Аштабула, Огайо - Ashtabula, Ohio

Для использования в других целях см. Аштабула (значения).
Аштабула, Огайо
Город
Западная 5-я улица в Аштабуле
Западная 5-я улица в Аштабуле
Расположение Аштабула, Огайо
Расположение Аштабула, Огайо
Расположение Аштабулы в округе Аштабула
Расположение Аштабулы в округе Аштабула
Координаты: 41 ° 52′38 ″ с.ш. 80 ° 47′49 ″ з.д. / 41,87722 ° с.ш. 80,79694 ° з.д. / 41.87722; -80.79694Координаты: 41 ° 52′38 ″ с.ш. 80 ° 47′49 ″ з.д. / 41,87722 ° с.ш. 80,79694 ° з.д. / 41.87722; -80.79694
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеОгайо
округАштабула
Правительство
• ТипСоветник-менеджер
Площадь
• Общий7,92 кв. Миль (20,53 км2)
• Земельные участки7,77 квадратных миль (20,11 км2)
• Вода0,16 кв. Мили (0,41 км2)
Высота673 футов (205 м)
численность населения
 (2010 )[3]
• Общий19,124
• Оценивать
(2019)[4]
18,017
• Плотность2319,98 / кв. Миль (895,76 / км2)
Часовой поясUTC-5 (Восточная (EST) )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (EDT)
Zip коды
44004-44005
Код (а) города440
Код FIPS39-02638[5]
GNIS идентификатор функции1048468[2]
Интернет сайтhttp://www.cityofashtabula.com/
Райярд в порту Аштабула

Аштабула (/ˌæʃтəˈбjuлə/ ПЕПЕЛ-tə-BYU-lə ) это город в Уезд Аштабула, Огайо, США, и центр Аштабулы Статистическая зона микрополитена (как определено Бюро переписи населения США в 2003 г.). Он расположен в устье Река Аштабула на Озеро Эри, один из Великие озера, напротив провинции Онтарио, Канада и в 53 милях (85 км) к северо-востоку от Кливленд. Название Аштабула происходит от Ashtepihəle, что означает «всегда достаточно рыбы, чтобы ею можно было поделиться» в Язык ленапе.

Город стал важным направлением на Подземная железная дорога в середине 19 века, как беженец рабы мог доставить корабли в Канаду и на свободу. Даже в свободном штате Огайо они подвергались риску быть схваченными рабовладельцами. С конца 19 века город стал крупным каменный уголь порт на Озеро Эри в устье Река Аштабула к северо-востоку от Кливленд. Сюда привозили уголь и железо, последнее - с хребта Месаби в Миннесоте. В индустриальный период город привлекал иммигрантов из Финляндии, Швеции и Италии. В Аштабуле ежегодно проводится Праздник Благословения флота, обычно в конце мая или начале июня. В рамках празднования в гавани Аштабулы проходит крестный ход и молебен. Город был местом FinnFestСША в 2007 году праздник финнов-американцев.

По состоянию на Перепись 2010 г., в городе было всего численность населения из 19 124, снижение на 1838 (8,8%). из 20 962 жителей, зарегистрированных в Перепись 2000 года. Он потерял население из-за сокращения рабочих мест в промышленности.[6]

История

Эта местность издавна была заселена коренными народами. После американской войны за независимость Соединенные Штаты поднялись на Северо-западная индийская война вытеснить индейские народы из того, что тогда называлось Северо-Западом - области Среднего Запада к югу от Великие озера и к западу от Аппалачи. Успех этих военных усилий привел к тому, что больше американцев европейского происхождения вошли в Огайо и близлежащие территории.

Аштабула был заселен такими американцами европейского происхождения в 1803 году. Город был включен в 1891 году.[7] Расположенный прямо на озере Эри и развитый как торговый порт, в городе было несколько останавливается на Подземная железная дорога. Эта неформальная секретная система была средством, с помощью которого сторонники борьбы с рабством помогали бежать Афроамериканец рабы достичь свободы в Канада в годы до американская гражданская война. Хотя Огайо был свободным штатом, многие рабы-беженцы все еще чувствовали себя здесь под угрозой попадания рабовладельцев, особенно после Закон о беглых рабах 1850 г. пройден. Он требовал принуждения и сотрудничества со стороны жителей свободных штатов, чтобы вернуть сбежавших рабов, и был предвзято относился к работорговцам, требуя небольшого документирования их требований. Среди участков подземной железной дороги в Аштабуле находится Дом Хаббарда, одна из немногих бывших уцелевших конечных точек. Рабы-беженцы остались в подвале дома, примыкающего к озеру, а затем уехали на следующей безопасной лодке в Канаду, получив свободу, как только прибыли туда. Онтарио.

