Небесный парк Санта-Крус - Википедия - Santa Cruz Sky Park

Небесный парк Санта-Крус
Скоттс Вэлли Калифорния 20.jpg
Район Sky Park с изображением остатков взлетно-посадочных полос справа, 2005 г.
Координаты37 ° 03′N 122 ° 02'з.д. / 37,05 ° с. Ш. 122,03 ° з. / 37.05; -122.03Координаты: 37 ° 03′N 122 ° 02'з.д. / 37,05 ° с. Ш. 122,03 ° з. / 37.05; -122.03
Построен1947 (закрыт 1983)
АрхитекторДжек и Лола Грэм
Небесный парк Санта-Крус находится в Калифорнии.
Небесный парк Санта-Крус
Расположение Sky Park Санта-Крус в Калифорнии

Небесный парк Санта-Крус был аэропорт находится в Скоттс Вэлли, Калифорния, в Округ Санта-Крус.

Исторический график

2/1947Sky Park Airport, частное поле, построенное Джеком и Лолой Грэм на их территории, начинает работу в Скоттс-Вэлли. Одна из его основных целей - предоставить возможность для обучения пилотов в соответствии с условиями Г.И. Счет.[1]
2/1949Джек Уилсон и Уэйн Войтс были менеджерами аэропорта Skypark.
1954Capitola аэропорт закрывается, и большинство самолетов перемещается в Sky Park Санта-Крус.[2]
5/1957Торговая палата Санта-Крус принимает резолюцию, поощряющую городские власти продавать земли, первоначально приобретенные для аэропорта Суантон, и использовать деньги для приобретения и эксплуатации Sky Park. В сопутствующем исследовании упоминаются преимущества Sky Park. А вертолетная площадка могут быть развиты там для обеспечения ближнемагистрального общественного транспорта с подключением к Уотсонвилл аэропорт который может быть расширен для удовлетворения потребностей реактивного возраста.[1]
8/1960Город Санта-Крус снова призван приобрести Sky Park, на этот раз в отчете группы граждан под названием «Санта-Крус завтрашнего дня». Указываются причины, по которым аэропорт Уотсонвилля не может адекватно обслуживать потребности района Санта-Крус. Предлагается реконструировать взлетно-посадочную полосу Sky Park, чтобы добавить 500 футов.[1]
7/1961H.K. Friedland & Associates завершает предварительное исследование выбора места для аэропорта по контракту с городом Санта-Крус. Исследованы девять сайтов. Sky Park считается неадекватным, потому что многие FAA критерии не могут быть выполнены, и поэтому получение федеральной помощи невозможно. Участок на ранчо Уайлдера, в двух милях к западу от городской черты, выбран в качестве оптимального.[1]
8/1961Комиссия аэропорта Санта-Крус в своем отчете в городской совет не согласна с рекомендацией исследования Фридланда. Комиссия вместо этого отмечает, что Sky Park выставлен на продажу, что это лучший объект для аэропортов, и что «федеральная помощь нецелесообразна и не нужна для приобретения и развития аэропорта». Городским властям - в сотрудничестве с Округом, если возможно, - настоятельно рекомендуется приобрести аэропорт.[1]
11/1961Городской совет Санта-Крус просит Калифорнийская комиссия по аэронавтике предоставить отказ от некоторых недостатков Sky Park и, в случае покупки аэропорта городом и / или округом Санта-Крус, переоформить разрешение аэропорта.[1]
1/1962Городской совет Санта-Крус одобряет решение о приобретении Sky Park.[1]
10/1962Городской совет одобряет соглашение о покупке 45,8 акров (185 000 м²) собственности Sky Park у владельца Джека Грэма за 197 000 долларов. Соглашение предусматривает первоначальный платеж в размере 120 000 долларов США, полученный в качестве выручки от продажи собственности в аэропорту Суантон-тракт, приблизительно за 27,5 акров (111 000 м²) с дополнительными земельными участками, которые должны быть приобретены с выплатами примерно 10 000 долларов в год на период 8 лет. Участки, которые не были приобретены немедленно, будут сданы в аренду городскими властями за 100 долларов в месяц до момента их покупки. Существующий договор аренды между Грэмом и Расселом и Эстер Райс на эксплуатацию аэропорта будет соблюден городскими властями.[1]
