Российская подводная лодка Курск (К-141) - Russian submarine Kursk (K-141)

«К-141» перенаправляется сюда. Для шоссе штата Канзас см. К-141 (Канзасское шоссе).

ПЛАРК Oscar II степени .svg

К-141 Курск

История
Россия
Имя:К-141 Курск
Тезка:Город Курск
Выложено:1990
Запущено:1994
Введен в эксплуатацию:30 декабря 1994 г.
Поражены:12 августа 2000 г.
Судьба:Затонул 12 августа 2000 г., когда все 118 рук находятся на глубине 100 м (330 футов) в Баренцево море
Положение дел:Поднят с морского дна (кроме носовой части), отбуксирован на верфь и разобран
Общие характеристики
Класс и тип:Оскар II степени подводная лодка
Смещение:От 13 400 до 16 400 тонн (от 13 200 до 16 100 длинных тонн; от 14 800 до 18 100 коротких тонн)[требуется разъяснение ]
Длина:154,0 м (505,2 футов)
Луч:18,2 м (60 футов)
Проект:9,0 м (29,5 футов)
Движение:2 ядерных реактора ОК-650б, 2 паровые турбины, два 7-лопастных винта.
Скорость:32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) под водой, 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:От 300 до 500 м (от 980 до 1640 футов) по разным оценкам
Дополнение:44 офицера, 68 зачислены
Вооружение:24 × СС-Н-19 / П-700 Гранит, 4 × 533 мм (21 дюйм) и 2 × 650 мм (26 дюймов) торпедные аппараты (поклон); 24 торпеды
Примечания:Домашний порт: Видяево, Россия

К-141 Курск (русский: Атомная Подводная Лодка «Курск» (АПЛ «Курск»), переводить. Атомная Подводная Лодка «Курск» (АПЛ «Курск»), что означает "атомная подводная лодка Курск") был Оскар II -класс атомных подводная лодка с крылатыми ракетами из ВМФ России.

12 августа 2000 г., К-141 Курск был потерян, когда он затонул в Баренцево море, погибли все 118 человек на борту.

Строительство

К-141 Курск был классом проекта 949А Антей (русский: Антей, что означает Антей) подводная лодка Оскар класс, известный как Оскар II Название отчетности НАТО, и была предпоследней подводной лодкой класса «Оскар II», спроектированной и одобренной в Советский союз. Строительство началось в 1990 г. Советский флот военные верфи в Северодвинск, возле Архангельск, в северной Российская СФСР. При строительстве К-141 Советский Союз развалился; работы продолжались, и он стал одним из первых военно-морских судов, построенных после крушения. К-141 унаследовал Россия и запущен в 1994 году, до того, как ВМФ России 30 декабря в рамках Северный флот России.[1] К-141 получил название Курск после город, следуя система именования для советских подводных лодок.

Курск был назначен на домашний порт из Видяево, Мурманская область.

Возможности

Конструкция «Антей» представляла собой высшее достижение советской атомной подводной техники. Это вторые по величине подводные лодки с крылатыми ракетами, когда-либо построенные после нескольких Огайо-класс Подводные лодки с баллистическими ракетами были переоборудованы под крылатые ракеты в 2007 году.[2]:22–23 Он был построен, чтобы победить целую авианосную группировку США. Один Торпеда Тип 65 несла боеголовку массой 450 кг (990 фунтов), достаточно мощную, чтобы потопить авианосец.[3] И ракеты, и торпеды могли быть оснащены ядерными боеголовками. Она была на 9,1 м (30 футов) длиннее, чем предыдущие подводные лодки класса «Оскар». У старших офицеров были отдельные каюты, а весь экипаж имел доступ в спортзал.[4][5]

