Футболки Barrage - Tees Barrage

Футболки Barrage
Тройники barrage-2008.jpg
Вид на плотину Тис, мост и пешеходный мост с верхнего северного берега
Координаты54 ° 33′51,84 ″ с.ш. 1 ° 17′10.32 ″ з.д. / 54,5644000 ° с. Ш. 1,2862000 ° з. / 54.5644000; -1.2862000
НесетTees Barrage Way - пешеходы и велосипедисты используют пешеходный мост (Teesdale Way )
КрестыRiver Тройники и Teesdale Way
LocaleСтоктон-он-Тис, Англия, Соединенное Королевство
Официальное названиеФутболки Barrage
ПоддерживаетсяCanal & River Trust
Интернет сайтtbiwwc
ПредшествуетБесконечный мост
С последующимТройники Виадук
Характеристики
дизайнарочный виадук
МатериалБетон, сварные стальные трубы и листовая сталь
Общая длина160 кв.м.
Самый длинный промежуток7,5 м
Нет. пролетов8
Пирсы в воде3
Предел нагрузки45 единиц загрузки HB
Оформление ниже5 м (5,37 м в замке)
Дизайн жизни120 лет
История
ДизайнерОве Arup и The Napper Partnership
ПостроенСтроительство асфальта
ИзготовлениеТрубчатые конструкции Westbury
Начало строительства4 ноября 1991 г.
Окончание строительства1995
Открыт22 апреля 1995 г.
Торжественно открыт17 июля 1995 г.
Статистика
Ежедневный трафикочень легкий

В Футболки Barrage это заграждение через River Тройники прямо вверх по реке Блю Хаус Пойнт в районе Стоктон-он-Тис в Северо-восток Англии и используется для регулирования течения реки, предотвращая наводнение и эффекты приливное изменение Плотина Тиса включает реку. заграждение, автомобильный мост, пешеходный мост, баржа замок, рыба проходит и белая вода Воды над плотиной постоянно удерживаются на уровне среднего прилив и используются для водных видов спорта, таких как гребля на каноэ, водные лыжи, Драконья лодка гонки и включает 1 км гребля к заграждению можно добраться по дороге только с Торнаби-на-тройнике поскольку есть очень ограниченный подъезд к северному берегу реки Тис.

Тис заграждения и Международный курс белой воды Tees Barrage являются развитием Корпорация развития Тиссайд.

дизайн

Бетонное основание плотины имеет ширину 70 м, длину 32 м и толщину 5 м; он поддерживается пятью бетонными опорами.[1][2]Между пирсами расположены четыре пластины для рыбьего брюха высотой 8 м и весом 50 тонн для регулирования потока воды, приводимые в действие гидроцилиндрами весом 21 тонну.[2][3][4][5][6]600-тонный автомобильный мост[3] представляет собой трубчатый стальной арочный виадук, рассчитанный на 45 единиц загрузки автомагистрали HB.[7]Мост имеет восемь сварных трубчатых стальных арок шириной 17,5 м и высотой 5 м, но только четыре центральные арки фактически пересекают воды реки Тис. Арки покрыты зеленой хлоркаучуковой краской и герметизированы от коррозии.[1]В сооружение плотины ушло 16 500 кубометров железобетона и 650 тонн конструкционной стали.[1][2][4][8][9]

На нижней стороне центрального пирса находится 29-метровая световая мачта с отражающими шарами и пластинами, поддерживаемая растяжками. Освещение обеспечивается четырьмя фонарями на бетонном основании заградительного сооружения для простоты обслуживания.[1]

Заградительный огонь имеет два павильоны, один на южном берегу и малоиспользуемый на северном берегу, оба простираются под автомобильным мостом. В павильоне на южном берегу находится диспетчерская заградительного огня и офисы СМИ - Стоктон-Мидлсбро Инициатива ».Также для заграждения запланирован центр для посетителей.[10]Расчетный срок службы заграждения 120 лет. Проект также включал регенерацию 100 ха на прилегающих заброшенных землях с прогулочными дорожками, парками и местами для отдыха.[2]

строительство

В Корпорация развития Тиссайд предложила заградительный огонь через Тис в акте парламента[11]а затем организовал конкурс проектов заградительного моста, который выиграл Уве Arup и Napper Partnership.[1][8]Заграждение было построено Строительство асфальта.[3][8][12]Строительные работы были начаты 4 ноября 1991 года.[3][12][13]Метод строительства, выбранный Tarmac, заключался в том, чтобы увести реку Тис вокруг плотины, чтобы она могла строиться «в сухую» и избежать необходимости в строительстве трудоемких и дорогих коффердамов и причалов на существующей реке. Чтобы предотвратить подъем высохшего русла реки, потребовались глубокие колодцы для сброса давления, которые должны были полностью функционировать до тех пор, пока не будет построена плотина и площадка не будет затоплена. Скважины были установлены и обслуживались компанией WJ Groundwater Limited по субподряду с Tarmac.[14][15]

