СС Тоскания (1914) - SS Tuscania (1914)

Для других кораблей с таким же названием см. СС Тоскания.

СС Тоскания (1914)
SS Тоскания
История
объединенное Королевство
Владелец:Якорная линия
Строитель:Александр Стивен и сыновья, ООО, Линхаус, Гован
Выложено:1914
Запущено:4 сентября 1914 г.[1]
Судьба:Потоплен 5 февраля 1918 г.
Общие характеристики
Тоннаж:14 348 тонн брутто
Длина:567 футов (173 м)
Луч:66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Проект:45 футов (14 м)
Установленная мощность:6 × Скотч-котлы[1]
Движение:Паровые турбины Parsons - двухвинтовые[2]
Емкость:2,500+ пассажиров
Вооружение:4-дюймовая морская пушка (установлена ​​в октябре 1916 г.)[3]
Примечания:Трансильвания и Тоскания были первыми установками редукторных турбин на больших трансатлантических судах.[1]

SS Тоскания была роскошью лайнер из Cunard Line дочернее предприятие Якорная линия, названный в честь Тоскания, Италия. В 1918 году корабль был торпедирован и потоплен немецкими войсками. Подводная лодка УБ-77 при транспортировке американских войск в Европу, погибло 210 человек.[4]

Операции

Тоскания перевозил пассажиров между Нью-Йорк и Глазго находясь на службе у якорной линии, по маршруту, ранее назначенному ей родственный корабль Трансильвания.[2] Во время своей первой поездки в Глазго, Тоскания был капитаном Дэвид Боун, который также был популярным писателем о морских приключениях [5] на основе его жизненного опыта. Она продолжала идти по этому маршруту, даже когда Первая Мировая Война вспыхнул в Европа в августе 1914 г. и Германия инициировала подводный поход против торговое судоходство в водах возле объединенное Королевство.

Тоскания попал в заголовки международных новостей за спасение пассажиров и членов экипажа горящего греческого парохода SS Афинай 20 сентября 1915 г.[6] В 1916 г. Тоскания был переоборудован и введен в эксплуатацию как военный корабль. Она снова попала в новости в марте 1917 года, уклонившись от подводной лодки и подозреваемого Императорский флот Германии вооруженный торговый крейсер.[7]

Заключительный рейс

24 января 1918 г. Тоскания отправился Hoboken, Нью-Джерси, с 384 членами экипажа и 2,013 Армия США персонал на борту. Утром 5 февраля 1918 г. она повернула на юг к Северный канал в пути Ливерпуль. Немецкая подводная лодка УБ-77 зрячий ТосканияС конвой днем и преследовал его до раннего вечера. Около 18:40 под покровом темноты подводная лодка командующий офицер, Korvettenkapitän Вильгельм Мейер заказал два торпеды стрелял в Тоскания. Второй из них попал в цель, отправив ее на дно ирландское море в течение примерно четырех часов. Тоскания затонул почти через три года после того, как она первый рейс как пассажирский лайнер. Погибли около 210 военнослужащих и экипажей,[4] в то время как многие другие были спасены Королевский флот разрушители Комар и Голубь.[8] Некоторых солдат США спасла ирландская рыбацкая лодка.

Обломки Тоскания лежит между Шотландия с Айлей и Северная Ирландия С Остров Ратлин, около 7 морские мили (13 км) к северу от Ратлина маяк, примерно 55 ° 24′36 ″ с.ш. 6 ° 11′06 ″ з.д. / 55,41 ° с. Ш. 06,185 ° з. / 55.41; -06.185 на глубине 100 м (330 футов).

Многие тела утонувших военнослужащих были выброшены на берег острова Айлей и там были захоронены. После Первой мировой войны многие были повторно захоронены в Бруквудское военное кладбище или репатриировали в США. Сегодня на острове осталась только одна могила. В 1919 году американское правительство открыло памятник умершим на самой южной оконечности острова.[9]

Известные пассажиры

Армейские части на борту

Рекомендации

  1. ^ а б c «Запуск и пробные поездки». Международная морская инженерия. «Марин Инжиниринг, Инк.», Нью-Йорк — Лондон. 37 (Октябрь): 87. 1914 г.. Получено 16 января 2018.
  2. ^ а б «Тоскания была гордостью якорной линии» New York Times, 7 февраля 1918 г .: с. 2
  3. ^ «Тоскания не перевозила гражданских пассажиров» New York Times, 7 февраля 1918 г .: с. 2
  4. ^ а б Мэсси, Роберт К. Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Нью-Йорк: Ballantine Books, 2004. ISBN  0-345-40878-0
  5. ^ "Морской вестник". 1922.
  6. ^ "Греческий лайнер горит в море, спасено 469 человек", The Philadelphia Inquirer, 21 сентября 1915 г., стр. 2.
  7. ^ "Сообщите, что Тоскания уклонилась от подводной лодки", Нью-Йорк Таймс, 22 марта 1917 г., стр.3
  8. ^ "Войсковой корабль Тускания Оа Айлей | Потеря военного корабля Тоскания". Islayinfo.com. Получено 14 декабря 2012.
  9. ^ «Служебные знаки затопления SS Tuscania». Новости BBC. 5 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля 2018.
  10. ^ Wikisource: Автор: Сидней Брукс
  11. ^ "Сердце Британии - теперь из гранита" Нью-Йорк Таймс, 19 января 1916 г .: стр. 2

внешняя ссылка

Координаты: 55 ° 37' с.ш. 6 ° 26'з.д. / 55,617 ° с.ш.6,433 ° з. / 55.617; -6.433