Список кораблекрушений 1908 года - List of shipwrecks in 1908
Эта список кораблекрушений 1908 г. включает в себя корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный во время 1908.
1908 | |||
---|---|---|---|
Янв | Фев | Мар | Апр |
май | Июн | Июл | Авг |
Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
Неизвестная дата | |||
использованная литература |
Январь
1 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. М. Датлилд | Соединенные Штаты | 92-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Бриджпорт, Коннектикут. Все трое на борту выжили.[1] |
2 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джулия Дэвис | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна шхуна был потерян при столкновении с баржа «Валентинка» в восточной части г. Лонг-Айленд Саунд выключен Остров Рыбаков на побережье Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[2][3] |
3 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Абрам П. Скидмор | Соединенные Штаты | Буксир затонул в Ист-Ривер выключен Крюк Корлеара при столкновении с автомобиль плавать буксируется Нью-Йорк Сентрал № 8 ( Соединенные Штаты ). Экипаж спасен Нью-Йорк Сентрал № 8.[4] |
Юджин Бэтти | Соединенные Штаты | 19-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с Квартирмейстерский корпус винтовой пароход Генерал Тимоти Пикеринг ( Армия США ) выкл Тампа, Флорида. Все трое на борту выжили.[5] |
Гео. Р. Хэнд или Джордж Р. Хэнд | Соединенные Штаты | 34-брутто регистровая тонна винтовой пароход был полностью уничтожен пожаром в доке на Инженерные сооружения Великих озер, Экорс, Мичиган. Все трое на борту выжили.[6][7] |
Северный орел | Соединенные Штаты | 36-брутто регистровая тонна шхуна отправился Ключ к западу, Флорида, граница для Тампико, Мексика, с девятью людьми на борту, о которых больше ничего не слышали.[2] |
4 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Bluefields | Соединенные Штаты | 736-брутто регистровая тонна сталь -лущеный винтовой пароход затонул в Атлантический океан выключен Мыс Хаттерас, Северная Каролина. Все 18 человек на борту погибли.[8] |
Манистик, Маркетт и Северный 1 | Соединенные Штаты | Пароход наехал на неизвестное препятствие, входя в гавань. Манистик, Мичиган. Она добралась до своего дока, где затонула.[9] |
7 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Д. Корсон, мл. | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 19-брутто регистровая тонна шхуна был разбит Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.[1] |
Хелен | Соединенные Штаты | 388-брутто регистровая тонна баржа был застрял на Остров Рыбаков в Нью-Йорк в восточном конце Лонг-Айленд Саунд. Единственный человек на борту выжил.[10] |
Лиззи Р. Уилс | объединенное Королевство | В шхуна потерпел крушение на пляже Портминстер, Сент-Айвс, Корнуолл, Англия. Ее экипаж был спасен.[11] |
8 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Ф. Миллер | Соединенные Штаты | С 30 рыбаками, командой из семи человек и грузом 220 тонн поваренная соль и провизию на борту 170- или 179-брутто регистровая тонна (источники не согласны), 107 футов (32,6 м) шхуна был разрушен с потерей десяти жизней в обоих Восточная якорная бухта (54 ° 41′30 ″ с.ш. 163 ° 04′00 ″ з.д. / 54,69167 ° с. Ш. 163,06667 ° з.) или Медвежья гавань (источники не согласны) на побережье Остров Унимак в Алеутские острова после нее якорь цепи порвались во время шторм ударил, когда ее команда пыталась спасение шхуна Glen ( Соединенные Штаты ), который там потерпел крушение 30 сентября 1907 г..[5][12][13] |
Леонора | Соединенные Штаты | 458-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Diamond Shoals выключен Мыс Хаттерас, Северная Каролина, с потерей пяти жизней. В живых остались двое.[2] |
Мэри Барроу | объединенное Королевство | В шхуна был выброшен на пляж Портминстер, Сент-Айвз, Корнуолл. Ее экипаж был спасен.[11] Спустя неделю сняли с мели.[14] |
9 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джозефин Элликотт | Соединенные Штаты | 391-брутто регистровая тонна шхуна отправился Нью-Йорк граница для Mayport, Флорида, с семью людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[2] |
10 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Э. Девлин | Соединенные Штаты | 1,107-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Остров Метомкин на побережье Вирджиния. Все девять человек на борту выжили.[5] |
11 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Затмение | Соединенные Штаты | Корабль был заброшен в Тихий океан в рейс из Ньюкасл, Австралия к Сан-Франциско, Калифорния. На следующий день одна из спасательных шлюпок перевернулась, в результате чего двое членов экипажа погибли.[15] |
12 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Два брата | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке за ночь в Река Огайо в Легионвиль, Пенсильвания когда ее сифонный насос был отключен. Позже поднял.[16] |
13 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Хартфорд | Соединенные Штаты | 29-брутто регистровая тонна Ракета-носитель сгорела на Озеро Сальвадор, в Луизиана. Все шесть человек на борту выжили.[8][17] |
14 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Malden | Соединенные Штаты | 537-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантический океан с Юго-восток США в 30 ° 20′N 075 ° 54'з.д. / 30,333 ° с. Ш. 75,900 ° з.. Все восемь человек на борту выжили.[2] |
Мэри Л. Ньюхолл | Соединенные Штаты | 1,310-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантическом океане в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северу от Бермуды. Все 10 человек на борту выжили.[2] |
15 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лафайет | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 77-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Гора Кармель, Иллинойс.[18] |
17 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энн Комбер | Соединенные Штаты | 39-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Королевский отмель на побережье Северная Каролина. Все четыре человека на борту выжили.[1] |
19 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эпир | Греция | 3276GRT грузовое судно, при переходе из Сулина к Антверпен с грузом хлопка, была сбита в раннем утреннем тумане у Красной звезды. Океанский лайнер Финляндия ( Бельгия ) в Шельда выключен Terneuzen (51 ° 24′N 3 ° 45'E / 51,400 ° с. Ш. 3,750 ° в.) и впоследствии затонул.[19][20] |
20 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Sayre | Соединенные Штаты | Буксир ударил дно или о препятствие в Ист-Ривер и возникла утечка. Она затонула у пирса у подножия Третьей улицы.[21] |
22 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ада Мэй | Соединенные Штаты | Пока на борту никого не было, 26-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Pungoteague Creek в Вирджиния.[1] |
Балтимор | Соединенные Штаты | 692-брутто регистровая тонна лай отправился Хэмптон-роудс, Вирджиния, граница для Саванна, Грузия, с девятью людьми на борту, о которых больше ничего не слышали.[1] |
23 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Борзая | Соединенные Штаты | Пароход налетел на плавучую преграду между гаванью Латанье и Мелвилл, Луизиана продырявив ее корпус. Она затонула, подняв крышу своей каюты над водой. Пассажиры и экипаж добрались до берега.[22] |
В. Л. Ватсон | Соединенные Штаты | Пароход затонул Bayou Willow, Луизиана пока привязан к банке, позже поднял. Один член экипажа убит[23] |
24 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кастус В. Райт | Соединенные Штаты | 113-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, с потерей всех четырех человек на борту.[1] |
Fannie | Соединенные Штаты | 948-брутто регистровая тонна утюг -лущеный баржа затонул Барнегат, Нью-Джерси после того, как ее буксирный трос разорвался из-за сильного шторма и слепящей снежной бури. Все шесть человек на борту выжили.[10][24] |
Графтон | Соединенные Штаты | 531-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула в Атлантический океан выключен Род-Айленд 40 морских миль (74 км; 46 миль) к юго-западу от Остров Блок, с потерей всех трех человек на борту.[5] |
Гвенни | Соединенные Штаты | 1087-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула в Атлантический океан 25 морских миль (46 км; 29 миль) к северо-востоку от Барнегат, Нью-Джерси, после того, как ее буксирный трос разорвался из-за сильного шторма и слепящей снежной бури с потерей всех пяти человек на борту.[5][25] |
Белая полоса | Соединенные Штаты | 1,186-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа потеряла буксир из-за слепящей метели и сильного ветра и затонула Мыс Хенлопен на побережье Делавэр, часть ее корпуса обнаружена смытой на берегу 1 1⁄2 миль (2,4 км) к северо-западу от лонжеронного буя Overrfalls Shoals на следующий день. Потеря всех шести человек, четырех мужчин и двух женщин, на борту.[8][26] |
25 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fall River | Соединенные Штаты | 850-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула в Атлантический океан от побережья Род-Айленд 40 морских миль (74 км; 46 миль) к юго-западу от Остров Блок. Все трое на борту выжили.[5] |
26 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хелен Г. Мозли | Соединенные Штаты | 566-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан 20 морских миль (37 км; 23 мили) к востоку от Мыс Генри, Вирджиния. Все девять человек на борту выжили.[5] |
Талисман | Соединенные Штаты | 349-брутто регистровая тонна баржа затонул в Chesapeake залив в Наперсток мелководья от побережья Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили.[10] |
27 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдгар Ф. Луккенбах | Соединенные Штаты | Буксир затонул при столкновении с Пауни ( Соединенные Штаты ) между Губернаторский остров и Батарея в Нью-Йоркская гавань. Один член экипажа погиб. Выжившие спасены П. Р. Р. № 9 ( Соединенные Штаты ).[27] |
Джордж Р. Вриланд | Соединенные Штаты | 423-брутто регистровая тонна шхуна отправился Хэмптон-роудс, Вирджиния, граница для Нью-Йорк с семью людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[5] |
Матансас | Соединенные Штаты | 1579-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа застряла в Montauk, Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[2] |
28 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барт Э. Л. Моло | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке у Хикман, Кентукки. Снят и отремонтирован.[28] |
Мэри Ф. Голден | Соединенные Штаты | 37-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел до ватерлинии на Bayou Teche в Луизиана. Оба человека на борту выжили.[6][29] |
Отставка | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Гуаника, Пуэрто-Рико. Все трое на борту выжили.[2] |
29 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хелен Э. Тафт | Соединенные Штаты | 1,197-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Uppland ( Швеция ) выкл Cape Lookout на побережье Северная Каролина. Все десять человек на борту выжили.[5] |
Лотос | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло в Река Огайо в Newburgh, Индиана. Оба человека на борту выжили.[6] |
30 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдвард Дж. Бервинд | Соединенные Штаты | 1,141-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан Восток Северная Каролина в 35 ° 25′N 071 ° 58′з.д. / 35,417 ° с.ш. 71,967 ° з.д.. Все девять человек на борту выжили.[5] |
Драгоценный камень | Соединенные Штаты | Пароход затонул в Река Беуф на одну милю (1,6 км) выше приземления Брауна.[30] |
31 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Промышленность | Соединенные Штаты | 26-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Бодкин Крик в Мэриленд. Все трое на борту выжили.[5] |
Нью-Йорк Сентрал № 24 | Соединенные Штаты | Буксир затонул при столкновении с Колорадо ( Соединенные Штаты ) выкл Губернаторский остров в Нью-Йоркская гавань. Один член экипажа погиб. Выжившие спасены Тованда ( Соединенные Штаты ).[31] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Буревестник | Соединенные Штаты | В шхуна был разбит Пыбус Бэй (57 ° 16′N 134 ° 05'з.д. / 57,267 ° с.ш.134,083 ° з.) на Адмиралтейский остров в Александровский архипелаг в Юго-Восточная Аляска.[32] |
Февраль
1 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джулия Бейкер | Соединенные Штаты | 108-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Milbridge, Мэн. Все трое на борту выжили.[33] |
Уолдрон Холмс | Соединенные Штаты | 59-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Point Francis, Мэн. Все четыре человека на борту выжили.[34] |
3 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рода | объединенное Королевство | 2,516-брутто тонна пар грузовое судно был разбит плотным туман на Остров Джонс-Бич у южного побережья Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Ее экипаж выжил. Ее обломки затонули на глубине 20 футов (6 метров).[35] |
4 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эбби Морс | Соединенные Штаты | 34-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Залив Наррагуагус на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[1] |
Эмели Э. Бердсолл | Соединенные Штаты | 491-брутто регистровая тонна шхуна был потерян на Зимний квартал Мелководье от побережья Вирджиния когда она столкнулась с винтовой пароход Джефферсон ( Соединенные Штаты ). Из семи человек на борту Эмели Э. Бердсолл, трое погибли.[5] |
5 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Любимый | Соединенные Штаты | В пароход затонул у ее причала в Кокиль, Орегон. Позже она была снята с мели, отремонтирована и вернулась в строй. |
Джордж | Соединенные Штаты | 29-брутто регистровая тонна шлюп либо было потеряно в Ном, Территория Аляски, или затонул Остров Дофин на побережье Алабама, по разным данным. Оба человека на борту выжили.[5][12] |
6 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
С. О. Ко. № 7 | Соединенные Штаты | Буксир застрял на мель Остров Нонамесетт в Виноградник после того, как ее опора ударилась о камни. Позже поставили и отремонтировали.[36] |
7 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кто угодно | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло Prairietown, Индиана.[34] |
8 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ф. Л. Лоуэлл | Соединенные Штаты | 5-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Остров Родикс на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[5] |
8 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Драгоценность | Соединенные Штаты | Пароход, стоявший на зимовке у устья Река Маскингам Зацепившись за жёсткий лед, она покатилась, когда его оторвали, и затонула на глубине 3,7 м (12 футов).[37] |
10 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адди Б. Бэкон | Соединенные Штаты | 422-брутто регистровая тонна баржа застрял в Flynns Knoll, Нью-Йорк. Все семь человек на борту выжили.[38] |
11 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кейт Макнамара | Соединенные Штаты | 65-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Река Чоптанк выключен Остров Тилгман в Мэриленд. Все четыре человека на борту выжили.[2] |
13 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дадли Молись | Соединенные Штаты | 215-брутто регистровая тонна винтовой пароход потерпел крушение на волнорезе в Rockport, Массачусетс в пасмурную погоду полная потеря. Все 11 человек на борту выжили.[6][39][40] |
