Дороги в Румынии - Roads in Romania
Транспорт в Румынии |
---|
Компании |
Дороги общего пользования в Румыния ранжируются по важности и посещаемости следующим образом:
- автомагистрали (автострада - пл. автострэзи) - цвет: зеленый; обозначение: А за которым следуют одна или две цифры
- скоростные дороги (барабан быстрый или же барабан экспресс) - цвет: красный; обозначение: DX за которыми следуют одна или две цифры и необязательная буква
- национальная дорога (барабан национальный - пл. Drumuri Naionale) - цвет: красный; обозначение: DN за которыми следуют одна или две цифры и необязательная буква
- уездная дорога (барабан еврейский - пл. Drumuri Județene) - цвет: синий; обозначение: Диджей за которыми следуют три цифры и необязательная буква; уникальные номера на округ
- местная дорога (барабанная община - пл. Drumuri Comunale) - цвет: желтый; назначенный ОКРУГ КОЛУМБИЯ за которым следует число и необязательная буква; уникальные номера на округ
Некоторые из национальных дорог являются частью Европейский маршрут схема. Европейские маршруты, проходящие через Румынию: E58; E60; E70; E85; E79; E81; E68; E87 (Класс А); E574; E576; E581; E583; E671; E771.
На 31 декабря 2019 года количество дорог общего пользования составляет 86 391 человек. км (53,680 ми ): 17 873 км (20,7%) национальных дорог, 35083 км (40,6%) уездов дороги и 33 435 км (38,7%) дорог местного значения.[1]
С точки зрения типа покрытия структура регистров дорожной сети общего пользования составляет: 38 166 км (44,2%) модернизированных дорог (92,8% с асфальтовым покрытием). тротуары тяжелого / среднего типа и 7,8% с конкретный ), 21 365 км (24,7%) с освещением асфальт дорожная одежда, 17 831 км (20,6%) булыжник дороги и 9021 км (10,5%) грунтовые дороги.[1] Из всех мощеных и грунтовых дорог 73% - дороги местного значения.[1]
Что касается технического состояния, то 13 411 км (35,1%) модернизированных дорог и 9 217 км (43,1%) дорог с легкой дорожной одеждой превысили их »срок службы ".[1]
Автомагистрали
Развертка по общей длине (в конце):
Год | 1972 | 1987 | 2000 | 2002 | 2004 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
Длина в км | 96 | 113 | 113* | 113* | 228 | 262 | 262* | 304 | 332 | 390 | 530 | 635 | 685 | 711 | 732 | 748 | 806 | 850 | 906 (декабрь) |
Автомагистрали обозначены А за которым следует номер. По состоянию на декабрь 2019 г. Румыния использует 850,1 км автомагистралей, еще 193,2 км строятся.[2] В последние годы был разработан генеральный план национальной сети автомагистралей, и многие работы были начаты по всей стране.[3] что приведет к значительным изменениям к 2015 году,[4] и в конечном итоге к 2022 году.[5]
Есть немного сборы для использования дорог в Румыния. Есть один на Джургени - мост Ваду Оии через реку Дунай на шоссе DN2A в Ваду Ои и один в Чернаводский мост, на автомагистрали А2, участок длиной 17 км между Fetești и Чернаводэ который состоит из двух автомобильных / железнодорожных мостов. Тем не менее, каждый владелец автомобиля, использующего автомагистраль (A) или национальную дорогу (DN) в Румыния должен купить виньетка (rovinietă) с любой из основных автозаправочных станций или в любом почтовом отделении по всей стране.[6]
Магистральная автомагистраль | Маршрут | Запланировано (км) / Построено (км) | Замечания |
---|---|---|---|
