Военный корабль США Анкон (AGC-4) - USS Ancon (AGC-4)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Ancon.

USS Ancon (AGC-4) на якоре, около 1945 г. (NH 99150) .jpg
Анкон в 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Анкон (1939–1962)
  • Штат Мэн (1962–1973)
Тезка:Анкон, Панама
Строитель:Верфь Fore River
Выложено:23 октября 1937 г.
Запущено:10 декабря 1938 г.
Приобретенный:(ВМС) 7 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию:(ВМС) 12 августа 1942 г.
Списано:(ВМС) 25 февраля 1946 г.
В сервисе:1939–1973
Поражены:(ВМС) 17 апреля 1946 г.
Почести и
награды:		пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война оказание услуг
Судьба:списан в 1973
Общие характеристики
Смещение:14 150 тонн
Длина:493 футов (150 м)
Луч:64 футов (20 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Движение:два паротурбинных двигателя, 9166 л.с.
Скорость:18 узлы (33 км / ч)
Дополнение:707
Вооружение:

USS Анкон (AGC-4) был одним из трех идентичных кораблей, построенных для Панамская железнодорожная компания введен в эксплуатацию в 1938 году. В январе 1942 года корабль был переоборудован в военный корабль, совершив несколько рейсов в Австралию с войсками в качестве армейского транспорта. В августе 1942 г. эксплуатация корабля была переведена на ВМС США на время Вторая Мировая Война и преобразован в комбинированный корабль штаба и связи.

Ранняя гражданская служба

Анкон был заложен 23 октября 1937 года под бортовым номером 1468, вторым из трех идентичных кораблей, заказанных Панамской железнодорожной компанией, спущен на воду 10 декабря 1938 года в Верфь Fore River (Bethlehem Steel Company ), Куинси, Массачусетс.[1][примечание 1] Корабль спонсировала г-жа Гарри Вудринг, жена военного министра.[2] Судно принадлежало и эксплуатировалось Панамской железнодорожной компанией, и 22 июня 1939 г. груз и пассажир служба между Нью-Йорк, Нью-Йорк и Кристобаль, Зона Панамского канала.[3]

Армия

Анкон был доставлен Панамской железнодорожной компанией, чтобы начать военные действия с Армейская транспортная служба 11 января 1942 г. в Бальбоа, Зона канала.[заметка 2] Корабль отправился в Сан-Франциско для переоборудования, включая 1500 коек, необходимых для перевозки войск.[3][4] Она совершила два плавания в Австралия несущий Армейский авиационный корпус агрегаты и элементы 32-я пехотная дивизия укрепить оборону этого континента; первый рейс, совершенный 31 января 1942 г., взял курс на Брисбен, Австралия из Сан-Франциско второй вылетел из Сан-Франциско 23 апреля 1942 г., направляясь в Аделаида и Сидней. Согласно дневнику Эдгара Роя Кохруна, капеллана армии США, который поднялся на борт корабля 20 апреля, Анкон отправился из Сан-Франциско во второй рейс в Австралия в 17:55 в среду, 22 апреля 1942 года, а не 23 апреля.[нужна цитата ] Она вернулась в Сан-Франциско 18 июня 1942 г.

Анкон прошел капитальный ремонт и переделку в Сан-Франциско в июне и июле 1942 года, прежде чем отправиться в Бостон для передачи ВМФ.[4]

Приобретение ВМФ

Анкон был приобретен ВМФ по бербоут-чартеру 7 августа 1942 г. и сдан в эксплуатацию на Бостонская военно-морская верфь так как Анкон (АП-66) 12 августа 1942 года лейтенант Comdr. Командует Д. Х. Суинсон. После ее ввода в эксплуатацию Анкон проработал месяц на Бостон, переоборудованный для военно-морской службы.[3][5]

12 сентября она отправилась в Вирджиния Кейпс и по прибытии в Норфолк взял груз и войска для перевозки в Балтимор, Мэриленд. 6 октября она прибыла в Балтимор и высадила пассажиров. Затем она провела испытания и упражнения в Chesapeake залив. Сделав паузу в Норфолке, чтобы набрать больше войск и техники, 24 октября она покинула Восточное побережье, отплыв в Северную Африку в качестве флагмана 9-й транспортной дивизии Амфибийного флота Атлантического флота.[3][6]

