Union-Castle Line

Union-Castle Mail SS Co.Ltd.
	Флаг дома
	Вкладыши Union-Castle в Доки Ост-Индии, Лондон в 1902 году
Торговое наименование	Union-Castle Line
Промышленность	Перевозки
Предшественники	Union Line; Castle Mail Packet Co.;
Преемник	Британское судоходство и судоходство Содружества
Основан	8 марта 1900 г. в объединенное Королевство
Несуществующий	1990
Штаб-квартира	объединенное Королевство
Обслуживаемая площадь	Лондон и Саутгемптон к Кейптаун
Ключевые люди	Дональд Карри; Сэр Фрэнсис Вернон Томпсон;
Услуги	Пассажирский, грузовой и почтовый транспорт

Union-Castle House, Саутгемптон

В Union-Castle Line был британцем Линия доставки который управлял флотом пассажирские лайнеры и грузовые суда между Европой и Африкой с 1900 по 1977 год. Он образовался в результате слияния Union Line и Замковая судоходная линия.

Он слился с Буллард Кинг и Линия клана в 1956 г. Британская доставка и доставка по Содружеству, а затем с Южноафриканская морская корпорация (обычно называют Сафмарин ) в 1973 г. для создания International Liner Services, но сохранял свою индивидуальность повсюду. Его морские перевозки прекратились в 1977 году.

Линии предшественников

Гасконец построен в 1897 г.

Галека был построен в 1899 году и затоплен мой в 1916 г.

Замок Гленарт как Первая мировая война госпитальный корабль. Она была построена в 1900 году как Галицкий

Union Line была основана в 1853 году как Саутгемптонская пароходная компания для перевозки угля из Южного Уэльса в Саутгемптон. Он был переименован в Union Steam Collier Company, а затем в Union Steamship Company. В 1857 году переименованная в Union Line, она выиграла контракт на доставку почты в Южную Африку, в основном Капская колония. Первое плавание Датчанин покинул Саутгемптон 15 сентября.^[1]

Тем временем, Дональд Карри создал Castle Packet Co. который торговал Калькутта вокруг мыс Доброй надежды. Эта торговля была существенно сокращена открытием Суэцкий канал в 1869 году, и линия Замка вместо этого начала идти в Южную Африку, позже став Компания Castle Mail Packet.

В 1872 году Капская колония получила ответственное правительство и его первый премьер-министр, Джон Молтено, заказал пересмотр почтовых служб страны. В 1876 году, стремясь избежать того, чтобы одна из двух основных компаний приобрела монополию на перевозки в стране, он заключил контракт на почтовую отправку в Южной Африке совместно с Castle Mail Packet Company и Union Line. Контракт включал условие, что две компании не будут объединяться, а также другие положения, способствующие конкуренции, такие как альтернативные услуги и надбавки за скорость. Эта конкуренция привела к тому, что их службы доставки стали работать с беспрецедентной скоростью и эффективностью. Однако в конечном итоге контракт истек, и период острой конкуренции позже сменился сотрудничеством, включая транспортировку войск и военной техники во время англо-бурская война. Наконец, 8 марта 1900 года Union Line и Castle Shipping Line объединились, создав Юнион-Кастл Почтовая Пароходная Компания, ООО, а флот перешел к Castle Shipping Line.^[2]^[3]^[4]

Дуврский замок который был построен в 1900 году, во время Первой мировой войны был госпитальным кораблем и был потоплен торпедой в 1917 году.

Замок Армадейл был построен в 1903 году и был вооруженный торговый крейсер в Первой мировой войне

Замок Кенилворт построен в 1904 г., был пассажирским лайнером.^[5]

RMS Эдинбургский замок был построен в 1910 году, был вооруженным торговым крейсером времен Первой мировой войны и жилое судно во Вторую мировую войну

Замок Глостер был построен в 1911 году и являлся госпитальный корабль в Первую мировую войну. После этого она вернулась на гражданскую службу. Потоплен торпедой в 1942 году.