Городская гавань играет важную роль в качестве крупного порта для добычи руды и угля с конца 19 века и является неотъемлемой частью производства стали, которая развивалась вокруг Великих озер. Озерные пароходы и баржи, построенные на верфях вдоль Великих озер и устанавливающие новые рекорды по размеру и тоннажу, доставляли грузы железной руды с моря. Хребет Месаби в Миннесота. Это продолжается как угольный порт; В гавани видна длинная угольная аппарель. Партии руды выгружаются с «лейкеров» (грузовых судов Великих озер) и отправляются на уцелевшие сталелитейные заводы в Пенсильвании. С конца 20-го века количество рабочих мест в промышленности сократилось, так как большая часть производства стали была перенесена в офшоры.

Уличная электрическая железная дорога была построена капитаном Джоном Н. Стюартом в 1883 году. Однако в июле 1890 года городской совет лишил его права на использование уличной железной дороги и связанных с ней франшиз посредством оспариваемого решения суда. Вскоре 600-700 человек начали рвать и убирать гусеницы под покровом темноты.[8]

Многие европейские иммигранты, особенно из Финляндия, Швеция, и Италия, были привлечены к работе в промышленности в Аштабуле в конце 19 - начале 20 веков, поскольку они могли учиться и выполнять задания, не зная английского языка. Этническое соперничество между этими группами когда-то оказывало большое влияние на политику и повседневную жизнь в Аштабуле.

В 1915 году Аштабула стал первым городом в Соединенных Штатах, принявшим форму голосования под названием пропорциональное отображение. Это было дополнением к советник устав, первоначально принятый в 1914 году и служивший образцом для Национальная муниципальная лига.[9] Еще двадцать четыре города будут использовать это одинарный передаваемый голос (STV), всего пять в Огайо. Этническое соперничество было одной из причин переключения города, поскольку STV позволил меньшинствам получить политический пост.[10][11] Еще один фактор - разобщенность действующей Республиканской партии. Избиратели отменили систему в 1929 году и в последний раз использовали ее в 1931 году. Несмотря на две неудачные кампании по отмене в 1920 и 1926 годах,[12] политические боссы и партии, потерявшие власть при СТВ, в итоге восстановили множественное голосование, иначе известный как «победитель получает все».[11]

Значительный процент нынешних жителей - потомки иммигрантов начала 20 века. Население города Аштабула устойчиво росло до 1970 года, но в последние годы оно сократилось из-за реструктуризации промышленности и потери рабочих мест. С конца 20 века город стал местом назначения для иммигрантов из Латинской Америки или Латинской Америки, которые по переписи 2010 года составляли 9,3% населения. (См. Раздел «Демографические данные» ниже.)

Трагедии

Строительство железных дорог соединило Аштабулу с национальной сетью, что способствовало его успеху в качестве порта. 29 декабря 1876 года произошла одна из самых громких железнодорожных катастроф в стране, известная как Катастрофа на железной дороге на реке Аштабула, Ужас Аштабулы или катастрофа моста Аштабула. В качестве Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана Поезд № 5, г. Тихоокеанский экспресс, пересек мост через реку Аштабула, Хоу фермы Конструкция рухнула, в результате чего второй локомотив и 11 пассажирских вагонов упали в замерзший ручей на 150 футов (46 м) ниже. Возгорание автомобильных печей началось, и из 159 человек на борту 92 погибли и 64 получили ранения.

Железнодорожный паром, также называемый Аштабула, раньше бегал из Аштабулы в Порт-Беруэлл, Онтарио.[13] Паром был спущен на воду в 1906 году и успешно работал многие десятилетия. Столкнулся с пароходом СС Бен Морелл в сентябре 1958 года, в результате чего затонул паром.[13]

10 августа 1955 года в соседнем городе Андовер, штат Огайо, от электрического оборудования или освещения произошла утечка природного газа. В результате взрыва были разрушены ресторан и пять других зданий. 21 человек погиб, 15 ранены.[14]

Порт

Каменный уголь железнодорожные вагоны на Аштабуле Железнодорожный

В 20 веке Аштабула быстро развивался как крупный судоходный и торговый центр благодаря доступу к Озеро Эри и почти 30 миль (48 км) от береговой линии.

