMU поезд, возвращавшийся в Мельбурн пустым из Джилонга, на малой скорости врезался в заднюю часть неподвижного Comeng электропоезд у моста Черри-Крик, чуть более чем в километре к востоку от места бывшего Гальвин вокзал. На борту Comeng находилось около 40 пассажиров, четверо из них были доставлены в больницу с легкими травмами. Единственные находившиеся на борту VLocity водитель и кондуктор также получили легкие травмы.[101]

Балларат, 2020

31 мая 2020 года Vlocity DMU VL70 врезался в деревянный переезд в Балларате, внесенный в список наследия. Кусочки обломков разлетелись повсюду, в результате чего медработники спасли четырех человек на борту.[102]

Прочие аварии

До 31 мая 1952 года за девять месяцев в Виктории произошло десять железнодорожных аварий.[103] В этом списке указано меньшее число.

Буковый лес, 1904 год

4 октября 1904 года озорные дети привели в движение железнодорожный паровоз, который команда оставила без присмотра, чтобы пойти выпить в соседнем отеле. Дети спрыгнули с движущегося поезда, который сошёл с рельсов.[104]

Аркадия, 1912 год

14 ноября 1912 г. локомотив 18.15. пассажирский поезд из Сеймур к Нумурка ударил локомотив скотовоза на Железнодорожный вокзал Аркадия, возле Шеппартон. Поезд с скотом маневрировал во дворе станции, но его двигатель загрязнял точки на главной линии, когда проходил пассажирский поезд. Сошли с рельсов двигатель пассажирского поезда и три вагона. На борту находились около 45 пассажиров (в другом сообщении - около 70), некоторые из них получили легкие травмы.[105][106]

Дональд, 1917 год.

24 ноября 1917 года пассажиры смешанного поезда из Мэриборо избежали травм после того, как рано утром поезд столкнулся с товарным поездом у Дональда.[107]

Сервицетон, 1945 г.

26 сентября 1945 года один двигатель врезался в борт другого на верфи Serviceton.[108]

Ласселл, 1945 год.

Ранним утром 21 ноября 1945 г. Mildura Экспресс и товарный поезд столкнулись лицом к лицу на Lascelles.[109] Локомотив А2В результате было списано 878 единиц.

Лавертон, 1952 г.

Ночью 31 мая локомотив N453, везущий газетный поезд в Джилонг, врезался в заднюю часть стационарного товарного поезда на Дроме. петля пересечения. Локомотив перевернулся, многие товарные вагоны сошли с рельсов и получили повреждения.[103]

Верриби, 1979 г.

11 октября 1979 года поезд с пшеницей сошел с рельсов, и несколько вагонов врезались в здание вокзала, частично разрушив его и причинив ущерб на сумму 2 миллиона долларов.[110][111]

Спенсер-стрит, 1987

13 января 1987 года второй вагон поезда сошел с рельсов и ударился о столб и еще одну линию электропередачи.[112]

Ричмонд, 2000

31 марта 2000 г. Hitachi поезд сошел с рельсов рядом Станция Ричмонд. Четвертый вагон шестивагонного поезда, направлявшегося с Флиндерс-стрит, 173М, сошел с рельсов в нескольких точках из-за треснувшего колеса.[113]

Холмсглен, 2000

26 июля 2000 г. пустой пригородный поезд, направлявшийся в город, врезался в остановившийся поезд на Станция Холмсглен.[114]

Footscray, 2001

5 июня 2001 г. два пригородных поезда столкнулись на Станция Footscray.[115]

Эппинг, 2002

18 июня 2002 г. два Connex пригородные поезда врезались в лоб Эппинг железнодорожная станция когда водитель, выведенный из строя мигрень, прошел стоп-сигнал.[116]

Спенсер-стрит, 2003 г.

Основная статья: Поезд-убежище в Мельбурне, 2003

3 февраля 2003 г. сбежавший M> Поезд управляемый Comeng пригородный поезд проехал по линии Бродмидоуз, прежде чем врезаться в остановившийся поезд V / Line на станции Спенсер-Стрит.[117]

Чилтерн, 2003 г.

16 марта 2003 г. Сидней в Мельбурн грузовой поезд стандартной колеи сошел с рельсов на Chiltern, засоряя прилегающую широкую колею. Из-за плохой связи между центрами управления поездами В / Линия Служба не была предупреждена вовремя и попала в обломки, но без серьезных травм.[118]

Спенсер-стрит, 2003 г.