Замок Лландовери был построен в 1914 году, во время Первой мировой войны был госпитальным кораблем, в 1918 году затоплен торпедой.

Пассажирский паровой лайнер Замок Лисове был построен в 1915 году и во время Первой мировой войны служил военным кораблем. Потоплен торпедой в 1918 году.

RMSЗамок Карнарвон был построен в 1926 году, был вооруженным торговым крейсером во время Второй мировой войны и воевал Немецкий вспомогательный крейсер Тор в 1940 г.

Замок Атлон был построен в 1936 году и являлся военный корабль во Вторую мировую войну

Union-Castle назвал большинство своих кораблей суффиксом «Castle» в их именах; имена нескольких унаследованных от Union Line были изменены на эту схему (например, Галакский стал Замок Гленарт ), но другие (например, Галека ) сохранили свое первоначальное название. Они были хорошо известны своими лайнерами с корпусом из лаванды и красными воронками, увенчанными черным верхом. Саутгемптон и Кейптаун. Каждый четверг в 16:00 - Union-Castle Королевский почтовый корабль уедет из Саутгемптона в Кейптаун. В то же время королевский почтовый корабль Union-Castle должен был отправиться из Кейптауна в Саутгемптон. В 1922 году на линии появилась услуга Round Africa - девятинедельный рейс с заходом в двадцать портов по пути. Альтернативные рейсы отправлялись через Суэцкий канал и дальше через Западную Африку.^[1]

Комбинированная линия была куплена Королевская почта в 1911 году, но продолжал действовать как Union-Castle. Многие линейные суда были реквизированы для службы в качестве военные корабли или же госпитальные корабли во время Первой мировой войны, и восемь были потоплены минами или немецкими Подводные лодки. В 1930-х годах компания Royal Mail Line столкнулась с финансовыми трудностями, кульминацией которых стало судебное преследование ее директора. Лорд Килсант, и Union-Castle Line снова стала независимой компанией с Вернон Томсон в качестве управляющего директора. Многие суда снова были реквизированы во время Второй мировой войны. Три - Замок Данноттар, Замок Карнарвон, Замок Данвеган стал вооруженные торговые крейсеры. Замок Претории (1939) также сначала был реквизирован как вооруженный торговый крейсер, но позже служил эскорт перевозчик.^[6]

После войны линия эффективно использовала три своих корабля, переоборудованных в перевозки войск, чтобы облегчить перевозку огромного количества эмигрантов, ищущих новую жизнь в Восточной и Южной Африке. Когда у них закончились причалы, линия открыла собственное внутреннее туристическое агентство, чтобы бронировать проезд на других линиях и даже авиасообщение. Почтовая служба в Южную Африку, остановленная во время боевых действий, возобновилась с отправлением Замок Роксбург из Саутгемптона 2 января 1947 г.^[1]

Британия и Содружество, а также International Liner Services

RMS Эдинбургский замок, построен в 1947 г.

Замок Блумфонтейн, постройки 1950 г.

Компания взяла на себя King Line в 1949 г. и слился с Буллард Кинг и Линия клана в 1956 г. Британская доставка и доставка по Содружеству. Он слился с Южноафриканская морская корпорация в 1973 году для создания International Liner Services, но конкуренция с авиаперевозками отрицательно сказалась на его судоходной деятельности, и грузовые перевозки быстро стали контейнерный. Последняя южноафриканская почтовая служба прибыла в Саутгемптон 24 октября 1977 года, и International Liner Services прекратила поставки в 1982 году. Британия и Содружество продолжил работу в других сферах и приобрел Атлантические компьютеры в 1989 г., но вскоре возникли проблемы с бухгалтерским учетом, и в 1990 г. компания British & Commonwealth была ликвидирована.

