Южно-Австралийские железные дороги Gc класс - South Australian Railways Gc class

Южно-Австралийские железные дороги, класс Gc
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительРоберт Стивенсон и компания
Серийный номер2380
Дата постройки1879
Всего произведено1
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт4-4-0 танк
 • МСЖД2'B T
Измерять5'3 "широкая колея
Водитель диам.4 фута 0 дюймов
Локо вес24 тонны
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков16½ центнеров
Поверхность нагрева:
• Трубки
368,9 квадратных футов
Цилиндров2
Размер цилиндра13 дюймов x 18 дюймов
Карьера
ОператорыЮжно-Австралийские железные дороги
Учебный классGc
Количество в классе1
Числа160
Снято1905
Диспозицияслом

В Южно-Австралийские железные дороги, класс Gc Первоначально локомотив был введен в эксплуатацию в 1879 году на Аделаидской железной дороге Гленелг и Пригородная железная дорога под номером 6 и был построен компанией Роберт Стивенсон и компания. В ноябре 1881 г. локомотив был продан железнодорожной компании Glenelg и стал их № 6. 16 декабря 1899 г. он вступил в строй на Гленелгской железнодорожной компании. Южно-Австралийские железные дороги после покупки Glenelg Railway Company. SAR классифицировал этот локомотив как Gc и присвоил ему номер 160. 26 июля 1905 года Gc класс № 160 был осужден.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ FLUCK, R.E .; SAMPSON, R .; ПТИЦА, К. Дж. (1986). ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЮЖНО-АВСТРАЛИЙСКИХ ДОРОГ. Южная Австралия: Железнодорожный музей Майл-Энд (S.A.) Inc., стр. 47–50. ISBN  0959 5073 37.
  2. ^ Дрималик, Крис. «Танковый тепловоз широкой колеи Gc-класса 4-4-0». Информация о железных дорогах Содружества Криса (ComRails). Получено 30 июля 2019.