Хайнц-Герхард Фогт - Heinz-Gerhard Vogt

Герхард Фогт
Родился(1919-11-29)29 ноября 1919 г.
Раудтен возле Lüben
Умер14 января 1945 г.(1945-01-14) (25 лет)
возле Кёльн
Верность нацистская Германия
Обслуживание/ветвьБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–1945
РангОберлейтенант (старший лейтенант)
Единица измеренияJG 26
Команды проведены7./JG 26, 5./JG 26
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста

Герхард Фогт (29 ноября 1919 - 14 января 1945) был немец Люфтваффе военный летчик и истребитель в течение Вторая Мировая Война. Ему приписывают 48 воздушных побед, одержанных над Западный фронт И в Оборона рейха в 174 боевых вылетах.

Рожден в Раудтен, Фогт вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. Он поступил на военную службу в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. После летной подготовки его направили в Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) в сентябре 1941 года. Летая этим крылом, Фогт одержал свою первую воздушную победу 6 ноября 1941 года на Западном фронте над самолетом. Королевские ВВС Австралии самолет истребитель. В августе 1944 года он был назначен командиром 5-й эскадрильи. Staffel (5-я эскадрилья) JG 26 и была награждена Рыцарский крест Железного креста 25 ноября 1944 г. заявлено 46 воздушных побед. 14 января 1945 г. Фогт был убит в бою когда он был сбит ВВС армии США истребители к юго-востоку от Кельн-Эйль.

Ранние годы

Фогт родился 29 ноября 1919 г. в г. Раудтен возле Lüben, современная Рудная на юго-западе Польши, в то время в Провинция Нижняя Силезия, а Свободное государство Пруссия в Веймарская республика.[1]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. В сентябре 1941 г. Фогт был переведен из Ergänzungs-Jagdgruppe West, подразделение дополнительной подготовки летчиков-истребителей, предназначенных для боевых действий на Западный фронт, к Jagdgeschwader 26 "Шлагетер" (JG 26–26-й истребительный авиаполк).[2] Фогт был отнесен к 6. Staffel (6-я эскадрилья) 16 сентября.[1] Его подразделение было подчинено II. Gruppe (2-я группа) JG 26 и только что была оснащена Фокке Вульф Fw 190 А-1.[3] Командиры были Оберлейтенант Вальтер Шнайдер, Staffelkapitän (командир эскадрильи), и Гауптманн Уолтер Адольф, то Gruppenkommandeur (командир группы). Уже через два дня Адольф был убит в бою и заменен на Гауптманн Иоахим Мюнхеберг.[4]

Фогт одержал свою первую победу, сбив Королевские ВВС Австралии (РАФ) Супермарин Спитфайр истребитель из № 452 эскадрилья над Кале 6 ноября 1941 г. 452-я эскадрилья входила в состав Kenley Wing на миссии по атаке целей на севере Франции.[5] Позже в том же месяце, 23 ноября, он одержал свою вторую победу в воздухе, сбив Спитфайр с № 315 Польская истребительная эскадрилья к западу от Дюнкерк.[6] 24 марта 1942 г. Фогт провел вынужденная посадка на своем Fw 190 A-1 (Werknummer 0013 - заводской номер) на Аэродром Аббевиль-Друкат после боя со Спитфайром.[7] Фогт, который был ранен в этой схватке, вероятно, был сбит Мичман Л.Н. Пауэлл из № 412 эскадрилья.[8]

Оборона рейха

17 августа 1942 г. ВВС армии США (USAAF) поднял свой первый тяжелый бомбардировщик миссия над Европой. Как часть "Цирки" № 204, 17 USAAF Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщиков при поддержке четырех эскадрилий Spitfire из Крыло Biggin Hill и Крыло Тангмер напал на Руан железнодорожные станции.[9] Пытаясь перехватить эту атакующую силу, Фогт забрал Спитфайр от любого из них. Фогт потребовал Спитфайр от любого из них. № 401 эскадрилья или № 402 эскадрилья сбит в бою к северо-северо-западу от Fécamp.[10] Он забрал Спитфайр из № 111 эскадрилья разрушен 27 августа. «Спитфайр» выполнял миссию по сопровождению истребителей бомбардировщиков, обозначавших аэродром Люфтваффе в Аббевиль-Друкате, и был сбит к западу от Baie de Somme.[11]

2 февраля 1943 г. Фогт был сбит в Мессершмитт Bf 109 G-4 (Werknummer 16129) Спитфайрс из 331-я эскадрилья в бою рядом Ипр. Вынуждены выручать, он был ранен в столкновении.[12][13] Его победителями, возможно, были Лейтенант Хелнер Грундт-Спанг.[14] Он забрал свой первый тяжелый бомбардировщик в Оборона рейха 22 июня во время Битва за Рур. В тот день USAAF VIII бомбардировочная команда летал с миссией в Рурскую область. Основной целью был завод синтетического каучука в г. Hüls. Фогт сбил бомбардировщик B-17 с любого 381-я бомбардировочная группа или 384-я бомбардировочная группа 10 км к западу от Дюнкерка.[15]