Автострада А1 | Бухарест – Питешти – Рымнику-Вылча – Сибиу – Дева – Тимишоара – Арад – Nădlac –> Венгрия | 580 / 443 | Действуют участки Бухарест - Питешти (110 км), Сибиу - Козевица (175 км), Маргина - Надлак (159 км); работы продолжаются еще на 14 км между Девой и Лугожем; Остальные 123 км между Питешти и Сибиу еще не начаты.[7] |
Автострада А2 | Бухарест – Fetești – Чернаводэ – Констанца | 203 / 203 | Работоспособен по всей длине; первая полностью завершенная румынская автомагистраль. |
Автомагистраль A3 | Бухарест – Плоешти и Брашов – Сигишоара – Тыргу-Муреш – Клуж-Напока – Залэу – Орадя – Borș –> Венгрия | 596 / 161 | Действуют участки Бухарест - Плоешти (62,5 км), Кампия-Турзи - Нэдэцелу (61,5 км), Унгены - Чезани (31,6 км) и Бихария - Борц (5,4 км); Строятся участки Чегани - Кампия Турзи (17,5 км), Рышнов - Кристиан (6,3 км) и Тыргу-Муреш - Унгены (4,5 км). |
Автострада A4 | Овидиу – Agigea – Мангалия – Вама Вече –> Болгария | ~60 / 22 | Констанца Завершена объездная дорога между Овидиу и портом Констанца. Запланирован участок Агигеа - Вама Веке. |
Автомагистраль A5 | Брашов – Бакэу | 165 / 0 | Упоминается в Генеральном плане 2014 г.[8]; Контракт на ТЭО и технический проект подписан в мае 2020 года. |
Автомагистраль A6 | Соединение с A1 возле Лугож – Дробета-Турну Северин – Крайова – Калафат – Александрия – Бухарест | н / д / 11 | Действует между перекрестком с A1 и объездной дорогой Лугож.[9] |
Автомагистраль A7 | Соединение с A3 возле Плоешти – Бакэу – Сучава – Сирет –> Украина | 329 / 16 | В настоящее время проводится технико-экономическое обоснование по четырем участкам (от Плоешти до Панчан). Действует только объездная дорога Бакэу (16 км). На данный момент не планируется строительство шоссе между Панчанами и Сиретом (граница Украины).[10] |
Автомагистраль A8 | Яссы – Тыргу-Фрумос – Сэбэоани – Тыргу-Нямц – Sovata – Тыргу-Муреш | 319 / 0 | Он соединит Молдавию с автомагистралью A3 Трансильвания. Технико-экономические обоснования, проведенные в 2009–2011 гг .; Доработка и обновление технико-экономических обоснований заключены в 2015 году.[11] |
Автомагистраль A9 | Соединение с A1 возле Тимишоара – Моравица | 92 / 0 | Он соединит Тимишоару с сербской границей. |
Автомагистраль A10 | Соединение с A1 возле Себе - стык с A3 возле Turda | 70 / 46 | Участки 1, 3 и 4 в эксплуатации, участок 2 в стадии строительства.[12] |
Автомагистраль A11 | Арад – Орадя | 118 / 3 | Только несколько километров между A1 и DN7 возле Арада открыты прямо сейчас. Планируется отдых. |
Автомагистраль A12 | Питешти – Крайова | 121 / 0 | Строится как скоростная автомагистраль DX12 |
Автомагистраль Брашов – Сибиу (A13) | Сибиу – Фэгэраш (через Брашов – Бакэу ) | 128 / 0 | Осуществляется технико-экономическое обоснование |
Бухарестская кольцевая автострада (A0) | Кольцевой вокруг Бухарест | 100 / 0 | ЮКАД (48 км) выставлен на торги в качестве уступка в 2013 году. Планируется СКАД (52 км).[нужна цитата ] |
Скоростные дороги
Планируется скоростные дороги согласно CNADNR (Румынская национальная компания автомагистралей и национальных дорог):[8][13]
Автострада | Имя | Маршрут | Длина (км) / в эксплуатации (км) | Замечания |
---|---|---|---|---|
DX1 | Валахия Экспрес | Гэешти – Тырговиште – Плоешти | 74 / 0 | подключится A1 к A3 |
DX2 | Данубиус Экспрес | Лугож – Дробета-Турну Северин – Крайова – Каракал – Александрия – Бухарест | 246 / 0 | подключится A6 к A12, затем к A0 |