В 1950-х и 60-х годах линия обслуживала флот из пятнадцати кораблей, восемь из которых направлялись еженедельно из Саутгемптона в Кейптаун. Каждое судно могло перевозить в среднем двести пассажиров первого класса и четыреста пятьдесят пассажиров туристического класса. Шесть из оставшихся кораблей обслуживали ежемесячную службу Round Africa, курсируя как по часовой, так и против часовой стрелки вокруг континента. На оставшемся лайнере было обслужено до 750 пассажиров туристического класса. Бейра и обратно по маршруту Западного побережья каждые три месяца.^[1]

В декабре 1999 года название Union-Castle было возрождено на круиз тысячелетия; в P&O корабль Виктория был зафрахтован для 60-дневного круиза вокруг Африки, и его воронка была перекрашена по этому случаю.

Последние несколько уцелевших кораблей Union-Castle Line были списаны в начале 21 века. Кенийский замок в 2001 г. бывший Замок Трансвааль в 2003 г. бывший Замок Данноттар в 2004 году, и наконец Виндзорский замок в 2005 году.

Корабли

В грузовое судно MV Винчестерский замок, построен в 1964 году как Линия клана с Клан Рамзи

Первоначальный флот Союза состоял из угольщиков. Союз, британец, Саксонский, Норман и Датчанин. В 1860 году это было дополнено гораздо более крупными Кембрийский.^[1]

На момент слияния в 1900 году флот Союза включал:

Араб, британец, Сокол, Гайка, Галека, Галицкий, Гасконец, Галлия, Немецкий (2), Goorkka, Гот, Греческий, Гвельф, Мексиканский, Мавр, Норман (2), Сабина, Саксонский (4), Шотландец, Спартанский, Susquehanna, и Троян, с Кельтский под заказ (переименован Walmer Castle до того, как попал в строй)

а флот Castle Line включал:

Замок Арундел (3) (1894–1905), Замок Эйвондейл (1897–1912), Замок Бремар (1) (1898–1924), Замок Карисбрук (1898–1922), Замок Дун (1890–1904), Замок Данолли (1897–1905), Замок Дуноттар (1890–1913), Замок Данвеган (1896–1923), Замок Гарт (1880–1901), Замок Харлех (1894–1904), Замок Хаварден (1883–1904), Замок Килдонан (1899–1931), Замок Кинфаунс (2) (1899–1927), Замок Лисмор (1891–1904), Замок Норхэм (1883–1903), Замок Пембрук (2) (1883–1906), Замок реглан (1897–1905), Замок Рослин (2) (1883–1904), Замок Танталлон (2) (1894–1901), Замок Тинтагель (1) (1896–1912)