В течение 1950-х годов этот район пережил рост за счет расширения химической промышленности и увеличения активности портов, что сделало Аштабулу одним из самых важных портовых городов Великие озера. Другие исторические отрасли промышленности в этом районе включали завод Rockwell International на Маршрут 20 на западной стороне Аштабулы, где производились тормоза для Космический шатл программа и экструзия обедненного и обогащенного урана на заводе по производству реактивных металлов на Восточной 21-й улице.

Однако из-за такого промышленного использования произошло сильное загрязнение окружающей среды. Река Аштабула и гавань были признаны важными Суперфонд сайт от Агентство по охране окружающей среды в конце 20 века. Необходим многолетний процесс экологической очистки от токсичных отходов и почв; очистка завершилась дноуглублением реки в 2012–2014 гг.

В гавани Аштабулы ежегодно проводится общественный фестиваль «Благословение флота». Это Благословение флота началось с практики священников для португальских католиков и ирландских рыбаков и буксиров, поселившихся в Аштабуле. В 1930-е годы Благословение было небольшим, почти частным делом в начале апреля, которое, согласно их традициям, проводили несколько буксиров, их приходской священник и прислужник. Это происходило ежегодно, когда Великие озера были достаточно свободны ото льда, чтобы быть открытыми для регулярного движения. К 1950 году это мероприятие проводилось как публичная церемония под эгидой Приход Матери Скорби. В 1974 году «Благословение флота» стало общественным делом, в котором приняли участие все религиозные и портовые сообщества Аштабулы.

Станция береговой охраны США и Музей морского и наземного транспорта Аштабулы, расположенный в старом доме смотрителей маяка, помогают сохранить морское наследие Аштабулы.

Норфолк Южный использовал порт для одного угольные опоры. В 2016 году угольный пирс простаивал из-за падения спроса на каменный уголь.[15]

География

Аштабула находится по адресу 41 ° 52′38 ″ с.ш. 80 ° 47′49 ″ з.д. / 41,87722 ° с.ш. 80,79694 ° з.д. / 41.87722; -80.79694 (41.877138, −80.796976).[16]

Согласно переписи 2010 года, город имеет общую площадь 7,91 квадратных миль (20,5 км2).2), из которых 7,74 квадратных миль (20,0 км2) (или 97,85%) занимает сушу и 0,17 квадратных миль (0,44 км2) (или 2,15%) - вода.[17]

Аштабула граничит с Озеро Эри к северу и имеет видную гавань, где Река Аштабула впадает в озеро. Гавань Аштабула была основной угольной гаванью и до сих пор служит для судов. Здесь есть два общественных пляжа: Уолнат-Бич, недалеко от гавани, и Лейк-Шор-Парк, первоначально Администрация общественных работ проект во время Великой депрессии, на противоположной стороне гавани.

Часть города находится в поселке Аштабула, а часть - в поселке Сэйбрук.

В районе Аштабулы зимой выпадает значительное количество снега, средний снегопад составляет 68 дюймов. Большая часть снега идет из озерный снег группы из Великих озер.

Демография

Историческое население
ПереписьПоп.%±
1830229—
1840704207.4%
185082116.6%
18601,41872.7%
18701,99941.0%
18804,445122.4%
18908,33887.6%
190012,94955.3%
191018,26641.1%
192022,08220.9%
193023,3015.5%
194021,405−8.1%
195023,69610.7%
196024,5593.6%
197024,313−1.0%
198023,354−3.9%
199021,633−7.4%
200020,962−3.1%
201019,124−8.8%
2019 (оценка)18,017[4]−5.8%
Десятилетняя перепись населения США[18]

Перепись 2010 г.

На Перепись 2010 г. В городе проживало 19 124 человек в 7 746 домашних хозяйствах, в том числе 4 724 семьи. Плотность населения была 2,470,8 человек на квадратную милю (954,0 / км.2). Было 9,087 единиц жилья в средней плотности 1,174,0 за квадратную милю (453,3 / км).2). В расовый макияж В городе было 82,0% белых, 8,9% афроамериканцев, 0,4% коренных американцев, 0,3% азиатов, 3,3% представителей других рас и 5,0% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 9,3%.[3]

Из 7746 домашних хозяйств 33,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 35,2% были супружескими парами, живущими вместе, 19,3% семей женщины проживали без мужей, 6,5% семей проживали с мужчинами без жены и 39,0 % не имели семьи. 32,9% домохозяйств состояли из одного человека, а 13,3% - из одного человека в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,42, а средний размер семьи 3,03.

