Испанский броненосец Сагунто - Википедия - Spanish ironclad Sagunto
 Сагунто на якоре | |
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя: | Сагунто |
| Тезка: | Осада Сагунтума |
| Заказал: | Декабрь 1862 г. |
| Строитель: | Reales Astilleros de Esteiro, Феррол |
| Выложено: | 21 марта 1863 г. |
| Запущено: | 26 апреля 1869 г. |
| Завершенный: | 1 февраля 1877 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Февраль 1877 г. |
| Переименовано: | Сагунто, 1868 |
| Поражены: | 1891 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Бронежилет центральной батареи |
| Смещение: | 7,352 т (7,236 длинные тонны ) |
| Длина: | 89,5 м (293 футов 8 дюймов) (ватерлиния ) |
| Луч: | 17,3 м (56 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 8,4 м (28 футов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 1 вал, 2 паровые машины с расширением смеси |
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: | 12.5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) |
| Дополнение: | 554 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В испанский бронированный Сагунто был деревянным корпусом бронированный фрегат построен для Королевского Испанский флот (Армада Реал) в 1860-1870-х гг. Изначально она была построена как большая линейный корабль, но был преобразован в броненосец центральной батареи пока все еще строится. Она была поражена военно-морской регистр в 1891 г.
Дизайн и описание
Сегунто был 89,5 метра (293 футов 8 дюймов) в длину на ватерлиния, имел луч 17,3 метра (56 футов 9 дюймов) и проект 8,4 метра (27 футов 7 дюймов).[1] Она перемещенный 7,352 метрических тонн (7,236 длинные тонны ) и был оснащен баран поклон.[2] Ее экипаж состоял из 554 офицеров и рядовых.[1]
Корабль был оснащен парой импортных Forges et Chantiers de la Méditerranée паровые машины с расширением смеси это вело один карданный вал используя пар от восьми цилиндрические котлы. Двигатели были оценены в 1000 единиц. номинальная мощность или 3,700 индикаторная мощность (2,800 кВт )[2] и дал Сагунто скорость 12,5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч)[1] Броненосец перевозил максимум 900 метрических тонн (886 длинных тонн) угля.[3] Она была оснащена трехмачтовым судовая установка с площадью паруса 2400 квадратных метров (26000 квадратных футов).[4]
Фрегат основная батарея изначально планировалось состоять из тридцати 200-миллиметровых (7,9 дюйма) гладкоствольный орудия, установленные на борт, но пополнилась она восемью синглами Армстронг-Уитворт 229 миллиметров (9 дюймов) нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья на главная палуба устроен по принципу центральной батареи. На верхней палубе было два Trubia 180-миллиметровые (7,1 дюйма) пушки RML, по одному с каждой стороны, а другое - в бак как нападающий погоня за ружьем. К 1883 году ружья Trubia были заменены на Паллизер РМЛ того же калибра.[5]
Сагунто был полный кованое железо пояс ватерлинии 150-миллиметровых (5,9 дюйма) броневых листов. Выше пояса орудия, за исключением охотничьего ружья, прикрывались броней такой же толщины. Концы корабля и палуба были небронированы.[6]
Строительство и сервис
Сегунто, названный в честь древнего Осада Сагунтума,[7] был заказан в декабре 1862 г. как 100-пушечный линейный корабль Principe Don Alfonso с Королевской верфи Эстейро (Reales Astilleros de Esteiro ) в Феррол.[1] Корабль был положил 21 марта 1863 г. она была переименована Сегунто в 1868 году, когда ее переоборудовали в броненосец центральной батареи. Корабль был запущен 26 апреля 1869 г. и заказанный 1 февраля 1877 г.[7]
Сноски
Рекомендации
- Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887 г.. Портсмут, Англия: Дж. Гриффин. OCLC 669097244.
- де Сен-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские паровые военные корабли, часть 2». Военный корабль Интернэшнл. XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374.
- Лион, Хью (1979). "Испания". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 380–386. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.