Триумфальный трофей - Википедия - Triumph Trophy
 2013 Pacific Blue Triumph Trophy SE | |
| Производитель | Триумф |
|---|---|
| Производство | 2012-2017 |
| сборка | Хинкли, Англия |
| Предшественник | 2002 Триумф Трофи 1200 |
| Учебный класс | Туристический мотоцикл |
| Двигатель | 1215 куб.см (74,1 у.е.) с жидкостным охлаждением, 12 клапанов, DOHC, рядный 3-цилиндровый |
| Отверстие / Инсульт | 85 мм × 71,4 мм (3,35 дюйма × 2,81 дюйма) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая Приводной вал |
| Тип кадра | Балка алюминиевая двухлонжеронная |
| Приостановка | Передняя - вилка WP 43 мм в перевернутом положении, демпфирование отбоя регулируется вручную, ход 130 мм. SE - WP вилка, перевернутая на 43 мм, амортизатор отбоя с электронной регулировкой (спорт / нормальный / комфорт) с ходом 127 мм. Задний - моноамортизатор WP с выносным масляным резервуаром, регулируемый вручную гидравлический предварительный натяг, регулируемое вручную демпфирование отбоя, ход задних колес 120 мм. (SE с электронной регулировкой гидравлического предварительного натяга, электронно регулируемым демпфированием отбоя. |
| Тормоза | Комбинированная тормозная система / АБС Спереди: сдвоенные диски диаметром 320 мм, 4-поршневые суппорты Nissin Сзади: одинарный диск диаметром 282 мм, 2-поршневой суппорт Nissin |
| Шины | Спереди: 120/70 ZR17 Задний: 190/55 ZR17 |
| Грабли, тащить | 27,0º / 119 мм (4,7 дюйма) |
| Колесная база | 1542 мм (60,7 дюйма) |
| Размеры | L: 2235 мм (88,0 дюйма) W: 975 мм (38,4 дюйма) ЧАС: 1555 мм (61,2 дюйма) |
| Высота сиденья | 800–820 мм (31–32 дюйма), 770–790 мм (30–31 дюйм) с низким сиденьем |
| Масса | 301 кг (664 фунта) (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 26 л (5,7 галлона имп; 6,9 галлона США) |
| Емкость масла | 4 л (4,2 кварты США) |
Последний' Триумф Трофи это туристический мотоцикл запущен Триумф в 2012 году, но снята с производства в 2017 году. Однако в течение длительного периода были и другие модели Triumph, носящие название Trophy. Например, модели Triumph Trophy с 3-цилиндровыми двигателями объемом 900 куб. см и 4-цилиндровыми двигателями объемом 1200 куб. см производились на заводе Hinckley, начиная с 1991 г. В конце 1950-х - начале 1960-х TR6 Trophy был внедорожной версией его 650-кубового близнеца. Он выиграл Международный 6-дневный трофей. Наиболее очевидное различие между Trophy и его собратьями заключалось в том, что Trophy имел выхлопные системы высокого уровня. Новая версия оснащена 12-клапанным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 1215 куб. См (74,1 куб. Дюйма). рядный трехцилиндровый двигатель,[1]который соединен с шестиступенчатой коробкой передач и Приводной вал. Двигатель также используется на своем двойной спорт брат, Исследователь тигра,[2]хотя на Trophy он выдает немного меньше мощности и имеет более высокую шестую передачу, что больше подходит для туристического предложения этого мотоцикла.[3]Базовая модель будет дополнена SE с дополнительным оборудованием, таким как электронно регулируемая подвеска, а Bluetooth аудиосистема и система контроля давления в шинах.[2] SE будет единственной моделью, продаваемой в США, Канаде, Австралии и Бразилии.[2]
Рекомендации
- ^ «Новый Триумф Трофи» (PDF). Triumph Motorcycles Ltd. Получено 5 июля 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c Мэдсон, Барт (22 июня 2012 г.). «Первый взгляд на Триумф Трофи 2013». Мотоцикл США. Получено 5 июля 2011.
- ^ Эш, Кевин (19 сентября 2012 г.). «Обзор Триумф Трофи». Daily Telegraph. Получено 3 ноября 2012.