Вальдемар Раденер - Waldemar Radener

Вальдемар Раденер
Родившийся24 января 1921 г.
Lüchtringen
Умер8 января 1957 г.(1957-01-08) (35 лет)
Шонгау
Верность нацистская Германия (к 1945 г.)
 Западная Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе (Вермахт )
Bundeswehrkreuz (Железный крест) ВВС Германии (Бундесвер )
Годы службы1939–1945
1956–1957
КлассифицироватьОберлейтенант (Вермахт)
Гауптманн (Бундесвер)
Единица измеренияJG 26
JG 300
Команды проведеныII./JG 26
II./JG 300
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста

Вальдемар Раденер[Примечание 1] (24 января 1921 - 8 января 1957) был немец Люфтваффе военный летчик и истребитель в течение Вторая Мировая Война. Ему приписывают 37 воздушных побед, все из которых одержаны Западный фронт И в Защита Рейха.

Рожден в Lüchtringen, Раденер вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. Он поступил на военную службу в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. После летной подготовки[Заметка 2] он был отправлен в Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) в феврале 1943 года. Летая с этим крылом, Раденер одержал свою первую воздушную победу 13 марта 1943 года на Западном фронте. королевские воздушные силы истребитель, что не подтвердилось. После того, как он временно возглавил 6. Staffel (6-я эскадрилья) JG 26 в конце 1943 года был официально назначен командиром 7-й эскадрильи. Staffel (7-я эскадрилья) JG 26 в феврале 1944 года. В конце января 1945 года Radener получил командование II. Gruppe (2-я группа) JG 26. В конце февраля 1945 г. переведен в Jagdgeschwader 300 (JG 300–300-й истребительный авиаполк), где он командовал II. Gruppe JG 300. 12 марта он был награжден Рыцарский крест Железного креста за службу в JG 26. После Второй мировой войны он присоединился к ВВС Германии погиб в авиакатастрофе 8 января 1957 года.

Ранние годы

Раденер родился 24 января 1921 года в Люхтригене, современная часть Höxter, в то время в Провинция Вестфалия, а Свободное государство Пруссия в Веймарская республика.[3]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. После летной подготовки Лейтенант Раденер присоединился к 4. Staffel из Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) 28 февраля 1943 года.[4] Оборудован Фокке Вульф Fw 190 А-4, его эскадрилья входила в состав II. Gruppe (2-я группа) JG 26 и в то время под командованием Основной Вильгельм-Фердинанд Галланд и на базе Аэродром Витри-ан-Артуа в северной Франции.[5] Раденер подал свою первую заявку на победу в воздухе 13 марта, которая не была подтверждена. В Супермарин Спитфайр истребитель прибыл из Королевские ВВС Канады (RCAF) № 402 или же № 403 эскадрилья и утверждал, что сбит к востоку от Étaples.[6] Его первая подтвержденная воздушная победа состоялась 3 мая. В тот день он сбил королевские воздушные силы (RAF) Спитфайр в 20 км (12 милях) к западу от Baie de Somme.[7]

Боевой ящик эскадрильи из 12 самолетов В-17. Три таких ящика завершали групповой ящик из 36 плоскостей.
1. Ведущий элемент
2. Высокий элемент
3. Низкий элемент
4. Низкий низкий элемент

14 мая Раденер потребовал Herausschuss (разделительный выстрел) над ВВС армии США (USAAF) Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщик из 351-я бомбардировочная группа к северо-западу от Антверпен. А Herausschuss был сильно поврежден тяжелый бомбардировщик, вынужденный отделиться от его боевая коробка что обычно считалось воздушной победой. В этом случае Раденеру не приписывали воздушную победу.[8] USAAF VIII бомбардировочная команда совершил свой первый дневной полет во время Битва за Рур 22 июня. В защиту этой атаки Раденер потребовал Республика P-47 Thunderbolt истребитель сопровождения сбит в 10–15 км (6,2–9,3 мили) к северо-западу от Домбург.[9] Четыре дня спустя VIII бомбардировочное командование атаковало Аэродром Виллакубле. Защищаясь от этой атаки, Раденер сбил Р-47 из 56-я истребительная группа 10 км (6,2 миль) к северо-северо-западу от Ле Трепор.[10] VIII бомбардировочное командование направило 4 июля 237 B-17, атакуя различные цели во Франции, в том числе авиационные заводы в г. Нант и Ле-Ман, так же хорошо как Ручка для подводной лодки в La Pallice. Эту атаку сопровождали истребители RAF Spitfire, один из которых, по утверждению Раденера, был сбит. Однако это утверждение не подтвердилось.[11] 30 июля он захватил два истребителя USAAF P-47 из 78-я истребительная группа и 56-я истребительная группа около Арнем и к югу от Werkendam.[12]

