Транспортные инициативы Эдинбурга - Википедия - Transport Initiatives Edinburgh

Tie Limited
Общество с ограниченной ответственностью, полностью принадлежит местному самоуправлению
ПромышленностьОбщественный транспорт
Основан2002
Несуществующий2011
Штаб-квартира
Эдинбург
,
Шотландия
Обслуживаемая площадь
Лотиан
Ключевые люди
Ричард Джеффри, генеральный директор (2009–2011 гг.)
УслугиУправление проектом, транспортное планирование
ВладелецГородской совет Эдинбурга
Интернет сайтОфициальный сайт (в архиве)

Tie Ltd. (ранее Транспортные инициативы Эдинбург Лтд.) была шотландской компанией, которая с мая 2002 г. по август 2011 г. управляла проектами крупномасштабных транспортных проектов от имени Городской совет Эдинбурга в Эдинбург. Его привезли как часть государственно-частное партнерство (PPP) для улучшения развития инфраструктуры общественного транспорта в Шотландии.[1] После управления спорным Эдинбургский трамвай проект, компания была закрыта в 2011 году.[2]Транспорт для Эдинбурга взял на себя Эдинбургский трамвай функции от Tie.[3]

Владение

Галстук была частной компанией с ограниченной ответственностью, полностью принадлежавшей муниципалитету Эдинбурга. Это была некоммерческая организация.[4]

Это не было связано с Transport Initiatives LLP, английской консалтинговой компанией, специализирующейся на планировании поездок на велосипеде, пеших прогулках и путешествиях.[5]

Проекты

Галстук участвовал в нескольких крупных транспортных проектах в Шотландии, в том числе:[6]

ПроектОписаниеПоложение дел
Автостоянка ИнглистонIngliston Park & ​​Rideа парк и кататься объект для интеграции с трамвайной системой Эдинбурга[7]Работает как автостоянка
«Строящаяся железная дорога от Стерлинга до Аллоа и Кинкардин»Железнодорожное сообщение Стирлинг-Аллоа-КинкардинЖелезнодорожная линия от Стерлинга до КинкардинаОперативный
Один билетМультимодальная система продажи билетов для юго-востока Шотландии.[8]Оперативный
Автобус с гидом в ЭдинбургеЭдинбург FastlinkА управляемый автобус Система на западе города, открытая в 2004 году и закрытая в 2009 году, была заменена линией Эдинбургского трамвая.Закрыто
Эдинбург аэропортЖелезнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга (EARL)Железнодорожное сообщение, соединяющее аэропорт Эдинбурга с главным ScotRail сеть[9]Отменено
движение на Принсес-стрит в ЭдинбургеТарификация перегрузкиПроект по введению платы за въезд в Эдинбург[10]Отклонено на референдуме
Эдинбургский трамвайЭдинбургский трамвайСтроительство нового трамвая в Эдинбурге - Галстук снят с проекта, август 2011 г.[11]Открытый - ограниченный объем

Эдинбургский трамвай

С начала строительства в 2008 г. Эдинбургский трамвай Проект подвергся критике за задержки с инфраструктурными работами, в частности, за закрытие Принцесс-стрит. Галстук претерпели некоторые организационные изменения в это время; в ноябре 2008 года Вилли Галлахер ушел с поста исполнительного председателя.[12] Дэвид Маккей, в то время председатель правления Transport Edinburgh Limited, занял пост временного председателя.[13] пока его не заменил в мае 2009 года Ричард Джеффри,[14] который ушел с поста в 2011 году после двух лет в этой роли.[15] Вскоре после отставки Джеффри четыре неисполнительные директора[16] и директор по коммуникациям[17] из галстук также подал в отставку, после чего была введена схема добровольного сокращения штата, направленная на сокращение вдвое численности персонала компании.[18] В августе 2011 года было объявлено, что будут произведены дальнейшие увольнения, и международная консалтинговая компания, Тернер и Таунсенд, был назначен для поддержки проекта, пока галстук был освобожден от своих обязанностей.[11] После передачи Галстукs обязанности, подрядчик трамвая Бильфингер Бергер говорил о Галстукs руководство проекта трамвая и считал, что Галстук был бедным управление рисками стратегии и что не удалось организовать необходимые строительные работы для перемещения подземные коммуникации до строительства трамвайного пути.[19]

