Таран - Ramming

В баран из Олимпиада, реконструкция древнего Афинский трирема.

В войне, таран это техника, используемая в воздушном, морском и наземном бою. Термин произошел от таран, осадное орудие, используемое для обрушения укреплений, поражая его силой импульса барана, и, в конечном итоге, от самцов овца. Таким образом, в войне таран означает поражение цели путем наезда на цель.

Сегодня ручные тараны являются одним из многих инструментов, используемых правоохранительными органами и военными для взлом двери.^[1] Насильственный въезд преступниками была реализована такими методами, как машины врезались в здания.^[2]

Морская война

Бронзовый римский морской таран, датированный до 241 г. до н. Э. Включает в себя крылатое украшение богини Победы.

Вид с американского эсминца Caron в момент тарана советским легким фрегатом (FFL 824) 12 февраля 1988 г.

Таран обычно использовался в древности и был важной частью вооружения галеры из Императорский Рим. В древние греки использовали свои трирема сосуды для трамбовки. В древний Китай, бараны были в основном неизвестны, так как отсутствие киль и плоская форма хлам Носовая часть России не способствовала построению удлиненной подводной шпоры.

Однако первое зарегистрированное использование тарана в наше время между крупными военными кораблями было в американская гражданская война, на Битва на Хэмптон-роудс, когда бронированный Конфедерат военный корабль CSSВирджиния протаранил Союз фрегат Камберленд, потопив ее почти сразу.

Еще один значительный успех барана в военное время был на 1866 битва при Лиссе, между Италия и Австрия. Итальянский броненосец Re d'Italia был поврежден кормой в результате обстрела и не имел руля направления. Беспомощно лежащая в воде, она была сбита австрийцами на миде корабля. Фердинанд Макс, флагман австрийского главнокомандующего адмирала Тегетхофф. Австрийский корабль отступил невредимым, итальянское судно перевернулось и затонуло.

Вовремя Война на Тихом океане, перуанский броненосец Уаскар неоднократно таранил чилийский корвет Эсмеральда, потопивший деревянный паровоз.

Во время Первой мировой войны HMSДредноут протаранила и потопила немецкую подводную лодку U-29. Однако это было случайное использование носовой части корабля. В 1918 году британцы военный корабль HMT Олимпийский протаранил SMU-103 в котором подводная лодка получила такие тяжелые повреждения, что ее экипаж был вынужден трясти и покинуть корабль.

Во время Второй мировой войны военно-морские корабли часто таранили другие суда, хотя это часто происходило из-за обстоятельств, поскольку атакующему кораблю мог быть нанесен значительный ущерб. Ущерб, который легко построен разрушители взял из тактики, что привело к тому, что она была официально отвергнута Королевский флот с начала 1943 г., после HMSГеспер находился в сухом доке в течение трех месяцев после затопления U-357 в декабре 1942 г. и HMSКомбайн была торпедирована и затонула из-за повреждения гребных винтов во время тарана U-444 в марте 1943 г. USSБакли протаранил U-66; и HMSИстон протаранил U-458.

29 января 1943 г. японская подводная лодка I-1 был протаранен и разрушен Новая Зеландия военно-морские траулеры, киви и Моа на мелководье в заливе Камимбо, Гуадалканал, в течение Операция Ke. Подводная лодка водоизмещением 2135 тонн была намного крупнее и тяжелее, чем тральщики-тральщики массой 607 тонн каждый.

5 ноября 1942 г. Финская подводная лодкаVetehinen протаранил советскую подводную лодку Щ 305 в Аландском море и затопил его. Vetehinen находился в ночном дозоре в поисках советских подводных лодок. Контакт был обнаружен, и после подтверждения контакта с противником, Vetehinen запустил торпеду, которая промахнулась, вероятно, из-за того, что была выпущена на слишком короткое расстояние. Vetehinen затем открыл огонь из своих палубных орудий и сумел повредить советскую подводную лодку, которая к тому времени начала аварийное пикирование. Капитан Vetehinenрешив не дать подводной лодке ускользнуть, приказал своей подводной лодке протаранить другое судно, что, наконец, увенчалось успехом.

Во время противолодочных действий альтернативой был таран, если эсминец находился слишком близко к надводной подводной лодке, чтобы ее главные орудия могли стрелять в воду. Тактику использовал известный британский специалист по подводным лодкам капитан Фредерик Джон Уокер с декабря 1941 г. до конца войны.