Корабль	Построен	Тоннаж	Примечания и ссылки
Замок Алник	1901	5,893	Пассажирский пароход Построен Уильям Бирдмор и компания, Глазго Торпедирован U-81 21 марта 1917 г.
Замок Армадейл	1903	12,973	1936 сдан в лом
Замок Арос	1901	4,460	Пароварка Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго Торпедирован U-90 21 ноября 1917 г.
Замок Арундел	1921	19,023	Пассажирское судно построено Харланд и Вольф Спущен на воду 11 сентября 1919 г., завершен 8 апреля 1921 г., первый рейс 22 апреля 1921 г., списан в 1959 г.
Замок Атлон	1936	25,564	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 28 ноября 1935 г., завершено 13 мая 1936 г., первый рейс 22 мая 1936 г., списано в 1965 г.
Балморал Замок	1910	13,361	1939 сдан в лом
Балморал Замок	1965	7,952	бывший-Клан Робертсон 1976 переименован Балморал Замок 1979 переименован Балморал Универсал 1982 продан Греции, переименован Psara Reefer.
Бэмптонский замок	1920	6,698	1932 продан Греции, переименован Атлантида
Замок Банбери	1918	6,430	бывший-Glenstrae 1920 куплен у Glen Line, переименован Замок Банбери 1931 продан Греции, переименован Рокос
Замок Бервик	1902	5,883	1919 г. сгорел на Момбаса, продано в Италию
Замок Блумфонтейн	1950	18,400	1959 продан Греции, переименован Патрис
Замок Бремар	1898	6,318	Госпитальное судно Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго Заминирован и поврежден U-73 в Эгейском море в 1916 г.
Замок Бремар	1943	7,067	бывший-Империя Герцогиня 1949 г. куплен у MoWT, переименован Замок Бремар 1950 переведен в King Line, переименован Король Джеймс 1958 продан в Гонконг, переименован Тайн Бриз
Замок Бремар	1952	17,029	1966 списан
Замок Браттон	1920	6,696	1931 продан Греции, переименован Протей
Кейптаунский замок	1938	27,000	1967 сдан в лом
Карлайлский замок	1913	4,325	Пароварка Построен Northumberland SB. Co., Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн бывший-Holtye 1915 г. приобретена у Ф.С. Holland & Co., Лондон, переименовано Карлайлский замок Торпедирован УБ-57 около Королевского Лёгкого Корабля 14 февраля 1918 г.
Замок Карлоу	1917	5,833	1930 продан Mitchell, Cotts & Co., переименован. Мыс Святого Колумба
Замок Карнарвон	1926	20,122	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 14 января 1926 года, завершено 26 июня 1926 года, первый рейс - 16 июля 1926 года, списано в 1963 году.
Cawdor Castle	1902	6,235	1926 г. сошел на берег Юго-Западной Африки и объявил о полной потере
Замок Чепстоу	1913	7,494	бывший-Англо-бразильский 1915 г. приобретен у Nitrate Producers Ltd., переименован. Замок Чепстоу 1933 сдан в лом
Замок Клюни	1903	5,147	1924 передан Bullard King, переименован Умкузи
Замок Комри	1903	5,173	Пассажирский пароход Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго Торпедировано и повреждено UC-71 5 морских миль (9,3 км) к югу от мыса Святой Екатерины 14 марта 1918 г. 1924 передан Bullard King, переименован Умвоти
Замок Корф	1901	4,592	1927 продан W. Schuchmann, Гамбург, переименован. Ости
Замок Кроуфорд	1910	4,264	бывший-Hova 1917 г. приобретена у Ф.С. Голландия, Лондон, переименован Замок Кроуфорд 1930 продан В. Кунстманну, Штеттин, переименован Виктория В. Кунстманн
Дуврский замок	1904	8,271	Госпитальное судно Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго Торпедирован и потоплен UC-67 50 морских миль (93 км) к северу от Боны, Алжир, 26 мая 1917 г.
Дуврский замок	1964	7,950	бывший-Клан Ранальд 1976 переименован Дуврский замок 1979 переименован Dover Universal 1981 продан Греции, переименован Золотое море
Замок Дракенсберг	1945	9,905	бывший-Империя Алленби 1946 г. куплен у MoWT, переименован Замок Дракенсберг 1959 сдан в лом
Замок Дромор	1919	5,242	Грузовое судно Построен Harland & Wolff в Гриноке Запущен как Боевой тополь, завершено как Замок Дромор Она ударила мой и затонула, находясь в составе конвоя в 20 морских милях (37 км) к юго-востоку от реки Хамбер, без каких-либо человеческих жертв 12 декабря 1941 г.