DX3 | Brașovia Expres | Брашов – Питешти | 65 / 0 | подключится A3 к A1 |
DX4 | Someș Expres | Turda – Клуж-Напока – Герла – Dej – Бая-Маре – Халмеу пограничный переход в Украина | 320 / 0 | подключится A3 к Украина |
DX4A | Someș Expres | Dej – Бистрица | 56 / 0 | подключит DX4 к Бистрица |
DX4B | Someș Expres | Ардусат (Выход DX4) - Бая-Маре | 10 / 0 | подключит DX4 к Бая-Маре |
DX4C | Someș Expres | Ливада (Выход DX4) - Сату Маре – Petea пограничный переход в Венгрия | 140 / 0 | подключит DX4 к Венгрия |
DX5A | Moldavia Expres | Бакэу – Пятра Нямц | 53 / 0 | подключит A7 к Пятра Нямц |
DX6 | Милковия Экспрес | Брэила – Focani | 108 / 0 | подключит DX5 к DX7, затем к DX8, затем к Молдова |
DX7 | Muntenia Expres | Бузэу – Брэила | 98 / 0 | подключит DX5 к DX6 |
DX8 | Добруджа Экспрес | Констанца – Тулча – Брэила | 186 / 0 | подключится A4 в DX6 |
DX12 | Oltenia Expres | Крайова – Слатина – Питешти | 121 / 0 | подключится A1 в DX2 |
Европейские маршруты
Общая протяженность европейских маршрутов в Румынии на конец 2019 года составляет 6 176 км (3837,5 миль).[1]
Класс А
Карта или европейские маршруты через Румынию
- (Австрия, Словакия, Украина ) – Халмеу – Dej – Бистрица – Сучава – Botoani – Тыргу-Фрумос – Яссы – Sculeni – (Республика Молдова, Украина, Россия )
- (Франция, Швейцария, Австрия, Венгрия ) – Borș – Орадя – Клуж-Напока – Turda – Тыргу-Муреш – Брашов – Плоешти – București – Urziceni – Слобозия – Констанца – (Грузия, Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Китай )[14]
- (Венгрия ) – Nădlac – Арад – Дева – Себе – Miercurea Sibiului – Сибиу – Брашов
- (Испания, Франция, Италия, Словения, Хорватия, Сербия ) – Тимишоара – Дробета-Турну Северин – Крайова – Александрия – București – Джурджу – (Болгария, индюк, Грузия )
- (Венгрия ) – Borș – Орадя – Beiuș – Дева – Петрогани – Тыргу-Жиу – Filiai – Крайова – Калафат – (Болгария, Греция )
- (Украина ) – Халмеу – Ливада – Сату Маре – Залэу – Клуж-Напока – Turda – Себе – Miercurea Sibiului – Сибиу – Питешти – București – Констанца
- (Литва, Беларусь, Украина ) – Сирет – Сучава – Римский – Бакэу – Бузэу – Urziceni – București – Джурджу – (Болгария, Греция )
- (Украина ) – Galați – Брэила – Тулча – Констанца – Вама Вече – (Болгария, индюк )
Класс B
- Бакэу – Onești – Тыргу-Секуйеск – Брашов – Питешти – Крайова
- Клуж-Напока – Dej
- Слобозия – Брэила – Galați – (Республика Молдова, Украина )
- Сэрашел – Регин – Топлиня – Георгени – Меркуря Чук – Сфынту Георге – Chichi
- Mărășeti – Tecuci – Bârlad – Huși – Albia – (Республика Молдова, Украина )
- Сэбэоани – Яссы – Sculeni – (Республика Молдова, Украина )
- (Украина, Республика Молдова ) – Galați – Слобозия
- Тимишоара – Арад – Орадя – Сату Маре – Ливада
- Лугож – Дева
- Констанца – Agigea – Negru Vodă – (Болгария )
- Дробета-Турну Северин – Porile de Fier – (Сербия )
Национальные дороги
Общая протяженность национальных дорог (включая европейские маршруты и автомагистрали) в 2019 году составляет 17 873 км (11105,77 миль),[1] рост с 17 272 км (10732 миль) в 2015 году.[15] Большинство национальных дорог (DN) являются односторонняя проезжая часть, при этом только 12,5% двусторонняя проезжая часть.[1] Основная проблема заключается в том, что многие национальные дороги (drumuri naționale) не иметь кольцевые дороги вокруг больших и малых городов, нарушая транспортный поток (т.е. усложняя условия движения).