Внешний корпус, выполненный из высоко-никель, высоко-хром нержавеющая сталь Толщина 8,5 мм (0,33 дюйма), отличная устойчивость к коррозии и слабая магнитный подпись, которая помогла предотвратить обнаружение США детектор магнитных аномалий (MAD) системы. Был зазор 200 см (79 дюймов) до стали толщиной 50,8 мм (2,00 дюйма). прочный корпус.[6] Он был разработан, чтобы оставаться под водой до 120 дней. Надстройка паруса была усилена, чтобы позволить ему пробивать арктические льды.[1]Подводная лодка имела на вооружении 24 СС-Н-19 / П-700 Гранит крылатые ракеты и восемь торпедные аппараты в носовой части: четыре 533 мм (21 дюйм) и четыре 650 мм (26 дюймов). Ракеты «Гранит» с дальностью полета 550 км (340 миль) были способны к сверхзвуковому полету на высоте более 20 км (12 миль). Они были разработаны, чтобы атаковать вражеские корабли и грамотно выбирать отдельные цели, которые останавливались с пикированием на цель.[4] Торпедные аппараты могли использоваться для запуска торпед или противокорабельных ракет с дальностью полета до 50 км (31 миль). Её оружия было 18 СС-Н-16 "Жеребец" противолодочные ракеты.[1]

Курск входил в состав Северного флота России, финансирование которого в 1990-е годы сокращалось. Многие из его подводных лодок стояли на якоре и ржавели в Военно-морская база "Западная Лица", 100 км (62 миль) от Мурманск.[7] Работы по техническому обслуживанию всего, кроме самого важного передового оборудования, включая поисково-спасательное оборудование, практически отсутствовали. Морякам Северного флота в середине 1990-х годов не платили.[1]

Развертывания

За пять лет службы Курск завершил только одну миссию, шестимесячное развертывание в Средиземное море летом 1999 г. для мониторинга Шестой флот США отвечая на Косовский кризис.[8]:215 Это произошло из-за нехватки средств на топливо. В результате многие из ее экипажа мало времени проводили в море и были неопытными.[2]

Военно-морские учения и катастрофа

Основная статья: Курская подводная лодка катастрофа

Курск присоединился к учениям «Лето-Икс», первым крупномасштабным военно-морским учениям, запланированным ВМФ России более чем за десять лет,[9] 10 августа 2000 года. В него вошли 30 кораблей, в том числе флагман флота. Петр Великий («Петр Великий»), четыре ударные подводные лодки,[1] и флотилия меньших кораблей. Экипаж недавно получил награду за отличные характеристики и был признан лучшим экипажем подводной лодки в мире. Северный флот.[10] Пока это было на упражнении, Курск заряжен полным комплектом боевого оружия. Это был один из немногих кораблей, которым разрешено постоянно нести боевую нагрузку.

Взрыв

В первый день упражнения Курск успешно осуществил пуск ракеты «Гранит» с фиктивной боевой частью.[1] Двумя днями позже, утром 12 августа, Курск готов стрелять фиктивные торпеды на Киров-учебный класс линейный крейсер Петр Великий (Петр Великий). Эти учебные торпеды не имели взрывных боеголовок и производились и испытывались по гораздо более низким стандартам качества.[11] 12 августа 2000 г. в 11:28 по местному времени (07:28 универсальное глобальное время ) при подготовке к пожару произошел взрыв.[12] В окончательном отчете ВМФ России о катастрофе говорится, что взрыв произошел в результате отказа одного из Курскс перекисью водорода Торпеды Тип 65.[13] Последующее расследование пришло к выводу, что высокопрочная перекись (HTP), форма высококонцентрированного пероксид водорода использовался в качестве топлива для торпеды, просачивался через дефектный сварной шов в кожухе торпеды.[14] Когда HTP вступает в контакт с катализатором, он быстро расширяется в 5000 раз, генерируя огромное количество пара и кислорода. Давление, создаваемое расширяющимся ПВТ, привело к разрыву топливного бака с керосином в торпеде и вызвало взрыв, равный 100–250 кг (220–550 фунтов). TNT. Подводная лодка затонула на относительно мелководье, опустившись на глубину 108 метров (354 фута) примерно в 135 км (84 мили) от моря. Североморск, в 69 ° 40′N 37 ° 35'E / 69,667 ° с. Ш. 37,583 ° в. / 69.667; 37.583. Второй взрыв через 135 секунд после первоначального события был эквивалентен 3-7 тоннам в тротиловом эквиваленте.[15] Взрывы пробили большую дыру в корпусе и привели к обрушению первых трех отсеков субмарины, в результате чего погибли или вывели из строя все 118 человек, находившихся на борту, кроме 23 человек.[8]:208

Попытки спасения

В Британский и норвежский язык Военно-морские силы предложили помощь, но Россия сначала отказалась от любой помощи.[16] Все 118 моряков и офицеров на борту Курск умер. Российское Адмиралтейство первоначально заявило общественности, что большая часть экипажа погибла в течение нескольких минут после взрыва, но 21 августа норвежские и российские водолазы обнаружили 24 тела в девятом отсеке, машинном отделении на корме лодки. Капитан-лейтенант Дмитрий Колесников написал записку с именами 23 моряков, которые были живы в отсеке после того, как корабль затонул.

