База ВВС США Трэвис - Travis Air Force Base

База ВВС США Трэвис
Около Фэрфилд, Калифорния в Соединенные Штаты Америки
Удлинитель McDonnell Douglas KC-10 60-го авиамобильного крыла на базе ВВС Трэвис в 2015 году.
А Удлинитель McDonnell Douglas KC-10A из 60-е авиакрыло на базе ВВС Трэвис в 2015 году
Air Mobility Command.svg
База данных Travis AFB находится в Калифорнии.
Трэвис AFB
Трэвис AFB
Расположение в США
База данных Travis AFB находится в США.
Трэвис AFB
Трэвис AFB
Трэвис AFB (США)
Координаты38 ° 15′46 ″ с.ш. 121 ° 55′39 ″ з.д. / 38,26278 ° с.ш.121,92750 ° з.д. / 38.26278; -121.92750 (Трэвис AFB)Координаты: 38 ° 15′46 ″ с.ш. 121 ° 55′39 ″ з.д. / 38,26278 ° с.ш.121,92750 ° з.д. / 38.26278; -121.92750 (Трэвис AFB)
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование воздушной мобильности (AMC)
СостояниеОперативный
Интернет сайтwww.travis.af.mil
История сайта
Построен1942 (1942) (как армейская авиабаза Fairfield-Suisun)
В использовании1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
ток
командир		Полковник Джеффри В. Нельсон
Гарнизон
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: SUU, ИКАО: КГУУ, КРЫШКА FAA: SUU, ВМО: 745160
Высота19,2 метра (63 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
3L / 21R3353,1 метров (11001 футов)Porus European Mix
3R / 21L3351,2 метра (10995 футов)Бетон
32/212
Штурмовая полоса		1066,8 метров (3500 футов) Бетон
Источник: Федеральная авиационная администрация[1]

База ВВС США Трэвис (ИАТА: SUU, ИКАО: КГУ, FAA Крышка: SUU) это ВВС США авиабаза под оперативным контролем Командование воздушной мобильности (AMC), расположенный в трех милях (5 км ) к востоку от Центральный деловой район из Fairfield, в Округ Солано, Калифорния, Соединенные Штаты.[2]

Расположен на юго-западной окраине Сакраменто Вэлли и известная как «Ворота в Тихий океан», база ВВС Трэвис обрабатывает больше грузов и пассажиров через свой аэропорт, чем любой другой военный аэровокзал в Соединенных Штатах. База имеет долгую и гордую историю поддержки гуманитарных операций по доставке по воздуху дома и по всему миру. Сегодня на авиабазе Трэвис насчитывается около 7260 действующих военнослужащих ВВС США, 4250 человек. Резерв ВВС личный состав и 3 770 гражданских лиц.[3]

База Трэвиса оказывает большое влияние на общество, поскольку ряд семей военных и пенсионеров решили сделать Фэрфилд своим постоянным домом. Это крупнейший работодатель в городе и Округ Солано кроме того, огромная рабочая сила Трэвиса оказывает влияние на местную экономику более 1 миллиарда долларов в год. База также вносит в местный трудовой резерв много высококвалифицированных специалистов.[3]

Хост-блок базы, 60-е авиакрыло, является самым большим крылом в ВВС Командование воздушной мобильности, с универсальным парком из 26 C-5 Галактики, 27 KC-10 расширители, и 13 C-17 Globemaster III самолет.

База бывшая Стратегическое воздушное командование Система оповещения теперь ВМС США комплекс, который обычно поддерживает два переходных ВМФ E-6B Меркурий ТАКАМО самолет назначен ТРЕТЬЯ эскадрилья воздушной разведки флота (VQ-3) Отряд и обычно проживает в Тинкер AFB, Оклахома.

База также принимает Дэвид Грант Медицинский центр ВВС США, учебный госпиталь ВВС на 265 коек стоимостью 200 миллионов долларов, который обслуживает как действующих, так и отставных военнослужащих.[3][4]

История

Первоначально названный Армейская авиабаза Фэрфилд-СуйсунСтроительство началось на Трэвисе в 1942 году. Первоначально на базе предполагалось разместить средние штурмовики. В ВМС США На базе были самолеты для тренировок, но это оказалось временным. В октябре 1942 г. Военное ведомство назначил базу для Командование воздушного транспорта. Основная задача базы во время Вторая Мировая Война переправлял самолеты и припасы на Тихоокеанский театр.

После окончания Второй мировой войны и создания в 1947 году ВВС США в качестве отдельной службы эта установка была переименована в базу ВВС Фэрфилд-Суисун.