Британский эсминец HMSКэмпбелтаун (ранее USS Бьюкенен, поставляется под Ленд-лиз ) был замаскирован под немецкий эсминец с целью протаранить ворота Сухой док Нормандия в Сен-Назер 28 марта 1942 года. Это должно было предотвратить использование дока Нормандии немецким линкорем. Тирпиц. Это был единственный док на оккупированном нацистами атлантическом побережье, способный отремонтировать такое большое судно. Операция прошла успешно, и большая взрывчатка бомба замедленного действия Заряд, спрятанный в носовой части корабля, взорвался на следующий день, вывести док из строя на пять лет.

2 августа 1943 г., возвращаясь из "Токийский экспресс "ночная миссия подкрепления в Соломоновы острова, японский эсминец Амагири пятнистый USN Лодки PT на расстоянии около 1000 ярдов. Вместо того, чтобы открыть огонь и выдать свою позицию, капитан эсминца, капитан-лейтенант Кохей Ханами, развернулся, чтобы перехватить его, и закрылся в темноте на скорости 30 узлов. ПТ-109, под командованием лейтенанта Джон Ф. Кеннеди, был протаранен и раздавлен более медленным и менее маневренным японским эсминцем.^[3]

Лейтенант командир Джерард Руп, капитан Эсминец класса G HMSСветлячок был посмертно награжден Виктория Кросс за таран немецкого крейсера 1940 г. Адмирал Хиппер после боя с близкого расстояния в плохую погоду у норвежского побережья. Более свежие утверждения предполагают, что Адмирал Хиппер на самом деле пытался протаранить Светлячок и два корабля просто столкнулись.

Вовремя Cod Wars между Великобританией и Исландией, без оружия рыболовные траулеры им противостояли суда исландской береговой охраны и переоборудованные траулеры. А также Королевский флот судов береговой охраны, Великобритания послала большие океанские буксиры и фрегаты чтобы защитить их, и имели место многочисленные инциденты с тараном с обеих сторон, иногда с очень серьезными последствиями.

В 1988 году два корабля ВМС США, эсминец. Caron и крейсер Yorktown, были слегка протаранены советскими Мирка II легкий фрегат (FFL 824) и Буревестник фрегат класса Беззаветный (FFG 811) в оспариваемых советских территориальных водах в Черном море, недалеко от порта Форос. Ни один из задействованных кораблей не получил значительных повреждений.

30 марта 2020 года патрульный катер Венесуэлы Найгуата протаранил круизный лайнер RCGS Решительный после неспособности повредить его залпом огня. В Найгуата был сильно поврежден от удара об усиленный корпус Решительный, построенный, чтобы ломать лед, и вскоре после этого затонул.

Воздушная война

Таран в воздушном бою - это последняя тактика, которая использовалась, когда все остальное терпело неудачу. Пилот-таран мог использовать весь свой самолет в качестве тарана или попытаться вывести из строя средства управления противника, используя винт или крыло, чтобы врезаться в хвост или крыло противника. Таран имел место, когда у пилота заканчивались боеприпасы, но он все еще стремился уничтожить врага, или когда его самолет уже был поврежден без возможности спасти. В большинстве случаев тараны происходили, когда самолет атакующего был экономически, стратегически или тактически менее ценен, чем самолет противника, например, когда пилоты управляли устаревшими самолетами против более совершенных или однодвигательными самолетами против многомоторных бомбардировщиков. Защитников таранили чаще, чем оккупантов.

Таран не считался суицидальным в той же мере, как камикадзе атаки - у таранящего пилота есть шанс выжить, хотя это было очень рискованно. Иногда сам таран мог выжить, чтобы совершить управляемую посадку, хотя большинство из них терялось из-за боевых повреждений или выхода пилота из строя. Таран использовался в воздушной войне в первой половине 20 века, в обоих Мировые войны и в межвоенный период. В эпоху реактивных двигателей, когда скорость воздушного боя увеличивалась, тараны происходили гораздо реже - вероятность успешного выполнения (и выживания) тарана приближалась к нулю.

Наземная война

Во время Второй мировой войны сообщалось как минимум об одном инциденте, когда танк протаранил танк противника. В 1944 году ирландский гвардеец Шерман протаранил Тигр II в течение Операция Гудвуд.^[4]

Осадная война

Терроризм и тараны автомобилей

В ФБР описывает «атаки с применением тарана транспортных средств - с использованием модифицированных или немодифицированных транспортных средств - против толпы, зданий и других транспортных средств».^[5] Такие атаки часто проводят террористы-одиночки.^[6] Примеры таранных атак как актов политического терроризма включают 11 сентября нападения, то Атака тракторов в Иерусалиме, 2014 г., то 2006 UNC SUV атака, то Бульдозерная атака в Иерусалиме, 2008 г., а Автомобильное нападение на Иерусалим, 2008 г..

Таран-набег иногда используется преступниками для взлома магазинов с целью кражи наличных денег или товаров.