Тони Гэйз - Tony Gaze

Фредерик Энтони Оуэн Гэйз
Псевдоним (ы)Тони
Родившийся(1920-02-03)3 февраля 1920 г.
Прахран, Виктория, Австралия
Умер29 июля 2013 г.(2013-07-29) (93 года)
Джилонг, Виктория, Австралия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1940–1948
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения№ 57 ОТУ
616-я эскадрилья RAF
№ 131 эскадрильи RAF
№ 66 эскадрильи RAF
№ 41 эскадрильи RAF
Команды проведены№ 64 эскадрильи RAF
№ 610-й эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & Два бара
Медаль Ордена Австралии
Супруг (а)Дайана Дэвисон
Другая работаАвтогонщик

Фредерик Энтони Оуэн "Тони" Взгляд, DFC & Два бара, OAM (3 февраля 1920 - 29 июля 2013) был австралийским летчиком-истребителем и автогонщиком. Он летал с королевские воздушные силы в Вторая мировая война, был летающий ас На его счету 12,5 подтвержденных побед (11 и 3 разделенных), а затем успешная гоночная карьера в Великобритании, Европе и Австралии.[1] Он был первым австралийцем, принявшим участие в Формула один Гран При.

Ранние годы

Взгляд родился в Мельбурн Виктория, 20 февраля 1920 г., сын Irvine Gaze, член Морская вечеринка Росс кто готовился к Эрнест Шеклтон экспедиция.[2][3] Он получил образование в Grammar School Джилонг, а когда в сентябре 1939 года была объявлена ​​война, он учился в Куинс-колледж, Кембридж.

Военная служба

Первый успех

Гэйз поступил в Королевские ВВС в 1940 году, и по завершении обучения, имея 122 часа налета, был отправлен в № 610-й эскадрильи RAF в RAF Westhampnett в марте 1941 г. летал перекрестный канал истребитель мчит. Первое «убийство» Газе произошло 26 июня, когда он сбил Messerschmitt Bf 109. В следующем месяце он одержал еще две победы, половину и две вероятные. За эти победы ему присудили первую из трех DFC. Его брат, Офицер-пилот Скотт Гэйз присоединился № 610-й эскадрильи RAF с ним в начале 1941 г., но погиб в бою 23 марта 1941 г. В ноябре 1941 г. № 57 ОТУ в качестве инструктора.

Свой второй тур он начал в июне 1942 года. 616-я эскадрилья RAF, летая на большой высоте Спитфайр Mk.IV. Во время злополучной Дьепп Рейд 19 августа 1942 года он получил свой второй DFC после уничтожения истребителя противника. В конце августа 1942 г. был назначен командиром № 64 эскадрильи RAF летающий новый Спитфайр IX.

Понижение в должности и побег после сбития

26 сентября 1942 г. Газе возглавил крыло «Спитфайров» в поддержку бомбардировки Морле. An Эскадрилья Орла, № 131 эскадрильи RAF, разлетелся на ветру и потерял 11 из 12 истребителей. Взгляд стал козлом отпущения за провал миссии и был переведен обратно в эскадрилью № 616 в качестве командира звена. Позже было установлено, что причиной высоких потерь в этой миссии были неопытность пилота и неожиданная неблагоприятная погода.

После отдыха от боевых действий в начале 1943 года он снова был отправлен в оперативную эскадрилью в августе 1943 года. № 66 эскадрильи RAF в RAF Kenley. 4 сентября 1943 г. Ле Трепор после сбития Фокке Вульф 190 Собственный Spitfire V Gaze был сбит Хайнц-Герхард Фогт из II./JG 26 (его 14-е требование из возможных 48). Взгляд упал в 20 милях от Dieppe с легкими травмами, уклонился от захвата и с помощью Французское сопротивление, в нейтральную Испанию.[нужна цитата ]

Вернуться в Британию

В феврале 1944 года Газе присоединился к Группа развития воздушного боя (ADFU) в Заплаканный, вновь присоединившись к 610-й эскадрилье на континенте в июле 1944 года. Messerschmitt Me 262 самолет сбит около Эммриха на Рейне 14 февраля 1945 г. (Me 262A-2 I. /КГ 51 пилотировал Рудольф Хоффманн) (первый австралиец, совершивший этот подвиг) и поделился Арадо Ар 234 реактивный бомбардировщик 12 апреля 1945 года.