Закрытие

После разногласий по поводу Эдинбургского трамвая компания Tie подверглась резкой критике за то, как она справилась с проектом.[20] В конце 2011 года компания Transport Initiatives Edinburgh была расформирована как компания. Изначально Галстук решил не раскрывать выходное пособие присуждается его директорам,[21] но после Свобода информации В заявлении выяснилось, что директора Transport Initiatives Edinburgh получили компенсацию в размере 406 635 фунтов стерлингов после ухода из компании.[22]

Рекомендации

  1. ^ «Окно в события в Шотландии». PublicService.co.uk. 31 июля 2003 г.. Получено 22 июн 2012.
  2. ^ Хендерсон, Дэмиен (26 августа 2011 г.). «После восьми лет хаоса проект городского трамвая за 700 миллионов фунтов стерлингов остановлен». Получено 22 июн 2012.
  3. ^ «Транспорт для Эдинбурга: новый орган по контролю за трамваями и автобусами». Новости BBC. 15 августа 2013 г.
  4. ^ "Наша компания". Официальный сайт TIE (в архиве). Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 21 июн 2012.
  5. ^ http://www.transport-initiatives.com Сайт ТОО «Транспортные инициативы»
  6. ^ «Достижения». Официальный сайт TIE (в архиве). Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 21 июн 2012.
  7. ^ "Инглистон Парк энд Райд". Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинал 4 июня 2008 г.. Получено 12 января 2010.
  8. ^ "Структура компании". Сайт с одним билетом. Архивировано из оригинал 8 февраля 2011 г.. Получено 21 июн 2012.
  9. ^ «Железнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга». Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинал 4 августа 2007 г.. Получено 21 июн 2012.
  10. ^ «Плата за въезд в Эдинбурге». Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 12 января 2010.
  11. ^ а б Проект трамвая в Эдинбурге будет управлять новая фирма
  12. ^ «Босс Эдинбургского трамвая уходит в отставку». Эдинбург: Журнал. 23 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 17 февраля 2010 г.. Получено 15 января 2010.
  13. ^ «Временный председатель назначен на Эдинбургский трамвай» (PDF). Транспортные инициативы Эдинбург. 21 ноября 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 6 октября 2011 г.. Получено 15 января 2010.
  14. ^ «Проект Эдинбургского трамвая назначен новым генеральным директором» (PDF). Эдинбургский трамвай. 1 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 октября 2011 г.. Получено 15 января 2010.
  15. ^ «Ричард Джеффри уходит с поста исполнительного директора Эдинбургского трамвая». Новости BBC. BBC. 19 мая 2011 года. Получено 19 мая 2011.
  16. ^ Маршалл, Крис (31 мая 2011 г.). «TIE-боссы массово уходят, как ткацкие станки для трамваев». Шотландец. Эдинбург. Получено 11 июн 2011.
  17. ^ "Мэнди Хэберн-Литтл покидает проект Эдинбургского трамвая". Новости BBC. BBC. 7 июня 2011 г.. Получено 11 июн 2011.
  18. ^ Далтон, Аластер (11 июня 2011 г.). «Половина сотрудников сталкивается с топором на проблемной трамвайной фирме». Шотландец. Эдинбург. Получено 11 июн 2011.
  19. ^ Кейсберг, Йохен (11 октября 2011 г.). "Эдинбургский трамвай: что пошло не так?". BBC Scotland расследует: великую трамвайную катастрофу (Телевизионное интервью). Беседовал Дэвид Миллер. BBC. Получено 22 июн 2012.
  20. ^ ХАТЧЕОН, Пол (9 октября 2011 г.). "'Кузов трамвая несли чушь », - говорит Суинни». Вестник. Получено 16 октября 2011.
  21. ^ Миллер, Дэвид (8 марта 2012 г.). «Эдинбургские трамваи: подробностей о выплате босса TIE Ричарда Джеффри нет». Новости BBC. Получено 20 июн 2012.
  22. ^ «Раскрыты выплаты боссам Эдинбургского трамвайного проекта». Новости BBC. 20 июня 2012 г.. Получено 20 июн 2012.

внешняя ссылка