Железнодорожный вокзал Сампфорд-Кортни - Википедия - Sampford Courtenay railway station

Сампфорд Куртенэ
Национальная железная дорога
Станция Сампфорд-Кортни, железная дорога Дартмур, Девон.jpg
Станция в 2016 году
Место расположенияСампфорд Куртенэ, Западный Девон
Англия
Ссылка на сеткуSX626985
УправляемыйДартмур железная дорога
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииSMC
Ключевые даты
1867Открыт
5 июня 1972 годаЗакрыто для пассажиров Британская железная дорога
2002Вновь открыт Дартмур железная дорога
2008Железнодорожные перевозки Дартмура временно прекращены во время смены владельца, Совет графства Девон спонсировал воскресное обслуживание летом, сохранено
2009Вновь введены железнодорожные перевозки в Дартмур, воскресное служение Совета графства Девон летом продолжалось. Великая Западная железная дорога
8 сентября 2019 г.Железнодорожное сообщение Дартмура - ходил последний поезд
Пассажиры
2015/16Снижаться 130
2016/17Увеличивать 144
2017/18Увеличивать 188
2018/19Снижаться 186
2019/20Увеличивать 240
Примечания

Сампфорд Кортни Железнодорожная станция это железнодорожная станция в Belstone Corner обслуживает близлежащую (1,6 миль) деревню Сампфорд Куртенэ в Девон. Деревня находится в 3 минутах езды на машине или примерно в 30 минутах ходьбы по автомагистрали B3215. В 2018/19 году это была наименее используемая станция в Девоне и на юго-западе страны и десятая. наименее используемая станция в Великобритании.[1]

История

Станция в октябре 1969 г.

Первоначально станция была открыта Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) как Okehampton Road когда он сформировал конечную остановку и был переименован в Belstone Corner когда линия была продлена до Окхэмптона в 1871 году,[2] и позже переименован снова как Сампфорд Куртенэ.[3] Услуги на линии были продлены дальше на запад до Lydford Железнодорожная станция с открытием Виадук Мелдон в 1874 году. Построен, чтобы конкурировать с Южный Девон железная дорога маршрут в Плимут, завершение LSWR собственный маршрут до Плимута увидел, что эта линия стала важным маршрутом с линиями к Padstow и Буде а также Плимут. Лодочные поезда, перевозящие пассажиров с океанских лайнеров, заходят в Stonehouse Pool, Плимут и престижные услуги, такие как Экспресс Атлантического побережья и Девон Белль все использовали маршрут.

Сампфорд Куртенэ в 1970 году

После публикации Beeching Report в 1963 году линия Эксетер - Плимут была сокращена до Okehampton в 1968 г.

Поклон, North Tawton, Сампфорд Куртенэ и Okehampton потеряли свои пассажирские перевозки с 1972 года. Однако линия сохранилась для грузовых перевозок благодаря деятельности Британская железная дорога балласт карьер в Мелдон, в трех милях от Окхэмптона, производительностью 300 000 тонн в год. Карьер в настоящее время не работает, и никакие грузы оттуда не отправляются. Участок карьера принадлежит Агрегатные отрасли.

Название станции иногда называют «Сампфорд Кортни», но неясно, произносилось ли оно когда-либо официально таким образом.

Повторное открытие

В Дартмур железная дорога вновь открыла бывшую верхнюю платформу на вокзале в 2002 году. Маршрут из Эксетера в Окхэмптон, известный многим как «Санди Ровер», управляется компанией Great Western Railway благодаря финансовой поддержке Совета округа Девон. Четыре услуги возврата обслуживаются Великая Западная железная дорога из Эксетера и все обслуживают Сампфорд Куртенэ. Эти поезда следуют между автобусами Dartmoor Rover и Dartmoor Railway. Okehampton. Время от времени от вокзала ходят исторические пассажирские перевозки до Okehampton и Мелдонский карьер.[4]. Поезда были приостановлены после последнего поезда в воскресенье 8 сентября 2019 года.

Предыдущая станцияНаследие железных дорог  Железные дороги наследияСледующая станция
Терминус Дартмур железная дорога Okehampton
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Crediton Великая Западная железная дорога
Линия Дартмур
Только летние воскресенья
 Okehampton
Наследие железных дорог  Предлагаемые железные дороги наследия
Йофорд Дартмур железная дорога Okehampton

Будущие варианты

Дартмур железная дорога
Легенда
миль
0¾
Crediton
 
Лососевый бассейн железнодорожный переезд
Йофорд
обслуживается только поездами Tarka Line
Coleford Junction
Поклон
11¾
North Tawton
14½
Сампфорд Куртенэ
18¼
Okehampton
20¼
Виадук Мелдон /
Мелдонский карьер

Дартмурская железная дорога предлагает восстановить развязку на перекрестке Йофорд, где ее линия пересекается с Большой Западной железной дорогой. Линия Тарка. Компания планирует создать в Окхэмптоне железнодорожную станцию, которая обслуживала бы местную промышленность и тем самым экономила 50 000 поездок на грузовиках в год.[5]

British American Railway Services Ltd, новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго, стала новым владельцем Дартмурской железной дороги 4 сентября 2008 года. Компания намеревалась развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на железной дороге,[6] Однако линия была выставлена ​​на продажу в январе 2020 года.

Рекомендации

  1. ^ «Управление железнодорожной и дорожной статистики».
  2. ^ Рекорд Южного региона, Р. Х. Кларк
  3. ^ Нок, О. С. (1965) Лондонская и Юго-Западная железная дорога. Паб. Ян Аллан. Лондон. С. 48.
  4. ^ Железная дорога Дартмур, Новости и события
  5. ^ Western Morning News, "План на 1,5 млн фунтов стерлингов на расширение причала", 8 июня 2007 г., стр. 34.
  6. ^ Историческая железная дорога, Паб. Журнал Heritage Railway. Выпуск 116, 2 октября 2008 г. - 29 октября 2008 г. С. 18.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 46′11 ″ с.ш. 3 ° 56′56 ″ з.д. / 50,76975 ° с. Ш. 3,94896 ° з. / 50.76975; -3.94896