1 мая 1949 г. Стратегическое воздушное командование (SAC) стала основным командованием авиабазы ​​Трэвис, превратив ее в крупную базу дальней разведки и межконтинентальных бомбардировок. 9-я бомбовая группа /9-е крыло бомбы. В течение следующих девяти лет операции по воздушным перевозкам стали второстепенными, в то время как Трэвис служил домом для бомбардировщиков SAC, таких как Б-29 Суперфортресс, Б-36 Миротворец, и в конечном итоге Б-52 Стратофортресс. В этот период появились новые ангары, были добавлены и расширены взлетно-посадочные полосы, построены постоянные бараки и жилые помещения для семей.[5]

Тезка базы, бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис.
Тезка базы, Бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис

База была переименована в базу ВВС США Трэвис в 1951 году для бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис, который был убит, когда Б-29 Суперфортресс разбился вскоре после взлета 5 августа 1950 г.. Последовавший за этим пожар стал причиной 10 000 фунтов взрывчатые вещества в грузе самолета - Марка 4 ядерное оружие - взорвать, убив генерала Трэвиса и 18 других. (Бомба плутоний яма перевозили в другом самолете.)[6]

В Военно-воздушная транспортная служба (MATS) возобновила командование авиабазой Трэвис 1 июля 1958 года после того, как новая политика рассредоточения SAC привела к передаче 14-й воздушной дивизии в База Биль, Калифорния и 1501-е авиатранспортное крыло (тяжелое) стали хозяином. 1 января 1966 года MATS был переименован в Военное командование воздушным транспортом (MAC), а 6 января 1966 года 60-е военное авиационное крыло (60 MAW) заменило 1501-й ATW в качестве базового подразделения.

Поскольку Трэвис был важной базой САК, в 1950-х годах он получил систему противовоздушной защиты. К 1955 году действовал 436-й зенитно-артиллерийский дивизион. 436-й зенитно-артиллерийский дивизион 5 января 1957 года был преобразован в зенитно-артиллерийский ракетный дивизион и впоследствии занял четыре позиции Nike Ajax, которые 1 сентября 1958 года перешли к 1-му ракетному дивизиону 61-й артиллерийской артиллерии. ЗРК составляла 29-я артиллерийская группа (ПВО).[7]

Открытка с базы ВВС Трэвис 1970-х годов.
Открытка с базы ВВС Трэвис 1970-х годов.

В течение следующих трех десятилетий Трэвис станет известен как «Ворота в Тихий океан» за свою роль главного военного узла воздушных перевозок в западных Соединенных Штатах. Первоначально оснащен устаревшей C-124 Globemaster и C-133 Cargomaster самолет 1501-го, 1966 года, также увидит, что 60 MAW представит новый полностью реактивный тяжелый авиалайнер ВВС C-141 Старлифтер. В 1969 году 349-й военный авиакрыл (349 МДС) Резерв ВВС (AFRES) также было создано как «ассоциированное» крыло для 60 MAW, причем оба подразделения используют один и тот же самолет и, в конечном итоге, легко смешивают летные экипажи, бригады технического обслуживания и другой вспомогательный персонал. В 1970 году, 60 MAW и 349 MAW (Assoc) начнут одновременно эксплуатировать самый большой самолет ВВС по воздушным перевозкам, C-5 Galaxy. В 1991 году 60 MAW было переименовано в 60-е воздушное крыло (60 AW), а 349 MAW было переименовано в 349-е воздушное крыло (349 AW) в следующем году.

В 1992 году, после реорганизации ВВС после окончания Холодная война, Военное командование воздушным транспортом (MAC) был деактивирован, и Трэвис перешел под контроль недавно созданного Командование воздушной мобильности (AMC). При одновременной инактивации Стратегическое воздушное командование (SAC) и передача большей части самолетов-заправщиков SAC компании AMC, 60 AW получил KC-10 удлинитель самолет, который ранее был назначен Мартовская авиабаза, Калифорния. С включением миссии по дозаправке в воздухе в долгосрочную стратегическую миссию по воздушным перевозкам, 60 AW и 349 AW были переименованы в 60-е авиакрыло (60 AMW) и 349-е авиакрыло (349 AMW), обозначения, которые они продолжают держать сегодня. В 1997 году 349 AMW (Assoc) также вошли в состав недавно созданного Командование резерва ВВС (AFRC), оставаясь при этом оперативно «полученным» AMC.

База ВВС Трэвис празднует прибытие своего первого C-17A Globemaster III, «Дух Солано» в 2006 году.
База ВВС Трэвис празднует прибытие своего первого C-17A Globemaster III, "Дух Солано" в 2006 году.