Курск нес супероксид калия картридж химический генератор кислорода; они используются для поглощения углекислый газ и химически выделять кислород во время чрезвычайной ситуации. Однако картридж был загрязнен морской водой, и в результате химическая реакция вызвала вспышку возгорания, которая потребила доступный кислород. Расследование показало, что некоторые мужчины временно выжили в пожаре, погрузившись под воду, поскольку следы огня на переборках указывали, что в то время вода была на уровне пояса. В конце концов, оставшийся экипаж сгорел или задохнулся.[17]

Президент России Владимир Путин, хотя они были немедленно проинформированы о трагедии, военно-морской флот сказал, что они держат ситуацию под контролем и что спасение неизбежно. Он ждал пять дней, прежде чем закончил праздничный день на президентском курорте в Сочи на Черном море. Путину было всего четыре месяца на посту президента, и общественность и СМИ крайне критически отнеслись к его решению остаться на морском курорте. Его весьма благоприятные рейтинги резко упали.[18] Реакция президента выглядела бессердечной, а действия правительства - некомпетентными.[19] Через год он сказал: «Наверное, мне следовало бы вернуться в Москву, но ничего бы не изменилось. У меня был одинаковый уровень общения и в Сочи, и в Москве, но с точки зрения пиара я мог проявить особое рвение. возвращаться."[20]

Подводное спасение

Затонувшая подводная лодка после катастрофы

Консорциум, образованный нидерландский язык компании Маммот и Smit International[21] Россия заключила контракт на подъем судна, исключая носовую часть. Они модифицировали баржу Гигант 4 который поднял Курск и извлекли останки моряков.[22]

Во время аварийно-спасательных работ в 2001 году команда сначала отсекла носовую часть корпуса, используя карбид вольфрама -штукатуренный кабель. Поскольку этот инструмент мог вызвать искры, которые могли воспламенить оставшиеся карманы с химически активными газами, такими как водород, операция проводилась с осторожностью. Большая часть носовой части судна была заброшена, а остальная часть судна была отбуксирована в Североморск и помещена в плавучий сухой док для анализа.

Остатки Курск'отсек реактора был отбуксирован в губу Сайда на севере России. Кольский полуостров, где более 50 реакторных отсеков находились на плаву в точках пристани после того, как верфь сняла с лодки все топливо в начале 2003 года.[23]

Некоторые фрагменты торпед и торпедных аппаратов с носовой части были обнаружены, а остальные были уничтожены взрывчаткой в ​​2002 году.

Официальные результаты расследования

Несмотря на то, что военно-морской флот часто заявлял о том, что причиной этого события было столкновение с иностранным судном, в отчете, опубликованном правительством, катастрофа объясняется взрывом торпеды, произошедшим, когда высокопрочная перекись (HTP), форма высококонцентрированного пероксид водорода, протекшая из-за неправильной сварки в кожухе торпеды.[3][10][24] В отчете говорится, что первоначальный взрыв разрушил отсек торпедного отсека и убил всех, кто находился в первом отсеке.[25][26] Взрыв попал во второй и, возможно, третий и четвертый отсеки через вентиляционное отверстие. Все 36 человек на командном пункте, расположенном во втором отсеке, были немедленно выведены из строя взрывной волной и, возможно, убиты.[27] Первый взрыв вызвал пожар, в результате которого температура в отсеке превысила 2700 ° C (4890 ° F).[28] Высокая температура вызвала детонацию боеголовок от пяти до семи дополнительных торпед, что привело к взрыву, эквивалентному 2–3 тонн тротила[29] магнитуды по шкале Рихтера на сейсмографах по всей Европе[30] и был обнаружен так далеко, как Аляска.[31]

