Снагбот - Snagboat

Рисунок USS Наклонился на
Снагбот Монтгомери на Река Апалачикола в начале 1900-х гг.
Снагбот У. Т. Престон (на пенсии)
Снагбот Мандан видно с обрыва с видом на Река Миссури (Июль 1912 г.).

А шлюпка речная лодка, напоминающая баржа с надстройка для размещения экипажа и на палубе краны и подъемники для удаления коряги и другие препятствия со стороны рек и других мелких водные пути.

Вовремя американская гражданская война, когда большая часть морских сражений велась на реках и их притоках, в ходу ходили многочисленные шлюпки. USSНаклонился на, например, был коммерческий рыболовецкий катер, быстро переоборудованный Союзная армия к реке канонерская лодка когда разразилась Гражданская война в США.

В Канаде многие реки британская Колумбия обслуживались и оставались открытыми для судоходства федеральным департаментом общественных работ. На Река Фрейзер, в южной части Британской Колумбии, серия суровый пилот шлюпки по имени Самсон эксплуатировались канадским федеральным правительством с начала 1880-х годов до вывода из эксплуатации последнего судна этой серии, Самсон В в 1980 году. Самсон V сейчас хранится как музей на набережной Нью-Вестминстера, Британская Колумбия. и был последним кормовым колесом с паровой тягой, который работал в Канаде. В северной части Британской Колумбии лодочные суда Департамента общественных работ работали из Принц Руперт и очистил воды Насс, Ecstall и Реки Скина.[нужна цитата ]

Служба разминирования была важна на реке Фрейзер из-за большого количества морских перевозок. Пассажирские и грузовые кормовые колеса, эксплуатируемые вне Нью-Вестминстер с 1859 до начала 1920-х гг. Эти легкие суда были уязвимы для древесных обломков и заносных бревен, которые каждую весну смывали реку. свежесть. После 1920-х годов большая часть движения на «Фрейзере» заключалась в обслуживании буксиров и барж, а также в глубоководном судоходстве в нижнем течении реки, а большая часть судоходных судов выполняла обслуживание правительственных доков и вспомогательных средств навигации. На севере Британской Колумбии, как и на реке Фрейзер, большая часть услуг по доставке лодок, предоставляемых канадским федеральным правительством, была направлена ​​на поддержку жаберная сеть промысел лосося и консервные заводы, которые были построены в устьях крупных рек и вокруг них. Огромное количество древесного мусора будет смывать каждый год вниз по реке, создавая опасность для рыбаков и разрушая сети.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  • Шерет, Робин Э, «Дым, пепел и пар: паровые двигатели западного побережья». Западные острова, Виктория, Британская Колумбия 1997,
  • Стро, Скотт. "Снагбоут" У. Т. Престон: Пример использования сухого причала для консервации исторических судов ». Ассоциация морских национальных исторических парков Сан-Франциско.
  • "Снагбоут Э. А. Вудрафф". Публичная библиотека округа Огайо. Архивировано 5 июня 2011 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  • «Снагбоут США Монтгомери Пикенсвилл, Алабама». Историческая мастерская. Архивировано из оригинал на 2008-07-23.
  • Мартин, Марк Э., изд. (2006). Речной катер "Инженерный корпус" К. Р. Сутер фотографии, ок. 1885 " (pdf). Библиотеки государственного университета Луизианы (Архивная описи). Университет штата Луизиана.