Ридли Мотоцикл Компания - Ridley Motorcycle Company

Ридли Мотоцикл Компания была частной мотоцикл производственная компания, базирующаяся в Оклахома-Сити, Оклахома, США, с 1995 по 2010 год. Ридли представил первый крейсер с бесступенчатая трансмиссия, Ridley Speedster в 1999 году и позиционировал себя как «американский мотоцикл с автоматической коробкой передач».[1]

Модели

  • Спидстер - Первый серийный автомобиль Ридли, Speedster, представлял собой «миниатюрный круизер» объемом 600 куб. См в масштабе 3/4.[2] оснащен трансмиссией CVT и V-образный двигатель.
  • Авто-Glide Classic (ранее "Auto-Glide")
  • Авто-Glide Chopper
  • Авто-Glide Old School
  • Авто-Glide Sport
  • Авто-Glide Trike
  • Авто-Glide TT
  • X88 - Продается с традиционной МКПП.

История

Клей Ридли начал экспериментировать с автоматические трансмиссии в мотоциклах в 1995 году, когда собирал их для своих сыновей в качестве хобби.[2] Хотя в подавляющем большинстве автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в США, используются автоматические трансмиссии, нет двухколесных транспортных средств крупнее скутер Так и сделал, и, чтобы заработать на этом рынке, он и его сын Джей основали в 1997 году компанию Ridley Motorcycle Company, которая два года спустя выпустила свою первую модель Speedster.

После успеха Speedster компания разработала полноразмерный круизер под названием Auto-Glide, который начал продажи в 2003 году и постоянно расширял свою линейку. С 2000 по 2008 год они стабильно росли более чем на 30%,[2] и продано почти 4000 единиц до 2009 года.[3]

Успех Ридли был основан на трех уникальных особенностях; низкое сиденье, легкий вес и автоматическая коробка передач. Ридли нашел нишу среди новых гонщиков и женщин-гонщиков, предложив традиционный стиль большого мотоцикла, но с легкостью катания на скутере. К 2006 году мотоциклы Ridley продавались через 55 дилеров в США и четырех международных дилеров. Компания вышла на канадский рынок мотоциклов в 2007 году с ограниченным успехом в десяти дилерских центрах по всей стране.

Когда Ридли добился успеха в своей более крупной модели Auto-Glide, Харли-Девидсон немедленно подал в суд на Ридли за использование названия «Auto-Glide», заявив о нарушении прав на товарный знак. Дело было передано в Окружной суд США Восточного округа Висконсина в августе 2007 года через пять дней, но Ридли согласился 28 декабря 2009 года, после трех лет ожидания без вынесения приговора. На следующий день Ридли подал заявление Глава 7 банкротство. Ходатайство было подано буквально на следующий день после 30 декабря 2009 г. MidFirst Bank, кредитор Ридли в 2005 году на сумму 1 миллион долларов, чтобы суд по делам о банкротстве санкционировал отказ от залога, предоставленного Ридли банку. Ридли уже добровольно сдал залог банку 1 октября, но дело о банкротстве было подано до того, как Midfirst Bank смог организовать аукцион, намеченный на январь 2010 года.

Активы Ridley были проданы на открытом аукционе 16 февраля 2010 года. Route 66 Ridley Motorcycles приобрела бренд Ridley и оставшиеся запасы запчастей, производственные активы и интеллектуальную собственность за 9 миллионов долларов.

Рекомендации

  1. ^ Ридли Мотоцикл Компания, получено 2010-09-26
  2. ^ а б c Сентрелла, Хайди Р. (29 марта 2004 г.), «Компания Ridley Motorcycle Co. выходит на рынок полностью автоматических мотоциклов», Отчет журнала Оклахома-Сити
  3. ^ Карпентер, Сьюзен (2009-04-01), «Мотоциклы переходят на автоматическую коробку передач», Лос-Анджелес Таймс, получено 2010-09-26

внешняя ссылка