В 2019 году 16 088 км (9 996 миль) национальных дорог представляют собой асфальтобетонные дороги тяжелого / среднего типа, 880 км (546,8 миль) бетонные дороги и 720 км (447 миль) легкой асфальтовой дороги «для одежды».[1] 54,7% дорог с тяжелым / средним покрытием и 79,4% дорог с легким асфальтом израсходовали «срок службы» и нуждаются в ремонте или замене.[1]
Семь однозначных национальных дорог начинаются в Бухаресте радиально.[2]
Грузовые дороги
Национальная дорога | Маршрут | Длина (км) | Европейская система | Замечания |
---|---|---|---|---|
DN1 | Бухарест – Плоешти – Брашов – Фэгэраш – Сибиу – Алба Юлия – Turda – Клуж-Напока – Орадя – Borș –> Венгрия | 642 | (Бухарест - Брашов); (Брашов - Талмаджу); E68 / E81 (Талмачиу - Себеш); (Себех - Турда); E60 / E81 (Турда - Клуж-Напока); (Клуж-Напока - Орадя) | Частично четырехполосная дорога. Вероятно, самая загруженная автомобильная дорога в Румынии и одна из самых длинных. Дорога служит одним из основных маршрутов, связывающих столицу с Трансильванией и западной границей, и включает многочисленные участки европейских дорог. |
DN1C | Клуж-Напока – Апахида – Герла – Dej – Бая-Маре – Халмеу –> Украина | 217 | (Клуж-Напока - Деж); (Деж - Бая Маре - Халмеу); (Ливада - Халмеу) | Четырехполосная дорога от Апахиды до Герлы. Из-за интенсивного движения со стороны Bosch завода в Джучу, недалеко от Апахиды построен новый мост через реку Сомесул Мик. Доступ к и от Клуж-Напока предоставляется двухполосная северная объездная дорога, построенная в 2009 году для уменьшения заторов на дорогах. Объездная дорога является частью будущей кольцевой дороги Клуж-Напока и свяжет E576 прямо с A3 автомагистраль. |
DN1F | Клуж-Напока – Залэу – Сэрмэцаг – Carei –> Венгрия | 178 | (Клуж-Напока - Залэу - Супуру-де-Сус) | |
DN12 | Chichi – Сфынту Георге – Бэиле Тушнад – Меркуря-Чук – Топлиня | 164 | (весь маршрут) | |
DN13 | Брашов – Рупия – Сигишоара – Bălăușeri – Тыргу-Муреш | 165 | (весь маршрут) | |
DN15 | Turda – Câmpia Turzii – Лудуг – Тыргу-Муреш – Регин – Топлиня – Пояна Ларгулуи – Bicaz – Пятра Нямц – Бакэу | 369 | (Турда - Тыргу-Муреш); (Регин - Топлита) | |
DN17 | Dej – Быть чистой – Бистрица – Ватра Дорней – Câmpulung Moldovenesc – Гура Хуморулуи – Сучава | 252 | (весь маршрут) | |
DN18 | Бая-Маре – Сигету Мармацией – Borșa – Карлибаба – Якобень | 220 | ||
DN19 | Сигету Мармацией – Câmpulung la Tisa – Negreti-Oaș – Сату Маре – Carei – Орадя | 234 | (Ливада - Сату Маре); (Сату Маре - Орадя) | |