Молли С. Смотри | Соединенные Штаты | 572-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Hillsboro Inlet на побережье Северная Каролина. Все восемь человек на борту выжили.[2] |
Роберт Петтис | Соединенные Штаты | Пароварка устрицы была продырявлена льдом в Река Провиденс и отправился на берег Филдс-пойнт.[41] |
14 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эмили Рид | Соединенные Штаты | 1564-брутто регистровая тонна полноценное судно - а Вниз Пасха - застрял на пляже в Nehalem, Орегон, в устье Река Нехалем. Из 16 человек на борту погибло 11 человек.[5] |
Робт. Тейлор | Соединенные Штаты | Пароход затонул льдом в Река Огайо лежа на Кораополис, Пенсильвания. Позже поднял.[42] |
15 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Брюс | Соединенные Штаты | 358-брутто регистровая тонна баржа застрял в Галвестон, Техас. Единственный человек на борту выжил.[10] |
Эдвард Ф. Каллен | Соединенные Штаты | 292-брутто регистровая тонна баржа застрял в Новый рай, Коннектикут. Все четыре человека на борту выжили.[10] |
Хелен Р. Каллен | Соединенные Штаты | 295-брутто регистровая тонна баржа застрял в Новый рай, Коннектикут. Все трое на борту выжили.[10] |
Элен | Соединенные Штаты | 19-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел в Новый Берлин, Флорида. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
Х. Х. Конклин | Соединенные Штаты | 350-брутто регистровая тонна баржа сел на мель между Рифом Хэтчеттс и Сэйбрук, Коннектикут в тяжелую погоду после потери буксирного троса буксирующему судну Натан Хейл ( Соединенные Штаты ) выкл Horton's Point, Лонг-Айленд Саунд. Снят с мели Врекерами. Все на борту выжили.[10][43] |
Надежда | Соединенные Штаты | 350-брутто регистровая тонна баржа сел на мель между Рифом Хэтчеттс и Сэйбрук, Коннектикут в тяжелую погоду после потери буксирного троса буксирующему судну Натан Хейл ( Соединенные Штаты ) выкл Horton's Point, Лонг-Айленд Саунд. Спущен на воду вредителями. Все на борту выжили.[10][44] |
Говард Б. Пек | Соединенные Штаты | 472-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Огненный остров на побережье Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Все восемь человек на борту выжили.[5] |
Джозеф В. Дрейтон | Соединенные Штаты | 437-брутто регистровая тонна баржа застрял в Новый рай, Коннектикут. Единственный человек на борту выжил.[10] |
Юнона | Соединенные Штаты | 41-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Чарльстон, Южная Каролина. Все пять человек на борту выжили.[6] |
Мелроуз | Соединенные Штаты | 693-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Мыс Хаттерас, Северная Каролина. Все восемь человек на борту выжили.[2] |
Розали М | Соединенные Штаты | Пароход был брошен в берег из-за шторма, в результате чего произошла утечка, которая затопила его за десять минут в районе Нового Орлеана.[45] |
С. В. Принг | Соединенные Штаты | 350-брутто регистровая тонна баржа затонула в ненастную погоду после потери буксирного троса буксирующего судна Натан Хейл ( Соединенные Штаты ) выкл Horton's Point, Лонг-Айленд Саунд. Оба человека на борту выжили.[10][46] |
Wm. Х. Скиннер | Соединенные Штаты | 262-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан 45 морских миль (83 км; 52 мили) к востоку-северо-востоку от Сковорода мелководья от побережья Северная Каролина. Все шесть человек на борту выжили.[8] |
18 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Анспах | Соединенные Штаты | 15-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонула во время сильной метели, когда вес слякоти заставил ее опуститься достаточно, чтобы заполнить и утонуть Уокиган, Иллинойс, полная потеря. Два члена экипажа погибли. В живых осталось четверо.[8][47] |
HMSГерой | Королевский флот | Списанный Завоеватель-класс броненосный линкор был потоплен как цель в Северное море с Kentish Knock. |
19 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Сессомс | Соединенные Штаты | На пароходе произошла утечка во время шторма в Уэйверли-Крик в Южная Каролина. Она села на мель на грязевом берегу, и пассажиры были эвакуированы на спасательной шлюпке. Судовой повар утонул.[48] |
21 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альбатрос | Соединенные Штаты | 8-брутто регистровая тонна шлюп был «срезан льдом» на Великие убийства на Статен-Айленд в Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[1] |
Имперский | Канада | Пароход наполнился и затонул при погрузке груза на Чикаго. Впоследствии откачал и поднял.[49] |
Шепотом | Соединенные Штаты | Паром затонул в доке на Огаста, Кентукки.[50] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Магнус почта | объединенное Королевство | В грузовое судно сел на мель снаружи Гарстон Доки, Ливерпуль, Англия. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. |
Молли | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул в Chesapeake залив. Оба человека на борту выжили.[33] |
марш
3 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Томас Б. Хэмблтон | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 20-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Хантинг-Крик в Вирджиния.[8] |
7 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Стелла Морен | Соединенные Штаты | При попытке войти в замок у Правительственного шлюза и плотины № 2 на Река Мононгахела в Пенсильвания около 11 миль (18 км) выше Питтсбург с двумя или тремя (источники не согласны) 1000-тонным, примерно 175 футов (53,3 м) уголь лодки в буксировать, 215-брутто регистровая тонна, приблизительно 150 футов (45,7 м) кормового колеса пароход потерял контроль над буксиром, был захвачен плотина, и затонул в 30 футов (9,1 м) воды примерно на 200 футов (61 м) ниже плотины с потерей трех членов экипажа, полная потеря. В живых осталось 12 человек. Угольные лодки также перебрались через плотину и разбились вниз по течению.[38][51][52][53] |
8 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Путешественница | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Пеликан выключен Галвестон, Техас. Единственный человек на борту выжил.[8] |
12 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Замок Ньюарк | объединенное Королевство | В Union-Castle Line пассажирское / грузовое судно село на мель в безветренную погоду в 4 морских милях (7,4 км) от залива Ричардс, Южная Африка[54] |
13 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
нести | Соединенные Штаты | 11-чистая регистровая тонна, 38,7 футов (11,8 м) шхуна потащил ее якорь в плохую погоду и разбился о камни в Кашега (53 ° 28′50 ″ с.ш. 167 ° 10′30 ″ з.д. / 53,48056 ° с.ш. 167,17500 ° з.д.) на Остров Уналаска в Алеутские острова, 80 морских миль (150 км; 92 миль) от Unalaska. Ее экипаж из трех человек выжил.[1][55] |
Бервик | Соединенные Штаты | 100-брутто регистровая тонна теплоход застрял на Река Сюслав Бар на побережье Орегон, полная потеря. Ее техника и груз были спасены. Все семь человек на борту выжили.[8][56] |
SMSS12 | Императорский флот Германии | В торпедный катер затонул после столкновения в устье Эльба в Куксхафен, Германия.[57] |
16 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Милдред | Соединенные Штаты | 464-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Грейс-Харбор на побережье Вашингтон. Все девять человек на борту выжили.[2] |
17 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Диппель | Соединенные Штаты | Буксир затопил баржу быстрым течением и затонул в Река Аллегейни у подножия Шестнадцатой улицы Питтсбург, Пенсильвания. Позже подняли и вернули в строй.[58] |
USSМононгахела | ВМС США | В корабль-магазин был уничтожен пожаром на Гуантанамо Бэй, Куба. |
Помона | Соединенные Штаты | 1264-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход ударился о камень и потерпел крушение на рифе в Форт Росс, Калифорния во время неудачной попытки вытащить ее на берег полная потеря судна и груза. Все 147 человек на борту добрались до берега на ее лодках.[6][59] |
Тедди | Соединенные Штаты | Буксир дал течь и затонул Портсмут, Вирджиния.[60] |
20 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Саратога | Соединенные Штаты | Во время плавания по водам Территория Аляски от Вальдес к Кордова с экипажем 78 человек и грузом 300 тонн медная руда и другие товары на борту, 2,820-брутто регистровая тонна, 298 футов (90,8 м) сталь -лущеный винтовой пароход потерпел крушение на юго-западе Остров Басби (60 ° 53′30 ″ с.ш. 146 ° 42′00 ″ з.д. / 60,89167 ° с. Ш. 146,70000 ° з.) в Принц Уильям Саунд в Южно-центральная Аляска во время метель. Пароход Элси ( Соединенные Штаты ) сняли с нее пассажиров, и все 118 человек на борту остались живы.[6][61] |
21 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Wabash | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло на Гора Кармель, Иллинойс. Единственный человек на борту выжил.[10] |
23 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдвард Аннан | Соединенные Штаты | Буксир загорелся в угольном бункере правого борта и был выброшен на берег. Spuyten Duyvil Creek к северу от моста. Экипаж брошенного корабля в спасательной шлюпке. Пароварка Hustler ( Соединенные Штаты ) подошла к борту, потушила пожар и отбуксировала ее в Бруклин, где ее ремонтировали.[62] |
25 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Колумбия | Соединенные Штаты | 197-брутто регистровая тонна штурвал пароход потерялась во время навигации, когда она ударилась о стену замок 18 в Река Огайо около Мариетта, Огайо.[8][63] |
28 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кристина | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна мотор весло судно сгорело на Река Огайо в Лоуренсбург, Индиана. Все трое на борту выжили.[8] |
29 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бега | Австралия | В Иллаварра и Южное побережье Steam Navigation Company 567 GRT пароход затонул Татра, Новый Южный Уэльс, Австралия.[64] |
30 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лидия | Соединенные Штаты | 39-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Чиппева ( Соединенные Штаты ) выкл Нет смысла, Вашингтон. Двое из 10 человек на борту погибли.[2] |
Т. Г. Лестер | Соединенные Штаты | 257-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула на Детройт, Мичиган. Единственный человек на борту выжил.[8] |
31 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дебора Т. Хилл | Соединенные Штаты | 37-брутто регистровая тонна шхуна погиб в столкновении с баржа в Ист-Ривер от 46-й улицы в Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[1] |
апреля
2 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSТигр | Королевский флот | В трехворонка 30 узлов эсминец была разрезана пополам, когда она скрестила носы броненосный крейсер HMSБервик ( Королевский флот ) во время ночных упражнений и Бервик столкнулся с ней. Обе секции ее корпуса затонули, хотя она лук Секция оставалась на плаву достаточно долго, чтобы спасти 22 члена ее команды. Тридцать шесть членов ее экипажа погибли. |
4 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж МакКэффри | Соединенные Штаты | 172-брутто регистровая тонна баржа затонул на Риф Пенфилд в Лонг-Айленд Саунд. Единственный человек на борту выжил.[38] |
6 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Леди | Соединенные Штаты | 20-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Оаху в Территория Гавайи. Оба человека на борту выжили.[2] |
7 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. Гердес и Бро | Соединенные Штаты | 8-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Petit Pass в Луизиана. Все четыре человека на борту выжили.[8] |
8 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. Э. Томпсон | Соединенные Штаты | 683-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Анегада в Британские Виргинские острова. Все 10 человек на борту выжили.[5] |
9 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ева | Соединенные Штаты | В пароход ударил загвоздка, был выброшен на берег и затонул без человеческих жертв на Река Ампкуа около Скоттсбург, Орегон. |
Дж. Х. Чаффи | Соединенные Штаты | 130-брутто регистровая тонна шхуна отправился Бостон, Массачусетс, граница для Нью-Йорк с четырьмя людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[65] |
10 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дженни | Соединенные Штаты | Моторная лодка потерпела крушение и затонула льдом в Река Миссури в Мондак, Монтана.[66] |
12 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри | Соединенные Штаты | Когда на борту никого нет, 360-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Бостон, Массачусетс.[6] |
13 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лейк-Сити | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Идти, Арканзас. Все пять человек на борту выжили.[18] |
14 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. Г. Джонсон | Соединенные Штаты | 1082-брутто регистровая тонна лай застрял на Камберленд Бар на побережье Грузия. Все 12 человек на борту выжили.[5] |
15 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адди Ф. Коул | Соединенные Штаты | 76-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Северный канал Анклот в Флорида. Все находившиеся на борту 23 человека выжили.[65] |
16 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лиззи | Соединенные Штаты | 29-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Penobscot Bay на побережье Мэн с потерей одной жизни. Остался один выживший.[2] |
18 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ориент | Соединенные Штаты | 93-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Cape Lookout на побережье Северная Каролина. Все 18 человек на борту выжили.[2] |
19 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клара С | Соединенные Штаты | 46-брутто регистровая тонна теплоход сгорел Мыс Скотт в Вашингтон. Все 11 человек на борту выжили.[8] |
20 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. А. Уоткинс | Соединенные Штаты | 15-брутто регистровая тонна Bugeye погиб при столкновении с винтовой пароход Алабама ( Соединенные Штаты ) в Chesapeake залив выключен Семифутовый холм на побережье Мэриленд. Оба человека на борту выжили.[5][67] |
21 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Юлалли К. | Соединенные Штаты | Пароход сгорел до ватерлинии на Морган-Сити, Луизиана, наверное, полная потеря.[68] |
23 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Грейси Кент | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и через минуту затонул. Bayou Teche 1 1⁄2 миль (2,4 км) ниже Болдуин, Луизиана на глубине 11 футов (3,4 м). Пропал один член экипажа.[69] |
Мэй Д. | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке Гибралтар, Мичиган.[70] |
Каменная стена | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна шлюп затонул Форт Самтер, Чарльстон, Южная Каролина. Оба человека на борту выжили.[8] |
Xibalda | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Залив Чоктауатчи на побережье Флорида. Оба человека на борту выжили.[8] |
24 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бен Макдуи | Бельгия | Судно затонуло Эгерё, Норвегия.[71] |
Кэтрин | Соединенные Штаты | 94-брутто регистровая тонна баржа затонул в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к западу от Корабль Мелководье на побережье Вирджиния. Все трое на борту выжили.[10] |