11/1962Государственное управление воздухоплавания переоформляет разрешение на аэропорт для Sky Park.[1]
10/1963Городской совет Санта-Крус требует, чтобы собственность Sky Park была исключена из предлагаемого включения Scotts Valley.[1]
1/1964Отель Sky Park присоединен к городу Санта-Крус.[1]
1965Джеймс Дам берет на себя аренду Райсов для эксплуатации Sky Park.[1]
6/1966Генеральный план муниципального аэропорта Санта-Крус (Sky Park) утвержден городским советом Санта-Крус.[1]
7/1966Город Санта-Крус запрашивает 11 700 долларов федеральной помощи на строительство реконструированной взлетно-посадочной полосы и параллельной рулежной дорожки в Sky Park. Общая стоимость проекта оценивается в 23 400 долларов США.[1]
8/1966Федеральная авиационная администрация отклоняет заявку на грант Sky Park, поскольку предлагаемое строительство не соответствует федеральным стандартам:
  • уклон 20: 1 с севера невозможен, если траектория подхода не наклонена;
  • Между осевыми линиями ВПП и РД требуется 100 футов, а на северном конце планируется только 85 футов.
  • ангар находится всего в 125 футах от осевой линии взлетно-посадочной полосы (минимум 200 футов);
  • рельеф препятствует удлинению взлетно-посадочной полосы до полезной длины более чем на 2200 футов, что слишком мало для стандартов Basic Utility II.[1]
1966Город Скоттс-Вэлли включен.[1]
3/1968Подписан договор аренды между городом Санта-Крус и Джеймсом Дамом на эксплуатацию Sky Park. Аренда на 25 лет.[1]
10/1968Тогдашний губернатор Рональд Рейган приземляется в Sky Park до встречи с Калифорнийский университет Регенты. Рейган приземляется в условиях полной безопасности, так как возникла угроза взрыва.[3]
1968Построена реконструированная взлетно-посадочная полоса в Sky Park.[1]
10/1975Округ проводит «Предварительное первоначальное исследование» Sky Park, чтобы обеспечить основу для разработки политики аэропорта, которая будет включена в Региональный транспортный план округа. Политика, в конечном итоге принятая Региональной транспортной комиссией округа, рекомендует, чтобы Sky Park оставался развлекательным аэропортом, работающим на уровне не выше, чем тогда.[1]
2/7/1981Компьютер Apple Соучредитель Стив Возняк разбивает его V-образный хвост Бичкрафт Бонанза при взлете на рейс в Сан-Диего в аэропорту Sky Park с тремя пассажирами на борту. У него травмы лица и временная кратковременная потеря памяти на пять недель после аварии.[4]
1/1983Sky Park закрыт.
10/1989После Землетрясение 1989 года в Лома-Приете президент Джордж Х. У. Буш приземляется на территории бывшего Sky Park Санта-Крус в Морской Один осмотреть ущерб Санта Круз.
3/1990Город Скоттс-Вэлли издает Отчет о воздействии на окружающую среду компанией Earth Metrics, анализирующей план реконструкции Sky Park.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Приложение A (стр. A-1 - A-4) к отчету о генеральном плане аэропорта Санта-Крус-Скай-Парк, городской совет Санта-Крус, 1979 г.
  2. ^ Санта-Крус-Капитола: аэропорт
  3. ^ Раймонд, Джоан (6 июля 1982 г.). «Уходящие на пенсию городские руководители не расстаются». Санта-Крус-Страж. Получено 20 мая, 2020.
  4. ^ Интервью со Стивом Возняком на Woz.org и Стив Возняк, гений Apple - все еще основатель компьютерной революции
  5. ^ Отчет о воздействии на окружающую среду района реконструкции Скоттс-Вэлли, Earth Metrics Incorporated, отчет 7888, Информационная служба штата Калифорния, март 1990 г.

внешняя ссылка