Замок Данбар	1883	2,837	Пароход Уложен как Замок Дун и при покупке назвал Замок Данбар 1895 Продан Fairfield Ship Building and Engineering Co. и переименован в Олимпия 10 декабря 1910 г. - сел на мель Блай Риф у пролива Принца Уильяма на Аляске и затонул без человеческих жертв
Замок Данбар	1930	10,002	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, построенное 20 мая 1930 года, нанесло удар. мой выключенный Северный Форленд, Кент и затонул 9 января 1940 г.
Замок Дандрам	1919	5,259	Сухогруз, построенный Harland and Wolff, завершен 31 декабря 1919 года, загорелся и затонул в Красном море 2 апреля 1943 года.
Замок Данлюс	1904	8,114	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, завершено 15 сентября 1904 года, продано на слом в 1939 году, но куплено Адмиралтейством для использования в качестве жилого корабля.
Замок Дуноттар	1890	5,625	Пассажирское судно Построен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Co, Говен, Шотландия, в декабре 1899 г. реквизирован в качестве войскового транспорта для Вторая англо-бурская война 1913 продан Королевская почта Steam Packet Company в качестве Карибский бассейн
Замок Данноттар	1936	15,002	Пассажирское судно, построенное компанией Harland and Wolff, спущено на воду 25 января 1936 г., завершено 27 июня 1936 г., первый рейс 10 июля 1936 г., переименовано в Виктория 1958, Виктория 1976 и Принцесса Виктория 1993 г., сдан в слом 2004 г.
Замок Данвеган	1936	15,007	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 26 марта 1936 года, завершено 27 августа 1936 года, реквизировано Адмиралтейством в 1940 году в качестве вооруженного торгового крейсера и переименовано в HMS. Замок Данвеган, торпедирован и потоплен у берегов Ирландии U-46 27 августа 1940 г.
Замок Дурбан	1938	17,382	1962 г. сдан в слом. В 1947 году это было место преступления Дело об убийстве иллюминатора^[7]^[8]
Даремский замок	1904	8,217	Пассажир / груз Построен Fairfield Shipbuilding & Engineering, Гован 1939 г. реквизирован Адмиралтейством в качестве жилого корабля. Ударил мой выключенный Кромарти 20 января 1940 г. и затонул
Эдинбургский замок	1910	13,326	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 27 января 1910 года, завершено 28 апреля 1910 года, первый рейс в мае 1910 года, потоплено в качестве цели обстрелом Королевского флота. Фритаун 1945
Эдинбургский замок	1947	28,700	1976 сдан в лом
Эдинбург Юниверсал	1979	9,996	бывший-Полярный Гондурас (Гамбург-Юг) 1981 арендован у Barclays Mercantile Finance Co, переименован Эдинбург Юниверсал 1984 переведен в Гонконг переименован Каспийский Универсал
Гага	1900	1,236	1926 год приобретен у Royal Mail SP Co. для фидерной службы Саутгемптон - Бремен - Гамбург. 1936 продан J. Billmeir, переименован в Stanhill
Замок Голуэй	1911	7,988	Пассажирское судно, построенное Harland & Wolff, торпедировано и потоплено U-82 160 морских миль (300 км) к юго-западу от Fastnet Rock, Ирландия, 12 сентября 1918 г.
Замок Гарт	1910	7,612	Спущен на воду 13 января 1910 года.^[9] 1939 сдан в лом
Замок Гленарт	1900	6,807	Ранее Union Line Галицкий Госпитальное судно Построен Harland & Wolff, Ltd., Белфаст 1 марта 1917 г. - подорван и поврежден UC-65 26 февраля 1918 г. - торпедирован и потоплен UC-56 10 морских миль (19 км) к западу от Ланди
Замок Гленгорм	1898	6,763	Ранее Union Line Немецкий
Замок Глостер	1911	7,999	Госпитальное судно Построен Fairfield SB. И англ. Co., Ltd., Глазго 31 марта 1917 г. - поврежден УБ-32 недалеко от Остров Уайт 15 июля 1942 г. - Потоплен Немецкий рейдер Мишель выключенный Юго-Западная Африка. Капитан Х. Х. Роуз и 92 пассажира и члены экипажа погибли. Две спасательные шлюпки на 61 человек были подобраны рейдером и доставлены в Японию в качестве пленников.
Замок Доброй Надежды	1945	9,905	бывший-Империя Жизни 1946 г. куплен у MoWT, переименован Замок Доброй Надежды 1959 сдан в лом