Kittiwake | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 241 GRT грузовое судно, использовавшееся для обслуживания ручьев Лагоса, село на мель Лагос Бар, Нигерия.[72][73] Объявлено о полном разрушении 28 апреля 1908 года. |
25 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герцогиня | Канада | Рыболовецкий пароход затонул в доке на Пеория, Иллинойс. Позже поднял[74] |
HMSГладиатор | Королевский флот | В Высокомерный-класс защищенный крейсер столкнулся с Океанский лайнер Святой Павел ( Соединенные Штаты ) и затонул в Английский канал, или выброшен на берег у буйка Блэк Рок, у Остров Уайт, с потерей 28 членов экипажа. Спущен на воду и сдан на слом.[75] |
26 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мод Сперлинг | Соединенные Штаты | 53-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Пенсакола Бэй на побережье Флорида. Все семь человек на борту выжили.[2] |
Мириам | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение в результате циклона в Река Миссисипи возле Hardin's Point, Арканзас, полная потеря. Девять пассажиров и двое членов экипажа погибли.[76] |
27 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Флора | Соединенные Штаты | 5-брутто регистровая тонна шхуна затонул Key Largo в Флорида-Кис от побережья Флорида. Оба человека на борту выжили.[65] |
HMSГала | Королевский флот | Тип тысячелистника Ривер-класс эсминец был разрезан пополам, когда крейсер разведки HMSВнимательный ( Королевский флот ) столкнулся с ней во время ночных упражнений. Гала'кормовая секция сразу затонула с потерей одного человека; ее носовая часть затонула позже при попытке отбуксировать ее на мелководье. Внимательный затем также столкнулся с эсминцем HMSРиббл ( Королевский флот ), просверливание Риббл ниже ватерлиния и заставляя ее вернуться на базу. |
Роб Рой | Соединенные Штаты | 97-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Артур Бэй на побережье Висконсин. Все пять человек на борту выжили.[2] |
Скотт | Соединенные Штаты | Катер канала затонул при столкновении с Нашотах ( Соединенные Штаты ) в Чикаго.[77] |
28 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель в реке Угорь, Калифорния. Спущен на воду 11 июля.[78] |
Чигник №1 (илиЧигник №1) | Соединенные Штаты | 70-брутто регистровая тонна хмуриться затонул Мыс Клир (59 ° 45' с.ш. 148 ° 54'з.д. / 59,750 ° с. Ш. 148,900 ° з.) на южном конце Остров Монтегю на юго-центральный побережье Территория Аляски. Единственный человек на борту выжил.[38][79] |
Уильям Х. Весселс | Соединенные Штаты | 277-брутто регистровая тонна баржа погиб при столкновении с винтовой пароход Островитянин ( Соединенные Штаты ) выкл Sands Point, Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[10] |
29 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мириам | Соединенные Штаты | 65-брутто регистровая тонна штурвал пароход опрокинулся в Река Миссисипи выключен Hardin Point, Арканзас, погибли 11 из 65 человек на борту.[6] |
30 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мацусима | Императорский флот Японии | В Мацусима-класс защищенный крейсер погиб в результате случайного взрыва на Мако, Пескадорес. Всего погибло 206 членов экипажа. |
Питер Рикмерс | Германия |
май
1 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нелли | Соединенные Штаты | Баржа затонула у устья Река Патапско в шторм и открытом море. Ее экипаж выжил.[80] |
Р. Х. Беккер | Соединенные Штаты | 140-брутто регистровая тонна шхуна опрокинулся в гавани на Шебойган, Висконсин. Все пять человек на борту выжили.[2] |
Виктор | Соединенные Штаты | 35-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Блок от побережья Род-Айленд. Все 14 человек на борту выжили.[8] |
2 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Минни Э. Келтон | Соединенные Штаты | 632-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Якина Хед на побережье Орегон с потерей 11 жизней. В живых осталось 10 человек.[18] |
3 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Огюст и Жан | Бельгия | Рыболовецкое судно протаранило и потопило Ирис ( Бельгия ) 8 морских миль (15 км) к юго-западу от Нордхиндер Лайтшип ( Нидерланды ). Три из ее четырех членов экипажа погибли.[81] |
Альбион | объединенное Королевство | При входе застрял на скале Карромейро-Чико Corcubión при переходе от Баия-Бланка для Роттердам с зерном, разбился на миделе и затонул.[82] |
Трентон | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке у Александрия, Вирджиния. Пассажир-младенец умер. Позже поднял.[83] |
6 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кларенс | Соединенные Штаты | Пароход загорелся и был уничтожен, когда стоял на ночлег на восточной стороне реки. Мобильная река.[84] |
Эллада | Греция | 3613GRT грузовое судно село на мель и потерпело крушение у Мыс Малеа на проходе Сулина для Ливерпуль с грузом пшеницы.[85] |
8 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дэвид Э. Бакстер | Соединенные Штаты | 173-брутто регистровая тонна баржа затонул Святой Георг, Статен-Айленд, Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[10] |
Наутилус | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке во время шторма, когда он повернулся на правый борт, наполнив открытый клапан на Берлингтон, Айова. Позже поднял.[86] |
10 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альберт Никель | Соединенные Штаты | 35-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Hungry Creek в Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[1] |
Пиргос | Германия | 1 927GRT грузовое судно с грузом зерна при переходе из Ибраил к Гамбург столкнулся с пароходом Виолетта ( объединенное Королевство ) во время тумана на Эльбе. Немецкий пароход затонул, тяжело ранен один член экипажа.[87] |
11 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мгла | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна шхуна затонул Bonacca от побережья Гондурас. Все восемь человек на борту выжили.[5] |
Penobscot | Соединенные Штаты | 358-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Два Буша на побережье Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[2] |
13 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Н. Харбин | Соединенные Штаты | Пароход застрял в Река Арканзас возле Coco Landing, выброшен на берег на перекладине и затонул. Позже поднял.[88] |
14 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. К. Остин | Соединенные Штаты | Катер на канале наткнулся на препятствие и затонул в Ист-Ривер возле устья Newtown Creek и Двадцать шестая улица[89] |
15 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Уильям Бэйлис | Соединенные Штаты | 380-брутто регистровая тонна, 118,5 футов (36,1 м) пар винт китобойный промысел лай был раздавлен льдом и потерялся в Анадырский залив от побережья Сибирь в 63 ° 36′N 179 ° 51'з.д. / 63.600 ° с. Ш. 179.850 ° з.. Весь ее экипаж из 43 человек выжил и был спасен пароход Bowhead ( Соединенные Штаты ).[10][90][91] |
Уильям МакГи | Соединенные Штаты | 85-брутто регистровая тонна шхуна затонул Sea Isle City, Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[8] |
17 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Nordsee | Германия | 4 439GRT грузовое судно с грузом железной руды при переходе из Нарвик к Роттердам был сбит пароходом Авока ( объединенное Королевство ) выкл Nieuwe Waterweg. Немецкий пароход затонул с потерей одного экипажа и одного человека. пилот.[92] Авока у нее был разбит лук, и его пришлось выбросить на берег, чтобы не утонуть.[93] |
20 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fevue Arland | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Галвестон, Техас. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
Джордж Уимс | Соединенные Штаты | 416-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел и затонул в Атлантический океан на Сковорода мелководья выключен Мыс страха на побережье Северная Каролина. Экипаж добрался до Сковорода Shoals Lightship в спасательной шлюпке, где они видели, как затонул корабль.[6][94] |
22 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. Т. Хеджес | Соединенные Штаты | 239-брутто регистровая тонна шхуна затонул Белый камень, Королевы, Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[5] |
Неизвестно | Соединенные Штаты | Шхуна, плывшая по течению, столкнулась с стоящей на якоре баржей. Белый камень, Королевы, Нью-Йорк и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение.[95] |
23 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Агнес Э. Бойд | Соединенные Штаты | 31-брутто регистровая тонна, 55-футовое (16,8 м) кормовое колесо пароход разрушен весенним вскрытием льда на Река Кобук на севере Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[34][96] |
Космос | Соединенные Штаты | 47-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Бейкер Бар на побережье Мэн. Все 10 человек на борту выжили.[1] |
Х. М. Уитни | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель в Ист-Ривер на юго-западном конце Остров Уорда. Она смогла отступить, но ударилась о Потоп и затонула. Позже снят с мели, но 2 июня все еще находится на месте.[97] |
Скорпион | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 14-брутто регистровая тонна шлюп -приводной яхта сгорел в Эри, Пенсильвания.[2] |
24 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Артур Клиффорд | Соединенные Штаты | 84-брутто регистровая тонна шхуна потерялся при столкновении в густом тумане с винтовой пароход Губернатор Дингли ( Соединенные Штаты ) около Остров Тэчер на побережье Массачусетс выключен Мыс Энн. Оба человека на борту выжили.[1][98] |
25 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Mineola | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 15-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Mobile Bay выключен Дафна, Алабама.[33] |
26 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ламирон | Греция | Во время плавания из Таганрог, Россия, с грузом зерно, 2,408-брутто регистровая тонна грузовое судно был застрял на Кортисейрас Рок выключен Corcubión, Испания, и стал полная потеря.[99] |
Северный олень | Соединенные Штаты | 21-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Bordentown, Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
27 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арминза | Испания | 2 501GRT грузовое судно с грузом руды при переходе из Бильбао для Мидлсбро ударился о скалу у Ла-Вендре, в пяти милях (8,0 км) к западу от Кап-де-ла-Шевр, и оторвался, но впоследствии затонул в глубокой воде и стал полной потерей.[100] |
Лиззи Кокран | Соединенные Штаты | 188-брутто регистровая тонна шхуна отправился Vineyard Haven, Массачусетс, граница для Machias, Мэн, с пятью людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[2] |
28 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Берта С | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул в Река Атчафалая в Бьют-ла-Роуз, Луизиана. После затопления она соскользнула вниз по склону 60 футов (18 м) на глубину 60 футов. Все трое на борту выжили.[8][101] |
Слава | Соединенные Штаты | 130-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Северо-атлантический океан с потерей 18 жизней после столкновения с винтовой пароход Бостон ( объединенное Королевство ) 70 морских миль (130 км; 81 миль) от побережья Мэн. В живых остались двое.[5] |
29 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хелен | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, пришвартованный 31-брутто регистровая тонна винтовой пароход был поражен молнией и сгорел на Детройт Мичиган, полная потеря.[6][102] |
Мэгги | Соединенные Штаты | 19-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Мулат, Флорида. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
30 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэрри Х. Аннис | Соединенные Штаты | 24-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Pawtuxet, Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[1] |
Джером | Соединенные Штаты | Пароход попал в шторм, когда был привязан к берегу у Порт-Хикори, Луизиана заставляя ее крениться, наполниться водой и погрузиться в 9 футов воды. До конца года не поднимался.[103] |
Джером Мэй | Соединенные Штаты | 12-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Пуговицы, Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[6] |
31 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордан Вули | Соединенные Штаты | 37-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Лонг-Айленд Саунд от побережья Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[5] |
Лоанда | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 2,702 GRT грузовое судно было потоплено при движении из Гамбург к Южная Африка после столкновения с русским пароходом Юнона ( Россия). Груз был: Сотни ящиков с джином, ромом, шампанским и бочонками с порохом. Тысячи вновь отчеканенных шиллингов предполагались на борту, но не подтверждались манифестом.[104] |
Phebe | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна катер застрял в Деннис, Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[34] |
Июнь
1 июня
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Boothbay | Соединенные Штаты | Пароход зацепился за причал во время прилива, заставив его наполняться и тонуть Бат, Мэн.[105] |
Руководство | Соединенные Штаты | Швы парохода раскрылись при сильном ветре, и он затонул на глубине 10 футов (3 м) в воде. Альбемарл Саунд.[106] |
3 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Blythville | объединенное Королевство | 1325GRT пароход сошел на берег на скалах возле Маяк Rhinns of Islay на Орсе в Внутренние Гебриды плотным ранним утром туман. Впоследствии она соскользнула со скал и погрузилась в глубокую воду.[107] Корабль шел из Сторновея в течение Суонси в балласте. |
Э. Стернс | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 39-брутто регистровая тонна шлюп затонул в Нью-Йорк.[65] |
6 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Том Доулинг | Соединенные Штаты | Пароход затонул у Центральная железная дорога Висконсина Рудный док в Ашленд, Висконсин на глубине 20 футов (6,1 м) из-за открытого морской замок. Позже поднял.[108] |
Да здравствует | Соединенные Штаты | 38-брутто регистровая тонна яхта приземлился и затонул на южной планке в Вход Абсекон на побережье Нью-Джерси, а полная потеря. Все четыре человека на борту выжили.[10][109] |
7 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Городская шляпа медицины | Канада | |
Леди Эйлин | Канада | 921GRT каботажное судно выбежало на берег в Ньюпорт, Baie de Chaleur, при переходе Кэмпбеллтон, Нью-Брансуик для Гаспе, Квебек.[110] |
Майкл | Греция | 2,994GRT пароход столкнулся с пароходом Констанца ( Румыния ) и затонул Лиссабон при переходе из Кардифф для Генуя с грузом угля.[111] |
8 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Олень | Соединенные Штаты | 47-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Сагино Бэй от побережья Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[8] |
16 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Норман | Соединенные Штаты | 365-брутто регистровая тонна шхуна застрял в L'Archeveque, Новая Шотландия. Все семь человек на борту выжили.[33] |
17 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Egga | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 1,445 GRT грузовое судно, перевозящее груз с парохода Фалаба сел на мель на баре у Лагос, Нигерия. Попытки спустить корабль с мели провалились, и он был объявлен полностью потерпевшим крушение.[112][113] |
