Военный корабль США "Везувий" (АЕ-15) - USS Vesuvius (AE-15)

Для других кораблей с таким же названием см. Эсминец Везувий.
USS Vesuvius (AE-15) на пути к Гавайям в 1963 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Везувий (АЕ-15)
Тезка:Гора Везувий
Запущено:26 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:16 января 1945 г.
Списано:20 апреля 1946 г.
Введено в эксплуатацию:15 ноября 1951 г.
Списано:14 августа 1973 г.
Поражены:14 августа 1973 г.
Почести и
награды:
  • 2 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
  • 2 звезды битвы (Корея)
  • 10 звезд битвы (Вьетнам)
Судьба:слом, 1974
Значок:Знак различия USS Vesuvius (AE-15), около 1960-х годов (NH 71935-KN) .png
Общие характеристики
Длина:459 футов 2 дюйма (140 м)
Луч:63 футов (19,2 м)
Проект:28 футов 3 дюйма (8,6 м)
Движение:
  • Турбина с редуктором
  • 1 × вал
  • 6000 л.с. (4,5 МВт)
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Вместимость:7,700 длинных тонн (7,800 т) дедвейт
Дополнение:267 офицеров и рядовых
Вооружение:4 × Пушки калибра 3 дюйма / 50

Четвертый USS Везувий (АЕ-15) был заложен в контракте с Морской комиссией (корпус MC 1381) Судостроительная компания Северной Каролины, Уилмингтон, Северная Каролина; спущен на воду 26 мая 1944 г .; приобретен ВМС США 4 июля 1944 г .; и введен в строй 16 января 1945 г. Comdr. Флавий Дж. Джордж в команде.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1945–1946 гг.

Корабль прошел строительные испытания вне Бруклин, Нью-Йорк, а затем началось вытеснение из Хэмптон-роудс, Вирджиния, в Chesapeake залив. 17 февраля он отплыл в Эрл, Нью-Джерси, чтобы загрузить боеприпасы. Затем она направилась на остров Улити, через Панамский канал, 5 марта. Он прибыл в пункт назначения 5 апреля и сразу же разгрузился и принял новый груз. Везувий отправился в Окинава 10 апреля, где она стала частью 6-й служебной эскадрильи. В этой роли она пополнила боеприпасы Флоту в водах вокруг Окинавы. В июле 1945 г. Везувий присоединился к группе перевооружения Хонсю, Япония, для поддержки набегов на Японию 3-й флот. Она отделилась 2 августа и отплыла в Залив Лейте, Филиппины. Находясь там, сообщение о капитуляции Японии было получено 15 августа 1945 года. Корабль оставался на Филиппинах до 28 октября, когда он улетел в Соединенные Штаты.

Пройдя через Панамский канал, Везувий вступил в ряды служебных войск Атлантического флота. Корабль прибыл в Йорктаун, Вирджиния, 14 декабря 1945 г. Везувий вылетел из Йорктауна 10 января 1946 г., направляясь в Леонардо, штат Нью-Джерси., чтобы выгрузить свой груз и судовые боеприпасы на склад боеприпасов ВМФ. 7 февраля она отправилась в Апельсин, Техас, прибыв туда 13 февраля, чтобы начать капитальный ремонт до инактивации. Везувий был выведен из строя в резерве на заводе Orange 20 августа 1946 года.

Корейская война, 1951–1952 гг.

В ответ на потребности, налагаемые Корейская война, Везувий была возобновлена ​​15 ноября 1951 г. Она осталась в Оранж и Бомонт, Техас, для снаряжения и подготовки к выходу в море до 7 января 1952 г., когда он отправился в Сан Диего. Прибыв 14 февраля, корабль провел учения и загрузил боеприпасы на Порт Чикаго, Калифорния, перед отплытием 22 марта на Сасебо, Япония. Он прибыл в Сасебо 3 мая 1952 года и после ремонта в рейсе начал снабжать боеприпасами корабли оперативной группы (TF) 77, патрулировавшие у восточного побережья Кореи. 1 декабря Везувий направился в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Франциско 18 декабря на капитальный ремонт.

Тихоокеанский флот, 1953–1967 гг.

В течение следующего десятилетия Везувий должна была совершить еще 11 расширенных развертываний в западной части Тихого океана, где она обслуживала подразделения 7-й флот. Эти операции перемежались с посещениями портов Японии, Окинавы, Тайвань, Филиппины и Гонконг. Периоды на западном побережье Соединенных Штатов были потрачены на капитальный ремонт и проведение текущих тренировок.