Замок Доброй Надежды	1965	10,500	1978 продан Италии, переименован Franca C
Замок Гордон	1901	4,408	1924 сдан в лом
Замок Грантулли	1909	7,612	Спущен на воду 14 октября 1909 года.^[9] 1939 сдан в лом
Замок Гилфорд	1911	7,995	1 июня 1933 г. выброшен на берег после столкновения на Эльбе с каналом Blue Funnel Line. Стентор. Полная потеря
Ганза	1904	880	1907 г. переведен с линии Ливерпуль-Гамбург. 1937 продан Дж. Бильмейру, переименован. Stanray
Гелиус	1888	4,579	бывший-Дрезден, (Северогерманский Ллойд) 1903 куплен Houston Line, переименован Гелиус 1904 год приобретен Union-Castle 1906 продан Турции, переименован Тиримуджгян
Инкомати	1920	340	1924 год приобретен у правительства Португалии, фидерная служба Восточной Африки 1928 продан Португалии
Иолайр	1902	999	сэр Дональд Карри яхта, использовавшаяся в качестве учебного корабля курсантов. 1914–1918 HMS Иолайр противолодочный сторожевой корабль 1939 - HMS. Персефона 1948 сдан в лом
Замок Кенилворт	1904	12,975	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 15 декабря 1903 г., завершено 19 мая 1904 г., списано в 1936 г.
Замок Кенилворт	1944	9,916	бывший-Империя Уилсон 1946 г. куплен у MoWT, переименован Замок Кенилворт 1968 списан
Кенийский замок	1951	17,040	1967 продан Греции, переименован Американис
Киннэрд Замок	1956	7,718	бывший-Клан Росс бывший-Южноафриканский ученый, переименован Киннэрд Замок 1962 вернулся к Линия клана 1969 переведен в King Line 1975 продан Панаме, переименован Назир
Замок Кинпурни	1954	8,121	бывший-Клан Стюарт, бывший-Южноафриканский скульптор 1961 г. переведен из Сафмарин переименован Замок Кинпурни 1967 продан Панаме, переименован Hellenic Med
Замок Кинпурни	1966	7,950	бывший-Клан Росс 1976 переведен с Houston Line, переименован Замок Кинпурни 1979 переименован Кинпурни Универсал 1982 продан Греции, переименован Сирос Рифер
Замок Лисове	1917	8,106	Пассажирский пароход Построен Cammell, Laird & Co., Ltd., Биркенхед 20 апреля 1917 - Торпедирован и поврежден U-35 90 морских миль (170 км) к западу и северу от Гибралтара 27 мая 1918 г. - торпедирован и потоплен UB-51 104 морских мили (193 км) к западу от Александрии
Замок Лландафф	1926	10,786	Пассажирский лайнер / военный транспорт Построен Workman, Clark & Co Ltd, Белфаст Она принимала участие в Операция Ironclad Торпедирован и потоплен U-177 30 ноября 1942 г. у берегов Южной Африки
Замок Лландовери	1914	11,423	Госпитальное судно Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго 27 июня 1918 г. - торпедирован и потоплен SMU-86 116 морских миль (215 км) к западу от Fastnet Rock, Ирландия
Замок Лландовери	1925	10,640	1953 сдан в лом
Замок Ллангибби	1929	11,951	Пассажирское судно, построенное компанией Harland and Wolff (Гован), спущено на воду 4 июля 1929 г., завершено 21 ноября 1929 г., первый рейс 5 декабря 1929 г., повреждено во время авианалета во время стоянки в Ливерпуле в ночь с 21 на 22 декабря 1940 г., торпедировано и повреждено посредством U-402 16 января 1942 г., списан в 1954 г.
Замок Лланштефан	1914	11,348	1952 сдан в лом
Lochgair	1888	111	1901 г. приобретен на торгах на Порт-Элизабет 1905 продан J.G. Стюарт, Глазго, переименован Лох-Гейр
Замок Ньюарк	1902	6,224	Пассажирский / грузовой пароход 12 марта 1908 г. сбежал на берег в 4 морских милях (7,4 км) от берега, в заливе Ричардс, недалеко от реки Умхлатузи, Южная Африка.
Замок Пенденнис	1958	28,582	1976 продан Филиппинам (флаг Панамы), переименован Королева океана Апрель 1980 списан
Замок Полгласс	1903	4,631	бывший-Райхенфельс, (Линия Hansa) 1914 г. захвачен Великобританией 1916 год. Управляется Union-Castle, переименован. Замок Полгласс 1921 - продан Hansa Line, переименован Райхенфельс
Замок Претории Уорикский замок	1939	17,383	1942 продан Адмиралтейству и перестроен как авианосец. 1946 перекуплен Union-Castle, переименован Уорикский замок 1962 сдан в лом
