Контрольный (автомобильный) - Tell-tale (automotive)

Группа контрольных сигналов
Графические индикаторы

А контрольный, иногда называемый идиотский свет[1] или «сигнальная лампа» - это индикатор неисправности системы, на который указывает двоичный (вкл. / выкл.) световой индикатор, символ или текстовая надпись.

"идиот терминология "свет" возникла из-за массового недовольства автопроизводителями использованием огней для важнейших функций, которые ранее могли контролироваться датчики, поэтому проблемное состояние может быть обнаружено и исправлено на ранней стадии. Такое раннее обнаружение проблем, например, с температурой двигателя или давлением масла или Система зарядки работа невозможна из-за идиотской лампы, которая загорается только тогда, когда неисправность уже произошла, что не дает никаких предварительных предупреждений или подробностей о степени неисправности. В Hudson автомобильная компания первой начала использовать фонари вместо датчиков давления масла и вольтметра, начиная с середины 1930-х годов.[2][3]

Регулирование

Автомобильные контрольные приборы во всем мире регулируются стандартами автомобильной безопасности. в Соединенные Штаты, Национальная администрация безопасности дорожного движения Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 101 включает контрольные данные в свои спецификации для органов управления и дисплеев транспортных средств.[4] В Канада, аналогичный Стандарт безопасности автотранспортных средств Канады 101 применяется.[5] В Европа и во всем остальном мире, Правила ЕЭК указать различные типы контрольных сигналов.

Типы

Различные контрольные сигналы могут передавать разную информацию. Один тип горит или мигает, указывая на неисправность (давление масла, контроль температуры двигателя, зарядный ток и т. Д.); Свечение и мигание указывают на переход от предупреждения к индикации неисправности. Другой тип загорается для предупреждения о необходимости определенного обслуживания по истечении определенного времени или расстояния (например, для замены масла).[6]

Цвет также может передавать информацию о характере контрольного сигнала, например, красный может означать, что транспортное средство не может продолжать движение (например, давление масла). Многие старые автомобили использовали схемы, специфичные для производителя, например некоторые британские форды 1960-х использовали зеленый цвет для предупреждения о давлении масла, в то время как многие другие марки той же эпохи использовали янтарь для обозначения давления масла.[нужна цитата ]

Давление масла

Идиотская лампочка давления масла горит, когда машинное масло давление падает ниже заданного уровня. Свет обычно появляется, когда зажигание автомобиля включено, но двигатель не работает, так как он не обнаруживает давления масла из-за масляный насос не работает (масляный насос питается от коленчатого вала, поэтому работает только при работающем двигателе). Обычно он выключается через несколько секунд после запуска двигателя, когда масляный насос начинает работать и повышать давление масла. Этот контрольный рассказ может нести легенду масло или пиктограмма масленки. Некоторые автомобили светятся красным или желтым светом, в зависимости от действия, которое необходимо предпринять.[7]

Температура двигателя / температура аккумулятора электромобиля

Контрольный датчик температуры двигателя обычно устанавливается отдельно, но реже устанавливается парами. Пара лампочек указывает на недостаточное (холодный, синий) и чрезмерный (горячей, красный) температура двигателя.[8] Одиночный свет обычно указывает только на перегрев двигателя. В электромобилях обычно отслеживают температуру батареи электромобиля и указывают, что батарея электромобиля перегревается или слишком холодная для работы. Один из примеров - электромобиль Nissan Leaf.

Индикатор неисправности (проверьте двигатель / гибрид / систему электромобиля)

Основная статья: Контрольная лампа неисправности
Контрольная лампа неисправности

«Контрольная лампа неисправности» (MIL) или «контрольная лампа двигателя» (CEL) загорается, как правило, красным, желтым или желтым, чтобы указать на неисправность или требование обслуживания, обнаруженное компьютеризированный система управления двигателем. Он находится на приборной панели большинства автомобилей. В США в соответствии с правилами защиты окружающей среды требуется контрольная лампа MIL с указанными функциями. В отличие от других типов идиотских фонарей, MIL не соответствует условию, которое можно было бы прочитать на манометре.[9]

На автомобилях, оборудованных OBD-II, индикатор имеет две стадии: он горит постоянно, чтобы указать на незначительную неисправность, такую ​​как незакрепленная крышка бензобака или неисправность системы контроля выбросов транспортного средства, и мигает при обнаружении серьезного состояния, чтобы предупредить водителя о том, что продолжение вождения может привести к серьезному повреждению Система контроля выбросов двигателя или каталитического нейтрализатора. MIL может отображать легенду, например Проверь двигатель, ограниченная мощность, двигатель, или же сервисный двигатель в ближайшее время; или также может представлять собой пиктограмму двигателя.

В гибридных и электрических автомобилях неисправность в системе гибридного / электрического электромобиля показывает пиктограмму транспортного средства с восклицательным знаком, указывающую на неисправность электродвигателя и / или гибридного / электрического аккумулятора (в автомобилях с топливными элементами это также необходимо для определения неисправность водородного топливного элемента)

Система зарядки

Идиотский свет может указывать на то, что автомобиль генератор или генератор не заряжает аккумулятор должным образом. Затем батарея разрядится, отключив автомобиль. Индикатор обычно появляется, когда зажигание автомобиля включено, но двигатель не работает, поскольку он определяет, что от генератора переменного тока не поступает мощность (генератор переменного тока отключен от двигателя, поэтому генерируется только при работающем двигателе). Впоследствии он гаснет, как только двигатель запускается, и генератор переменного тока начинает вырабатывать электричество. Этот свет представляет собой пиктограмму батареи или легенду усилитель или же битва или же ген.

