Испанский броненосец Арапилес - Spanish ironclad Arapiles
 Арапилес на якоре | |
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя: | Арапилес |
| Тезка: | Битва при Саламанке |
| Строитель: | Зеленый, Блэкуолл, Лондон |
| Выложено: | Июнь 1861 г. |
| Запущено: | 17 октября 1864 г. |
| Завершенный: | 1865 |
| Введен в эксплуатацию: | 1868 |
| Поражены: | 1879 |
| Судьба: | Слом, 1883 |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Тип: | Боковой броненосец |
| Смещение: | 3,441 длинных тонн (3,496 т) |
| Длина: | 280 футов (85,3 м) |
| Луч: | 52 футов 2 дюйма (15,9 м) |
| Проект: | 17 футов (5,2 м) |
| Установленная мощность: | 2,400 ihp (1800 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: | около 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Дополнение: | 537 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В Испанский броненосец Арапилес был деревянным корпусом бронированный фрегат куплен в Англии в 1860-х годах для Испанский флот. Созданный как небронированный паровой фрегат, он был преобразован в броненосный во время строительства. Повреждена, когда она сел на мель в начале 1873 г. она находилась на ремонте в США во время Дело Вирджинии позже в том же году по мере роста напряженности между США и Испанией из-за инцидента. Корабль был громоздкий в 1879 году, а из-за плохого состояния корпуса в 1882 году реконструкция была отменена. Арапилес был слом год или два спустя.
Описание
Арапилес был 280 футов (85,3 м) в длину на ватерлиния, имел луч 52 фута 2 дюйма (15,9 м) и проект 17 футов (5,2 м). Корабль перемещенный 3441 длинная тонна (3496 т). У нее был сингл ствол паровой машины который приводил в движение пропеллер с помощью пара, подаваемого шестью котлы который исчерпал себя воронка. Двигатель был рассчитан на производство 2400 единиц. индикаторная мощность (1800 кВт), что дало кораблю скорость 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1] Для дальних путешествий, Арапилес был оснащен тремя мачты и корабль оборудован.[2]
Корабль был вооружен двумя Армстронг 10 дюймов (254 мм) и пять 8 дюймов (203 мм) нарезное дульное заряжание пистолеты а также десять 68-фунтовая гладкоствольный пистолеты.[3] Источники различаются по точной толщине и размеру ее. кованое железо броню, но согласитесь, что ее толщина составляла от трех до пяти дюймов (от 76 до 127 мм).[2]
Строительство и карьера
Арапилес, названный в честь холмов на Битва при Саламанке, был построен Грин на их верфи в Блэкуолл, Лондон. Она была положил в июне 1861 года как небронированный фрегат, но начал его преобразование в броненосный в августе 1862 года.[4] когда было добавлено примерно 200 длинных тонн (203 т) брони.[5] Корабль был запущен 17 октября 1864 г. и завершился в следующем году.[4]
Арапилес сел на мель в начале 1873 года у побережья Венесуэлы и был отправлен в Бруклин, Нью-Йорк, на ремонт, который длился с мая по январь 1874 года. Во время дела Вирджинии позже в том же году более легкий затонул, заблокировав ворота сухого дока, в которых Арапилес ремонтировался по мере роста напряженности между Соединенными Штатами и Испанией. Корабль был построен в 1879 году, и его реконструкция была отменена, когда в 1882 году было обнаружено плохое состояние его корпуса.[4] Через год или два она рассталась.[2]
Мемориал
Она отмечена барельеф, сбоку от статуи Ричард Грин который умер, когда она еще строилась на его верфи. Статуя стоит за пределами Тополиные бани В Лондоне.[6]
Сноски
- ^ Сильверстоун, стр. 388
- ^ а б c "Испанские броненосцы Тетуан, Мендес Нуньес и Арапилес", с. 408
- ^ де Сен-Юбер
- ^ а б c Сильверстоун, стр. 392
- ^ Гардинер, стр. 381
- ^ "Статуя Ричарда Грина". Ассоциация общественных памятников и скульптуры PMSA. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 12 мая 2018.
Рекомендации
- Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887 г.. Портсмут, Англия: Дж. Гриффин. OCLC 669097244.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- де Сен-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские корабли Steam, часть II». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских рекордов. XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- «Испанские броненосцы Тетуан, Мендес Нуньес и Арапилес». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Военно-морской рекордный клуб. XI (2): 407–08. 1974. ISSN 0043-0374.