12 ноября 2003 г. стационарный бендиго V / Line Sprinter дизель вагон был сбит другим поездом V / Line на Спенсер-стрит.[нужна цитата ]

Тоттенхэм, 2008

Примерно в 15:15 30 января 2009 года грузовой поезд 6MB2, идущий на север, принадлежащий и управляемый Pacific National, сошел с рельсов в начале левого поворота, расположенного недалеко от точки 8,915 км пути в Тоттенхэме, Виктория. Всего сошло с рельсов восемь вагонов и повреждено около 400 метров колеи с деревянными шпалами. Повреждения подвижного состава были минимальными, травм в результате происшествия не было.[119]

Винтон, 2008

31 июля 2008 года примерно в 20:30 грузовой поезд 5WX2 сошел с рельсов недалеко от Винтона (между Гленрованом и Беналлой). Крушение произошло примерно в 10 км к северу от Беналлы. Тринадцать товарных вагонов сошли с рельсов, пострадавших нет.[120]

Водонга, 2011 г.

Примерно в 07:10 23 октября 2010 года 15 вагонов грузового поезда 3PW4 сошли с рельсов возле Водонги, Виктория. Травм не было, но при сходе с рельсов были нанесены серьезные повреждения подвижному составу и рельсовому пути (в том числе надстройке моста).[121]

Footscray, 2011

26 ноября 2011 года поезд из Мельбурна в Олбери, на борту которого находилось более 100 пассажиров, сошел с рельсов на станции Footscray. Двигатель и два вагона сошли с пути.[122]