Средиземноморский сервис

Анкон поставлен на якорь Fedhala, Французское Марокко 8 ноября и начал спуск своих лодок в 05:33. Первые войска высадились на берег через час. В ходе штурма люди на корабле стали свидетелями гибели еще четырех транспортов и Анкон отправили лодки на помощь выжившим. 12 ноября транспорт выехал и через три дня был Касабланка гавань. Она отправилась 15-го с конвоем в Норфолк.[3]

После небольшой паузы Анкон Путешествовал в Бруклин, Нью-Йорк для рейсового ремонта. Непродолжительный период ходовых испытаний предшествовал погрузке на корабль грузов и войск для транспортировки в Алжир. Отплыл 14 января 1943 г. в составе Служба морского транспорта. Корабль достиг Оран 26-го и потратил пять дней на выгрузку груза, прежде чем отправиться обратно в Нью-Йорк, куда она прибыла 13 февраля. В этот день судно было передано в состав десантных сил Атлантического флота. 16-го, Анкон вошел Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния, чтобы пройти преобразование в комбинированный корабль штаба и связи. Она была переименована AGC-4 26 февраля с переоборудованием, завершенным 20 апреля 1943 г.[3][6]

21 апреля Анкон провели испытания и учения в Chesapeake залив до мая и до начала июня, когда она была назначена флагман командующего десантными войсками Атлантического флота. Корабль отправился в Оран 8 июня с Целевой группой (TF) 85. Корабль был выбран для участия во вторжении Сицилия, и ее приготовления продолжились после ее прибытия в Оран 22 июня.[3]

Несущий контр-адмирал Алан Г. Кирк, Командующий TF 85 и генерал-лейтенант Омар Брэдли на борту, Анкон отплыл 5 июля в воды Сицилии. Она добралась до транспортной зоны Скоглитти 10-го числа и рано утром спустила лодки. Несмотря на огонь противника, корабль оставался у Скоглитти, обеспечивая услуги связи до 12-го, а затем двинулся обратно в Северную Африку. Через две недели она перешла на Мостаганем, Алжир, 29 июля. В середине августа судно перешло в Алжир. Во время своих периодов в порту она готовилась к предстоящему вторжению на материк. Италия для чего он был назначен флагманом командующего десантными силами 8-го флота в водах Северо-Западной Африки.[3]

6 сентября Анкон началось для Салерно. Во время операции на корабле находился генерал-лейтенант Марк Уэйн Кларк который командовал 5-й армией. В 3:30 9 сентября первая волна войск союзников ударила по пляжу. После этого она оставалась в транспортном районе, подвергаясь почти непрерывному воздушному преследованию противника, пока не переехала в Палермо, Сицилия, чтобы забрать боеприпасы для пополнения своих родственных кораблей. Она вернулась в район Салерно 15-го числа, но на следующий день вернулась в Палермо.[3]

Нормандия

Через две недели в этом сицилийском порту Анкон сформировал курс на Алжир. Он прибыл в этот порт 2 октября и провел почти шесть недель на ремонте и пополнении запасов. В середине ноября она отправилась в объединенное Королевство и 25 ноября прибыл в Девонпорт, Англия, где он был обозначен флагманом 11-й десантной армии. Продолжительный период ремонта и подготовки к надвигающемуся вторжению в Франция хранится Анкон всю зиму занимал, а большую часть весны участвовал в многочисленных учениях с другими военными кораблями союзников. 25 мая король Георг VI Соединенного Королевства и Фельдмаршал Монтгомери посетил корабль.[3] Военный советник США Джордж Элси написал, что во время поездки младший офицер отказался допустить короля в разведывательный центр корабля, потому что, как он объяснил вышестоящему офицеру, «... никто не сказал мне, что он BIGOT. »Кодовое слово означало, что персонал, которому разрешено знать сверхсекретные детали Оверлорда (известный как список BIGOT; люди, допущенные к участию в нем, были« фанатиками »).[7][8]

Подготовка завершилась 5 июня, когда Анкон началось для Бэ-де-ла-Сена, Франция. Она служила флагманом десантных войск, высадившихся на Омаха Бич в Нормандия. На протяжении всего вторжения корабль давал инструкции силам как на плаву, так и на берегу. Она перебрасывала различные подразделения армейского командования в штаб на берегу и предоставляла свои небольшие лодки другим кораблям для перевозки личного состава и материалов на плацдарм. 27 июня она отправилась обратно в Англию и на следующий день прибыла в Портленд.