Фридрих Рецлафф | Германия | 1 938GRT грузовое судно затонуло в 35 морских милях (65 км) от Ла-Корунья при переходе от Уэльва к Штеттин с грузом железной руды.[114][115] |
Ида Шнауэр | Соединенные Штаты | 215-брутто регистровая тонна шхуна застрял на бар в Тилламук-Бэй на побережье Орегон. Все семь человек на борту выжили.[5] |
Неизвестно | Соединенные Штаты | В дом лодка перевернулся, затонул и раскололся надвое, когда была предпринята попытка отбуксировать его из Залив Барнегат.[116] |
20 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корнелиус В. Десмонд | Соединенные Штаты | 32-брутто регистровая тонна рыболовный пароход загорелся и был уничтожен в доке в Эри, Пенсильвания когда сгорело прилегающее к причалу здание. Все 10 человек на борту выжили.[8][117] |
Сент-Льюис | Франция | В Дуарнене краббер ударил Риф Семи Камней и провалился.[118] |
У. Дж. Маккартер | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 18-брутто регистровая тонна рыболовный пароход загорелся и был уничтожен в доке в Эри, Пенсильвания когда сгорело прилегающее к причалу здание.[8][119] |
21 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Аллеган | Соединенные Штаты | Теплоход, уничтоженный пожаром ночью в доке в г. Аллеган, Мичиган. Вероятный поджог, где ее не использовали несколько дней.[120] |
Kylerea | объединенное Королевство | 1590GRT грузовое судно на переходе из Тайн к Канны с грузом угля был срезан ниже ватерлинии при столкновении с пароходом Филиния ( Греция) и быстро затонул.[121] |
ОК. | Соединенные Штаты | Без никого на борту 59-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел на Река Миссури в Форт Бентон, Монтана.[38] |
23 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чиппева | Соединенные Штаты | Во время плавания из Джексонвилл, Флорида, чтобы Бостон, Массачусетс, перевозящих генеральные грузы, 2,696GRT грузовое судно сел на мель на южном берегу Лонг-Айленд, Нью-Йорк, примерно в трех милях (4,8 км) к западу от Montauk Point Light. Позже 6 августа ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[122] |
Петрония | Россия | 4 847GRT грузовое судно прибыл на Аден с горящими бункерами, и был затоплен в 33 футах (10 м) воды после неудачных попыток тушить пожар. Ее №1, №2, №3 и №4 держит а также ее штурманскую комнату, мост, и корма были уничтожены пожаром. Позже корабль был поднят и продан на металлолом.[121] |
25 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Конура Мару | Япония | 2185GRT Грузовое судно село на мель и потерпело крушение возле Кинквазана.[123] |
Томас и Генри | Соединенные Штаты | 31-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Длинная точка в Мэриленд. Все трое на борту выжили.[34] |
26 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Аллеган | Соединенные Штаты | 18-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело на Аллеган, Мичиган. Все трое на борту выжили.[18] |
Эдна Б. Кинг | Соединенные Штаты | Буксир затонул в доке Riley's Dock в Джерси-Сити, Нью-Джерси от сломанной трубы конденсатора. Спущен на воду в тот же день и поставлен на сушку.[124] |
27 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энни Р. Вуд | Соединенные Штаты | Буксирный пароход застрял в доке во время прилива, наполняясь и тонув в доке на Дайер-стрит. Провиденс, Род-Айленд. Был поднят и снова в строю до 11 августа.[125] |
30 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
ОК. | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в Река Миссури в Форт Бентон, Монтана.[126] |
Июль
1 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Beachley | Соединенные Штаты | Маленький пароход был потерян в Ном, Территория Аляски.[55] |
5 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джулия Коста | Соединенные Штаты | 107-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении со шхуной Миранда ( Соединенные Штаты ) выкл Хайленд Лайт на Кейп-Код, Массачусетс. Все 20 человек на борту выжили.[33] |
Маленький Фред | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке в Река Мононгахела в Glenwood Landing, Питтсбург, Пенсильвания, после заполнения водой через сифон. Позже подняли и вернули в строй.[127] |
Минни Р | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Willow Springs, Иллинойс. Все пять человек на борту выжили.[18] |
6 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нордвейк | Нидерланды | 2054GRT пароход сел на мель на Тет-дю-Шат на пути из Сантандер для Роттердам с грузом железной руды и потерпел крушение.[128] |
7 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фултон | Соединенные Штаты | 256-брутто регистровая тонна шхуна баржа в Толедо, Огайо. Все пять человек на борту выжили.[65] |
8 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельфин | Соединенные Штаты | Прогулочный пароход, уничтоженный пожаром на набережной Восточный Бостон, Массачусетс.[129] |
Джеймс Дж. Блейн | Соединенные Штаты | 555-брутто регистровая тонна шхуна баржа застрял в Озеро Онтарио в Oswego, Нью-Йорк. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Л. Б. Кертис | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 177-брутто регистровая тонна баржа сгорел в Бостонская гавань от побережья Массачусетс.[38] |
Трейдер | Соединенные Штаты | 291-брутто регистровая тонна хмуриться затонул в Река Ниагара выключен Земляничный остров, Нью-Йорк. Все четыре человека на борту выжили.[38] |
14 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Наставник | Соединенные Штаты | 22-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в лагуне на Джексон Парк Чикаго, Иллинойс, полная потеря. Все четыре человека на борту выжили.[18][130] |
17 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Frontenac | Соединенные Штаты | 626-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Лорейн, Огайо. Все 16 человек на борту выжили.[18] |
18 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эон | объединенное Королевство | В пароход был разбит в Тихий океан возле острова Рождества (сейчас Киритимати ). |
Буффало | Соединенные Штаты | 482-брутто регистровая тонна шлюп баржа возникла утечка и затонула Фишерс-Айленд-Саунд 2 морских мили (3,7 км; 2,3 мили) к югу от кукурузного поля Лайнер от побережья Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[65][131] |
Неизвестно | Шхуна затонула при столкновении с Эль-Норте ( Соединенные Штаты ) 1 1⁄2 миль (2,4 км) к северо-западу от Форт Гамильтон. Экипаж, видя, что столкновение было неизбежным, покинул судно непосредственно перед столкновением с его лодкой и был поднят буксиром.[132] |
20 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз А. Стрит | Соединенные Штаты | 512-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Озеро Гурон 11 миль выше Порт Санилак, Мичиган, полная потеря. Все 13 человек на борту выжили.[34][133] |
21 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Cap Tarifa | Бельгия | Основан Берлинги Маяк, Португалия.[71] |
22 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Додо | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 531 GRT грузовое судно разобрали, и его корпус затопил Река Форсадос, Нигерия.[134] |
Каган | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна буксирный пароход сгорел после удара молния и выброшен на берег в Брайдсбург, Пенсильвания. Все четыре человека на борту прыгнули за борт после выхода на берег.[18][135] |
Menawa | Соединенные Штаты | 211-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с президентская яхта USSMayflower ( ВМС США ) в Лонг-Айленд Саунд. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
23 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дон Матиас | Чили | 2213GRT пароход, на переходе из Токопилла для Lota с грузом медной руды, затонувший практически сразу после того, как его затонул грузопассажирским судном Виктория ( объединенное Королевство ) в густом тумане в Залив Арауко.[136][137] |
Хосе Олаверри | Соединенные Штаты | 661-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Бычий остров на побережье Южная Каролина. Все восемь человек на борту выжили.[33] |
Мэйбл В | Соединенные Штаты | 178-брутто регистровая тонна мотор яхта погиб при столкновении с винтовой пароход Джордж Н. Орр ( Соединенные Штаты ) выкл Чикаго, Иллинойс. Все трое на борту выжили.[18] |
24 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Auberndale | Соединенные Штаты | 663-брутто регистровая тонна баркентина отбыл Острова Теркс в Карибский бассейн граница для Филадельфия, Пенсильвания, с 10 людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[65] |
Чарльз Вулси | Соединенные Штаты | Шхуна затонула при столкновении с Мэн ( Соединенные Штаты ) в густом тумане между Нью-Йорк и Нью-Бедфорд, Массачусетс. Экипаж спасен Мэн.[138] |
Губернатор Саффорд | Соединенные Штаты | 307-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул от наводнения в открытом море Bogue Inlet, Северная Каролина через 7 сажен (42 футов; 13 м ) воды. Все десять человек на борту заброшенного корабля в ее лодке были спасены ее буксирным судном. Катахдин ( Соединенные Штаты ).[18][139] |
В. М. Гладден | Соединенные Штаты | Пароход затонул в Река Арканзас возле пристани Мартинс, когда из-за падения речного рычага ее охранник зацепился за берег, вызвав крен. Позже поднял.[140] |
25 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарли Вулси | Соединенные Штаты | 207-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Мэн ( Соединенные Штаты ) выкл Cornfield Light на побережье Коннектикут. Все пять человек на борту выжили.[65] |
26 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. С. Бут | Соединенные Штаты | Буксир ударил Солт Рок в гавани Стэмфорд, Коннектикут заливка и опускание. Поднят и доставлен в Нью-Йорк.[141] |
Нева | Соединенные Штаты | 71-брутто регистровая тонна штурвал пароход уничтожены огнем при взрыве лампы на Река Огайо в Уилинг, Западная Вирджиния, или в Буффало, Западная Вирджиния на Великая река Канава. Все 12 человек на борту выжили.[18][142] |
28 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Леди Антрим | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Саут-Крик в Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[33] |
29 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эпоха | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 13-брутто регистровая тонна рык сгорел в Блейн, Вашингтон.[65] |
30 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беспокойный | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шлюп -приводной яхта затонул в Скалистая река в Огайо. Все трое на борту выжили.[34] |
Западный ветер | Соединенные Штаты | Запуск был затоплен Maumee Bay в столкновении с Борзая ( Соединенные Штаты ), когда она ударилась о пароход и попала в гребное колесо. Один убит, 5 спасены пароходом.[143] |
31 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Предприятие | Соединенные Штаты | 40-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Милтон, Флорида. Все 15 человек на борту выжили.[18] |
Мариба | Австралия | 1747GRT пароход, на переходе из Брисбен для Ньюкасл с грузом обычных товаров, сахара и древесины сели на мель в 10 милях (16 км) к северу от Stockton. В ночь на 3 августа ее разбил шторм.[144][145] |
Нетти Эллисон | Соединенные Штаты | В bugeye затонул в результате столкновения с зажигалкой в Норфолк, Вирджиния площадь. экипаж спасен буксиром Лауретта Спеддинг ( Соединенные Штаты ), буксировавший зажигалку.[146] |
Август
1 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сиеста | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 10-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Патчог, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.[38] |
4 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элла Б. | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке в Река Мононгахела в Дравосбург, Пенсильвания после заливки водой. Позже подняли и вернули в строй.[147] |
Иллинойс | Соединенные Штаты | Пожарный пароход затонул в Река Чикаго при пожаре в лифте, когда на нее обрушилось здание у подножия Шестнадцатой улицы. Сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[148] |
Мария | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шлюп был затоплен выключен Агуадилья, Пуэрто-Рико. Все три человека на борту покинули корабль до того, как он затонул.[33] |
5 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Харфорд | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в Река Делавэр около Таллитаун, Пенсильвания. Поднят в тот же день.[149] |
Киркуолл | объединенное Королевство | 2582GRT пароход, на переходе из Уэльва для Гамбург с грузом железной руды, был сбит поздно ночью неизвестным барк выключен Амеланд и затонул.[150] |
7 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Три сестры | Соединенные Штаты | 302-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Бейкер у юго-западного входа в Frenchman Bay на побережье Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
Zwyndrecht | Нидерланды | 2090GRT пароход, на переходе из Гавана для Лондон с грузом патоки, возникла утечка и затонула в положении 38 ° 32' с.ш. 38 ° 32'з.д. / 38,533 ° с.ш.38,533 ° з.. 27 членов экипажа, включая капитана, спасли итальянский барк. Серебряный Ручей и приземлился в Лондоне 23 августа.[151] |
8 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэгги и Мэй | Соединенные Штаты | 122-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Frega ( Германская Империя ) выкл Лахаве, Новая Шотландия. Девять из 13 человек на борту погибли.[33] |
9 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Колумбия | Соединенные Штаты | 92-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Жители Нового Орлеана, Луизиана. Единственный человек на борту выжил.[18] |
11 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энни Р. Вуд | Соединенные Штаты | 25-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся на Река Тонтон в Массачусетс и был выброшен на берег, полная потеря. Все четыре человека на борту доплыли до берега.[34][152] |
Титания | Соединенные Штаты | 73-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход погиб при столкновении с шнековым отпаривателем Кингстон ( объединенное Королевство ) выкл Шарлотта, Нью-Йорк. Все 26 человек на борту выжили.[38] |
12 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнки | Соединенные Штаты | Баржа налетела на затопленный объект у пристани в Остров Риди и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение.[153] |
13 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Guyandotte | Соединенные Штаты | Неисправный 43-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел до ватерлинии на Река Огайо в Catlettsburg, Кентукки.[18][154] |
Nereo | Австро-Венгрия | 3739GRT пароход, на переходе из Саут-Шилдс для Триест с грузом угля сошел на берег на скале Келлер Ушант. Попытка спустить ее с мели не удалась, и корабль затонул на большой глубине.[155][156] |
14 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Цезарь | Соединенные Штаты | 10-брутто регистровая тонна, 36 футов (11,0 м) рыболовное судно ударился о камень и разбился о Порт Фредерик (58 ° 13′N 135 ° 30'з.д. / 58,217 ° с. Ш. 135,500 ° з.) в Ледяной пролив в Александровский архипелаг в Юго-Восточная Аляска. Ее экипаж из трех человек выжил. Позже она была спасенный и вернулся в строй.[79] |