Footscray, 2013

29 ноября 2013 года поезд Pacific National Goods, следовавший из Милдьюры в порт Мельбурна, сошел с рельсов, при этом несколько вагонов сошли с рельсов возле железнодорожного вокзала Вест-Футскрей.[123] Авария привела к перебоям в межштатных и внутригосударственных грузовых перевозках в порту Мельбурна и из него. Место крушения было почти идентично сходу с рельсов Footscray 2011, только в этом случае поезд не был пассажирским.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Открытие железной дороги Джилонг ​​и Мельбурн". Аргус. 26 июня 1857 г.. Получено 19 мая 2014.
  2. ^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года. Мельбурн: Совет по связям с общественностью и развитию железных дорог штата Виктория. п. 34.
  3. ^ "Катастрофа на Джолимонте". Получено 1 декабря 2011.
  4. ^ «Частичная ссылка - Джордж Стивен погиб в результате крушения» (PDF). Получено 1 декабря 2011.
  5. ^ «Катастрофическая железнодорожная катастрофа». Аргус. 4 декабря 1882 г.. Получено 19 июля 2019.
  6. ^ "Боярышник". Получено 1 декабря 2011.
  7. ^ «Серьезная железнодорожная авария: столкновение у реки». Аргус. 3 апреля 1884 г.. Получено 25 марта 2013.
  8. ^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года. Мельбурн: Совет по связям с общественностью и развитию железных дорог штата Виктория. С. 177–8.
  9. ^ «Предыдущие железнодорожные катастрофы». Возраст. 12 мая 1887 г.. Получено 11 июля 2020.
  10. ^ "Шокирующая железнодорожная катастрофа". Аргус. 12 мая 1887 г.. Получено 25 марта 2013.
  11. ^ Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года. Мельбурн: Совет по связям с общественностью и развитию железных дорог штата Виктория. п. 178.
  12. ^ Поттс, Дон (1968). Виндзорская авария. Мельбурн: Австралийское историческое общество железных дорог - Викторианский отдел.
  13. ^ "Шокирующая авария: смерть на станции Хоксберн". Возраст. 30 мая 1896 г.. Получено 7 июн 2018.
  14. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 36.
  15. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 41.
  16. ^ "Железнодорожный удар". Аргус. 7 февраля 1910 г.. Получено 10 января 2018.
  17. ^ «Отказ тормоза». Получено 1 декабря 2011.
  18. ^ «Железнодорожная катастрофа». Аргус. 19 июля 1910 г.. Получено 12 ноября 2018.
  19. ^ «Список раненых: увеличен до 407». Аргус. 22 июля 1910 г.. Получено 12 ноября 2018.
  20. ^ "Товарный поезд разбился". Аргус. 21 ноября 1910 г.. Получено 8 января 2015.
  21. ^ «Железнодорожное столкновение». Аргус. 5 сентября 1912 г.. Получено 6 сентября 2016.
  22. ^ "Катастрофа на железной дороге Хигетта". Получено 5 декабря 2011.
  23. ^ "Авария с электропоездом: сенсация в Колфилде". Аргус. 27 мая 1926 г.. Получено 3 ноября 2012.
  24. ^ "Колфилдская катастрофа: обвиняемый признан невиновным". Аргус. 23 сентября 1926 г.. Получено 3 ноября 2012.
  25. ^ "Колфилдская трагедия: травма железнодорожников". Исторический сайт города Кингстон. Получено 5 сентября 2016.
  26. ^ «Рельсовый мотор разгром». Аргус. 10 января 1929 г.. Получено 17 января 2020.
  27. ^ "Авария с рельсовым двигателем". Аргус. 19 января 1929 г.. Получено 17 января 2020.
  28. ^ «Рельсовые двигатели: новые безопасные подшипники». Аргус. 16 февраля 1929 г.. Получено 17 января 2020.
  29. ^ "Рекламодатель (Херстбридж, Виктория: 1922 - 1939)". Национальная библиотека Австралии. Получено 16 июн 2015.
  30. ^ "Сеймурское столкновение". Возраст. 17 сентября 1935 г.. Получено 15 августа 2016.
  31. ^ "Сеймурское столкновение". Возраст. 24 октября 1935 г.. Получено 15 августа 2016.
  32. ^ «Военные похороны сегодня». Аргус (Мельбурн). 11 мая 1943 г.
  33. ^ "Поезд сошел с рельсов возле Франкстона". Аргус. 14 февраля 1946 г.. Получено 8 ноября 2012.
  34. ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Сентябрь 1988 г., стр. 193-206
  35. ^ «История класса А2». Railpage. Получено 2 декабря 2012.
  36. ^ "Мемориальная доска в память о железнодорожной катастрофе Хоршэма". Получено 5 декабря 2011.
  37. ^ "Слишком высокая цена". Аргус (1952-06-03). Получено 14 апреля 2015.
  38. ^ «ОДИН МЕРТВЫЙ, МНОГИЕ ПОЛУЧИЛИ В ВИК. КАТАЛОГЕ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ». Получено 5 декабря 2011.
  39. ^ «Поезд и автокатастрофа». Получено 5 декабря 2011.
  40. ^ ""Когда хорошие семьи встречаются с трагедией ": авария школьного автобуса на железнодорожном переезде - 1960". Траралгон и районное историческое общество. Получено 25 марта 2013.