Командир эскадрильи и командир группы

17 августа 1943 г. во время Швайнфурт-Регенсбургская миссия, то Gruppenkommandeur (командир группы) Галланд, был убит в бою.[13] В результате, Гауптманн Йоханнес Науманн временно получил командование II. Gruppe. Науманн вел 6. Staffel до тех пор, и Раденер был выбран его преемником как Staffelkapitän (командир эскадрильи) Staffel. 9 сентября Оберштейнант Йоханнес Зайферт был официально назначен Gruppenkommandeur II. Gruppe и Науманн вернулся, чтобы возглавить свой 6. Staffel.[14] После интеграции 10. Staffel в JG 26 1 октября 6. Staffel был изменен на 7. Staffel.[15] Командование бомбардировщиков USAAF VIII нацелено на Людвигсхафен 30 декабря. В тот день Раденер заявил, что его пятый тяжелый бомбардировщик уничтожен.[16]

Рисунок 1944 г. Хельмут Элльгаард иллюстрирующий «таран»

Раденер сбил истребитель Р-47 из 353-я истребительная группа 11 января 1944 г. Это была его 10-я победа в воздухе, и бой произошел в Бэкуме, недалеко от Линген.[17] 9 февраля Раденер официально стал Staffelkapitän из 7. Staffel когда Науманна снова перевели.[18] 18 февраля 1944 года RAF совершил полет на малой высоте. бомбардировка на Амьен Тюрьма в Оккупированная немцами Франция дублированный Операция Иерихон. Целью рейда было освободить Французское сопротивление и политические заключенные.[19] Сила атаки девятнадцати de Havilland Mosquito бомбардировщиков сопровождали восемь Хоукер Тайфун бойцы из № 174 эскадрилья. В 11:35 истребители Люфтваффе были взбитый из Grévillers. Защищаясь от этой атаки, Раденеру приписывают уничтожение Тайфуна, сбитого северным Амьеном.[20] Его противником был Летающий офицер Ж. Э. Рено, совершивший вынужденную посадку и попавший в плен.[21]

16 апреля Раденер был награжден Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) за 16 воздушных побед.[22] 11 мая он сбил Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщик из 487-я бомбардировочная группа но потом случайно протаранил второй B-24 в его Фокке-Вульф Fw 190 А-8 (Werknummer 680120 - заводской номер). Он выручил с легкими травмами, а B-24 вернулся в Англию.[23] 15 июня Раденер одержал неподтвержденную воздушную победу над ВВС США. Североамериканский P-51 Mustang боец из 339-я истребительная группа в бою к востоку от Bonneval.[24] Вскоре после этого он был сбит еще одним P-51 из 339-й истребительной группы. Он выскочил, но его парашют не раскрылся полностью после того, как он зацепился за его Fw 190 A-8 (Werknummer 730934) и получил травмы при приземлении, и до конца месяца находился в больнице. Во время выздоровления его временно заменил Лейтенант Хайнц-Герхард Фогт как лидер 7. Staffel.[25]

11 сентября Раденер вернулся из отпуска по травмам и сохранил за собой 7 команд. Staffel JG 26.[26] Он одержал свои последние две воздушные победы 23 декабря, доведя его общее количество до 23 воздушных побед. В тот день РАФ Бомбардировочная команда атаковал немецкую транспортную инфраструктуру к востоку от района боевых действий Битва за выступ который велся в Арденны. В защиту этой атаки Фогт сбил два Авро Ланкастер бомбардировщики из RCAF № 405 эскадрилья или РАФ № 582 эскадрилья в воздушном бою к западу от Кёльн.[27]