30 июля он был снова ранен, когда выпрыгнул из своего Fw 190 A-5 (Werknummer 410006) после боя с бомбардировщиком B-17 к северо-востоку от г. Дуйсбург.[16] Через месяц он совершил вынужденную посадку в Ромилли после того, как совершил посадку на своем Fw 190 A-4 (Werknummer 42456) получил боевые повреждения.[17] Фогт сбил австралийца Лейтенант Тони Гэйз из № 66 эскадрилья 4 сентября около Ле Трепор. Глаз был на миссии сопровождения истребителей для американца Мартин Б-26 Мародер бомбардировщики и RAF Дуглас A-20 Havoc, Локхид Вентура и Североамериканский B-25 Mitchell бомбардировщики на север Франции.[18]

Боевой ящик эскадрильи из 12 самолетов В-17. Три таких ящика завершали групповой ящик из 36 плоскостей.
1. Ведущий элемент
2. Высокий элемент
3. Низкий элемент
4. Низкий низкий элемент

28 января 1944 года Фогт забрал Спитфайр из Королевские ВВС Канады (RCAF) № 403 эскадрилья в бою к юго-западу от Альберт. Его пилот, Офицер-пилот Клод Уивер был тяжело ранен и вскоре скончался в больнице.[19][20] 8 марта 8-е воздушные силы, ранее известные как VIII бомбардировочное командование, нанесли удар по Берлину с помощью 702 тяжелых бомбардировщиков, в частности подшипник завод на Эркнер. Всего было потеряно 17 истребителей сопровождения и 37 бомбардировщиков, в том числе два бомбардировщика B-17, зачисленные на счет Фогта. Первый B-17, от любого 96-я бомбардировочная группа или 388-я бомбардировочная группа был сбит в 16 км (9,9 миль) к юго-западу от Gardelegen. Второй B-17 из 452d Бомбардировочная группа, за что он получил кредит, был Herausschuss (разделительный выстрел) заявлен в 15 км (9,3 мили) к востоку от Nienburg. А Herausschuss был сильно поврежден тяжелый бомбардировщик, вынужденный отделиться от своего боевая коробка что обычно считалось воздушной победой.[21]

Фогт был награжден Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 20 марта.[8] 12 апреля Фогту засчитали две воздушные победы над Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики из 445-я бомбардировочная группа.[22] На следующий день ему приписывают свою пятую воздушную победу над тяжелым бомбардировщиком 13 апреля 1944 года. В тот день он заявил о своей пятой воздушной победе над тяжелым бомбардировщиком. Herausschuss над B-17 в окрестностях Трира.[23] В мае он стал офицером, получив звание Лейтенант (Второй лейтенант).[1]

После Союзники запущен Операция Оверлорд, вторжение Нормандия 6 июня, Luftflotte Reich отправил дополнительные подразделения на фронт вторжения. К 8 июня Jagdgeschwader 1, Jagdgeschwader 3, Jagdgeschwader 11 и III. Gruppe из Jagdgeschwader 54 прибыли во Францию ​​и подчинялись Fliegerkorps II. II. Gruppe JG 26 был полностью готов к работе на Guyancourt и в тот день совершил несколько вылетов в район боевых действий.[24] Рано утром Фогт заявил, что уничтожил Североамериканский P-51 Mustang истребитель из РАФ № 168 эскадрилья. P-51 выполнял тактическую разведку и был сбит к северу от Кан.[25]

Командир эскадрильи

20 июня Фогт временно принял командование 7. Staffel JG 26, когда Оберлейтенант Вальдемар Раденер был тяжело ранен в воздушном бою 15 июня.[26] Восьмая авиация и Экспедиционные ВВС союзников (AEAF) послал более тысячи бомбардировщиков для поддержки прорыва Нормандский плацдарм 22 июня. II. Gruppe JG 26 получил приказ перехватить бомбардировщики и истребители сопровождения, направлявшиеся в Париж. Во время этой миссии Фогту приписали Herausschuss над B-17 недалеко от Парижа.[27]