Замок Претории	1948	28,705	1966 передан Южноафриканской морской пехоте, переименован. С.А. Оранье 1975 списан.
Рейна Дель Мар	1956	20,263	Приобретено в бывшей Тихоокеанской Steam Nav. Co, 1964–1973 зафрахтован Union-Castle для круизов. 1973 приобретен Union-Castle 1975 сдан в лом
Родезийский замок	1951	17,041	1967 сдан в лом
Ричмондский замок	1938	7,798	Грузовое судно Построен Harland & Wolff Ltd, Белфаст Торпедирован и потоплен U-176 в центре Атлантики
Ричмондский замок	1944	7,971	1971 списан
Замок Рибек	1946	8,322	1971 списан
Замок Рипли	1917	7,521	бывший-Солдат войны 1919 куплен у диспетчера, переименован Замок Рипли 1931 сдан в лом
Рочестерский замок	1937	7,795	1970 продан на Кипр, переименован Гленда и списано
Замок Рослин	1935	7,016	Грузовое рефрижераторное судно постройки Harland and Wolff, завершено 4 мая 1935 года, списано в 1967 году.
Замок Розайт	1918	4,328	бывший-Военный граф 1919 куплен у диспетчера, переименован Замок Розайт 1920 передан Bullard King & Co., переименован Умлази
Замок Ротервик	1959	9,650	1975 продан Либерии, переименован Морская удача
Замок Ротсей	1935	7,016	Сухогруз-рефрижератор, построенный Harland and Wolff 11 мая 1935 года, сошел на берег шотландского острова Айлей, полная потеря 5 января 1940 г.
Замок Ротсей	1960	9,650	1975 продан Уругваю, переименован Лаура
Замок Роваллан	1939	7,798	1942 г. бомбил немецкая авиация и затонул в Средиземном море.
Замок Роваллан	1943	7,950	1971 списан
Замок Роксбург	1937	7,801	Грузовое судно Построен Harland & Wolff, Белфаст Торпедирован и потоплен U-107 в середине Атлантики 22 февраля 1943 г.
Замок Роксбург	1944	8,003	1971 списан
Замок Рустенберг	1946	8,322	1971 списан
Замок Сэндгейт	1922	7,607	1937 г. загорелся и затонул к северо-востоку от Бермудских островов.
Замок Сандаун	1921	7,607	1950 сдан в лом
Саутгемптонский Замок	1965	10,538	1978 продан Италии, переименован Паола С
Замок Стирлинг	1936	25,554	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 15 августа 1935 г., завершено 29 января 1936 г., первый рейс 7 февраля 1936 г., списано в 1966 г.
Стирлинг Универсал	1979	9,065	бывший-Hilco Speedster (Ларсен. Осло) 1981 арендован у Lombard Facilities Ltd, Лондон переименован. Стирлинг Универсал 1984 переведен в Гонконг переименован Спидстер Универсал
Замок Танталлон	1953	7,448	1971 продан на Кипр, переименован Арис II
Замок Тинтагель	1954	7,447	1971 продан на Кипр, переименован Армар
Замок Трансвааль	1961	32,697	Океанский лайнер Построен Джон Браун и компания, Clydebank, Шотландия Сафмарин в 1966 году и переименован SA Vaal Списан в 2003 г.
Walmer Castle	1902	12,546	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 6 июля 1901 г., завершено 20 февраля 1902 г., списано в 1932 г.
Walmer Castle	1936	906	1941 Саутгемптон - Бремен - фидерная служба Гамбурга 21 сентября 1941 года разбомбил и затонул в Атлантике при конвоировании спасательного корабля.
Уорикский замок	1930	20,445	Пассажирский корабль / военный транспорт, построенный Harland & Wolff, спущен на воду 29 апреля 1930 г., завершен 16 января 1931 г., первый рейс 30 января 1931 г., торпедирован и потоплен U-413 в середине Атлантики 14 ноября 1942 г.
Винчестерский замок	1930	20,109	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 19 ноября 1929 г., завершено 11 октября 1930 г., первый рейс 24 октября 1930 г., списано на слом в 1960 г.
Винчестерский замок	1964	7,950	бывший-Клан Рэмси 1977 переименован Винчестерский замок 1979 переименован Винчестер Универсал 1980 продан Греции, переименован Леди Мадонна
Виндзорский замок	1915	18,967	Океанский лайнер Построен Джон Браун и компания, Клайдбанк, Шотландия Торпедирован вражеской авиацией и потоплен 23 марта 1943 г. Алжир
Виндзорский замок	1960	37,640	1977 продан Яннис Лацис, Пирей, переименован Маргарита Л (Флаг Панамы). Списан в Аланге, Индия, с августа 2005 г.
Йоркский замок	1901	5,517	1924 продан Италии, переименован Сан-Теренцо