Раденер возглавил свой 7. Staffel в течение Операция Bodenplatte 1 января 1945 г. была предпринята попытка получить превосходство в воздухе во время застойной стадии Битвы за Арденн.[28] II. Gruppeпод руководством Основной Антон Хакль был основан на Нордхорн ат напал на Аэродром Эвере в Брюссель. Вместе с III. Gruppe, которым руководил Гауптманн Вальтер Крупински, атака на Эверу была единственной успешной миссией.[29] II. Gruppe потерял 13 истребителей Fw 190 и два повреждены. Девять пилотов пропали без вести; пятеро были убиты и четверо взяты в плен. Хотя III. Gruppe потеряли шесть Bf 109 и четыре пилота, один попал в плен, остальные погибли. Потери союзников указаны в Эвере: 32 истребителя, 22 двухмоторных самолета и 13 четырехмоторных самолетов были уничтожены, а также повреждены еще девять одноместных, шесть двухместных и один четырехмоторный самолет.[30]

29 января 1945 года Хакл был назначен Geschwaderkommodore (командир крыла) Jagdgeschwader 300 (JG 300—300-й истребительный авиаполк). Как следствие, Раденер получил командование II. Gruppe JG 26, а команда 7. Staffel перешел к Лейтенант Готфрид Дитце.[31] 22 февраля 1945 года Раденер был переведен на командование II. Gruppe JG 300 по запросу Hackl. Radener был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 12 марта 1945 г. за службу в JG 26.[32]

Позже жизнь и смерть

(Мемориал Ундесвера, Федеральное министерство обороны сзади

После Второй мировой войны Раденер присоединился к послевоенному Бундеслуфтваффе. Гауптманн Раденер погиб в авиакатастрофе. Канадский автомобильный и литейный завод изготовленный вариант Североамериканский Т-6 техасец «AA + 637» 8 января 1957 г. возле г. Peißenberg.[33] Он указан в Эренмаль дер Бундесвер (Мемориал Бундесвера).[34] Раденер практиковал вращение во время курса повышения квалификации. Он был первым Бундеслуфтваффе пилот погиб в авиакатастрофе.[35]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

По словам Обермайера, Раденеру приписывают 37 воздушных побед над Западным фронтом, включая 17 тяжелых бомбардировщиков.[3] Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружены рекорды по 23 воздушным победам, плюс еще 15 неподтвержденных заявлений. Все его воздушные победы были завоеваны Западные союзники и включает двенадцать четырехмоторных бомбардировщиков.[36]