24 июня 1963 г. Везувий начала свое 13-е послевоенное развертывание в западной части Тихого океана, сделав остановки в Перл-Харборе и Гуам на ремонт и прибытие в Йокосука 4 августа. В течение августа она обслуживала 7-й флот. В октябре она посетила Сасебо и Кагосима, Япония; Субик-Бэй, Филиппины; и Бакнер Бэй, Окинава. В ноябре она посетила Гонконг и весь декабрь 1963 года провела в Йокосуке, Япония, и за ее пределами. Она также посетила Беппу, и Комацусима, Япония. (Первый корабль ВМС США, который посетил после окончания Второй мировой войны).

Везувий начался 1964 год в Йокосука делает последние приготовления к возвращению домой. 7 января она отправилась в Сан-Франциско по большой круг маршрут. Она прибыла 31 января и провела февраль и март, пришвартовавшись к причалу в порту Чикаго. Краткая поездка в Сан-Диего и участие в учениях с другими подразделениями 1-й флот оккупированный апрель, и Везувий провел май в статусе содержания на Конкорд, Калифорния. 6 июля он шел для прибрежных операций. В августе и сентябре судно заходило в порт и выходило из него, проводя обучение и оказывая услуги Группе обучения флота. В октябре участвовал в операциях с членами 1-го флота. 20 ноября 1964 г. Везувий вернулся в Конкорд для обслуживания и отпуска. 18 декабря она отправилась в пристройку на острове Маре, где провела курортный сезон.

Вьетнам, 1965–1972 гг.

Корабль совершил короткое путешествие в Сан-Диего, начавшееся 4 января 1965 года, прежде чем вернуться в Конкорд 13 января. Он начал перегрузку груза для подготовки к отправке и 1 февраля отправился на Дальний Восток. Везувий достиг Субик-Бей через Перл-Харбор и Гуам 28 февраля. Затем она начала операции в Южно-Китайское море прервано краткими возвращениями для погрузки груза в Субик-Бей. В июле 1965 года она получила отсрочку от работы в Гонконге. Через неделю она возобновила операции. Сделав 182 текущие пополнения во время развертывания, Везувий вернулся в Конкорд, штат Калифорния, 28 ноября.

Везувий 1966 год начался 3 января, Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон, пройти ремонт шесть недель. Покинув Бремертон, корабль направился на юг, в Конкорд, для загрузки боеприпасов. 5 марта она отплыла в Сан-Диего для повышения квалификации. Вскоре после прибытия в одну из пластин корпуса была обнаружена 26-дюймовая трещина. Она быстро начала перекачивать боеприпасы на другие корабли. К 26 марта боеприпасы были успешно выгружены; и 28 апреля 1966 г. Везувий приступил к Вифлеемская сталь Верфь в Сан-Франциско. 14 мая Везувий развернут в западной части Тихого океана. С 13 июня по 27 ноября 1966 г. Везувий проводила операции по пополнению запасов между Филиппинами и Южно-Китайским морем. В декабре она остановилась в Перл-Харборе по пути домой, где был погружен необычный груз - на борт специального валютного лифта было доставлено 9 700 000 долларов США в Соединенные Штаты. Незадолго до Рождества Везувий достиг Конкорда.

В 1967 году судно пришвартовалось у Остров Маре готовится пройти свой первый капитальный ремонт с 1962 года. После завершения капитального ремонта на заводе Военно-морская верфь острова Маре и в процессе обучения, Везувий Отбыл в западную часть Тихого океана 15 июля 1967 года, направляясь в залив Субик. За исключением непродолжительных периодов пребывания в Гонконге, Везувий отошла от линии в Южно-Китайском море ровно настолько, чтобы заполнить ее трюм боеприпасами.