Победа Me 262 привела к тому, что Gaze был удостоен награды Заслуженный летающий крест в третий раз; один из 47 мужчин во Второй мировой войне.[1]

Через месяц с № 41 эскадрильи RAF в апреле, 2 мая 1945 года он был назначен командиром звена в эскадрилью № 616, став одним из первых австралийцев (после F / O JN McKay, RAAF)[4] летать Глостер Метеор в бою на завершающих этапах войны.

Во время войны он также летал с некоторыми из самых известных имен, в том числе с командиром звена. Дуглас Бейдер, лучший союзный ас Джонни Джонсон (38 побед) в составе РАФ Крыло Тангмер и Пол Тиббетс, пилот 'Enola Gay ', Бомбардировщик B29, сбросивший атомная бомба на Хиросиме.

Список воздушных побед

Gaze завершил войну, заняв десятое место в рейтинге Австралии туз, утверждая, что 12,5 подтвержденных уничтоженных (11 и 3 общих (примечание: список ниже включает уничтожение V1)), 4 вероятных и 5 поврежденных в 488 боевых вылетах, все при полетах Supermarine Spitfire различных марок.[5]

Победа No.ДатаЭскадрильяВражеская авиацияПримечания
1.26 июня 1941 г.610-я эскадрильяМессершмитт Ме 109EГравелин
Вероятно26 июня 1941 г.610-я эскадрильяМессершмитт Bf 109Гравелин
Поврежден2 июля 1941 г.610-я эскадрильяМессершмитт Bf 109Лилль
1.56 июля 1941 г.610-я эскадрильяMesserschmitt Bf 109 общийЛилль
2.510 июля 1941 г.610-я эскадрильяМессершмитт Bf 109Hardelot
3.510 июля 1941 г.610-я эскадрильяМессершмитт Bf 109Hardelot
Вероятно17 июля 1942 г.610-я эскадрильяМессершмитт Bf 109Le Touquet
4.518 июля 1942 г.616-я эскадрильяFocke-Wullf Fw 190Le Touquet
Вероятно18 июля 1942 г.616-я эскадрильяFocke-Wullf Fw 190Le Touquet
5.519 августа 1942 г.616-я эскадрильяДорнье До 217Dieppe
Поврежден6 сентября 1942 г.616-я эскадрильяФокке-Вульф Fw 190Санкт-Омер
Поврежден11 октября 1942 г.№ 64 эскадрильяФокке-Вульф Fw 190Дюнкерк
Поврежден16 августа 1943 г.№ 129 эскадрильяФокке-Вульф Fw 190Эклоо
6.517 августа 1943 г.№ 129 эскадрильяФокке-Вульф Fw 190Антверпен
Вероятно19 августа 1943 г.№ 129 эскадрильяМессершмитт Me 109G
7.54 сентября 1943 г.№ 66 эскадрильяФокке-Вульф Fw 190Beauchamps
8.55 августа 1944 г.610-я эскадрильяV-1Бичи-Хед, Восточный Сассекс, Великобритания
9.5Январь 1945 г.610-я эскадрильяФокке-Вульф Fw 190DНа земле
10.514 февраля 1945 г.610-я эскадрильяMesserschmitt Me 262Эммрих на Рейне
11.510 апреля 1945 г.№ 41 эскадрильяЮнкерс Ju 52 / 3мБремен-Ньёберг
1212 апреля 1945 г.№ 41 эскадрильяArado Ar 234 общийБремен
12.528 апреля 1945 г.№ 41 эскадрильяFocke-Wulff Fw 190D поделилсяШверинский аэродром
13.530 апреля 1945 г.№ 41 эскадрильяФокке-Вульф Fw 190DЭльбский плацдарм

Автогонщик

Формула один Карьера на чемпионате мира
Активные годы1952
КомандыКапер Hersham and Walton Motors
Записи4 (3 пуска)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1952 Гран-при Бельгии
Последняя запись1952 Гран-при Италии
24 часа Ле-Мана карьера
Годы1956
КомандыАвтомобили Frazer Nash Ltd.
Лучшая отделкаDNF (1956 )
Победы класса0

В 1946 году Газе предложил герцог Ричмонд и Гордон, более известный как «Фредди Марч», что дороги вокруг RAF Westhampnett будет хорошим местом для гоночной трассы. Следуя этому предложению, Март открыл Автодром Гудвуд в 1948 г.[6][7]

Глаз вернулся в Австралию после войны и начал гоняться на Альта гоночный автомобиль, который он привез с собой.[6][8]