В 1997 году 60 AMW также сбросили свои самолеты C-141, которые были переданы другим ВВС, РСВС и Авиация Национальной гвардии (ANG) крылья, сохраняя при этом С-5 и KC-10 самолет. В 2006 году 60 AMW и 349 AMW (Assoc) снова приобрели третий тип самолета в своем инвентаре с прибытием C-17 Globemaster III.[неудачная проверка ]

В марте 2018 года автомобиль, наполненный баллонами с пропаном, протаранил главные ворота базы и въехал в канаву. Затем водитель зажег огонь внутри, в результате чего автомобиль взорвался и покончил с собой. В результате главные ворота были закрыты на двенадцать часов.[8] Позже водитель был опознан как Хафиз Кази, 51-летний индиец. Область залива Сан-Франциско резидент, который был законным постоянным жителем США с 1993 года.[9] В ФБР полевой офис в Сакраменто и Управление специальных расследований ВВС США расследовал инцидент как террористический акт,[10][11] но они сказали, что не нашли никаких доказательств религиозной принадлежности.[9]

В августе 2020 года база была эвакуирована из-за Хеннесси Файр, в результате чего было сожжено более 315 000 акров (127 476 га) в пяти округах, включая округ Солано.[12]

Роль и операции

ВМС США E-6B Меркурий ТАКАМО назначен VQ-3, который содержит отряд на авиабазе Трэвис

Хост-блок базы, 60-е авиакрыло, является самым большим крылом в ВВС Командование воздушной мобильности, с универсальным парком из 26 C-5 Галактики, 27 KC-10 расширители, и 13 C-17 Globemaster III самолет.

Кроме того, бывшая база Стратегическое воздушное командование Система оповещения теперь ВМС США комплекс, который обычно поддерживает два переходных ВМФ E-6B Меркурий ТАКАМО самолет назначен ТРЕТЬЯ эскадрилья воздушной разведки флота (VQ-3) Отряд и обычно проживает в Тинкер AFB, Оклахома.

База также принимает Дэвид Грант Медицинский центр ВВС США, учебный госпиталь ВВС на 265 коек стоимостью 200 миллионов долларов, который обслуживает как действующих, так и отставных военнослужащих.[3][4]

Ремонтные эскадрильи

60-я авиационная эскадрилья

60-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов обеспечивает боеспособный обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта 26 назначенных самолетов C-5, а также поддержку технического обслуживания для Transient Alert. Он обеспечивает круглосуточные стратегические воздушные перевозки для поддержки четырех летных эскадрилий и обеспечивает готовность личного состава и оборудования к развертыванию. Он поддерживает готовые к полетам самолеты, способные выполнять стратегические воздушные перевозки по всему миру, поддерживая глобальную миссию AMC.

660-я авиационная эскадрилья

60-я авиационная эскадрилья предоставляет боеспособный обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта всех переходных и 27 назначенных самолетов KC-10A, что составляет 46% инвентаря Министерства обороны США. Он обеспечивает дозаправку в воздухе и стратегические воздушные перевозки для поддержки полетов четырех эскадрилий дозаправки в воздухе. Обеспечивает готовность личного состава и техники к развертыванию. Он поддерживает летательные аппараты, способные выполнять задачи, которые поддерживают глобальную миссию AMC.

60-я эскадрилья обслуживания

C-5 Galaxy взлетает с авиабазы ​​Трэвис во время авиашоу Thunder Over Solano в мае 2014 года.
А C-5 Galaxy взлетает с авиабазы ​​Трэвис во время авиашоу Thunder Over Solano в мае 2014 года.

60-я эскадрилья технического обслуживания обеспечивает организационный и полевой ремонт, техническое обслуживание, осмотр и переоборудование 26 самолетов C-5, 27 самолетов KC-10 и 13 самолетов C-17. Он проверяет, обслуживает и ремонтирует 674 единицы наземного аэрокосмического оборудования на сумму более 12 миллионов долларов. Он управляет складом боеприпасов площадью 55 акров. Предоставляет летательные аппараты, способные выполнять миссии, в прямую поддержку глобальной миссии AMC. Он проверяет, обслуживает и ремонтирует топливные системы самолетов. Он обслуживает компоненты авиационной, гидравлической, электрической и экологической систем для самолетов C-5 и C-17. Он калибрует и ремонтирует более 8 800 единиц оборудования в региональной лаборатории испытательного, измерительного и диагностического оборудования. Он напрямую поддерживает глобальную миссию AMC для крупнейшего крыла AMC.