Джордж Хикс Радиожурналист в прямом эфире транслировал вторжение. В New York World-Telegram назвал свою передачу «величайшей записью войны». [9]

Анкон оставалась в британских водах до конца сентября, когда она отплыла в составе конвоя, направлявшегося к восточному побережью Соединенных Штатов. Она достигла Чарльстон, Южная Каролина 9 октября, а затем был назначен в Командование по обучению десантников. По окончании ремонта на Чарльстонская военно-морская верфь 21 декабря корабль вышел на ходовые испытания. Пять дней спустя она сформировала курс на Тихий океан. В последний день 1944 года корабль прошел через Панамский канал и вступил в Тихоокеанский флот. Она продолжила Сан Диего, Калифорния, куда она прибыла 9 января 1945 года.[3]

Тихоокеанский сервис

Достигнув Сан-Диего, Анкон вошел в группу амфибий 5. Затем он проследовал в Перл-Харбор и в течение первых двух недель февраля провел учения в гавайских водах. 15 февраля 1945 г. она отправилась в Эниветок где она остановилась для дозаправки, прежде чем перейти к Сайпан. Анкон достиг Сайпан в конце февраля 1945 года и начал проводить репетиции у острова и Тиниан для предстоящего штурма Окинава. Корабль отплыл в Рюкюс с 15-й транспортной эскадрильей 27 марта.[3]

Анкон прибыл с TG 51.2 у юго-восточного побережья Окинавы 1 апреля. Из-за большой активности вражеской авиации корабль 3-го числа вышел в море и 11-го отправился в Сайпан. Она высадила морских пехотинцев на Сайпане 15-го числа. После пополнения, Анкон покинул Сайпан, чтобы вернуться на Окинаву. В течение трех недель он стоял на якоре у западных пляжей Окинавы и поддерживал силы на берегу. В это время корабль почти постоянно находился на общие помещения из-за налетов японской авиации.[3]

Анкон покинул Окинаву 3 июня и проследовал в Субик-Бэй и Манила, Филиппины. Там она служила флагманом командующего 7-м десантным отрядом. Следующие два месяца корабль участвовал в подготовке вторжения на японские острова. Однако эта операция так и не состоялась, потому что Япония капитулировал 15 августа. Вскоре после этого, Анкон началось для Токийский залив с промежуточной остановкой в Иводзима. 22 августа корабль встретился с частями 3-го флота и направился в сторону Японии.[3]

Утром 29-го, Анкон вошел в Токийский залив и приступил к работе в качестве корабля для пресс-релизов совместно с линкором USSАйова (BB-61). От стоянки корабля между USSМиссури (BB-63) и USSюжная Дакота (BB-57), ее экипаж стал свидетелем официального Капитуляция Японии 2 сентября. Анкон покинул японские воды 20 сентября и взял курс на Гуам. Она ненадолго остановилась на Апра Харбор 27-го числа, в тот же день наступление на Сайпан. Там корабль погрузил оккупационные войска и припасы, а 29 сентября изменил курс и направился обратно в Японию.[3]

2 октября Анкон был назначен на 5-й флот в качестве штабного корабля для стратегической бомбардировки. Она коснулась Иокогама, Япония 3 октября и оставалась в этом районе до ноября. Затем, когда ее исследовательские обязанности были завершены, 1 декабря корабль отправился в путь, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Анкон достиг Залив Сан-Франциско 14 декабря. Она осталась в Сан-Франциско в наличии до 4 января 1946 года, когда он отплыл на Восточное побережье. Судно снова прошло через Панамский канал 14 января и вошло в состав Атлантического флота. Она продолжила путь на верфь военно-морских сил Нью-Йорка, куда прибыла 23 числа и начала подготовку к дезактивации.[3]

Награды

Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию, 8 ноя 41 - 11 ноя 42, Алжир -Марокко Род занятий, Операция Факел, вторжение союзников в Французская Северная Африка.

Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию, 9 июля 43 - 15 июля 43, Сицилия Род занятий, Операция Хаски, то Союзное вторжение на Сицилию.

Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию, 9 сен 43 - 21 сен 43, Салерно Лендингс, Операция Лавина, то Союзное вторжение в Италию.

Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию, 6 июня 44 - 25 июня 44, Нормандия Посадки, Операция Оверлорд, День Д.

Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию, 1 апр 45 - 3 июн 45, Острова Рюку Посадки, Операция Айсберг, Битва за Окинаву.

Медаль за освобождение Филиппин, 5 июня 45 - 20 августа 1945 г., Субик-Бэй Филиппины, Филиппинская кампания 1944-45 гг..

Медаль за победу во Второй мировой войне, 7 декабря 41 - 31 декабря 46

Медаль за службу военно-морского флота с застежкой Pacific Clasp, 2 сентября 45 - 20 сентября 45 или со 2 октября 45 по 30 ноября 45, Токио, и позже Иокогама, Оккупация Японии.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Анкон был выведен из эксплуатации 25 февраля 1946 г. и выбит из Список ВМФ 17 апреля 1946 г.[3] Корабль был возвращен компании Панамского канала 25 февраля 1946 года, коммерческая эксплуатация прекращена 20 апреля 1961 года.[3][4][6][заметка 3] 29 июня 1962 г. титул был передан Морская Администрация в Новом Орлеане и одолжены Морская академия штата Мэн. Анкон был переименован Штат Мэн 14 июля 1962 года. Академия эксплуатировала корабль в качестве учебного корабля, пока не вернула его Морской администрации 25 мая 1973 года, когда корабль был передан Североамериканской металлургической компании на слом.[5]

Сноски

  1. ^ DANFS сообщает дату спуска на воду первого из кораблей, Панама. Три корабля с датами спуска на воду: Панама 24 сентября 1938 г., Анкон 10 декабря 1938 г. и Кристобаль 4 марта 1939 г.
  2. ^ И зона канала, и Панамская железная дорога входили в Министерство войны США в то время, таким образом, не было никаких изменений в «собственности».
  3. ^ Войска Второй мировой войны Примечания передаются немедленно с DANFS, подтверждающим, что «списан 25 февраля 1946 года и был возвращен своему владельцу». Карта статуса MARAD показывает возврат в 1951 году, пять лет спустя. Корабль не был типа или постройки MC, военное министерство, по-видимому, владело правом собственности на правительственный корабль, сначала через Панамскую железную дорогу и во время войны, так что статус MC, возможно, не поддерживался так же тесно, как с корпусами MC.

Рекомендации

  1. ^ Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (июнь 1939 г.). "Bethlehem Steel Company, Inc". Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнс: 68. Получено 23 июля 2019.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  2. ^ Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (январь 1939 г.). "Фор Ривер Лаунчс Анкон". Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнов: 54. Получено 23 июля 2019.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Командование морской истории и наследия (17 июня 2015 г.). "Анкон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 23 июля 2019.
  4. ^ а б c Чарльз, Роланд В. (1947). Войска Второй мировой войны (PDF). Вашингтон: Транспортная ассоциация армии. п. 8. LCCN  47004779. Получено 23 июля 2019.
  5. ^ а б Морская администрация. "Анкон". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 23 июля 2019.
  6. ^ а б c Роджерс, доктор медицины Дэвид А. (февраль 1962 г.). «Развитие флагмана десантных сил». Журнал Судового Бюро. Vol. 11 нет. 2. С. 10–13.. Получено 24 июля 2019.
  7. ^ "Нерассказанные истории Дня Д". Национальная география. Июнь 2002 г.. Получено 7 февраля 2016.
  8. ^ Эльси, Джордж (2005). Незапланированная жизнь. Университет Миссури Пресс. п.52. ISBN  0-8262-1622-6. Получено 9 декабря 2011.
  9. ^ Телерадиовещание, Том 26. Радиовещательные публикации. 1944. с. 9.

внешняя ссылка