"Колумбия" | Соединенные Штаты | Пристоянный пароход сгорел в Нью-Басине, Новый Орлеан, Луизиана, полная потеря.[157] |
Джон Фотергилл | объединенное Королевство | 2730GRT пароход, по отрывку из Поти, Россия, для Гарстон, Ливерпуль, Англия, с грузом Железный, был сбит пароходом Oural ( Бельгия ) в Боспор выключен Кавак Пойнт в Османская империя, и затонул.[158] |
Натали | Соединенные Штаты | В яхта затонул при столкновении с пароходом Хайда ( Соединенные Штаты ) у бассейна Эри, Бруклин. Экипаж спасся без потерь.[159] |
15 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беби | Греция | 2052GRT пароход, на переходе из Пирей для Marmora в балласте сел на мель на Псара и впоследствии затонул на большой глубине.[158] |
16 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Acme | Соединенные Штаты | 36-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Пьюджет-Саунд от побережья Вашингтон. Все четыре человека на борту выжили.[34] |
Бельмонт | Соединенные Штаты | 29-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Река Вабаш в Индиана. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
17 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Абердин | Соединенные Штаты | Пароход ударил дном о Гумбольдт Бэй Бар четыре раза находился в густом тумане и был выброшен на берег из-за протечки.[160] |
Дж. Т. Хэтфилд | Соединенные Штаты | Пароход ударился о скалу и затонул. Река Огайо в Восьмимильный остров, Западная Виргиния. Сразу поставили и забрали в ремонт.[161] |
18 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сара Смит | Соединенные Штаты | 45-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел до ватерлинии Миннесота Пойнт в гавани Дулут, Миннесота, полная потеря. Все шесть человек на борту выжили.[38][162] |
19 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Люсиль | Соединенные Штаты | Перевозящих либо 150 человек - 80 Японский консервный завод рабочих в качестве пассажиров и экипажа из 70 - или 160 человек (источники не согласны) и груза 1557 тонн консервы и соленый лосось, 1,402-брутто регистровая тонна, 200 футов (61,0 м) полноценное судно потерпел крушение без человеческих жертв на плевать у входа в Река Угашик на Бристольский залив побережье Территория Аляски после того, как ее причалы унесло сильным ветром.[33][163] |
20 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адирамлед | Соединенные Штаты | Пароход дал течь у мыса Литл-Траверс в озеро Мичиган. Она вернулась на свой причал в Харбор-Спрингс, Мичиган где она затонула.[164] |
Х. П. Барнс | Соединенные Штаты | 39-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Восточный залив с Chesapeake залив на побережье Мэриленд . Все трое на борту выжили.[33] |
Генри Уолкотт | Соединенные Штаты | 49-брутто регистровая тонна шхуна затонул Бруклин, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[33] |
Джесси Мартин | Соединенные Штаты | 42-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ludlington, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[33] |
22 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ли Уайт | Соединенные Штаты | 49-брутто регистровая тонна пар катамаран сгорел в доке на Река Арканзас в Lewisburg, Арканзас пока ремонтируют, полный убыток. Все 13 человек на борту выжили.[18][165] |
23 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Орегон | Соединенные Штаты | 779-брутто регистровая тонна винтовой пароход был выброшен на мель и потерпел крушение на Dymont Shoals в Грузинский залив около Салоники, Онтарио, Канада Затем она загорелась и была уничтожена. Все 13 человек на борту выжили.[38][166][167] |
Ванека | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 22-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел на Сент-Клер-Флэтс в Мичиган.[38] |
24 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Маргарет Х. Вейн | Соединенные Штаты | 246-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Кобб в Вирджинские Барьерные острова на побережье Вирджиния. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
26 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Dunearn | объединенное Королевство | Во время плавания через Корейский пролив рядом с Острова Гото во время тайфуна 3 142 человекабрутто регистровая тонна Корабль затонул с потерей 51 из 53 членов экипажа.[168] |
Mosetta H | Соединенные Штаты | 5-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Saugatuck, Коннектикут. Единственный человек на борту выжил.[33] |
Сиракузы | Соединенные Штаты | 85-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в гавани в Maumee, Огайо. Все четыре человека на борту выжили. Или земснаряд ударился о погруженные сваи, нанеся тяжелый ущерб Лебединому ручью Толедо, Огайо, полная потеря.[38][169] |
27 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кристалл | Соединенные Штаты | 12-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Бостонская гавань на побережье Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[18] |
Форт Джордж | Соединенные Штаты | Во время плавания из Нью-Йорк к Гонолулу, Территория Гавайи, с 20 людьми на борту, 1769-брутто регистровая тонна утюг -лущеный полноценное судно сообщил в последний раз. Больше о ней никто не слышал.[65] |
С. С. Болдуин | Соединенные Штаты | 412-брутто регистровая тонна баржа затонул Twin River Point, Висконсин, с потерей одной жизни. В живых остались двое.[38] |
28 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пингвин | Соединенные Штаты | Неисправный 60-брутто регистровая тонна штурвал пароход загорелся и был уничтожен, когда лежал на берегу на Река Огайо в Evansville, Индиана. Оба человека на борту выжили.[38][170] |
29 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генерал Дж. Мотт | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в доке Кристиана Крик, Уилмингтон, Делавэр, возможно, зацепился за причал во время прилива. Судно было поднято и поставлено в док.[171] |
Ликургос | Греция | 218GRT пароход затонул у порта Вати, Самос.[172] |
Гора Ливан | объединенное Королевство | 2420GRT пароход на переходе из Глазго для Александрия с углем и общим грузом возникла утечка во время сильного шторма и через четыре часа затонула примерно в 70 милях (110 км) к западу от Силли.[173] |
Два государства | Соединенные Штаты | Пароход задел затонувшую зажигалку и затонул на Огаста, Джорджия. Снят и отремонтирован.[174] |
сентябрь
1 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Amazon | объединенное Королевство | |
Плющ | Соединенные Штаты | 135-тонный или 142-тонныйбрутто регистровая тонна (источники не согласны), 102,5 фута (31,2 м) шхуна был выброшен на берег льдом на Point Barrow, Территория Аляски, а в якорь и был заброшен. Ее экипаж из семи человек выжил.[33][176] |
Семь сестер | Соединенные Штаты | Перевозка груза уголь с 175 тоннами в ней держать и 25 тонн на палубе, 129-брутто регистровая тонна, 97 футов (30 м) шхуна был разбит в шторм 5 морских миль (9,3 км) к востоку от Мыс Эспенберг на Чукотское море побережье Территория Аляски после того, как она потащила ее якорь и ее рулевой механизм унесен. Все девять членов ее экипажа выжили.[34][61] |
Вераджан | объединенное Королевство | В полноценное судно при переходе от Кардифф к Моллендо был выброшен на берег и разбился Роуз-Пойнт, Гламорган, Уэльс, во время «Великой бури 1908 года». Ее экипаж был спасен. Ее сняли с мели и отбуксировали на Porthkerry гавань, а позже доставили в Барри, Гламорган, но был объявлен полная потеря и продан на металлолом в ноябре 1908 г.[175][177] |
2 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Черт возьми | Соединенные Штаты | Пароход врезался в бревно и затонул на глубине 15 футов (4,6 м) в Питерс-Крик у берега реки. Река Сент-Джонс. Снят и отремонтирован.[178] |
Томас Чабб | Соединенные Штаты | Буксир был уничтожен пожаром между Олбани, Нью-Йорк и Трой, Нью-Йорк.[179] |
3 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лина | Соединенные Штаты | 31-брутто регистровая тонна винтовой пароход потащил ее якорь в шторм, ударить пирс, и затонул в 8 футов (2,4 м) воды на Льюис, Делавэр. По состоянию на конец 1908 года ее не воспитывали. Оба человека на борту выжили.[34][180] |
Патрик МакКейб | Соединенные Штаты | 35-брутто регистровая тонна шхуна погиб в столкновении с баржа буксируемый посредством винтовой пароход Конкорд ( Соединенные Штаты ) 15 морских миль (28 км; 17 миль) к юго-востоку от Зимний квартал Мелководье от побережья Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили и сели на баржу.[34][181] |
Wm. Х. Йеркес младший | Соединенные Штаты | Буксир врезался в затонувшую шхуну Э. Г. Эрвин ( Соединенные Штаты ) выкл Point Lookout Бар. Она добралась до пристани в Point Lookout, где она залилась и затонула. На следующий день откачан и доставлен в Александрия, Вирджиния.[182] |
4 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бесси | Соединенные Штаты | 185-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел на река Гудзон в Verplanck, Нью-Йорк. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
5 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беннингтон | Соединенные Штаты | 250-брутто регистровая тонна баржа затонул Whitefish Point на побережье Мичиган. Оба человека на борту погибли.[38] |
Джон Макдермотт | Соединенные Штаты | 564-брутто регистровая тонна бриг отправился Нью-Йорк граница для Фахардо, Пуэрто-Рико, с семью людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[65] |
Дядя Пол | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 67-брутто регистровая тонна баржа затонул в Река Святого Лаврентия выключен Нью-Йорк с Лисий остров в Тысяча островов.[38] |
6 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чаунси Херлбат | Соединенные Штаты | 1009-брутто регистровая тонна винтовой пароход произошла утечка и была выброшена на берег в 10 милях (16 км) к западу от Whitefish Point на побережье Мичиган и расстались, полная потеря. Все 14 человек на борту выжили.[18][183] |
Удивляться | Соединенные Штаты | 99-брутто регистровая тонна винтовой пароход Dredge застрял в Аштабула, Огайо. Все четыре человека на борту выжили. Спущен с мели 12 сентября и затонул на глубине 22 фута (6,7 м) в обвале на Аштабула, Огайо.[38][184] |
9 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тихий океан | объединенное Королевство | 2 919GRT пароход, при переходе из Сандерленд к Буэнос айрес с грузом уголь, сел на мель на Outer Dowsing Shoal и затонул в 9:00. Восемнадцать членов экипажа приземлились в Гримсби от Limewold (флаг неизвестен), один член экипажа погиб, четверо пропали без вести.[185] |
11 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Теннесси | Соединенные Штаты | 374-брутто регистровая тонна штурвал пароход потерялась, когда она ударила загвоздка в Канзас-Сити, Миссури. Все 34 человека на борту выжили.[38] |
13 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Старый Доминион | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна теплоход взорвался и сгорел Гей голова на побережье Массачусетс. Все пять человек на борту выжили.[38] |
14 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри Б. Джадж | Соединенные Штаты | 472-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан в 26 ° 18′N 71 ° 00'з.д. / 26,300 ° с. Ш. 71,000 ° з. с потерей одной жизни. Выживших было шестеро.[33] |
Н. Б. Старбак | ( Соединенные Штаты ) | Буксир загорелся в доке на Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк. Пожар был потушен пожарная лодка Дэвид А. Буди (( Соединенные Штаты )) из Пожарная служба Нью-Йорка, вода которого, вероятно, заставила ее утонуть. Позже поставили и отремонтировали.[186] |
15 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энни С | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Киссимми, Флорида. Оба человека на борту выжили.[187] |
Беула МакКейб | Соединенные Штаты | 691-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Багамы во время ураган с потерей семи жизней. Остался один выживший.[65] |
Фредерика | Соединенные Штаты | 56-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Делавэр Бэй. Все трое на борту выжили.[65] |
Джон А. Мэтисон | Соединенные Штаты | 154-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан в 26 ° 26′N 070 ° 05'з.д. / 26,433 ° с.ш. 70,083 ° з.д.. Все восемь человек на борту выжили.[33] |
Роберт Палмер | Соединенные Штаты | Вспомогательный шлюп сгорел в Фишерс Саунд из-за взрыва бензина полная потеря. Экипаж из трех человек ушел в лодку.[188] |
16 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. Ф. Кин | Соединенные Штаты | 32-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Река Патаксент в Мэриленд. Оба человека на борту выжили.[65] |
Rosella | объединенное Королевство | 1,305GRT пароход в рейс из Penarth к Гранвиль, Манш перевозивший груз угля наткнулся на скалы Рош-Дувр, в 15 морских милях (28 км) от Ла-Корбьера, Джерси Нормандские острова в 06:10, а затем затонул в 08:30.[189][190] |
17 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Грейнджер | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна шхуна затонул Сан-Матео Пляж, Калифорния. Единственный человек на борту выжил.[33] |
18 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ольга | Соединенные Штаты | В соответствии с чартером для поддержки спасение потерпевших крушение пароход Саратога ( Соединенные Штаты ) на юго-западном конце Остров Басби (60 ° 53′30 ″ с.ш. 146 ° 42′00 ″ з.д. / 60,89167 ° с. Ш. 146,70000 ° з.) в Принц Уильям Саунд на юго-центральный побережье Территория Аляски, 21-брутто регистровая тонна, 47 футов (14,3 м) шхуна причаливает к Саратога сломался, пока на борту никого не было. Дул ветер Ольга через Валдес Арм, и она потерпела крушение на западной стороне Валдез-Арм, недалеко от Point Fremantle (60 ° 57′N 146 ° 58'з.д. / 60,950 ° с.ш.146,967 ° з.).[34][191] |
19 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Праздничный день | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 10-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Голландия, Мичиган.[18] |
Магнит | Соединенные Штаты | Грузовое судно было повреждено при столкновении с буксиром. Пчела (( Соединенные Штаты )) в Ист-Ривер от Екатерининской улицы Нью-Йорк, и его буксировал Пчела на Корт-стрит, Бруклин где она затонула. На следующий день подняли и отремонтировали.[192] |
Уильям Максвелл | Соединенные Штаты | 43-брутто регистровая тонна винтовой пароход был выброшен на риф Остров Тандер-Бей от побережья Мичиган, полная потеря. Все семь человек на борту выжили.[38][193] |
20 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Звезда Бенгалии | Соединенные Штаты | Во время рейса на буксире из Врангель, Территория Аляски, чтобы Сан-Франциско, Калифорния, перевозящих 137 человек - 110 Китайский консервный завод рабочих, семи других пассажиров и экипажа из 20 человек, а также груза 1800 тонн консервированных лосось и машин, 1877-брутто регистровая тонна, 262,8 футов (80,1 м) утюг -лущеный лай был разбит штормом на Остров Коронации в Юго-Восточная Аляска 0,5 морских мили (0,93 км) к северу от Хелм-Пойнт (55 ° 49′30 ″ с.ш. 134 ° 17′00 ″ з.д. / 55,82500 ° с. Ш. 134,28333 ° з.) с потерей 112 жизней.[34][61][194] |
21 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ариэль | Соединенные Штаты | 54-брутто регистровая тонна шлюп сгорел в Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[65] |
Корнелл | Соединенные Штаты | Буксир затонул ночью у пирса 39 Северная река. Снят и отремонтирован.[195] |