Средний возраст составлял 37 лет. 26,4% жителей были моложе 18 лет; 9,3% были в возрасте от 18 до 24 лет; 23,9% были от 25 до 44 лет; 25,8% были от 45 до 64 лет; и 14,7% были 65 лет и старше. Гендерный состав города был 47,6% мужчин и 52,4% женщин.

Перепись 2000 года

На Перепись 2000 года В городе проживало 20 962 человека в 8 435 домашних хозяйствах, в том числе 5 423 семьи. Плотность населения была 2,775,9 человек на квадратную милю (1,072,0 / км.2). Было 9151 жилищная единица в средней плотности 1211,8 за квадратную милю (468,0 / км).2). В расовый макияж Из города было 84,69% белых, 9,79% афроамериканцев, 0,29% коренных американцев, 0,40% азиатов, 0,05% жителей островов Тихого океана, 2,51% представителей других рас и 2,26% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 5,32% населения. 16,5% идентифицированы как Итальянский родословная, 14,6% как Немецкий, 9,2% как Американец, 8,1% как Ирландский, и 8,1% как английский, в соответствии с Перепись 2000 г.. 93,1% говорили английский и 5,4% испанский как их первый язык.

Из 8 435 семей 32,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 41,9% были супружескими парами, 17,4% семей женщины проживали без мужей, а 35,7% не имели семьи. 30,6% домохозяйств состояли из одного человека, а 13,3% - из одного человека в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,45, а средний размер семьи 3,03.

В городе население было рассредоточено: 27,6% в возрасте до 18 лет, 8,8% от 18 до 24 лет, 28,1% от 25 до 44 лет, 20,5% от 45 до 64 лет и 15,0% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 88,1 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше насчитывалось 83,3 мужчин.

Средний доход семьи составлял 27 354 доллара, а средний доход семьи - 33 454 доллара. Средний доход мужчин составлял 28 436 долларов против 22 490 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 14 034 доллара. Около 17,8% семей и 21,4% населения были ниже среднего. черта бедности, в том числе 31,2% лиц моложе 18 лет и 13,6% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

Школьный округ области Аштабула обслуживает Аштабулу (его средняя школа Lakeside High School, дневная ). Кентский государственный университет в Аштабуле находится в черте города, обеспечивая местный кампус этого заведения. Что касается частных школ, то в Аштабуле или Сэйбруке находится школа Святого Иоанна, школа K – 12 при епархии Янгстауна, которая объединила предыдущие приходские школы Аштабулы и независимую католическую среднюю школу как одно учреждение.[19]

В Аштабуле есть публичная библиотека, филиал районной библиотеки округа Аштабула.[20]

Медицинская помощь

Медицинский центр округа Аштабула (ACMC)[21] многопрофильная больница, расположенная в г. Округ Аштабула, Огайо.[22] ACMC обслуживает жителей округа и близлежащих районов на северо-востоке. Огайо. это филиал Кливлендская клиника система.[23]

В больнице работает единственное в округе отделение поведенческой медицины, а также нарушения сна лаборатории, а также множество специализированных услуг. Прилагаемая «Клиника Аштабула» оказывает амбулаторную помощь по специальностям педиатрия, медицина внутренних органов, семейная медицина, легочный, неврология, психиатрия, нарушения сна, кардиология, гастроэнтерология, офтальмология, Общая хирургия, ортопедия, урология, ЛОР, подиатрия и онкология. ACMC управляет вспомогательными клиниками в графстве Аштабула. В декабре 2008 года ACMC добавила первый Катетеризация сердца Лаборатория (обычно известная как лаборатория катетеризации) в округе Аштабула. ACMC обеспечивает Акушерство / гинекология услуги по уходу и материнству / родам в недавно отремонтированном родильном отделении.[24]

USS Аштабула

В течение Вторая Мировая Война, то ВМС США использовали названия рек с Индийский истоки для всего класса флот нефтяников, которые используются для пополнения запасов судов на ходу в море. USS Аштабула (АО-51) был сдан в эксплуатацию в 1943 году и прослужил до 1982 года. Аштабула получил восемь Звезды битвы за Вторая Мировая Война службы, четыре боевые звезды за Корейская война, и восемь боевых звезд за службу в война во Вьетнаме. Частично списан в 1995 г., Аштабула использовался в качестве цели на учениях флота 15 октября 2000 года. Это единственное судно ВМФ, носящее такое имя. Аштабула.[25]

Представление в других СМИ

Известные люди

Галерея

  • Центр искусств Аштабула

  • Мемориал ветеранов американского торгового флота

  • Point Park

  • Подъемный мост Аштабула

  • Музей подземной железной дороги Дом Хаббарда

  • Панорамный вид на Индийские тропы в парке в июне 2016 года.