Источники и дальнейшее чтение

Дамант, Генри (1977). Каждый четверг в четыре часа. Ткацкий фонд международной дружбы.
Гардинер, Роберт (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Conway Maritime Press.
Харрис, CJ; Ингпен, Брайан Д. (1994). Почтовые корабли линии Union-Castle. Влаеберг: Fernwood Press. ISBN 1874950059.
Молтено, Пенсильвания (1900). Жизнь и времена сэра Джона Чарльза Молтено, KCMG, первого премьер-министра Капской колонии, включая историю представительских институтов и ответственного правительства на мысе. II. Лондон: Смит, Элдер и Ко. п. 120. ISBN 1-146-67157-1.
Мюррей, Маришаль (1953). Хроника Юнион-Касл 1853–1953 гг.. Лондон: Лонгманс, Грин и Ко.
Руссель, Майк; Уорвик, Сэм (2015). Линия Юнион-Касл: Плавание как часы. Страуд: История Press. ISBN 978-0750962919.

внешняя ссылка

Свиггам, Сью; Коли, Марджори. Компания "Union-Castle Mail S.S.". Список кораблей.
"The British & Commonwealth Shipping Company Limited, Компании, Корабли и Люди".
Сборник списков пассажиров линии Union-Castle Архивы GG
Юнион-Касл Лайн История и эфемеры Архивы GG

[Damant-1] а ^б ^c ^d ^е Damant 1977^{[страница нужна ]}

[FOOTNOTEMurray195374-2] Мюррей 1953, п. 74.

[3] "Сэр Дональд Карри". Происхождение24.

[FOOTNOTEMolteno1900120-4] Мольтено 1900, п. 120.

[5] Британская энциклопедия, изд. 1911, т. 24, стр. 889, табл. VIII.

[6] Гардинер 1980^{[страница нужна ]}

[7] "Убийство в иллюминаторе". Ежедневное эхо.

[8] "Джеймс Кемб | Мердерпедия, энциклопедия убийц". murderpedia.org.

[MENA-9] а ^б «Запуск и пробные поездки». Международный морской инженер и военно-морской архитектор. Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон. 32 (Февраль): 284. 1910 г.. Получено 2 февраля 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Union-Castle Line - Union-Castle Line

Содержание

Линии предшественников