Ingleside | Соединенные Штаты | Пароход сгорел, когда лежал на берегу возле Кейсивилль, Кентукки.[196] |
Томас Чабб | Соединенные Штаты | 34-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Остров гоночной трассы в Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[38] |
23 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
USSянки | ВМС США | В учебный корабль сел на мель на Шпиндл-Рок возле Курицы и Куры плавучий маяк. Она оставалась там, пока не была снята с мели. 4 декабря, но в тот же день она затонула. |
25 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
ДеВо Пауэл | Соединенные Штаты | У буксира отказало рулевое управление в Губернаторский остров Разрыв и сел на мель, и затонул. Снят и отремонтирован.[197] |
26 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Велунд | Норвегия | 239 футов (72,8 м) грузовое судно затонул на глубине 105 футов (32 м) после столкновения в плотной туман с Океанский лайнер Содружество ( Соединенные Штаты ) Off Race Rock с востока Лонг-Айленд, Нью-Йорк, между Plum Island и Остров Фишера. Содружество спас всех 16 человек на борту Велунд - ее мастер, его жена и 14 членов экипажа.[198][199][200] |
27 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нешото | Соединенные Штаты | 2,255-брутто регистровая тонна винтовой пароход потерпел крушение в условиях плохой видимости из-за дыма от лесных пожаров в Озеро Верхнее в Crisp Point на побережье Мичиган. Позже распалась во время шторма. Все 16 человек на борту выжили.[18][201][202] |
Скаковая лошадь | Соединенные Штаты | 105-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Каско Бэй на побережье Мэн. Все четыре человека на борту выжили.[34] |
Сэр Джон Джексон | объединенное Королевство | 4 231GRT пароход на переходе из Сайгон для континента с грузом риса и кукурузы сели на мель на отмели Бреннус (Цейлон ) и застрял в форпике. Попытки облегчить и спустить с мели потерпели неудачу из-за штормовой погоды, и 9 октября 1908 года она была заброшена как полная потеря.[203][204] |
28 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Frontenac | Соединенные Штаты | Пароход на мель Парижский остров в Whitefish Bay и затонул.[205] |
Лайман С. Смит | Соединенные Штаты | Пароход столкнулся с опорой южного пирса и затонул при попытке войти в Канадский канал на Sault Ste. Мари, Онтарио.[206] |
29 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ида | Соединенные Штаты | 169-брутто регистровая тонна шхуна опрокинулся выключен Франкфорт, Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
30 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. Уотерман | Соединенные Штаты | 107-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Святой Стефан, Новый Брансвик. Все пять человек на борту выжили.[65] |
Октябрь
1 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роб Рой | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Оаху в Территория Гавайи. Все трое на борту выжили.[34] |
2 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Брэндон | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие. Тилламук, Орегон Бар и был выброшен на берег в грязи в Тилламук-Бэй в обводненном состоянии из-за возникших утечек.[207] |
Майский цветок | Соединенные Штаты | 84-брутто регистровая тонна теплоход был заброшен в Атлантический океан 230 морских миль (430 км; 260 миль) к северу от Остров Уотлинга в Багамы. Все 12 человек на борту выжили.[18] |
Буря | Соединенные Штаты | Буксир сгорел до кромки воды, перевернулся и затонул на Виксбург, штат Миссисипи.[208] |
3 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аламо | Соединенные Штаты | 10-брутто регистровая тонна Буксир сгорел на Shell Bank от побережья Графство Нуэсес, Техас, или в Река Сабина, полная потеря. Все пять человек на борту выжили.[34][209] |
Эмерсон | Соединенные Штаты | 192-брутто регистровая тонна штурвал пароход погиб при столкновении с безымянным Инженерный корпус баржа ( Армия США ), или матрас, закрепленный тросом, зацепившим ее колесо, заставляя ее опрокидываться и опускаться на Река Миссисипи выключен Osceola, Арканзас, полная потеря. Находившийся на борту музыкант погиб, восемь человек выжили.[18][210] |
Джордж Стерджес | Соединенные Штаты | 439-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море в Острова Магдалины в Залив Святого Лаврентия у побережья Канады. Все девять человек на борту выжили.[65] |
Дж. Х. Г. Перкинс | Соединенные Штаты | 59-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Козий остров выключен Cape Porpoise на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[33] |
Красное Крыло | Соединенные Штаты | 19-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Brunswick, Грузия. Все четыре человека на борту выжили.[38] |
4 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алиса Мари | Франция | Стальной барк ударил Runnelstone, дрейфовал и затонул Mount's Bay, Корнуолл, где сейчас находится дайв-сайт.[211] |
Аметист | объединенное Королевство | 552GRT пароход рано утром в густом тумане столкнулся с грузовым судном Ромашка (флаг неизвестен) выкл. Уиклоу Хед и почти сразу затонула. Ее экипаж был спасен Ромашка и приземлился в Дублин 5 октября 1908 г.[212] |
5 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри Д | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 40-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Гранд Ривер в Оклахома.[18] |
7 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ламберт | Германия | 5 967GRT пароход на пути из Чили в Бремен с генеральным грузом загорелся и был уничтожен Рио-Негро. Капитан, 43 члена экипажа и 2 пассажира были спасены и приземлились в Пунта Рубио.[213] |
9 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ида | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Саунд Санта-Роза на побережье Флорида. Все трое на борту выжили.[33] |
14 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эгон | Соединенные Штаты | Пароход налетел на скрытую преграду и затонул. Река Миссисипи около Bird's Point, штат Миссури. Снят и отремонтирован.[214] |
Сакраменто | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Матаафа ( Соединенные Штаты ) в гавани на Дулут, Миннесота.[215] |
В. Б. Кин | Соединенные Штаты | 30-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Молочный остров в Массачусетс. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
15 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Викторина | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Перевал Аранзас, Техас. Единственный человек на борту выжил.[34] |
17 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Веласкес | объединенное Королевство | В Лэмпорт и Холт Лайн 7,452 GRT грузопассажирское судно на переходе из Нью-Йорк к Буэнос айрес с грузом кофе почта и пассажиры вошли в зону сильного тумана вскоре после выхода из гавани Сантоса и в конечном итоге ударились о скалы в Понта-да-Села (Ильябела), получив серьезные повреждения. Всем пассажирам и экипажу удалось покинуть корабль и укрыться на близлежащем пляже (Прайя-ду-Велозу), на следующий день их спасло другое судно.[216] |
18 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
"Клайд" | Соединенные Штаты | Катер затонул в Хей-Лейк, Река Святой Марии. 1 член экипажа погиб.[217] |
19 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лиззи А. Закон | Соединенные Штаты | Боинг 747-брутто регистровая тонна шхуна баржа застрял в Озеро Верхнее в Остров Гурон от побережья Мичиган. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Мэри Ми (или Мэри Мак. ) | Соединенные Штаты | Выход из строя 22-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Река Миссисипи в Святой Луи, Миссури, полная потеря. Оба человека на борту выжили.[18][218] |
20 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Точка любви | Соединенные Штаты | 1974-брутто регистровая тонна сталь -лущеный штурвал пароход сгорел на река Гудзон выключен Newburgh, Нью-Йорк, погибли четыре из 52 человек на борту.[18] |
Нью-Йорк | Соединенные Штаты | Пассажирский пароход сгорел на верфи T. S. Marvel & Co., Ньюбург, Нью-Йорк. Четыре убиты.[219] |
21 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дессуг | Соединенные Штаты | 1,382-брутто регистровая тонна утюг -лущеный шхуна баржа затонул в Атлантическом океане у побережья Вирджиния 17 морских миль (31 км; 20 миль) к северо-востоку от Зимний квартал Мелководье. Все четыре человека на борту выжили.[65] |
22 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Cramligton | объединенное Королевство | 1824GRT пароход на переходе из Ньюкасл для Севилья с грузом угля и кокса рано утром столкнулся с сухогрузом Cadeby (флаг неизвестен) в устье Humber. Судно было поражено около миделя и почти сразу начало заполняться. Она была выброшена на берег на Sand Hale Flat, чтобы предотвратить затопление, но позже разбилась на два миделя и была объявлена полной потерей.[220][221] |
23 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Флора Роджерс | Соединенные Штаты | 376-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Боди на побережье Северная Каролина. Все семь человек на борту выжили.[65] |
Пештиго | Соединенные Штаты | 817-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Озеро Гурон на Mackinac Island от побережья Мичиган. Все 12 человек на борту выжили.[38] |
24 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дэниел Б. Мичем | Соединенные Штаты | Пароход врезался в риф к северо-западу от Полуостров Кевинау, В 12 милях (19 км) к востоку от Корабельный канал Великих озер в Озеро Верхнее. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[222][223] |
Охотник №2 | Соединенные Штаты | Пароход ударился о затопленную сваю и затонул, приземлившись в доке у подножия Пятьдесят первой улицы. Питтсбург, Пенсильвания, в Река Аллегейни. Позже подняли и вернули в строй.[224] |
Мэри Д. | Соединенные Штаты | Пароход был привязан к берегу в Река Арканзас возле устья Гранд Ривер когда быстро поднимающаяся река заставила берег обвалиться, в результате чего деревья разрезали ее пополам, полная потеря.[225] |
26 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Елена | Соединенные Штаты | 67-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Медиа Луна, Пуэрто-Рико. Все девять человек на борту выжили.[65] |
Сэмюэл Гедни | Соединенные Штаты | Пароход сгорел до ватерлинии в доке компании River and Harbour Improvement. Камден, Нью-Джерси.[226] |
28 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гирнигое | объединенное Королевство | 321GRT пароход на переходе из Шербур для Пул с грузом камня выбежала в сильное море посреди Ла-Манша, которое переместило ее груз. Судно пришлось бросить, и около 04:30 оно затонуло. Экипаж спасла шхуна. Malpas Belle и приземлился в Фалмут.[227] |
29 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз С. Хирш | Соединенные Штаты | 620-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Пол Гамиэльс Хилл, Северная Каролина, с потерей двух жизней. Выживших было шестеро.[65] |
Saint Andre | Франция | 1,121GRT пароход на переходе из Кан для Grangemouth с грузом железной руды сел на мель Острова Фарн рано утром и впоследствии расстались и превратились в полное крушение.[228] |
30 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Комус | Соединенные Штаты | После отъезда Skagway, Территория Аляски, 5-брутто регистровая тонна, 30 футов (9,1 м) шхуна был разбит Lynn Canal около Berners Bay в Юго-Восточная Аляска. Единственный человек на борту выжил.[65][79] |
Х. А. Харви, мл. | Соединенные Штаты | 59-брутто регистровая тонна штурвал пароход, или Буксир, сгорел на Остров Пророка, Луизиана, полная потеря. Все семь человек на борту выжили.[18][229] |
Хартфорд и Нью-Йорк № 76 | Соединенные Штаты | Баржа дала течь при сильном ударе. Нью-Хейвен, Коннектикут и доставлен в гавань, наполняя и погружаясь в 3 1⁄2 сажен (21 фут; 6,4 м) воды.[230] |
Hawea | объединенное Королевство | |
Джон М. Браун | Соединенные Штаты | 452-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантическом океане к востоку от Вирджиния в 37 ° с.ш. 071 ° з.д. / 37 ° с.ш. 71 ° з.д.. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Таиф | Османская империя | В пароход затонул после столкновения с пароходом Багдад (флаг неизвестен) выкл. Seraglio Point, Константинополь, Османская империя.[231] Первоначально этот корабль назывался Тихо Браге. В 1891 году собственность перешла к Чарльз Девиль Уэллс (известный как «человек, разбивший банк в Монте-Карло»), переименовавший судно в Пале-Рояль. После того, как Уэллс был объявлен банкротом в 1893 году, он был продан турецкому владельцу. |
31 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арлевиль Х. Перри | Соединенные Штаты | 311-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Ложная накидка на побережье Вирджиния. Все шесть человек на борту выжили.[65] |
Фрэнк Барнет | Соединенные Штаты | 853-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Атлантическом океане на 38 ° 20′N 069 ° 40'з.д. / 38,333 ° с.ш.69,667 ° з.. Все восемь человек на борту выжили.[65] |
Лули Л. Поллард | Соединенные Штаты | 541-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Атлантическом океане к востоку от Северная Каролина в 35 ° 39'N 074 ° 10'з.д. / 35,650 ° с. Ш. 74,167 ° з.. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Красное Крыло | Соединенные Штаты | Пароход сгорел и затонул в доке Брансуик, Джорджия.[232] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Столетие | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 10-брутто регистровая тонна шхуна затонул в гавани на Линн, Массачусетс.[65] |
Предприятие | объединенное Королевство | В бригантина столкнулся с грузопассажирский пароход Derwent ( объединенное Королевство ) в Английский канал выключен Folkestone, Англия, и затонула с потерей всех, кроме одного члена ее команды. |
Neustria | Франция | В пассажирское судно бесследно исчез после отъезда Нью-Йорк 27 октября в Марсель, Франция. На борту не было пассажиров, но все 38 членов экипажа погибли. |
Ярмут | объединенное Королевство | В грузовое судно затонул в Северное море с Внешний габбардный маяк ( объединенное Королевство) с потерей всех 22 человек на борту. Она была в плавании из Хук ван Холланд, Южная Голландия, Нидерланды к Harwich, Эссекс. |
Ноябрь
1 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Донка | Соединенные Штаты | Неисправный пароход дал течь и затонул, когда лежал на берегу в Бродвейской лощине напротив. Мэдисон, Индиана в Река Огайо. Позже поднял.[233] |
2 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элиза Эллен | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Блу Хилл Бэй на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[65] |
3 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри Л. Уолт | Соединенные Штаты | 39-брутто регистровая тонна буксир загорелся Whitestone Point. Огонь быстро распространился, и экипаж высадил ее на берег в College Point, Королевы, Нью-Йорк. Все четыре человека на борту были спасены запускать.[18][234] |
Р. Д. Спир | Соединенные Штаты | 352-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантический океан 250 морских миль (460 км; 290 миль) к северу от Бермуды. Все семь человек на борту выжили.[34] |
Смола пятка | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке за ночь, вероятно, зацепился за причал во время прилива на Джорджтаун, Южная Каролина.[235] |