60-я эскадрилья технического обслуживания

60-я эскадрилья по техническому обслуживанию обеспечивает критически важную поддержку для технического обслуживания, модификации и планирования 26 самолетов C-5 и 27 самолетов KC-10 стоимостью 9 миллиардов долларов. Он контролирует действия по техническому обслуживанию и управляет всей статистикой самолетов и миссий. Он управляет недвижимостью на сумму 340 миллионов долларов и обеспечивает поддержку мобильности на уровне группы для крупнейшего крыла AMC. Он занимается разработкой и проведением авиационной / вспомогательной подготовки и оказывает поддержку в обучении техническому обслуживанию самолетов для Тихоокеанского региона.

860-я авиационная эскадрилья

860-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов обеспечивает боеспособный обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта 13 назначенных самолетов C-17A, а также поддержку технического обслуживания для Transient Alert. Он обеспечивает круглосуточные стратегические воздушные перевозки для поддержки двух летных эскадрилий и обеспечивает готовность личного состава и оборудования к развертыванию. Он поддерживает готовые к полетам самолеты, способные выполнять стратегические воздушные перевозки по всему миру, поддерживая глобальную миссию AMC.

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные части базируются на базе ВВС Трэвис.[13][14][15]

Единицы, отмеченные GSU, являются Географически отдельные подразделения, которые, хотя и базируются в Трэвисе, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Музей

Трэвис AFB принимает Центр наследия базы ВВС Трэвис, одно из крупнейших собраний военной авиации на западном побережье.

В Музее истории военной авиации представлена ​​репрезентативная коллекция американских военных самолетов разных периодов: истребители, бомбардировщики, учебно-тренировочные, грузовые и самолеты связи. Витрина экспонатов Джимми Дулиттл и Токио Рейдеры, то 15-й AF в Вторая мировая война, то Летчики Таскиги, то Consairways история, Берлинский воздушный подъемник, и история Трэвиса AFB с особым акцентом на Корейская война, то война во Вьетнаме, и другие важные военные миссии.

Среди других экспонатов - космическая капсула для детей, униформа военно-воздушных сил, носовая часть планера времен Второй мировой войны, модели распознавания самолетов Второй мировой войны, Link Trainer, авиационные двигатели и кабины Т-28, а Т-37, и F-100.

Авиакомпании

Груз

АвиакомпанииНаправления
Атлас ЭйрАнкоридж-Меррилл, Чикаго О'Хара
Kalitta AirАнкоридж-Меррилл, Лос-Анджелес

В популярной культуре

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Схема аэропорта - База Трэвиса (KSUU)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 10 октября 2019 г.. Получено 24 октября 2019.
  2. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для SUU PDF, действует 20.12.2007
  3. ^ а б c d "Экономическое развитие Фэрфилда: Трэвис AFB".
  4. ^ а б «Медицинский центр Дэвида Гранта USAF».
  5. ^ «База данных Трэвиса, Калифорния - SAC - Крыло? - B-29, B-36, B-52 - проверьте веб-сайт». www.strategic-air-command.com.
  6. ^ "Трэвис AFB B-29". www.check-six.com.
  7. ^ "Зона защиты Трэвиса". Калифорнийский военный музей. Получено 22 октября 2017.
  8. ^ «Новые подробности возможной попытки нападения на базу ВВС Трэвис в Калифорнии». CBS News. 22 марта 2018 г.. Получено 23 марта 2018.
  9. ^ а б «Нападавший на базу ВВС Трэвис идентифицирован как житель района залива». KPIX. 23 марта 2018 г.. Получено 1 сентября 2020.
  10. ^ Лоузи, Стивен (22 марта 2018 г.). «ФБР расследует огненную катастрофу со смертельным исходом после взлома ворот на базе ВВС Трэвис». Air Force Times. Получено 23 марта 2018.
  11. ^ Элизальде, Элизабет (25 марта 2018 г.). «Атака на базу ВВС Калифорнии рассматривается как террористический акт». New York Daily News. Получено 1 сентября 2020.
  12. ^ "Информация о пожаре Хеннесси". CAL FIRE. Получено 17 августа 2020.
  13. ^ "Единицы". Трэвис AFB. ВВС США. Получено 24 октября 2019.
  14. ^ "DTRA Трэвис". Агентство по уменьшению оборонной угрозы. Получено 24 октября 2019.
  15. ^ «Военно-морское подразделение компьютерной и телекоммуникационной стратегической связи». ВМС США. Получено 24 октября 2019.
  16. ^ Кассуто, Леонард. Крутая сентиментальность: тайная история американских криминальных историй (Columbia University Press, 2009), стр.170; Макдональд, Джон Д. «Как жить с героем», Писатель (Combat Publishing, Waukesha, WI), 7/2008, стр. 22-23.

внешние ссылки