Награды

Примечания

  1. ^ По словам Шерцера, позже он был назван Вальдемаром Раденером-Блашке.[1]
  2. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям на палку. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[2]
  3. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:33.[37]
  4. ^ По словам Колдуэлла, заявлено в 13:00.[8]
  5. ^ Согласно заявлению Колдуэлла в 17:40.[11]
  6. ^ Согласно заявлению Колдуэлла в 11:25.[42]
  7. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:22.[53]
  8. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:00.[37]
  9. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:10.[37]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Шерцер 2007, п. 610.
  2. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
  3. ^ а б Обермайер 1989, п. 183.
  4. ^ Колдуэлл 1998, п. 33.
  5. ^ Prien et al. 2010 г. С. 550–551.
  6. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 36.
  7. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 53.
  8. ^ а б c Колдуэлл 1998, п. 58.
  9. ^ Колдуэлл 1998 С. 104, 106.
  10. ^ Колдуэлл 1998 С. 110–111.
  11. ^ а б c Колдуэлл 1998, п. 114.
  12. ^ а б c Колдуэлл 1998, п. 130.
  13. ^ Колдуэлл 1998, п. 139.
  14. ^ Prien et al. 2010 г., п. 550.
  15. ^ Prien et al. 2010 г., п. 547.
  16. ^ Weal 2011 С. 51–52.
  17. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 199.
  18. ^ Колдуэлл 1998, п. 211.
  19. ^ Нападение на тюрьму Амьена.
  20. ^ Колдуэлл 1998 С. 213–214.
  21. ^ Шорс и Томас 2004, п. 74.
  22. ^ Колдуэлл 1998, п. 244.
  23. ^ Колдуэлл 1998 С. 256, 259.
  24. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 280.
  25. ^ Колдуэлл 1998 С. 278, 280.
  26. ^ Колдуэлл 1998, п. 346.
  27. ^ Колдуэлл 1998 С. 390–391.
  28. ^ Колдуэлл 1998, п. 408.
  29. ^ Гирбиг 1997, п. 199.
  30. ^ Манро и Пютц 2004, п. 195.
  31. ^ Колдуэлл 1998, п. 431.
  32. ^ Колдуэлл 1991, п. 337.
  33. ^ Описание аварии AA + 637 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 6 апреля 2020 года.
  34. ^ Эренмаль дер Бундесвер.
  35. ^ Мейер 2010, п. 1.
  36. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 998–999.
  37. ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2015, п. 998.
  38. ^ а б Prien et al. 2010 г., п. 554.
  39. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2010 г., п. 555.
  40. ^ Колдуэлл 1998, п. 106.
  41. ^ Колдуэлл 1998, п. 111.
  42. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 124.
  43. ^ а б c d е ж Prien et al. 2010 г., п. 556.
  44. ^ Колдуэлл 1998, п. 146.
  45. ^ Колдуэлл 1998, п. 150.
  46. ^ Колдуэлл 1998, п. 152.
  47. ^ Колдуэлл 1998, п. 165.
  48. ^ а б Prien et al. 2010 г., п. 557.
  49. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 192.
  50. ^ Колдуэлл 1998, п. 167.
  51. ^ Колдуэлл 1998, п. 196.
  52. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 222.
  53. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 999.
  54. ^ Колдуэлл 1998, п. 205.
  55. ^ Колдуэлл 1998, п. 240.
  56. ^ Колдуэлл 1998, п. 208.
  57. ^ Колдуэлл 1998, п. 248.
  58. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 210.
  59. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 250.
  60. ^ Колдуэлл 1998, п. 212.
  61. ^ Колдуэлл 1998, п. 254.
  62. ^ Колдуэлл 1998, п. 214.
  63. ^ Колдуэлл 1998, п. 256.
  64. ^ а б c Колдуэлл 1998, п. 220.
  65. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 391.
  66. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 364.
  67. ^ Fellgiebel 2000, п. 283.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1991). JG 26: Лучшее орудие Люфтваффе. Нью-Йорк: Айви Букс. ISBN  978-0-8041-1050-1.
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). JG 26 War Diary: Volume Two 1943–1945. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-898697-86-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Гирбиг, Вернер (1997). Start im Morgengrauen [Взлет на рассвете] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01292-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 3 M – R. Уолтон-он-Темз, Великобритания: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-20-2.
  • Мейер, Харальд (август 2010). "Unfallsituation der Bundeswehr während des Aufbaus" [Аварийная ситуация в бундесвере при его создании]. www.stadt-bobingen.de (на немецком). Фюрстенфельдбрук, Германия.
  • Манро, Джон; Пютц, Рон (2004). Боденплатте: последняя надежда люфтваффе - атака на аэродромы союзников, Новый год 1945 г.. Кроуборо, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN  978-1-902109-40-4.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 10 / IV - Einsatz im Westen - 1.1. бис 31.12.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 10 / IV - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-92-2.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Томас, Крис (2004) [1970]. 2-я тактическая авиация: Спартанец в Нормандию, июнь 1943 - июнь 1944. я. Хершам: Классические публикации (Ян Аллан). ISBN  978-1-903223-40-6.
  • Уил, Джон (2011). Fw 190 Защита асов Рейха. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-482-4.
  • "Im Ehrenmal der Bundeswehr namentlich genannte verstorbene Bundeswehrangehörige" [Умершие члены Бундесвера названы в Мемориале Бундесвера] (PDF). Бундесвер (на немецком). Получено 6 апреля 2020.
  • "Нападение на тюрьму Амьена, 18 февраля 1944 г.". РАФ. 2004. Архивировано с оригинал 1 января 2007 г.. Получено 11 июн 2020.


Военные службы
Предшествует
Основной Антон Хакль		 Gruppenkommandeur из II./JG 26
30 января 1945 г. - 22 февраля 1945 г.		Преемник
Гауптманн Пол Шаудер
Предшествует
Основной Альфред Линденбергер		 Gruppenkommandeur из II./JG 300
23 февраля 1945 г. - 16 апреля 1945 г.		Преемник
Гауптманн Карл-Хайнц Дитше