DN2 | Бухарест – Urziceni – Бузэу – Focani – Бакэу – Римский – Фэлтичени – Сучава – Сирет –> Украина | 482 | (весь маршрут) | Двухполосная дорога с аварийными полосами, до Сэбэоани. Из-за высокого риска аварий, вызванных водителями, использующими аварийную полосу в качестве полосы для медленных транспортных средств, переход на 2 + 1 дорога Считается. Проходит мимо нескольких укрепленных монастырей / церквей и пейзажей северной Молдавии. |
DN2A | Urziceni – Слобозия – ndăndărei – Hârșova – Констанца | 210 | (весь маршрут) | |
DN2B | Бузэу – Făurei – Брэила – Galați –> Молдова | 152 | (Брэила - Джурджулешти) | |
DN22 | Рымнику Сэрат – Брэила – Măcin – Isaccea – Тулча – Бабадаг – Констанца | 286 | (Брэила - Констанца) | |
DN24 | Tișia – Tecuci – Bârlad – Васлуй – Яссы – Sculeni –> Молдова | 220 | (Яти - Скулени); (Тишина - Чрашна); (Яссы - Скулень) | |
DN24B | Красна – Huși – Albia –> Молдова | 49 | ||
DN28 | Римский – Тыргу-Фрумос – Яссы – Albia | 141 | (Тыргу Фрумос - Яссы); (Роман - Сэбэоани); (Сэбэоани - Яссы) | Двухполосная дорога с аварийными полосами, как в случае с DN2. |
DN28А | Тыргу-Фрумос – Pacani – Moțca | 38 | ||
DN28B | Тыргу-Фрумос – Хырлэу – Botoani | 78 | (весь маршрут) | |
DN3 | Бухарест – Fundulea – Лехлиу Гарэ – Călărai – Остров – Басараби – Констанца | 260 | ||
DN4 | Бухарест – Oltenia | 72 | ||
DN5 | Бухарест – Джурджу –> Болгария | 65 | (весь маршрут); (весь маршрут) | Четырехполосная дорога. |
DN6 | Бухарест – Александрия – Каракал – Крайова – Дробета-Турну Северин – Caransebe – Лугож – Тимишоара – Sânnicolau Mare – Cenad –> Венгрия | 639 | (Бухарест - Тимишоара) | Частично четырехполосная дорога. |
DN66 | Симерия – Hațeg – Петрогани – Тыргу-Жиу – Filiai | 211 | (весь маршрут) | |
DN69 | Тимишоара – Арад | 46 | ||
DN7 | Бухарест – Гэешти – Питешти – Рымнику-Вылча – Сибиу – Дева – Арад – Nădlac –> Венгрия | 597 | (Бухарест - Талмачиу); E58 / E81 / перекрытие с DN1 (Талмачиу - Себеш); (Себеш - Надлак) | Частично четырехполосная дорога. Направляясь к северу от Рымнику Вылча до Сибиу, магистральная дорога проходит вдоль долины реки Олт. |
DN76 | Дева – Брэд – ștei – Beiuș – Орадя | 181 | (весь маршрут) | |
DN79 | Арад – Chișineu Cri – Салонта – Орадя | 113 | ||
CB | Бухарест Кольцевая | 82 | Будет повышена до четырехполосной дороги. |
Другие национальные дороги
Уездные и местные дороги
В 2009 году в общей сложности 35 048 км (21 778 миль) окружных дорог (из которых 24 100 км с твердым покрытием и 10 948 км) гравийные дороги ) и 30 162 км (18 742 миль) местных дорог (из которых 6043 км с твердым покрытием и 24 119 км гравийных дорог) существовало в Румынии.[16]
На конец 2019 года насчитывалось 35083 км (21799 миль) окружных дорог и 33435 км (20775 миль) местных дорог.[1]
Окружные дороги