Альтернативное объяснение

Вице-адмирал Валерий Рязанцев не согласился с официальным выводом правительства. Он сослался на недостаточную подготовку, плохое обслуживание и неполные проверки, из-за которых экипаж неправильно обращался с оружием.[32] Во время осмотра потерпевшей крушение субмарины исследователи обнаружили частично сгоревшую копию инструкций по безопасности при загрузке торпед HTP, но инструкции относились к совершенно другому типу торпед и не включали основных шагов по испытанию воздушного клапана. 7-я дивизия 1-й подводной флотилии никогда не инспектировалась Курск'квалификация экипажа и готовность к стрельбе торпедами ПВТ.[26] Курск'У экипажа не было предыдущего опыта работы с торпедами с двигателями HTP и не было обучения обращению с торпедами с двигателями HTP и их стрельбе. Из-за их неопытности и отсутствия подготовки, усугубляемых неполными проверками и надзором, а также из-за того, что Курск'При загрузке учебной торпеды экипаж выполнил неверные инструкции, Рязанцев считает, что они спровоцировали цепочку событий, которые привели к взрыву.[2][33]

Средства массовой информации

Книги

  • Данмор, Спенсер (2002), Потерянные подводные лодки: от «Ханли» до «Курска», величайшие потерянные и найденные подводные лодки. Кембридж, Массачусетс: Да Капо. ISBN  0-306-81140-5
  • Мур, Роберт (2002), Время умирать: невыразимая история Курской трагедии. Crown Publishers NY, NY. ISBN  978-0609610008
  • Вейр, Гэри Э. и Бойн, Уолтер Дж. (2003), Rising Tide: нераскрытая история российских подводных лодок, воевавших в годы холодной войны. Основные книги, Нью-Йорк, Нью-Йорк. ISBN  978-0465091126
  • Флинн, Рэмси (2004), Крик из глубины: гибель «Курска», подводная катастрофа, которая расколола мир и подвергла новую Россию окончательному испытанию. Харпер Коллинз. ISBN  978-0060936419
  • Контр-адмирал Миан Захир Шах (2005) Морской Феникс: Истинная история подводной лодки. ISBN  978-9698318048

Песни

Театр

  • Курск[34] - спектакль о пойманных в ловушку выживших, Саша Янович.
  • Курск - пьеса драматурга Бриони Лавери с британской точки зрения.