Операция

Граничный камень, обозначающий границы плотины Тис и администрации порта Тис и Хартлпул

Заградительный огонь был открыт 22 апреля 1995 г.[2][16]с международными соревнованиями по белой воде, которые были открыты 17 июля того же года Герцог Эдинбургский.[17]В апреле 2001 года право собственности на плотину Тис и ручей с белой водой перешло к Британские водные пути (теперь Canal & River Trust) от первоначальных владельцев Английское партнерство.[18]

В Canal & River Trust также несут ответственность за управление 11-мильными судоходными водами класса А с двумя звездами на реке Тис от плотины до Лоу-Мур. Плотина в Низкий Worsall за пределами Ярм.[2][16]Эксплуатация реки ниже плотины является обязанностью Тис и администрация порта Хартлпул.Большие количества естественного мусора, такого как ветки, смываются и улавливаются плотиной, которая в противном случае была бы вынесена в море, и продолжаются исследования, изучающие возможность сжигания этого мусора для выработки электроэнергии в превращение отходов в энергию энергостанции.[19]

Баржа Шлюз

Тройник заградительный баржевый замок

В замок представляет собой одноэтажный шлюз с двумя парами шлюзовых ворот, позволяющих легкому речному транспорту преодолевать плотину. Размеры шлюза: длина 24,88 м, ширина 6,08 м, высота 5,37 м при осадке 2,48 м.[20]При необходимости, при использовании замка, одностворчатая сталь подъёмник Подъемный мост над шлюзом поднимается, чтобы обеспечить прохождение шлюзового транспорта. Использование шлюза является бесплатным, однако пользователи должны иметь разрешение на использование реки как выше, так и ниже плотины.

Стенд для испытаний приливных турбин

8 июня 2007 г. открыта новая лаборатория для испытаний. прототип судовые турбины и другие турбина устройств. Этот объект управляется и финансируется Национальный центр возобновляемой энергии.Он использует гидравлическую головку в шлюзе баржи для выпуска воды через шлюзы с контролируемой скоростью, чтобы создать имитацию условий устойчивого океанского течения вниз по течению от шлюза.

Первой турбиной, испытанной на этом объекте, была Евопод, полупогружная плавучая приливная турбина, разработанная оффшорной консалтинговой компанией Ocean Flow Energy Ltd, расположенной в г. North Shields Испытание прошло в основном успешно, и заказаны дополнительные устройства, в том числе ротор Rugged Renewables Savonius, который будет использоваться в качестве турбины, устанавливаемой в здании. Разработка этого объекта завершает портфель испытательных установок NaREC.

Международный курс белой воды Tees Barrage

Основная статья: Международный курс белой воды Tees Barrage

В рамках проекта искусственная бурная вода был создан курс, который с тех пор провел много значительных водные виды спорта соревнования. Объект стоимостью 4,6 миллиона фунтов стерлингов был открыт перед Олимпийские игры 2012 года в Лондоне. Он производит свою собственную зеленую энергию, которую возвращает в Национальная сеть.

Пешеходный мост

Вид на пешеходный мост / велосипедную дорожку с павильоном на северном берегу на заднем плане

Стальной пешеходный мост переносит пешеходов и велосипедистов через бетонные опоры плотины на Teesdale Way, часть Национальная велосипедная сеть Пешеходный мост состоит из двух частей: стального пешеходного моста через бетонные опоры и одностворчатой ​​стальной опоры с гидравлическим приводом, пересекающей шлюз, для пропуска речных судов.Хотя люди не могут получить прямой доступ к самой плотине, пешеходный мост обеспечивает отличные условия виды на пластины живота рыбы и гидравлику.

Рыбный перевал

Чтобы разрешить миграцию лосось и морская форель Для преодоления заграждения рядом с павильоном северного берега установлен рыбный проход с рыбным прилавком и смотровой площадкой.[10][21]Некоторые рыболовные группы утверждают, что продвижение мигрирующих рыб ниже барьера задерживается, поскольку рыбе трудно найти очень узкий вход в проход, и что чрезмерное количество кормов уплотнения пользуются этой задержкой и опережают появление этих рыб, тем самым нарушая восстановление лососевые на тройниках.[22]Рыбный проход получил только предварительное одобрение Агентство окружающей среды[18] и в качестве временной меры на реке используются рыбные загоны, и заградительный шлюз работает таким образом, чтобы пропустить рыбу. Начиная с апреля 2008 года компания British Waterways заказала трехлетнюю съемку электронного мечения рыбы, чтобы помочь понять взаимодействия и отношения между различными дикими животными при заграждении с упором на численность тюленей и миграцию лососевых.[18]

Фотогалерея

  • Вид на плотину Тис и мост вниз по течению

  • Вид через северные ворота плотины Тис, показывающий вход для рыбы (в центре слева) и камеру наблюдения (справа)

  • Подъемный мостик над акваторией у входа в плотину.