Из 35 083 км: 13810 км (39,4%) - асфальтобетонные дороги тяжелого / среднего типа, 13 227 км (37,7%) - легкие асфальтированные дороги «обшивки», 956 км (2,7%) бетонные дороги, 5 310 км (15%). дороги с булыжником и 1706 км (4,8%) грунтовых дорог.[1] Что касается технического состояния, то 23% асфальтобетонных дорог тяжелого / среднего типа и 48% легких асфальтированных дорог вышли за рамки своего «срока службы» и нуждаются в ремонте или замене.[1]
Местные дороги
Из 33 435 км: 7 418 км (22,1%) - это легкие асфальтированные дороги «обшивки», 5506 км (16,5%) асфальтобетонные дороги тяжелого / среднего типа, 810 км (2,4%) бетонные дороги, 12 377 км (37%) дороги с булыжником и 7 305 км (21,8%) грунтовых дорог.[1] Что касается технического состояния, то 31% легких асфальтовых дорог и 10% асфальтобетонных дорог тяжелого / среднего типа превысили «срок службы» и нуждаются в ремонте или замене.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "LUNGIMEA CĂILOR DE TRANSPORT LA SFÂRŞITUL ANULUI 2019" (PDF). Institutul Național de Statistică (INS). Апрель 2020.
- ^ а б "Prezentarea generală a rețelei de drumuri". CNADNR. Архивировано из оригинал 11 февраля 2010 г.. Получено 17 февраля 2010.
- ^ "Proiecte finanțate prinstrumente structurale". CNADNR. Получено 17 сентября 2012.
- ^ "Calendarul finalizarii proiectelor de autostrăzi in România". 130km.ro. Получено 8 октября 2012.
- ^ "Primele imagini cu masterplanul pentru transporturi - ce autostrăzi vrea să facă Guvernul Ponta până в 2022 году". Горячие новости. 8 апреля 2014 г.
- ^ "Rovinietă 2012 Taxă de Drum și Tarife Rovinietă 2012". Ghidtransport.ro. Получено 8 октября 2012.
- ^ http://www.ziare.com/economie/infrastructura/constructia-autostrazii-sibiu-pitesti-nu-va-incepe-mai-devreme-de-2020-iata-de-ce-1544916
- ^ а б «Генеральный план дорог 2014» (PDF). CNADNR. Получено 1 октября 2014.
- ^ "Primul lot al Autostrăzii Lugoj - Deva, deschis circației în plină noapte, cu o întârziere de nouă luni". Горячие новости. 23 декабря 2013 г.
- ^ http://www.130km.ro/a7.html
- ^ "Autostrada A8 Тыргу-Нямц - Яссы: Autostrada care ar urma să lege Moldova cu Vestul Moldovei". Hotnews.ro. 9 марта 2015.
- ^ Wall-Street.ro 'ova: Lucrările la Autostrada Turda - Sebeș încep în 20 mai pe două tronsoane'
- ^ "Construcție drumuri expres". CNADNR. Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 29 сентября 2010.
- ^ "Документ ЕЭК ООН ECE / TRANS / SC.1 / 2016/03 / Rev1" Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям (AGR)"" (PDF). Европейская экономическая комиссия ООН. 1 ноября 2016 г.. Получено 16 мая 2020.
- ^ "Lungimea căilor de transport, 31 XII 2014 г.". ziaruldeiasi.ro. 27 апреля 2015 г.
- ^ "Lungimea căilor de transport, 31 XII 2009 г." (PDF). INS. 27 апреля 2010 г.