Ближе к концу января 1968 г. Везувий отплыл в Йокосуку на обратном пути в Соединенные Штаты, но был отозван к морям у Вьетнама после Инцидент в Пуэбло поддерживать Операция Formation Star. Везувий наконец вернулся в Залив Сан-Франциско 17 марта 1968 года, разгрузившись, он направился на военно-морскую верфь на острове Маре, а 4 апреля вошел на верфь Triple A в Сан-Франциско для капитального ремонта и технического обслуживания. Ремонт был завершен 10 мая, а в июне судно начало переподготовку. После осмотра и разгрузки, Везувий снова развернут 31 июля 1968 года. 20 августа он достиг Субик-Бей для получения боеприпасов, затем начал операции в районе Вьетнама. Она оставалась на связи до 3 декабря, после чего уехала на отдых в Гонконг. Она отправилась туда 10 декабря, чтобы вернуться во Вьетнам.

Везувий оставался на линии в течение января и февраля 1969 года. В конце февраля он отплыл в Бангкок, Таиланд. Из Бангкока судно отправилось в залив Субик, чтобы начать свою последнюю выгрузку перед отправлением домой. После короткой остановки в Гавайи, Везувий прибыл в Конкорд 1 апреля 1969 года. В конце апреля судно прошло шесть недель ограниченной доступности на торговой верфи в Сан-Франциско. В конце июня она отправилась в Сан-Диего для повышения квалификации и упражнений. К 23 июля она вернулась в Сан-Франциско и начала трехнедельную подготовку к очередному развертыванию. Везувий Отбыл в западную часть Тихого океана 17 сентября 1969 года. После остановок в Перл-Харборе и Йокосуке он на несколько дней зашел в Субик-Бей, прежде чем начать свой линейный период у Вьетнама.

Во время этого развертывания Везувий провели семь линейных спусков в Южно-Китайском море и Тонкинский залив в поддержку операций 7-го флота. 25 апреля она уехала домой с остановками в Кобе, Япония и Перл-Харбор. Она прибыла в Конкорд 23 мая 1970 года. Корабль находился на трехмесячном содержании в Сан-Франциско с июля по октябрь с последующей инспекцией перед развертыванием. 9 ноября Везувий отбыл из района Сан-Франциско для интенсивных тренировок в Сан-Диего и 6 декабря вернулся в Порт-Чикаго на период отпуска.

Везувий снова вылетел в западную часть Тихого океана 4 января 1971 года. Он прибыл в Субик-Бей 25 января и, неделю спустя, был в пути для своего первого захода на линию развертывания. 20 февраля она прибыла в Сингапур, а затем вскоре отправилась на Филиппины на 15-дневный период содержания. Везувий затем возобновила свою задачу по обеспечению боеприпасами 7-го флота и Королевский флот Австралии единиц у берегов Вьетнама. 2 августа 1971 г. Везувий покинул Субик-Бей и направился в Сан-Франциско, прибыв 1 сентября. После выгрузки боеприпасов в Конкорде корабль перешел на военно-морскую верфь Маре-Айленд на месяц простоя. 4 октября она пошла на шестинедельное содержание. По завершении она вернулась в Конкорд 19 ноября. Везувий вылетел из Конкорда 29 ноября для переподготовки у Сан-Диего и вернулся на остров Мэр 4 декабря.

Везувий началось 3 января 1972 г., а 5 января началось повышение квалификации в Сан-Диего. Она вернулась в Конкорд 29 января. Подготовка к развертыванию началась немедленно, и 14 февраля корабль покинул Калифорнию. По прибытии в Субик-Бей, Везувий снова поддерживал боевые действия 7-го флота. 29 июня она приступила к ремонту и вернулась в строй 18 июля. Ее обязанности были прерваны на короткие поездки в Гонконг и Бангкок в августе и октябре. В декабре она вошла в сухой док в заливе Субик, чтобы заменить свой гребной винт, но быстро вернулась во Вьетнам и закончила год в зоне боевых действий.

Вывод из эксплуатации, 1973 г.

Корабль вернулся в Конкорд 3 марта 1973 года. После выгрузки боеприпасов корабль перешел на остров Маре. Ремонт корабля был запланирован с апреля по июль. Однако было получено сообщение от Начальник военно-морских операций в июле подготовить корабль к выводу из эксплуатации. 14 августа 1973 г. Везувий был выведен из эксплуатации и передан в Неактивное судоремонтное заведение на острове Маре для дальнейшей утилизации и был сбит с Список ВМФ. Везувий Сообщалось, что вскоре после вывода из эксплуатации использовались в учебных целях.

Награды

Везувий получил два Звезды битвы для Вторая Мировая Война, две боевые звезды за Корейская война и 10 боевых звезд за службу во Вьетнаме.

использованная литература

внешние ссылки