Scania OmniTown - Scania OmniTown
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Scania OmniTown | |
|---|---|
 А Scania N94UB / East Lancs OmniTown в Ноттингем | |
| Обзор | |
| Производитель | Восточный Ланк /Scania |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь или 2 двери |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Шасси | Scania N94UB |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Scania |
| Емкость | От 26 до 39 сидячих мест |
| Передача инфекции | Voith ZF Автомат |
| Размеры | |
| Длина | 9,1–10,8 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,0 м |
| Хронология | |
| Преемник | Scania OmniCity |
В Scania OmniTown был низкопольный средний автобус тело продано в объединенное Королевство к Восточный Ланк и Scania. Он использовал Scania N94UB шасси, которое является одноэтажный версия N94UD двухэтажный шасси, с Строительные компании Восточного Ланкашира кузов. Иногда его ошибочно называют шасси OmniTown. Путаница в отношении шасси, да и автобусов, возникает из-за сложности OmniTown и других Scania истории продуктов.
История
Партия шасси N94UB была собрана Восточный Ланк. В начале 2002 г., получив Милленний стиль кузова, соответствующий DAF SB220 и Деннис Дарт SLF шасси. Они были доставлены в Лондон Easylink, затем были переведены в Автобусы East Thames Так как это был класс ELS и были, по сути, OmniTown, но не имели идентичности Scania, в следующем году были добавлены значки Scania. Мэйн из Манчестера также купила два. Scania N94UBs с Восточный Ланк Милленниум тел в 2004 году. После приобретения автобусного бизнеса компанией Дилижанс, они были перенумерованы 28506 (YN53GFJ) и 28507 (YN53PCV).
Первая партия подлинных OmniTown, появившихся в объединенное Королевство были доставлены в Nottingham City Transport в 2004 году для использования на трамвай фидерные услуги. Кузов, как и ОмниДекка, был построен East Lancs, но получил переднюю и заднюю панели от Scania, чтобы соответствовать OmniCity /ОмниДекка. Только кузов отличался от Восточный Ланк Милленниум в части передней и задней панелей.
В 2006 году OmniTown можно было временно заказать с модифицированной Почитать передняя и задняя панели. Эта версия в настоящее время работает с Метробус и Плимутский городской автобус. Центральная часть кузова была такой же, как у OmniTown.
В 2007 году укороченная 10,9-метровая версия Scania OmniCity заменил кузов Scania OmniTown на шасси N94UB. В настоящее время Metrobus обслуживают 10 из них на Быстрый путь маршрут 100.
Укладка
Он полностью отличается от Scania OmniCity что его передняя часть более плоская и не имеет выступа над ветровым стеклом, у него округлый купол крыши, похожий на OmniCity с ветровым стеклом одинарной кривизны и отдельным пункт назначения слепой. Хотя его передняя и задняя части были основаны на Scania OmniCity, есть небольшие различия между OmniTown и OmniCity, при сравнении их Восточный Ланк Фасад OmniTown (на фото выше) более плоский, чем у OmniCity. У OmniCity также есть выступ над лобовым стеклом.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Scania OmniTown в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с