Линия аэропорта Сендай - Sendai Airport Line

Линия аэропорта Сендай
Станция аэропорта Сендай 20080101.JPG
Конечная станция аэропорта Сендай с поездами серии JR E721-500 (слева) и SAT721 (справа) на платформах
Обзор
Родное имя仙台 空港 線
ВладелецSendai Rapid Transit.png Транзит в аэропорт Сендай
LocaleПрефектура Мияги
ТерминиНатори
Сендай аэропорт
Станции4
Технический
Длина линии7,1 км (4,4 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация20000 В переменного тока
Карта маршрута
Линейная карта аэропорта Сендай Transit.svg

В Линия аэропорта Сендай, или же Линия доступа к аэропорту Сендай (仙台 空港 ア ク セ ス 線, Сендай Куко акуссу сен) является железнодорожное сообщение с аэропортом подключение к услуге Сендай аэропорт к Сендай, Мияги, Япония. Железнодорожное сообщение началось 18 марта 2007 года. Линия была серьезно повреждена Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г., и обслуживание было приостановлено на неопределенный срок с 11 марта 2011 г. и возобновилось только 1 октября, почти 7 месяцев спустя.[1]

Данные

В третий сектор Транзит в аэропорт Сендай Co., Ltd. (SAT) начала строительство линии в 2002 году. Ожидается, что стоимость строительства составит 34,9 млрд долларов. иена, и может пройти до тридцати лет, прежде чем железная дорога станет прибыльной.[2]

  • Маршрут: Станция Натори – Станция аэропорта Сендай
  • Длина: 7,1 км
  • Измерять: 1067 мм (3 фута 6 дюймов)
  • Количество станций: 4, включая терминалы
  • Многоколейные участки: однопутные, за исключением объездной петли на станции Митазоно.
  • Электрификация: 20000 В переменного тока
  • Система блокировки: Специальная автоматическая блокировка (планируется)
  • Подвижной состав: JR E721-500 и двухвагонные электропоезда серии SAT721

Список станций

СтанцияЯпонскийРасстояние
(км)		ПереводыМесто расположения
Натори名 取0.0
Натори, Мияги
Морисекиносита杜 せ き の し た1.8
Митазоно美 田園3.8
Сендай аэропорт仙台 空港7.1

Подвижной состав

SAT заказала шесть поездов SAT721 с двумя вагонами, которые используются вместе с наборами серии JR E721-500 аналогичной конструкции. Поезда с кузовом из нержавеющей стали имеют безбарьерный дизайн и развивают максимальную скорость 120 км / ч. Светодиодные индикаторы показывают станции и пункт назначения. Объявления о интерьере и экстерьере поезда даются на японском и английском языках.

  • SAT721 серия

  • JR E721-500 серии

Подключения

Из Станция Натори, услуга распространяется через Основная линия Тохоку треки к Станция Сендай, остановка для Тохоку Синкансэн экспрессы, расположенные в центре Сендай. От вокзала Сендай до аэропорта можно добраться за 17 минут (быстрое сообщение) или 25 минут (местное сообщение). Железная дорога также объявила, что до аэропорта Сендай можно добраться из соседних городов, таких как Фукусима и Ичиносеки менее чем за час.

Поезда могут иметь длину до шести вагонов. Помимо того, что они быстрее, чем существующие автобусы из города, с тарифом 400 иен от станции Натори или 650 иен от станции Сендай, железнодорожное сообщение также дешевле.

Транзит в аэропорт Сендай

Логотип Транзитного аэропорта Сендай
Поезд серии SAT721, принадлежащий SAT

Сендайский аэропорт Транзит Ко., Лтд. (仙台 空港 鉄 道 株式会社, Сендай Куко Тецудо Кабушикигаиша, или же, СИДЕЛ) это третий сектор компания, отвечающая за строительство и эксплуатацию поезда линии аэропорта Сендай между Станция аэропорта Сендай и Станция Натори в Префектура Мияги, Япония.

История

Компания была основана 7 апреля 2000 г., а по состоянию на 2015 г. имеет капитал более семи миллиардов иена.[3] Линия аэропорта Сендай открылась 18 марта 2007 года, электрифицирована на 20 кВ переменного тока.

Подвижной состав

Компания владеет тремя двухмашинными автомобилями серии SAT721. ЭМУ поезда (идентичны по конструкции JR East E721-500 серии наборы)

Рекомендации

  1. ^ http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201110010497.html
  2. ^ Кахоку Шимпо (河北 新 報); 5 декабря 2006 г.
  3. ^ "会 社 情報 ｜ 仙台 空港 鉄 道 株式会社 ・ 仙台 ア ク セ ス 線". Senat.co.jp. Архивировано из оригинал на 2015-12-02. Получено 2015-10-16.

внешняя ссылка