Индикатор неисправности

На некоторых автомобилях был обозначен единственный индикатор. беда или же двигатель; это был не индикатор проверки двигателя, а контрольный индикатор, указывающий на проблему, которая была достаточно серьезной, чтобы предвещать неминуемую поломку. Начало 1980-х Форды, например, LTD Crown Victoria, без опции прибора, имел только этот свет, который указывал на низкое давление масла, перегрев и проблемы с карбюрацией, не различая их. Такое использование "двигателя" света было прекращено в середине 1980-х годов, чтобы избежать путаницы с MIL.[нужна цитата ]

Тормоз

Многие автомобили имеют красный контрольный сигнал, указывающий на то, что Стояночный тормоз задействован или неисправна система торможения.[7] Этот контрольный сигнал в большинстве случаев имеет символы ISO для стояночного тормоза и аварийной тормозной системы. В прошлом правила США требовали, чтобы этот контрольный сигнал несли легенду тормозить.[10]

Транспортные средства с антиблокировочная система (ABS) имеют лампу, указывающую на обнаруженную неисправность.[7]

Давление в шинах

Системы контроля давления в шинах часто предусмотрены законом. В целях экономии отдельные показания для каждой шины часто заменяются одним контрольным индикатором для всех шин.

Другие системы

Индикаторы или контрольные лампы на приборной панели предусмотрены для сигналов поворота, дальнего света, режима трансмиссии в автомобилях с автоматической коробкой передач и подобных устройств. Они указывают на рабочее состояние и не являются признаком неисправности.

По мере того, как автомобили становились все более сложными, на приборной панели было добавлено больше индикаторов состояния систем безопасности и комфорта. Огни могут указывать на множество условий, включая:

  • Низкий уровень топлива / заряда или же дозаправка / дозаправка - Появляется, когда топливный бак автомобиля почти пустой. Обычно имеет форму газораспределитель, или свет рядом с буквой «E» на указателе уровня топлива, и (в большинстве более поздних автомобилей) зуммер. В электромобиле, когда батарея разряжается, обычно имеет вид символа зарядного устройства электромобиля или символа батареи электромобиля и в большинстве случаев зуммера или звонка. Иногда "предупреждение о низком уровне мощностиИндикатор обычно отображается в форме черепахи с контурным кругом, когда батарея электромобиля критически разряжена. В подключаемом гибриде (PHEV), когда батарея разряжена и в автомобиле заканчивается топливо, оба индикатора могут показывать, указывая на необходимость подзарядки и для дозаправки.
  • Свечи накаливания действующий или же подождите, чтобы начать (большинство дизельных двигателей) - появляется, когда двигатель включен, чтобы указать, что свечи накаливания двигателя работают, и водитель должен дождаться, пока погаснет индикатор, прежде чем запускать двигатель. Обычно имеет форму спирального шнура.
  • Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира. (обычно с зуммером) - появляется, когда двигатель включен, а ремень безопасности водителя и / или пассажира не пристегнут. Датчик давления на сиденье пассажира предотвращает включение сигнальной лампы пассажира, если на сиденье нет людей. Обычно имеет форму человека, пристегнутого ремнем безопасности.[7]
  • Работает противобуксовочная система контроля тяги
  • Низкий уровень жидкости для омывателя лобового стекла
  • Обнаружена неисправность системы подушек безопасности
  • Вода в топливе (большинство дизельных двигателей)
  • Дверь открыта (ус. ПРИОТКРЫТАЯ ДВЕРЬ), или крышка багажника открыта [7] (обычно с зуммером)
  • Активна противоугонная сигнализация / иммобилайзер двигателя (большинство более поздних автомобилей)
  • Обнаружен радар скорости
  • Неисправность автоматической коробки передач
  • Низкое давление в шинах
  • Режимы работы системы отопления / кондиционирования (разморозка, рециркуляция и др.)
  • Круиз-контроль включен[11] (в большинстве более поздних автомобилей в форме шкалы со стрелкой на игле)
  • Автопилот / Автономный режим вождения активен
  • Подсветка электромобиля (гибриды / PHEV), чтобы определить, работает ли автомобиль от электричества и двигатель выключен.
  • Эко-свет (более новые автомобили) указывает на то, что автомобиль работает эффективно / экономит топливо.
  • Эко / Комфорт / Спортивный режим - режимы вождения для экономичного вождения или для удовольствия

Рекомендации

  1. ^ «Идиотский свет - определение идиотского света от Мерриам-Вебстера».
  2. ^ «Популярная механика». Журналы Hearst. Январь 1984 г.
  3. ^ "Указатель каталогов: Hudson / 1933_Hudson / 1933_Hudson_Super-Six_Owners_Manual".
  4. ^ "FDsys - Обзор Свод федеральных правил (годовое издание)".
  5. ^ Канадский стандарт безопасности автотранспортных средств № 101
  6. ^ ECE R48, «Установка устройств освещения и световой сигнализации на автотранспортных средствах».
  7. ^ а б c d е Эрджавец, Джек (2005). Автомобильная техника. ISBN  1-4018-4831-1.
  8. ^ «Популярная наука». Сентябрь 1957 г.
  9. ^ https://books.google.com/books?id=q8_vHlaJHVwC&pg=PA200&dq=Malfunction+indicator+light+OBD&hl=en&ei=h4j-TNSEFoiDOpaCvc4M&sa=X&oi=book_result&ct=result&vc4M&sa=X&oi=book_result&ct=result&volt=ru&vid=ru&vid=05 20light% 20OBD & f = ложь Свод федеральных правил CFR 40 ar {часть 86, получено 7 декабря 2010 г.
  10. ^ «Федеральный регистр - Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств; органы управления и дисплеи».
  11. ^ «Индикаторы круиз-контроля».