Волна | Соединенные Штаты | 67-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Тампа, Флорида. Все пять человек на борту выжили.[34] |
4 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шельда | Бельгия | В пароход потерпел крушение в 20 морских милях (37 км) к северу от Сапиенцы, Италия.[231] |
5 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. К. Максвелл | Соединенные Штаты | 469-брутто регистровая тонна шхуна баржа затонул в доке в результате столкновения с пароход Р. В. Англия ( Соединенные Штаты ) в Sault Ste. Река Мари в Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[65][236] |
Х. М. Уитни | Соединенные Штаты | Судно попыталось избежать столкновения с буксиром и четырьмя баржами. Hallett's Point и сел на мель на восточном конце Остров Уорда и затонул. Снят и отремонтирован.[237] |
Джеймс А. Браун | Соединенные Штаты | 198-брутто регистровая тонна шхуна затонул в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к юго-западу от Мыс Елизаветы, Мэн. Все четыре человека на борту выжили.[33] |
Рут | Соединенные Штаты | 27-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел до кромки воды и затонул в 20 футах воды в точке "Cut-Off" в Река Атчафалая в Луизиана. Все шесть человек на борту выжили.[38][238] |
6 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри Клаузен младший | Соединенные Штаты | 549-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море во время плавания из Gulfport, Миссисипи, чтобы Остров Сан-Мигель в Азорские острова. Все девять человек на борту выжили.[33] |
Говард Комптон | Соединенные Штаты | 583-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан Восток Северная Каролина в 35 ° 38′N 073 ° 40'з.д. / 35,633 ° с.ш. 73,667 ° з.д.. Все семь человек на борту выжили.[33] |
7 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэйбл В. Гоулдман | Соединенные Штаты | 33-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Chesapeake залив. Все 14 человек на борту выжили.[18] |
11 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Holm | Соединенные Штаты | Земснаряд затонул в результате столкновения с земснарядом. Нериус ( Соединенные Штаты ) в Канал повышения уровня, Хьюстон, Техас из-за Нериус проблемы с рулевым управлением. Снят и отремонтирован.[239] |
Джон К. Прингл | Соединенные Штаты | Пароход дал течь в ненастную погоду. Кливленд, Огайо и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение. Спущен на воду 19 ноября и доставлен в гавань, где затонул.[240] |
12 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Флоренс Шэй | Соединенные Штаты | 405-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Вирджиния Бич, Вирджиния, с потерей двух жизней. В живых осталось четверо.[65] |
Хэмптон | Соединенные Штаты | Пароход затонул в шторме в Памлико Саунд. Экипаж приземлился в Окракок, Северная Каролина.[241] |
14 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эндрю Дж. Брэдшоу | Соединенные Штаты | 25-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Chesapeake залив. Все трое на борту выжили.[65] |
Falls of Halladale | объединенное Королевство | В барк сел на мель рядом Питерборо, Виктория, Австралия в тумане. Все 29 экипажей оказались в безопасности. |
Независимый | Соединенные Штаты | 2,253-брутто регистровая тонна шхуна баржа затонул Остров Борова в Вирджинские Барьерные острова на побережье Вирджиния с потерей всех пяти человек на борту.[33] |
Мари Ф. Камминс | Соединенные Штаты | 548-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Делавэр 12 миль (19 км) к югу от Делавэр Волнорез. Все семь человек на борту выжили.[33] |
15 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Франция | Франция | Груз шхуна затонул на Minquiers к югу от Джерси Нормандские острова по пути из Дюнкерк, Франция, для Granville, Франция, с грузом шлак.[242] |
Моряк | Соединенные Штаты | 181-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Pilot Island в озеро Мичиган от побережья Висконсин. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
16 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дженни Томас | Соединенные Штаты | 691-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Атлантический океан 300 морских миль (560 км; 350 миль) к востоку от Сэнди Хук, Нью-Джерси. Все семь человек на борту выжили.[33] |
18 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Паскаль П. Пратт | Соединенные Штаты | 1,927-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся на Озеро Эри выключен Длинная точка, Онтарио и был выброшен на берег, горящий до самой кромки воды. Все 18 человек на борту выжили.[38][243] |
20 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
"Изумруд" | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Х. Хаутен ( Соединенные Штаты ) в Детройт.[244] |
21 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
"Предупреждение" | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение о скалы возле переправы Limekiln в Река Детройт в Детройт. Позже она соскользнула со скал, раскололась надвое и затонула.[245] |
Город Mt. Клеменс | Канада | Пароход затонул при столкновении с Джеймс Б. Нилсон ( Соединенные Штаты ) в Детройт.[246] |
Х. М. Картер | Соединенные Штаты | 97-брутто регистровая тонна штурвал пароход взорвался котел, она сгорела до ватерлинии и затонула в Река Миссисипи в Пало-Альто, Луизиана или Plaquemine, Луизиана, погибли 11 членов экипажа из 41 человека на борту.[18][247] |
22 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бервин | Соединенные Штаты | 269-брутто регистровая тонна шхуна затонул Plum Island, Висконсин. Все семь человек на борту выжили.[65] |
Fann | Соединенные Штаты | 5-брутто регистровая тонна шхуна застрял в China Point на побережье Мексика. Оба человека на борту выжили.[65] |
Гардетта | Соединенные Штаты | 22-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Харбор-Айленд в Muscongus Bay на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[33] |
23 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. М. Харви | Соединенные Штаты | 22-брутто регистровая тонна теплоход был застрял на озеро Мичиган 6 миль (9,7 км) к югу от Шебойган, Висконсин, полное крушение. Все трое на борту выжили.[18][248] |
24 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гораций В. Макомбер | Соединенные Штаты | 1050-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Moselle Shoal в Острова Абако на севере Багамы. Все девять человек на борту выжили.[33] |
Хью Г. | Соединенные Штаты | Шхуна затонула в результате столкновения с грязевой шхуной. Могилы Свет, Бостон, Массачусетс. Проиграл со всеми пятью руками, плюс один от шалости.[249] |
25 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сардиния | объединенное Королевство | Грузовое пассажирское судно загорелось через несколько минут после выхода из Гранд-Харбор в Мальта, и она села на мель Форт Рикасоли. Только 33 человека на борту остались живы, по меньшей мере 118 погибли.[250][251] |
Полярная звезда | Соединенные Штаты | 2476-брутто регистровая тонна винтовой пароход погиб при столкновении с шнековым отпаривателем Северная королева ( Соединенные Штаты ) на три мили (4,8 км) ниже Порт Санилак, Онтарио. Все 22 человека на борту выжили.[18][252] |
26 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аврора | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров тигра в Техас. Оба человека на борту выжили.[65] |
Финансы | Соединенные Штаты | 2603-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул с потерей одного члена экипажа и трех пассажиров после столкновения с Океанский лайнер Георгий ( объединенное Королевство ) в главном судовом канале в Нью-Йоркская гавань выключен Сэнди Хук, Нью-Джерси. Остальные 144 человека на борту Финансы выжил.[18][253] |
Фред А. Ли | Соединенные Штаты | Буксир за ночь дал течь и затонул рядом с земснарядом, к которому он был привязан, у подножия Амхерст-стрит. Буффало, Нью-Йорк.[254] |
28 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барбара С. | Соединенные Штаты | Запуск затонул в результате столкновения с Packet Джон Куилл ( Соединенные Штаты ) в Мобил, Алабама. Её пассажиры взобрались на колесо парохода.[255] |
Пери | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Канарси, Бруклин, Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[38] |
29 ноябрь
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Патрик МакГирл | Соединенные Штаты | Буксир получил повреждение при столкновении в Ист-Ривер от пирса 4 с буксиром Передача №1 ( Соединенные Штаты ). Она доплыла до слипа между 4 и 5 пирсами и затонула.[256] |
30 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Brookhill | Соединенные Штаты | Стоявший у дока пароход был брошен сильным ветром в корягу, пробившую дыру в его корпусе, и он затонул на Батон-Руж на глубине 30 футов (9,1 м). Снят и отремонтирован.[257] |
Д. Коули | Соединенные Штаты | Пароход врезался в опору железнодорожного моста, перевернулся и затонул на Артур-Сити, Техас. Один член экипажа погиб.[258] |
Неизвестный ноябрь
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Миссури | Соединенные Штаты | Моторная лодка затонула где-то в течение месяца во время урагана, когда была привязана к берегу реки. Река Миссури, конкретное местоположение не указано.[259] |
Декабрь
1 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Д. М. Клемсон | Соединенные Штаты | Во время плавания из Лорейн, Огайо, чтобы Дулут, Миннесота, с 24 людьми на борту, 5 531-брутто регистровая тонна сталь -лущеный винтовой пароход затонул в шторме. О ней сообщили около Whitefish Point на побережье Мичиган 30 ноября. Впоследствии она исчезла, утонув где-то в Озеро Верхнее. Проиграл всеми руками.[18][260] |
Shawmut | Соединенные Штаты | 468-брутто регистровая тонна баркентина был застрял на Yellowhead Island в Бухта Макиас на побережье Мэн. Все семь человек на борту выжили.[34] |
2 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рожь | Соединенные Штаты | Угольная лодка ударилась о скалу в Ист-Ривер выключен Лоуренс-Пойнт у входа в газовый причал Casino Beach. Она протекала и затонула.[261] |
Су Сити | Соединенные Штаты | 670-брутто регистровая тонна винтовой пароход выключен Сэнди Хук, Нью-Джерси, или в Залив Святого Лаврентия с потерей всех 19 человек на борту.[38] |
3 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
№ 101 | Соединенные Штаты | 457-брутто регистровая тонна сталь -лущеный шхуна баржа затонул в шторме в Залив Фанди от побережья Мэн 32 морских мили (59 км; 37 миль) к востоку от Остров Сил с потерей всех семи человек на борту.[34][262] |
SMSХусар | Австро-венгерский флот | В Хусар-класс эсминец сел на мель рядом Traste на побережье Адриатическое море. Она затонула 12 декабря. |
Рой | Соединенные Штаты | 12-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло в Река Миссури в Boonville, Миссури. Оба человека на борту выжили.[38] |
4 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джеймс В. Хастед | Соединенные Штаты | Буксирный пароход дал течь и затонул на Порт-Ридинг, Нью-Джерси Угольный док.[263] |
USSянки | ВМС США | На земле с 23 сентября, то учебный корабль был снят с мели, но затонул во время буксировки в Buzzards Bay от побережья Массачусетс позже. Ее котлы и другое оборудование утилизированы 1917-1918 гг.[264] |
5 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
City Belle | Соединенные Штаты | 20-брутто регистровая тонна паром был уничтожен пожаром на Портовый депозит, Мэриленд, полная потеря. Оба человека на борту выжили.[18][265] |
Солнечная сторона | Соединенные Штаты | 27-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Западный залив Пенобскот на побережье Мэн. Оба человека на борту выжили.[34] |
Wioma | Соединенные Штаты | Буксир затонул в доке газового завода на Маркет-стрит, Ньюарк, Нью-Джерси из-за открытого морской замок. На следующий день подняли и отвезли в Перт Амбой, Нью-Джерси для проверки и вернули в эксплуатацию.[266] |
6 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
М. Б. Стетсон | Соединенные Штаты | 120-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Голова коровы, Ньюфаундленд. Все восемь человек на борту выжили.[33] |
7 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вирджиния Э. | Соединенные Штаты | Угольная лодка затонула из-за сильного ветра у бассейна Эри, Бруклин.[267] |
Вивиан | Соединенные Штаты | Пароход столкнулся с затопленным доком и затонул на глубине 9 футов Уоддингтон, Нью-Йорк. Позже поднял.[268] |
8 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Антрацит | Соединенные Штаты | Буксир затонул при столкновении с паромом Мэриленд ( Соединенные Штаты ) от пирса А, Северная река. Двое членов экипажа погибли, пятеро спасены другими судами.[269] |
9 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альма Х | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 37-брутто регистровая тонна пассажирский пароход или теплоход, полностью уничтожен пожаром на Святой Августин, Флорида. Предполагается поджог.[34][270] |
Робин Гуд | Соединенные Штаты | 92-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Вудс-Айленд на побережье Ньюфаундленд. Все шесть человек на борту выжили.[34] |
11 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Изабель | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в Джекс-Крик, штат Северная Каролина.[271] |
Лидер | Соединенные Штаты | 26-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел до ватерлинии рядом Oldmans Creek в Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[18][272] |
Урфа | Османский флот | В Анталия-класс торпедный катер затонул в шторме Селоник.[273] |
12 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эллен | Австралия | |
Изабель | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна теплоход сгорел на Джекс Крик в Северная Каролина. Все трое на борту выжили.[18] |
13 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Йель | Соединенные Штаты | Буксир кинулся, наполнился водой и затонул в гавани Буффало, Нью-Йорк когда пароход она буксировала. Йель отклонился от курса, заставив ее кренеть.[275] |
15 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Пеория | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке Пеория, Иллинойс когда труба замерзла и сломалась. Позже поднял.[276] |
16 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эльдорадо | Соединенные Штаты | 96-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел ватерлиния будучи связанным на ночь в Фиппсбург, Мэн. Источники расходятся относительно того, было ли на борту четыре человека или никого, но человеческих жертв не было.[18][277] |
Томас Паркер | Соединенные Штаты | 57-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел на Река Огайо в Owensboro, Кентукки. Все семь человек на борту выжили.[38] |
17 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Thos. Паркер | Соединенные Штаты | Вышедший из строя пароход сгорел, когда лежал на берегу в Оуэнсборо, Кентукки.[278] |
18 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дагестан | объединенное Королевство | Связано с Нью-Йорк к Марсель, Франция, с грузом зерно, 3,466-брутто тонна пар грузовое судно столкнулся с грузовым судном Каталон ( объединенное Королевство ) выкл Сэнди Хук, Нью-Джерси, у входа в Канал Гедни и затонул на глубине 21 м (70 футов). Она затонула достаточно медленно, чтобы вся ее команда из 35 человек благополучно покинула корабль на ней. спасательные шлюпки.[279] [280] |