  41. ^ Возраст 24 апреля 1964 года, страница 1
  42. ^ «Крушение поезда приносит Иримплу час опасности». Возраст. 23 апреля 1969 г.
  43. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 175.
  44. ^ "ЛАВЕРТОН". www.victorianrailways.net.
  45. ^ Харрингтон, Тони; Стороны, Кэрол; Кэррик, Майкл (18 июня 1982 г.). «Два фонаря сливаются, и страхи о железнодорожной аварии становятся реальностью». Возраст. Получено 8 ноября 2015.
  46. ^ «Трое погибших, один критический при крушении паровоза». Sydney Morning Herald. Сидней. 14 октября 2002 г.. Получено 18 февраля 2008.
  47. ^ «Трое погибших в результате крушения поезда в Беналле». Австралийская радиовещательная корпорация. 13 октября 2002 г.. Получено 18 февраля 2008.
  48. ^ «Отчет о расследовании железнодорожной безопасности - окончательный». Столкновение пассажирского поезда 8382 с грузом и двухместного грузовика B. Австралийское бюро транспортной безопасности. Получено 18 февраля 2008.
  49. ^ "Авария на Сент-Олбансе". Получено 5 декабря 2011.
  50. ^ "Расследование". Получено 5 декабря 2011.
  51. ^ «Столкновение». Получено 5 декабря 2011.
  52. ^ «Двое погибших, 30 ранены в крушении поезда». Sydney Morning Herald. 28 апреля 2006 г.
  53. ^ Мойнихан, Стивен; Петри, Андреа (29 апреля 2006 г.). «Столкновение». Возраст. Мельбурн. Получено 5 декабря 2011.
  54. ^ "Пресс-релиз". Получено 5 декабря 2011.
  55. ^ Оукс, Дэн; Доэрти, Бен, Уэбб, Кэролайн, Геррера, Ориетта (5 июня 2007 г.). «11 человек погибли в крушении поезда». Возраст. Мельбурн. Получено 6 июн 2007.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  56. ^ "Актриса Седлового клуба убита поездом". Sydney Morning Herald. 15 мая 2008 г.
  57. ^ "Битва на пересечении уровней". Возраст. Мельбурн. Получено 6 декабря 2011.
  58. ^ «Женщина убита поездом в Клейтоне». Возраст. Мельбурн.
  59. ^ «Поезд и автокатастрофа в Мельбурне». Получено 27 мая 2012.
  60. ^ «Женщина убита на железнодорожном переезде». Сандей Геральд Сан. 26 мая 2012. Получено 27 мая 2012.
  61. ^ «Мужчина погиб от удара поездом». ABC News. 8 октября 2012 г.
  62. ^ Коши, Стивен (3 ноября 2012 г.). "Один мертвец в крушении рельса". Возраст. Мельбурн. Получено 3 ноября 2012.
  63. ^ Купер, Адам (8 ноября 2013 г.). «Водитель грузовика спит за рулем в результате крушения поезда со смертельным исходом, - сообщил суд». Возраст. Получено 15 июля 2014.
  64. ^ «Пожилые женщины, погибшие в результате крушения на железнодорожном переезде в Мельбурне: полиция». ABC News. 15 сентября 2016 г.
  65. ^ «Двое погибших, когда XPT сошёл с рельсов в Виктории - 9News». www.9news.com.au.
  66. ^ «Пассажирский поезд сошел с рельсов недалеко от Валлана к северу от Мельбурна». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 20 февраля 2020.
  67. ^ Саккал, Пол. "Поезд Сидней-Мельбурн сошел с рельсов к северу от Мельбурна". Возраст. Получено 20 февраля 2020.
  68. ^ «Серьезная железнодорожная авария». Рекламодатель Джилонга. 21 августа 1873 г.. Получено 13 ноября 2014.
  69. ^ "Городской разговор". Рекламодатель Джилонга. 23 августа 1873 г.. Получено 13 ноября 2014.
  70. ^ «Предыдущие железнодорожные катастрофы». Возраст. 12 мая 1887 г.. Получено 11 июля 2020.
  71. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 28.
  72. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 30.
  73. ^ "Railway Sensation: Поезд Ferntree Gully сошел с рельсов". Аргус. 29 января 1906 г.. Получено 4 января 2017.
  74. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 39.
  75. ^ «Железнодорожная катастрофа». Аргус. 12 февраля 1908 г.. Получено 1 января 2017.
  76. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. С. 50–51.
  77. ^ "Разбитый поезд пшеницы". Аргус. 5 февраля 1910 г.. Получено 10 января 2018.
  78. ^ "Крушение Trawalla". Аргус. 8 февраля 1910 г.. Получено 10 января 2018.
  79. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 52.
  80. ^ "Железнодорожные сенсации". Аргус. 8 сентября 1910 г.. Получено 11 января 2015.
  81. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 63.
  82. ^ «Столкновение с железной дорогой на перекрестке Джолимонт». Аргус. 25 июня 1917 г.. Получено 25 мая 2015.
  83. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 72.
  84. ^ "Поезд сошел с рельсов". Аргус. 11 июня 1919 г.. Получено 7 октября 2015.
  85. ^ "Поездка в крушение: выводы комиссии". Аргус. 24 июня 1919 г.. Получено 7 октября 2015.
  86. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 82.
