Южный Девон Железнодорожный класс Торнадо - South Devon Railway Tornado class

Торнадо
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДэниел Гуч
СтроительВулкан Литейная
Серийный номер365–366, 401–402
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт0-6-0 ST
Измерять7 футов (2134 мм)
Водитель диам.4 фута 9 дюймов (1,448 м)
Колесная база15 футов 7 дюймов (4,75 м)
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Карьера
ОператорыЮжный Девон железная дорога
Учебный классТорнадо

Четверка Класс торнадо локомотивы были 0-6-0 седельный бак широкая колея локомотивы работали на Южный Девон железная дорога и сопутствующие железные дороги. Они были разработаны для товарных поездов, но также при необходимости использовались в пассажирских поездах.

Их заказал Эванс и Гич с которыми был заключен контракт на управление железнодорожными локомотивами. Они были разработаны Дэниел Гуч и на основе его Локомотивы банковского класса построен для Великая Западная железная дорога который ранее управлял Южно-Девонской железной дорогой и построил Вулкан Литейная.

1 февраля 1876 года Южно-Девонская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой, локомотивы получили номера от их новых владельцев, но продолжали носить их имена.

Три подобных локомотива были построены для Долина Нита Железная дорога в 1854 году. Некоторые из них можно было найти работающими на линиях Южного Девона после 1876 года. слияние.

Локомотивы

  • Goliah (1855 - 1885) GWR нет. 2141
Этот локомотив был назван в честь библейского персонажа, Голиаф.
  • Сампсон (1855 - 1884) GWR нет. 2142
Этот локомотив был назван в честь Самсон, библейский персонаж, связанный с Голиафом.
  • Торнадо (1854 - 1884) GWR нет. 2139
13 марта 1860 г. Торнадо работал товарный поезд в Totnes когда его котел взорвался, убив водителя. Он также был известен тем, что был локомотивом сбежавших из дома фарфоровая глина тренироваться в Burngullow на Корнуолл железная дорога 29 октября 1872 г.
А торнадо это своего рода ветер.
  • Вулкан (1854 - 1877) GWR нет. 2140
А вулкан это гора, извергающая магму.

Рекомендации

  • Рид, П.Дж.Т. (Февраль 1953 г.). Уайт, Д. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея. Кенилворт: Железнодорожная корреспонденция и туристическое общество. ISBN  0-901115-32-0. OCLC  650490992.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бек, Кейт; Копси, Джон (1990). Великий вестерн в Южном Девоне. Дидкот: Публикации Дикого Лебедя. ISBN  0-906867-90-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грегори, Р. Х (1982). Железная дорога Южного Девона. Солсбери: Oakwood Press. ISBN  0-85361-286-2.
  • Ролт, LTC (1971). Красный для опасности. Макмиллан. ISBN  978-0-330-20168-1.
  • Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN  0-7110-2634-3.
  • Записи железнодорожной компании на Национальный архив[требуется полная цитата ]