20 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Уильям Нили | Соединенные Штаты | 897-брутто регистровая тонна шхуна отправился Carteret, Нью-Джерси, граница для Саванна, Грузия, с восемью людьми на борту, и больше о нем никто ничего не слышал.[33] |
21 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
американский орел | Соединенные Штаты | Пароход загорелся в Maumee River в Толедо, Огайо и был выброшен на берег. К тому времени, как пожар был потушен, она была полностью утрачена.[281] |
Р. Сомерс | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Back River на побережье Вирджиния. Все трое на борту выжили.[34] |
22 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альма | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул Cape May, Нью-Джерси. Все пять человек на борту выжили.[34] |
Джини Липпитт | Соединенные Штаты | 742-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Зимний квартал Мелководье от побережья Вирджиния с потерей семи жизней. Остался один выживший.[33] |
Дженни Л. Смит | Соединенные Штаты | 30-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Южный Сомерсет, Массачусетс. Все пять человек на борту выжили.[18] |
Томас Фриант | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 81-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел до кромки воды на Sault Ste. Мари, Мичиган, полная потеря.[38][282] |
Wm. Дж. Лермон | Соединенные Штаты | 887-брутто регистровая тонна шхуна затонул Currituck Beach, Северная Каролина. Все девять человек на борту выжили.[34] |
24 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гарри Мессер | Соединенные Штаты | 627-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Платок мелководье от побережья Массачусетс. Все восемь человек на борту выжили.[33] |
25 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Заранее | Австралия | Пар буксир столкнулся в тумане с Инверна (флаг неизвестен) и затонул Кэтрин Хилл Бэй, Новый Южный Уэльс, Австралия. |
Готома | Соединенные Штаты | 198-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море у гавани в Willapa, Вашингтон. Все восемь человек на борту выжили.[33] |
26 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рейн | Соединенные Штаты | 10-брутто регистровая тонна теплоход затонул Франкфорт, Мичиган. Все четыре человека на борту погибли.[38] |
Телефон | Норвегия | 1538GRT пароход на переходе из Роттердам к Южные Шетландские острова с грузом угля сел на мель у входа в Адмиралтейская бухта и впоследствии потерпел крушение.[283] |
28 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. У. Браннинг | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Эдентон, Северная Каролина.[284] |
Майра В. Спир | Соединенные Штаты | 156-брутто регистровая тонна шхуна затонул с потерей трех жизней в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к западу от Хайленд Лайт на побережье Массачусетс. В живых остались двое.[33] |
29 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клара | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в доке в Река Делавэр в Филадельфия. Поднят 31 декабря.[285][286] |
Дагомея | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 2,854 GRT грузовое / пассажирское судно село на мель у Абако. Она была снята с мели и выброшена на берег в 2 морских милях (3,7 км) от Нассау, Багамы как полная потеря. Она ехала из Ньюпорт-Ньюс для Вера Крус с грузом угля.[287] |
Модок | Соединенные Штаты | 189-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен Мыс Энн, Массачусетс. Все семь человек на борту выжили.[33] |
30 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вера | Соединенные Штаты | 110-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Walkers Ledge выключен Мыс Кансо, Новая Шотландия. Все 16 человек на борту выжили.[34] |
31 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Grange | объединенное Королевство | 1519GRT грузопассажирский пароход на переходе из Grangemouth к Лондон с обычным грузом и пассажирами столкнулись с плохой погодой, вырвались вперед и затонули в 10:20 примерно в 35 морских милях (65 км) к северо-востоку от пирсов Тайн. Все 55 человек, включая экипаж и пассажиров, были спасены траулером Елеазер и благополучно приземлился в Саут-Шилдс.[288] |
Весенний сад | Соединенные Штаты | 23-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром на Cobhams Wharf на Джеймс Ривер в Вирджиния, полная потеря. Все пять человек на борту выжили.[38][289] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ида Уоттс | Соединенные Штаты | 98-тонный двухцилиндровыймачтовый шхуна был разрушен с потерей одной жизни на Sand Point, Территория Аляски.[176] |
Кварра | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 812 GRT грузовое судно, использовавшееся в прибрежной фидерной службе Западной Африки, было потеряно в Река Форсадос, Нигерия.[290] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гордость Вирджинии | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна мотор весло судно сгорело на Река Язу в Yazoo City, Миссисипи. Все пять человек на борту выжили.[291] |
Сакраменто | флаг неизвестен | Пароход затонул в Великие озера после столкновения с Железный перевозчик Матаафа ( Соединенные Штаты ). |
Трейдер | Соединенные Штаты | В шхуна стала полной потерей в Индиан-Пойнте (сейчас Мыс Чаплино ) на Берингово море побережье Сибирь.[292] |
Уоррен Гейтс | Соединенные Штаты | В Министерство торговли и труда США публикация Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., сообщил, что 73-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Саутолд, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, в неустановленную дату. Все пять человек на борту выжили.[8] |
использованная литература
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 378.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 380.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 19 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 379.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 382.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 381.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 383.
- ^ а б "1893–1920". Сент-Айвз Траст. Архивировано из оригинал 5 марта 2008 г.. Получено 16 марта 2008.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (G)
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (J)
- ^ Леонард, Алан (2008). «Получение прибыли от кораблекрушений». Картинная Открытка Годовая: 14–16.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 391.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 21 января 1908 г. с. 3.
- ^ "Red Star Steamer топит пароход" Эпир ". Курьер Форт-Коллинза. 22 января 1908 г. с. 9.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 19 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 21 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 21 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 21 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 21 декабря 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (P)
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль я ан ао ap Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 389.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 390.
- ^ njscuba.net Рода
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 392.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ Здание парохода в Элизабет, Пенсильвания: Журнал повседневной деятельности на Элизабет Марин Уэйс с 1898 по 1925 годы СТЕЛЛА МОРЕН
- ^ Документы Сената, 62-й Конгресс, вторая сессия, 5 декабря 1921 г. - 22 сентября 1922 г., Vol. 21, Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1922: Документ № 170, стр. 3–5.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ "Замок СС Ньюарк [+1908]".
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (B)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 263.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 22 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ Кэмерон, Стюарт; Робинсон, Джордж. "СС Бега". База данных Clydebuilt. Архивировано 13 сентября 2014 года.. Получено 13 сентября 2014.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 388.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б "Бельгийский торговец A-G" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 30 сентября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "SS Kittiwake [+1908]". Получено 4 сентября 2013.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 27 апреля 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ "HMS Gladiator (+1908)". Wrecksite. Получено 22 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ "Бельгийский купец H-O" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 31 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 4 мая 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 8 мая 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 11 мая 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 22 декабря 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (клавиша W)
- ^ Анонимный, Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за финансовый год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 265–266.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 18 мая 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 19 мая 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 22 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 28 мая 1908 г. с. 10.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 30 мая 1908 г. с. 4.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ "СС Лоанда [+1908]". Получено 4 сентября 2013.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 4 июня 1908 г. с. 5.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 9 июня 1908 г. с. 2.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 8 июня 1908 г. с. 2.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 18 июня 1908 г. с. 3.
- ^ "SS Egga (+1908)". Получено 4 сентября 2013.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 19 июня 1908 г. с. 3.
- ^ "СС Фридрих Рецлафф (+1908)". Получено 10 января 2018.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли. Нэрн: Томас и Лочар. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 25 июня 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 26 июня 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 22 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 8 июля 1908 г. с. 4.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «СС Додо (корпус) (+1908)». wrecksite.eu. Получено 4 сентября 2013.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 28 июля 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 27 июля 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 5 августа 1908 г. с. 3.
- ^ «Кораблекрушение - Мариба в Австралийской национальной базе данных о кораблекрушениях». Получено 12 января, 2018.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 8 августа 1908 г. с. 3.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 24 августа 1908 г. с. 2.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 18 августа 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 15 августа 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ а б «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 17 августа 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Орегон (+1908)». Wrecksite. Получено 30 декабря 2019.
- ^ Бостон Глоуб 29 августа 1908 г. Стр. 7
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 31 августа 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 1 сентября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ а б Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (I)
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 2 сентября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 11 сентября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 418.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "SS Rosella (+1908)". wrecksite.eu. Получено 25 августа 2015.
- ^ "Отчет о затонувшем корабле" Розеллы ", 1908 год".
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (O)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 19 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Велунд (+1908)". Wrecksite. Получено 26 декабря 2019.
- ^ njscuba.net Велунд
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Нешото (+1908)». Wrecksite. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские записки». Лондонский Стандарт. 28 сентября 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 9 октября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 4 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Дайв-сайты». Undersea Adventures Ltd. Архивировано с оригинал 15 сентября 2011 г.. Получено 18 ноября 2011.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 6 октября 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 12 октября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ "СС Веласкес (1908)". wrecksite.eu. Получено 23 февраля 2016.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 18 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 23 октября 1908 г. с. 3.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 27 октября 1908 г. с. 3.
- ^ "Мичем, Дэниел Б." Судно великих озер History.com. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Катастрофы и морские заметки». Лондонский Стандарт. 29 октября 1908 г. с. 3.
- ^ «Катастрофы и морские заметки». Лондонский Стандарт. 30 октября 1908 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ а б "Бельгийский торговец П-З" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 1 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ "SV France (+1908)". wrecksite.eu. Получено 27 августа 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Залив Корковадо». Тайн построил корабли. Получено 18 января 2020.
- ^ «Трагический конец Мальтийского Титаника.'". Независимая Мальта. 7 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 18 января 2020 г.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 5 января 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 17 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Американский морской инженер, декабрь 1918 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 22 октября 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 17 января 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Торпедные катера Анталии (1906-1907), Торпедные корабли Османской империи / ВМС Турции". Navypedia. Получено 14 июн 2018.
- ^ Кристофер, П., (1990), Обломки кораблей Южной Австралии, 1802 - 1989 гг., Общество подводных исторических исследований, Северная Аделаида, Южная Австралия, стр. 49.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 17 января 2020.
- ^ "Морское страхование". Лондонский Стандарт. 21 декабря 1908 г. с. 3.
- ^ njscuba.net Дагестан
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 31 декабря 2019.
- ^ «Последние затонувшие корабли и т. Д.». Лондонский Стандарт. 17 марта 1909 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 14 января 2020.
- ^ «СС Дагомея (+1908)». Получено 4 сентября 2013.
- ^ «Обломки кораблей, пострадавшие и т. Д.». Лондонский Стандарт. 1 января 1909 г. с. 3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 27 декабря 2019.
- ^ «СС Кварра (I) (+1908)». Получено 4 сентября 2013.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 420.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (T)