  87. ^ "Железнодорожная авария Ку-Ви-Руп". Аргус. 26 декабря 1928 г.. Получено 19 декабря 2016.
  88. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 98.
  89. ^ «Поезд вышел из-под контроля». Аргус. 11 февраля 1935 г.. Получено 7 августа 2014.
  90. ^ "Вагон врезался в поезд". Аргус. 20 апреля 1935 г.. Получено 22 декабря 2014.
  91. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 108.
  92. ^ «Поезда разбиваются, экипажи в безопасности». Аргус. 16 января 1951 г.. Получено 25 мая 2014.
  93. ^ Карлайл, Роберт; Эбботт, Билл (1985). Hudson Power: наглядная история пассажирских локомотивов класса R 4-6-4, эксплуатируемых на государственных железных дорогах штата Виктория, Австралия, 1951-1974 гг.. Мельбурн: Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 121–4. ISBN  0858490285.
  94. ^ "Overland off the Rails". Возраст. 31 августа 1971 г.. Получено 30 октября 2015.
  95. ^ "Национальный отчет девяти новостей". Столкновение двух городских пригородных поездов. Национальные девять новостей Австралии. 20 ноября 1989 г.. Получено 18 февраля 2008.
  96. ^ Урбан, Ребекка; Эванс, Крис (16 ноября 2006 г.). «Прекратить преступное деяние». Возраст. Мельбурн. Получено 8 сентября 2008.
  97. ^ "Столкновение автопоезда". Получено 6 декабря 2011.
  98. ^ Леви, Меган, Линч, Джаред, Лукас, Клей (5 мая 2010 г.). «Следователи говорят, что товарный поезд остановился на красный свет». Возраст. Получено 31 марта 2017.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  99. ^ "Человека сбил поезд в Клейтоне". ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. 11 ноября 2011 г.. Получено 31 марта 2017.
  100. ^ «Женщину сбил поезд». Получено 27 мая 2012.
  101. ^ Гоф, Дебора (23 августа 2014 г.). «Футбольный поезд прерван после ночной катастрофы в Альтоне». Возраст. Получено 23 августа 2014.
  102. ^ «Мужчина в больнице за поездом не останавливается, врезаясь в ворота исторического заграждения». Австралийская радиовещательная корпорация. 31 мая 2020. Получено 1 июня 2020.
  103. ^ а б Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 146.
  104. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 34.
  105. ^ «Столкновение Аркадии». Возраст. 16 ноября 1912 г.. Получено 22 февраля 2015.
  106. ^ «Столкновение с железной дорогой: поврежден пассажирский поезд». Аргус. 15 ноября 1912 г.. Получено 22 февраля 2015.
  107. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 74.
  108. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 120.
  109. ^ «Экспресс столкнулся с товарным поездом». Аргус. 22 ноября 1945 г.. Получено 14 апреля 2018.
  110. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 202.
  111. ^ "Железнодорожный вокзал Верриби". Wyndham - Наша история. Wyndham City Council. Получено 9 марта 2014.
  112. ^ Пирс, Кенн (2000). Катастрофы на австралийской железной дороге. Книги IPL. п. 205.
  113. ^ "Ричмонд Крэш". Vicsig.
  114. ^ "Холмсглен Крэш". Vicsig.
  115. ^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 002 - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом 6369 и пустым экспрессом 6371». Австралийское бюро транспортной безопасности, Департамент транспорта и региональных служб, Правительство Австралии. Получено 9 июн 2007.
  116. ^ «Отчет о расследовании безопасности на железнодорожном транспорте 2002001 - Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом № 1648 и пригородным пустым электропоездом № 1025». Австралийское бюро транспортной безопасности, Департамент транспорта и региональных служб, Правительство Австралии. Получено 9 июн 2007.
  117. ^ «Отчет о расследовании безопасности железнодорожных перевозок 2003001 - Убегание пригородного пассажирского электропоезда 5264 и столкновение с пассажирским поездом 8141, буксируемым тепловозом». Австралийское бюро транспортной безопасности, Департамент транспорта и региональных служб, Правительство Австралии. Получено 9 июн 2007.
  118. ^ «Крушение грузового поезда 1SP2N и последующее столкновение пассажирского поезда 8318». Австралийское бюро транспортной безопасности: Отчеты о расследовании. 1 ноября 2006 г.. Получено 3 марта 2008.
  119. ^ «Крушение грузового поезда». Получено 11 декабря 2011.
  120. ^ «Крушение поезда». Получено 11 декабря 2011.
  121. ^ "Крушение". Получено 10 декабря 2011.
  122. ^ «Крушение останавливает движение поездов». Получено 10 декабря 2011.
  123. ^ "Товарный поезд из Милдьюры сошел с рельсов на Уэст-Футскрей 29-11-2013". Получено 30 ноября 2013.

внешняя ссылка