Команда 7. Staffel был официально передан Лейтенант Ханс Прагер 15 августа, когда был назначен Фогт Staffelkapitän из 5. Staffel JG 26 14 августа 1944 г., заменив Гауптманн Вальтер Матони кто был переведен.[28] 21 сентября во время Битва при Арнеме, Фогт сбил безоружного Дуглас C-47 Skytrain транспортный самолет на миссии по доставке подкреплений для британцев 1-я воздушно-десантная дивизия.[29] 23 сентября Союзник доставили снаряжение в район боевых действий вокруг Арнем. Транспортный самолет защищали 519 истребителей из VIII истребительное командование и 40 Локхид P-38 Лайтнинг бойцы из Девятые воздушные силы. Немецкие истребители отправили Luftflotte Reich до транспортов так и не дошел. Над Гох, II. Gruppe перехватил вылет истребителей Р-51 из 352-я истребительная группа. За потерю одного из них, II. Gruppe сбил четыре истребителя Р-51, в том числе два Фогта.[30]

В ноябре II. Gruppe получил приказ перебраться на аэродром в Рейнзехлене, к югу от Гамбург, где летчики получили Fw 190 D-9, оснащенный рядный двигатель. Фогт одержал свою последнюю победу в воздухе, пилотируя радиальный двигатель Fw 190 A 19 ноября, когда он сбил Spitfire из RCAF № 412 эскадрилья.[31] 25 ноября два пилота JG 26 были награждены Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes), Фогту за 46 воздушных побед и Главный Карл Боррис, командир И. Gruppe, за 41 воздушную победу.[32] Он одержал свою 48-ю и последнюю победу в воздухе 26 декабря во время Осада Бастони как часть Битва за выступ. В тот день ему приписали Остер сбит рядом Bastogne.[33]

Операция Боденплатте и смерть

Фогт привел 5. Staffel в течение Операция Bodenplatte 1 января 1945 г. была предпринята попытка получить превосходство в воздухе во время застойной стадии Битвы за Арденн.[34] II. Gruppeпод руководством Главный Антон Хакль был основан на Нордхорн ат напал на Аэродром Эвере в Брюссель. Вместе с III. Gruppe, которым руководил Гауптманн Вальтер Крупински, атака на Эверу была единственной успешной миссией.[35] II. Gruppe потерял 13 истребителей Fw 190 и два повреждены. Девять пилотов пропали без вести; пятеро были убиты и четверо взяты в плен. Хотя III. Gruppe потеряли шесть Bf 109 и четыре пилота, один попал в плен, остальные погибли. Потери союзников указаны в Эвере: 32 истребителя, 22 двухмоторных самолета и 13 четырехмоторных самолетов были уничтожены, а также повреждены еще девять одноместных, шесть двухместных и один четырехмоторный самолет.[36]

14 января при отступлении немецких войск в Арденнах Фогт был сбит истребителями USAAF P-51 78-я истребительная группа в своем FW 190 D-9 (Werknummer 210176) к юго-востоку от Кельн-Эйль. В тот день JG 26 потерял убитыми тринадцать пилотов - больше, чем в любой другой день войны.[37]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружил записи о 47 воздушных победах плюс еще одно неподтвержденное заявление. Все его победы в воздухе были одержаны над западными союзниками, включая восемь четырехмоторных бомбардировщиков.[38]