В сезоне 1951 года он участвовал в гонках Alta Formula 2 в Европе, перейдя на HWM-Alta в следующем сезоне планирую снова участвовать в гонках F2.[6] Когда спортивный руководящий орган решил изменить регламент чемпионата мира с Формула один в Формулу 2,[9] Изменились и планы Глаза. Он принимал участие в ряде мероприятий Формулы 1, не относящихся к чемпионату, а затем в июне отправился в Автодром Спа-Франкоршам для Гроте Прийс ван Бельджи. После квалификации на HWM-Alta 16-е, он пробежал на одно место лучше, заняв 15-е место.[10] Участвуя в гонках в Спа, Газе стал первым австралийцем, принявшим участие в автогонках чемпионата мира.[11] Затем последовали выступления в Гран-при Великобритании RAC[12] и Großer Preis von Deutschland,[13] хотя он не прошел квалификацию Gran Premio d’Italia.[11][14]

В следующем году он был членом первого австралийского экипажа, предпринявшего попытку Ралли Монте-Карло в Холден FX с Лекс Дэвисон и Стэн Джонс.[15][16] В какой-то момент трио входило в первую десятку, но финишировало на 64-м месте.[8] Также в том сезоне он участвовал Астон Мартин DB3 на спортивных автомобилях по всей Европе,[11] и пережил аварию в Гранд Премьо де Португалия, когда его автомобиль врезался в дерево после столкновения с Ferrari. Его отбросило, когда «Астон» перевернулся и загорелся. Зрители унесли взгляд в безопасное место, и остались только порезы и синяки.[17]

В 1954 и 1955 годах Gaze участвовал в гонках на бывших гонках.Аскари Феррари 500 F2 в соревнованиях, не относящихся к чемпионату Европы, Австралии и Новой Зеландии.[8][11] По возвращении в Англию он основал Kangaroo Stable, первую австралийскую международную гоночную команду. Один член команды был молодым Джек Брэбэм. Они бегали Астон Мартин DB3S.[11][17] Однако многие гонки были отменены после Катастрофа Ле-Мана, а Конюшня распалась в конце сезона.[8] Взор продолжил гонку еще один сезон.[18]

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время годаСерииПозицияКомандаМашина
1954Леди Виграм Трофи [19]2-йHWM-Alta
Гран-при Новой Зеландии [20]3-йHWM-Alta
1955Les 12 Heures d'Hyères [21]2-йКенгуру КонюшняАстон Мартин DB3S
Гран-при Новой Зеландии [22]3-йФеррари 500/625
1956Данидин Road Race [23]1-йФеррари 500 / 750S
Moomba TT [24]1-йFAO GazeHWM-Ягуар
Гран-при Новой Зеландии [25]2-йФеррари 500 / 750S
Леди Виграм Трофи [23]2-йФеррари 500 / 750S
Southland Road Race [23]2-йФеррари 500 / 750S
Гран-при Ардмора [26]3-йHWM-Ягуар
Кубок Аргуса [27]3-йHWM-Ягуар

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678WDCТочки
1952Тони ГэйзHWMАльта Прямой-4SUI500BEL
15		FRAGBR
Ret		GER
Ret		NEDITA
DNQ		NC0
Источник:[28]

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1956объединенное Королевство Автомобили Frazer Nash Ltd.объединенное Королевство Дики СтупФрейзер Нэш СебрингS2.0101DNF
(Авария)

Завершить 12 часов Реймса результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1954объединенное Королевство Х. В. Моторсобъединенное Королевство Грэм УайтхедHWM-Ягуар2067-е7-е

Завершите 12 часов Йера результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1953объединенное Королевство Грэм УайтхедАстон Мартин DB3DNF
1954объединенное Королевство H.W. Двигателиобъединенное Королевство Джордж АбекассисHWM-ЯгуарDISQ
(Дисквалифицирован)
1955Австралия Кенгуру КонюшняАвстралия Дэвид МаккейАстон Мартин DB3SS + 2.02202-й2-й

Завершите 12 часов результатов Пескары

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1953объединенное Королевство Том Мейеробъединенное Королевство Том МейерАстон Мартин DB3S + 2.0? th3-й

Полные результаты ралли Монте-Карло

ГодКомандаСодвигателиМашинаПоз.
1953Австралия Лекс Дэвисон
Австралия Стэн Джонс		Холден FX64-й