Фильмы

  • Курск[35] (также известный как «Командование» и «Курск: Последняя миссия»). - Фильм 2018 года рассказывает о катастрофе подлодки К-141 «Курск» 2000 года и последовавшей за этим халатности властей. К Томас Винтерберг.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Поттс, Дж. Р. (5 сентября 2013 г.). «Ударная подводная лодка К-141 Курск (1994)». Militaryfactory.com. Архивировано из оригинал 20 февраля 2014 г.. Получено 3 февраля 2014.
  2. ^ а б c Бараны, Золтан (2007). Демократический развал и упадок российской армии. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. п. 32. ISBN  9781400828043.
  3. ^ а б "Оружие". Weaponsystems.net. Получено 6 февраля 2013.
  4. ^ а б «Курская статистика». 11 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 11 февраля 2014.
  5. ^ Мур, Роберт. «Время умирать 0». Случайный дом. Получено 5 февраля 2014.
  6. ^ Н.А. "Курск Внутренняя Трещина". Австралийский, The (n.d.): Newspaper Source Plus. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  7. ^ Губа Андреева - бомба замедленного действия, свидетельствуют документы "Беллоны" - Рашид Алимов, Фонд Беллона, Осло, 7 июня 2007 г.. Проверено 8 августа 2007 г.
  8. ^ а б Андервуд, Ламар (редактор) (2005). Величайшие истории о подводных лодках: ныряйте! Нырнуть! Четырнадцать незабываемых историй из глубин. Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press. ISBN  978-1592287338.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  9. ^ "У русской подводной лодки ужасная дыра"'". 18 августа 2000 г. Архивировано с оригинал 1 января 2011 г.. Получено 31 января 2014.
  10. ^ а б Браннон, Роберт (13 апреля 2009 г.). Российские военно-гражданские отношения. Фарнем, Англия: Издательство Ashgate. п. 140. ISBN  978-0754675914.
  11. ^ Диккенберг, Джон (19 октября 2001 г.). «Поднимая Курск». Sydney Morning Herald. Газета Source Plus.
  12. ^ Розенберг, Дебра, и другие. «Тайна в глубине». Newsweek 136.9 (2000): 34. Academic Search Premier. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  13. ^ Святов, Георгий. «Курская пропасть - уроки». Труды военно-морского института США, 129.6 (2003): 71. Academic Search Premier. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  14. ^ Маршалл, Джефф (июль 2008 г.), "Утрата корабля" Сидон ", Глубоко, Ассоциация подводных лодок Австралии, 28 (4), заархивировано оригинал 16 февраля 2011 г., получено 2 сентября 2010
  15. ^ Роджерс, Дж. Дэвид; Копер, Кейт Д. «Некоторые практические применения судебной сейсмологии» (PDF). Миссурийский университет науки и технологий. Получено 5 сентября 2010.
  16. ^ Уильямс, Дэниел. "'Ужасающая дыра в русской подводной лодке ». Wayback Machine. Вашингтон Пост. Архивировано 1 января 2011 года.. Получено 2 апреля 2016.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  17. ^ Мур, Роберт (2003). Время умирать - невыразимая история Курской трагедии. Нью-Йорк: Crown Publishers, Random House. стр.65–66. ISBN  0-609-61000-7.
  18. ^ «Закрытие Курска оставляет вопросы без ответа». Новости BBC. 31 июля 2002 г.. Получено 1 февраля 2014.
  19. ^ «Родственники Курска призывают к фактам и справедливости». Санкт-Петербург Таймс. 23 февраля 2001 г.. Получено 21 февраля 2011.
  20. ^ Путин преследует призрак Курска - BBC News, 12 августа 2001 г., по состоянию на 8 августа 2007 г.
  21. ^ Отправить сайт на Спасательный проект Курска В архиве 21 января 2012 г. Wayback Machine, URL посещен 12 февраля 2012 г.
  22. ^ Шпиц, Д.Дж. (2006), Исследование водоемов. В: Медико-юридическое расследование смерти Шпица и Фишера. Руководство по применению патологии в расследовании преступлений (4-е изд.), Спрингфилд, Иллинойс, стр. 846–881.
  23. ^ Кудрик, Игорь (3 марта 2003 г.). «Слитый« Курск »присоединится к кладбищу подводных лодок». Осло: Фонд Беллона. Архивировано из оригинал 6 октября 2007 г.. Получено 8 августа 2007.
  24. ^ Тони ДиДжиулиан (19 ноября 2008 г.). "Торпеды России / СССР после Второй мировой войны". Navweaps.com. Получено 6 февраля 2013.
  25. ^ «В итоговом отчете виновато топливо в Курской катастрофе». Новости BBC. 1 июля 2002 г.. Получено 1 февраля 2014.
  26. ^ а б Милашина, Елена (15 июля 2010 г.). Как погиб Курск (на русском). Получено 14 февраля 2014.
  27. ^ Вина, Майкл (27 февраля 2001 г.). "Офицер русской подводной лодки написал о взрыве торпеды, говорят" Известия ". Нью-Йорк Таймс. Получено 19 февраля 2014.
  28. ^ Фолконбридж, Гай (3 декабря 2004 г.). «Кошмар на море». Москва Таймс. Получено 22 февраля 2014.
  29. ^ Питер Дэвидсон, Хью Джонс, Джон Х. Лардж (Октябрь 2003 г.). «Восстановление атомной подводной лодки Российской Федерации Курск» (PDF). Всемирная конференция морских технологий, Сан-Франциско. Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров. Архивировано из оригинал (PDF) 6 февраля 2012 г.. Получено 3 июля 2009.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  30. ^ "Вызывают ли бомбы землетрясения?".
  31. ^ «Что на самом деле случилось с российской« непотопляемой »подводной лодкой». Хранитель. 4 августа 2001 г.. Получено 1 февраля 2014.
  32. ^ Рязанцев Валерий. "Гибель" Курска"" (на русском). Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 12 февраля 2014.
  33. ^ Рязанцев Валерий. "Гибель" Курска"" (на русском). Архивировано из оригинал 20 ноября 2011 г.. Получено 12 февраля 2014.
  34. ^ Янович, Саша. "КУРСК". Архивировано из оригинал 3 марта 2014 г.. Получено 16 января 2017.
  35. ^ Винтерберг, Томас. "Курск". Получено 20 января 2019.

внешняя ссылка