Награды

Примечания

  1. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:44.[8]
  2. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 19:48.[8]
  3. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:26.[8]
  4. ^ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана в 18:53.[8]
  5. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:30.[8]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 19:05.[8]
  7. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:09.[8]
  8. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:24.[57]
  9. ^ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 17:55.[57]
  10. ^ Согласно Обермайеру 12 декабря 1943 г.[1]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d Обермайер 1989, п. 218.
  2. ^ Колдуэлл 1996, п. 171.
  3. ^ Prien et al. 2003 г., п. 530.
  4. ^ Prien et al. 2003 г., п. 528.
  5. ^ Колдуэлл 1996 С. 187–188.
  6. ^ Колдуэлл 1996, п. 193.
  7. ^ а б Prien et al. 2004 г., п. 371.
  8. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о Мэтьюз и Форман 2015, п. 1358.
  9. ^ Колдуэлл 1996, п. 268.
  10. ^ Колдуэлл 1996, п. 269.
  11. ^ Колдуэлл 1996 С. 282–283.
  12. ^ Prien et al. 2010 г., п. 558.
  13. ^ Колдуэлл 1998, п. 25.
  14. ^ Томас 2016, п. 70.
  15. ^ Колдуэлл 1998 С. 104, 106.
  16. ^ Prien et al. 2010 г., п. 560.
  17. ^ Prien et al. 2010 г., п. 561.
  18. ^ Колдуэлл 1998, п. 150.
  19. ^ Томас 2014, Ранние встречи.
  20. ^ Томас 2015, п. 145.
  21. ^ Колдуэлл 1998 С. 227–228.
  22. ^ Форсайт 2011, п. 70.
  23. ^ Weal 2011, п. 71.
  24. ^ Колдуэлл 1998, п. 270.
  25. ^ Колдуэлл 1998 С. 270–271.
  26. ^ Колдуэлл 1998 С. 278, 486.
  27. ^ Колдуэлл 1998 С. 283, 285.
  28. ^ Колдуэлл 1998, п. 486.
  29. ^ Weal 2011, п. 79.
  30. ^ Колдуэлл 1998 С. 354–355.
  31. ^ Колдуэлл 1991 С. 291–292.
  32. ^ Колдуэлл 1998, п. 379.
  33. ^ Колдуэлл 1998 С. 396–397.
  34. ^ Колдуэлл 1998, п. 408.
  35. ^ Гирбиг 1997, п. 199.
  36. ^ Манро и Пютц 2004, п. 195.
  37. ^ Колдуэлл 1998, п. 421.
  38. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 1358–1359.
  39. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 533.
  40. ^ а б Prien et al. 2004 г., п. 373.
  41. ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 372.
  42. ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 375.
  43. ^ а б Prien et al. 2010 г., п. 555.
  44. ^ а б c Prien et al. 2010 г., п. 556.
  45. ^ Prien et al. 2010 г., п. 557.
  46. ^ Колдуэлл 1998, п. 204.
  47. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 240.
  48. ^ Колдуэлл 1998, п. 205.
  49. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 228.
  50. ^ Колдуэлл 1998, п. 243.
  51. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 250.
  52. ^ Колдуэлл 1998, п. 271.
  53. ^ Колдуэлл 1998, п. 285.
  54. ^ Колдуэлл 1998, п. 289.
  55. ^ Колдуэлл 1998, п. 287.
  56. ^ Колдуэлл 1998, п. 291.
  57. ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015, п. 1359.
  58. ^ Колдуэлл 1998, п. 324.
  59. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 355.
  60. ^ Колдуэлл 1998, п. 331.
  61. ^ Колдуэлл 1998, п. 335.
  62. ^ Колдуэлл 1998, п. 356.
  63. ^ Колдуэлл 1998, п. 336.
  64. ^ Колдуэлл 1998, п. 359.
  65. ^ Колдуэлл 1998, п. 338.
  66. ^ Колдуэлл 1998, п. 373.
  67. ^ Колдуэлл 1998, п. 351.
  68. ^ Колдуэлл 1998, п. 380.
  69. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 352.
  70. ^ Колдуэлл 1998, п. 393.
  71. ^ Колдуэлл 1998, п. 397.
  72. ^ Колдуэлл 1998, п. 353.
  73. ^ Patzwall 2008, п. 208.
  74. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 488.
  75. ^ Fellgiebel 2000, п. 432.
  76. ^ Шерцер 2007, п. 761.

Список используемой литературы

  • Колдуэлл, Дональд Л. (1991). JG 26: Лучшее орудие Люфтваффе. Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1050-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1996). Военный дневник JG 26: том первый, 1939–1942 гг.. Лондон, Великобритания: Grubstreet. ISBN  978-1-898697-52-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). JG 26 War Diary: Volume Two 1943–1945. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-898697-86-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Форсайт, Роберт (2011). Люфтваффе Viermot Aces 1942–45. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84908-438-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гирбиг, Вернер (1997). Start im Morgengrauen [Взлет на рассвете] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01292-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Манро, Джон; Пютц, Рон (2004). Боденплатте: последняя надежда люфтваффе - атака на аэродромы союзников, Новый год 1945 г.. Кроуборо, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN  978-1-902109-40-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 5 - Heimatverteidigung - 10. Май 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Айнзац-им-Миттельмерраум-Октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Айнзац-им-Вестен - 22. Июнь до 31. Декабрь 1941 - Die Ergänzungsjagdgruppen - Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 5 - Оборона Рейха - с 10 мая 1940 года по 31 декабря 1941 года - Действия на Средиземном море - с октября 1940 года по ноябрь 1941 года - Действия на Западе - с 22 июня по 31 декабря 1941 - Дополнительные истребительные группы - действия с 1941 года до их распада в начале 1942 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-68-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 7 - Heimatverteidigung - 1. Январь бис 31 декабря 1942 года - Айнзац-им-Вестен-1. 31 января бис. Декабря 1942 г. [Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 7 - Оборона Рейха - с 1 января по 31 декабря 1942 года - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1942 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-73-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 10 / IV - Einsatz im Westen - 1.1. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 10 / IV - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-92-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Эндрю (2014). Спитфайрские асы Северо-Западной Европы 1944–45. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-78200-338-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Эндрю (2016). Spitfire Aces of the Channel Front 1941–43. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-147281-258-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Ник (2015). Небесный снайпер: история Джорджа Фредерика «Болвана» Берлинга, DSO, DFC, DFM. Барнсли, Южный Йоркшир: Перо и меч. ISBN  978-1-4738-6666-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уил, Джон (2011). Fw 190 Защита асов Рейха. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-482-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)