Скольжение

После разговора с Принц Бира, который был заядлым участником планеристов, Газе попробовал свои силы в этом виде спорта. Он стал активным членом Бристоля и Глостершира. Скольжение Клуб, в Nympsfield и продолжал представлять Австралию в 1960 г. Чемпионат мира по планерному спорту, который проходил в Аэродром Буцвайлер, возле Кёльн.[8]

Личная жизнь

Тони Гэйз был дважды женат; Кей Уэйкфилд, которая умерла в 1976 году, и коллеге-гонщику Дайана Дэвисон умер в 2012 году. Дэвисон была вдовой Лекс Дэвисон.[29] Гэйз также был отчимом третьего поколения гонщиков Дэвисона, Алекс, Будем и Джеймс.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Командир эскадрильи Тони Гэйз". Дейли Телеграф. 31 июля 2002 г.. Получено 12 августа 2013.
  2. ^ "Вечеринка на море Росса". Архивировано из оригинал 6 января 2015 г.. Получено 28 марта 2016.
  3. ^ "Премия за" Сын последней войны ". Аргус. 19 января 1943 г. с. 4. [1]
  4. ^ The Telegraph (Брисбен. QLD), вторник, 22 мая 1945 г., стр. 2
  5. ^ "Взгляд, Фредерик Энтони Оуэн" Тони"". Награды Второй мировой войны. Получено 12 августа 2013.
  6. ^ а б c "Командир эскадрильи Тони Гэйз OAM DFC ** (пилот Второй мировой войны и Гран-при) -". tonygaze.com. Получено 31 октября 2016.
  7. ^ "Гудвуд - Тони Гэйз". goodwood.com. Получено 31 октября 2016.
  8. ^ а б c d е «Командир эскадрильи Тони Гэйз». Дейли Телеграф. Получено 31 октября 2016.
  9. ^ «Формула-1 - что в названии? - ДЖЕК И ДЖОНС - официальный партнер Renault Sport Formula One Team». jackjonesracing.com. Получено 31 октября 2016.
  10. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Бельгии, 1952». grandprix.com. Получено 31 октября 2016.
  11. ^ а б c d е О'Лири, Джейми. «Бывший гонщик Гран При Тони Гэйз скончался в возрасте 93 лет». autosport.com. Получено 31 октября 2016.
  12. ^ «Результаты Гран-при: Гран При Великобритании, 1952». grandprix.com. Получено 31 октября 2016.
  13. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Германии, 1952». grandprix.com. Получено 31 октября 2016.
  14. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Италии, 1952». grandprix.com. Получено 31 октября 2016.
  15. ^ "РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО - FORD ZEPHYR ВЫИГРЫВАЕТ НА SHELL - The Sydney Morning Herald (Новый Южный Уэльс: 1842 - 1954) - 1 июля 1953". nla.gov.au. Получено 31 октября 2016.
  16. ^ Галпин, Даррен. "Разные митинги 1953 года". speedfreaks.org. Получено 31 октября 2016.
  17. ^ а б "Мемориальная служба Тони Гэйза". cams.com.au. Получено 31 октября 2016.
  18. ^ «Tony Gaze (AUS) - Все результаты - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 31 октября 2016.
  19. ^ "Другие расы 1954 года". sergent.com.au. Получено 31 октября 2016.
  20. ^ "1954 НЗГП". sergent.com.au. Получено 31 октября 2016.
  21. ^ "Йер 12 часов 1955 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 31 октября 2016.
  22. ^ "1955 НЗГП". sergent.com.au. Получено 31 октября 2016.
  23. ^ а б c "Другие расы 1956 года". sergent.com.au. Получено 31 октября 2016.
  24. ^ "Moomba TT 1956 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 31 октября 2016.
  25. ^ "1956 НЗГП". sergent.com.au. Получено 31 октября 2016.
  26. ^ "GP Ardmore 1956 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 31 октября 2016.
  27. ^ "Кубок Аргуса в Альберт-парке 1956 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 31 октября 2016.
  28. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 150. ISBN  0851127029.
  29. ^ "Драйверы: Тони Гэйз". grandprix.com. Получено 28 марта 2016.

дальнейшее чтение

  • Стюарт Уилсон (2009). Почти неизвестно: командир эскадрильи Тони Гэйдж OAM DFC: пилот-истребитель и гонщик. Lane Cove NSW: Chevron Publishing Group. ISBN  978-0-9805912-1-7.

внешняя ссылка