  • Ворота, гидравлика, бетонный пирс и мосты плотины Тис.

  • «Башня огней» на центральном пирсе плотины Тис.

  • Южный павильон заграждения Тис, в котором находится диспетчерская заградительного огня.

использованная литература

  1. ^ а б c d е Департамент гражданского строительства. "Тис Баррэдж, Кливленд". Портсмутский университет. Архивировано из оригинал 13 июня 2008 г.. Получено 21 ноября 2008.
  2. ^ а б c d е ж Макласки, Сара (9 октября 2003 г.). "Сдерживая прилив". Города науки. Архивировано из оригинал 20 ноября 2008 г.. Получено 20 января 2009.
  3. ^ а б c d «Tarmac открывает заграждение Тис за 50 млн фунтов». ContractJournal.com. 13 октября 1994 г. Архивировано с оригинал 10 января 2016 г.. Получено 20 января 2009.
  4. ^ а б "Информация о River Tees". waterscape.com. Архивировано из оригинал 3 июня 2008 г.. Получено 29 ноября 2008.
  5. ^ "Тройники заградительных ворот плывут". ContractJournal.com. 31 марта 1994 г. Архивировано с оригинал 10 января 2016 г.. Получено 20 января 2009.
  6. ^ "Речные тройники - переходы". Велосипедный маршрут Трех рек. Архивировано из оригинал 19 августа 2008 г.. Получено 20 января 2009.
  7. ^ «Тис заграждение и пешеходный мост». Arup. Архивировано из оригинал 9 ноября 2007 г.. Получено 29 ноября 2008.
  8. ^ а б c Янберг, Николас (28 февраля 2007 г.). «Мост заграждения Тис». Structurae. Получено 20 января 2009.
  9. ^ Барлоу, Роб (24 августа 2007 г.). "Заградительный огонь тройников". BBC. Получено 26 ноября 2008.
  10. ^ а б "Тис Барраж". WaterScape. Британские водные пути. 2009 г.. Получено 20 января 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Закон 1990 года о плотинах и переходах через реку Тис" (PDF). HMSO. 26 июля 1990 г.. Получено 20 января 2009.
  12. ^ а б «Мосты на тройниках: тройники заграждения». Мосты на Тайне. Получено 20 января 2009.
  13. ^ Кеньон, Крис (март 2002 г.). "Поездка в тройники". Ти Гребной Клуб. Архивировано из оригинал 9 октября 2008 г.. Получено 20 ноября 2008.
  14. ^ Cashman, Pat M .; Прини, Мартин. Понижение уровня грунтовых вод в строительстве - Практическое руководство. Получено 15 мая 2009.
  15. ^ "WJ Groundwater Limited". WJ Groundwater Ltd. Получено 9 марта 2009.[мертвая ссылка ]
  16. ^ а б Симпсон, Дэвид. «Хронология истории Северо-Востока». Страницы истории Северо-Востока. Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 20 января 2009.
  17. ^ "Photo Tees Barrage". Trivago. Март 2008. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 20 января 2009.
  18. ^ а б c «Хватит, хватит - ACA требует новый рыбный пропуск для плотины Тис». Мартин Джеймс. Получено 17 августа 2011.
  19. ^ «План заградительного производства электроэнергии». Новости BBC. BBC. 2 ноября 2005 г.. Получено 10 марта 2009.
  20. ^ "Речные тройники". waterways.org. Ассоциация внутренних водных путей. 2006. Архивировано с оригинал 13 июня 2007 г.. Получено 20 января 2009.
  21. ^ Ллойд, Марк (24 декабря 2006 г.). «Миграция лососевых». Новости рыболовства. Получено 20 января 2009.
  22. ^ Угроза "заграждения" рыбным запасам'". Новости BBC. 20 декабря 2006 г.. Получено 29 ноября 2008.

внешние ссылки

NaREC

Координаты: 54 ° 33′52 ″ с.ш. 1 ° 17′10 ″ з.д. / 54,5645 ° с.ш.1,2862 ° з.д. / 54.5645; -1.2862