  • Вид на закат в апреле 2015 года

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 27 июля, 2020.
  2. ^ а б "Совет США по географическим названиям". Геологическая служба США. 2007-10-25. Получено 2008-01-31.
  3. ^ а б "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2013-01-06.
  4. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Получено 21 мая, 2020.
  5. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  6. ^ Терри, Шелли. "'По данным переписи 2010 года, население Булы сократилось на 9 процентов ". Звездный маяк. Community Newspaper Holdings, Incorporated. Получено 28 августа 2012.
  7. ^ «Аштабула» в г. Новая Британская энциклопедия. Чикаго: Энциклопедия Britannica Inc., 15 изд., 1992, т. 1, стр. 627.
  8. ^ Ужас Аштабулы. Street Railway Review, 1891, стр. 138.
  9. ^ Хаттон, Огастес Р. (январь 1916 г.). «План Аштабулы: последний шаг в муниципальной организации». Национальное муниципальное обозрение. 5 (1): 56–65. Дои:10.1002 / NCR.4110050107. HDL:2027 / uiug.30112101748264. ISSN  0190-3799.
  10. ^ Кэтлин Л. Барбер, ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО И ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ РЕФОРМА В Огайо (отрывок), Колумбус: Издательство государственного университета Огайо, 1995, стр. Введение.
  11. ^ а б Дуглас Дж. Эми, «Краткая история пропорционального представительства в Соединенных Штатах», переработанная версия «Забытой истории единого передаваемого голоса в Соединенных Штатах» в Представление 34, номер 1 (зима 1996/7), по состоянию на 30 марта 2015 г.
  12. ^ Сантуччи, Джек (2016-11-10). «Партии раскалываются, а не прогрессируют». Исследования американской политики. 45 (3): 494–526. Дои:10,1177 / 1532673x16674774. ISSN  1532-673X.
  13. ^ а б «Аштабула (перегон), U-203071, затонул в результате столкновения 18 сентября 1958 года». Морская история Великих озер. Получено 2011-11-14. Потоплен в результате столкновения с пароходом BEN MORELL в гавани Аштабулы, штат Огайо, 18 сентября 1958 года.
  14. ^ "The Calgary Herald - Поиск в архиве новостей Google". Получено 18 октября 2014.
  15. ^ Терри, Шелли (24 декабря 2015 г.). «Южный Норфолк закрывает доки Аштабулы». Звездный маяк. Получено 2 марта, 2018.
  16. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990». Бюро переписи населения США. 2011-02-12. Получено 2011-04-23.
  17. ^ "Файлы географического справочника переписи населения США 2010 года - Огайо". Перепись США. Архивировано из оригинал на 2016-07-02. Получено 2012-10-19.
  18. ^ «Перепись населения и жилищного фонда». Census.gov. Получено 4 июня, 2015.
  19. ^ http: //www/sjheralds.org
  20. ^ «Часы работы и местонахождение». Районная библиотека округа Аштабула. Получено 25 февраля 2018.
  21. ^ http://my.clevelandclinic.org/staff_directory/9/staff_8167.aspx[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ «Город Аштабула». Ci.ashtabula.oh.us. 2012-04-23. Получено 2012-09-06.
  23. ^ "Кливлендская клиника". My.clevelandclinic.org. 2012-08-27. Архивировано из оригинал на 2008-05-01. Получено 2012-09-06.
  24. ^ «ACMC приветствует нового акушера-гинеколога». Звезда. Архивировано из оригинал на 2012-09-10. Получено 2012-09-06.
  25. ^ Томас Вильденбург (1996). «Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995». Издательство военно-морского института. Получено 6 октября 2018.
  26. ^ Кто был кто в Америке, Исторический том, 1607-1896 гг.. Чикаго: маркиз, кто есть кто. 1963 г.

внешняя ссылка