Список кораблекрушений 1905 года - Википедия - List of shipwrecks in 1905
В список кораблекрушений 1905 г. включает корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный 1905.
1905 | |||
---|---|---|---|
Янв | Фев | Мар | Апр |
Май | Июн | Июл | Авг |
Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
Неизвестная дата | |||
Рекомендации |
Январь
1 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гельсингфорс | Великое княжество Финляндское | В грузопассажирский пароход сел на мель и затонул рядом Bengtskär, Великое княжество Финляндское, с потерей двух членов экипажа. Она была в плавании из Гельсингфорс, Великое княжество Финляндское, в Любек, Германия. |
Защитник | Великое княжество Финляндское | Корабль сел на мель и потерпел крушение недалеко от Bengtskär, Великое княжество Финляндское, идя на помощь Гельсингфорс ( Великое княжество Финляндское ). Трое из ее команды и пилот были потеряны.[1] |
2 января
3 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корнелия | Соединенные Штаты | В буксир был продырявлен льдом и затонул в доке в Чарльз Ривер в Бостон, Массачусетс. Позже она была воспитана.[6] |
Защитник | Соединенные Штаты | 514-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул, когда двое из ее котлы взорвался на Река Огайо выключенный Хантингтон, Западная Виргиния. Она опустилась на главная палуба и все, что осталось над водой, сгорело. На борту находились 45 человек; девять членов экипажа погибли и три человека получили ранения.[7][8] |
Haudaudine | Франция | В полноценное судно сел на мель и затонул Новая Каледония без потерь жизни. |
10 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Даллес Сити | Соединенные Штаты | В пароход ударил камень между Даллес, Орегон, и Портленд, Орегон, и был выброшен на берег.[9] |
13 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестный | Соединенные Штаты | Катер канала, на буксире Pottsville ( Соединенные Штаты ), затонул при столкновении с Дж. Фред Ломан ( Соединенные Штаты ) выключенный Губернаторский остров, Нью-Йорк.[10] |
Clydesdale | объединенное Королевство | В пароход сел на мель на Леди Рок, прочь Обан, Аргайлшир. Она была полной потерей.[11] |
14 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Султана | Греция | В пароход затонул в северо-восточном углу Средиземное море В 20 милях от Османская империя морской берег.[12] |
15 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лодален | Норвегия | Озеро пароход был выброшен на берег примерно на 350 метров (1150 футов) на 40-метровой (130 футов) цунами образованный большим камнепадом в озеро Ловатнет в Норвегия. Обломки Лодален был отброшен еще на 150 м (490 футов) вглубь суши в результате другого цунами в 1936 году.[13][14] |
Неопознанные лодки | В добавление к Лодаленоколо 70–80 лодок были разбиты или затоплены тремя цунами в Ловатнете, достигнув высоты 40,5 метров (133 футов).[15] |
16 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Волонтер | Соединенные Штаты | 26-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Песочный ключ в Флорида-Кис. Все восемь человек на борту выжили.[16][17] |
17 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джек Джуэтт | Соединенные Штаты | Пароход пришвартовался у «Дельфинов» в г. Река Ист-Хейвен когда лед раздавил ее лук. Ее наезжали на квартиры, но она затонула.[18] |
18 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Александр Григгс | Соединенные Штаты | Пароход застрял на камнях в Entiat Rapids на Река Колумбия, Вашингтон. Полная потеря.[19] |
Оптима | Германия | Четырехмачтовый барк был разбит Haisborough Sands, от побережья Норфолк, объединенное Королевство. |
21 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж У. Элдер | Соединенные Штаты | 1709-брутто регистровая тонна стали -лущеный винтовой пароход ударил камень в Река Колумбия в Рувим, Орегон, и либо было выброшено на мель, либо затонуло (источники не согласны). Все находившиеся на борту 73 человека выжили. Она была воспитана в мае 1906 года.[7][20][21][22] |
Волант | Соединенные Штаты | 172-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Бристольский залив на побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[7] |
22 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рэй | Соединенные Штаты | Теплоход затонул при столкновении с Окракок ( Соединенные Штаты ) в густом тумане, Норфолк, Вирджиния.[23] |
24 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мариехен | Германская Империя | Пароход потерпел крушение на Чикагофф, Территория Аляски в Чатемский пролив. В конце концов она была снята с мели и доставлена в Джуно, Территория Аляска, где производился временный ремонт. Она была доставлена в Сиэтл и выброшен на берег в июле 1906 года и объявил полную потерю.[24][25] |
25 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кларенс | Соединенные Штаты | В грузовое судно утонул в Нью-Йоркская гавань возле Риф Роббинса в сильном шторме с потерей всего ее экипажа из семи человек. Позже ее вырастили вредители.[26] |
Завоеватель | Соединенные Штаты | В пароход потерял ее руль на северо-западе шторм и был выброшен на берег, вероятно, в районе Норфолк, Вирджиния.[27] |
С. Д. Карлтон | Соединенные Штаты | В баржа затонул Барнегат, Нью-Джерси, в сильный шторм и метель. Вся ее команда из четырех человек погибла.[28] |
26 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри Уитни | Соединенные Штаты | 146-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ньюпорт, Род-Айленд. Все трое на борту выжили.[29] |
27 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарли Хук | Соединенные Штаты | Пароход врезался в дамбу. Река Камберленд в Кантон, Кентукки и затонул в восьми футах (2,4 м) воды.[30] |
28 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдна Мюррей | Соединенные Штаты | Буксирный пароход сгорел до ватерлинии в гавани на Милфорд, Коннектикут.[31] |
Manhanset | Соединенные Штаты | Буксирный пароход сгорел и затонул у Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога Причал в Нью-Лондон, Коннектикут.[32] |
29 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри Л. Колборн | Соединенные Штаты | 23-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Вирджиния с Остров Танжер в Chesapeake залив. Оба человека на борту выжили.[33] |
31 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Андерсон | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке на Гранд Тауэр, Иллинойс, полная потеря.[34] |
Skidby | объединенное Королевство | Пароход сел на мель Остров Соболь, Новая Шотландия. Ее экипаж выжил. Она была в плавании из Саут-Шилдс, Графство Дарем к Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты.[35] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роберт Центр | Соединенные Штаты | 59-брутто регистровая тонна шхуна затонул в море. Оба человека на борту выжили.[33] |
Олли Невилл | Соединенные Штаты | 70-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Река Огайо в Рипли, Огайо 3-го или 10-го числа. Все трое на борту выжили.[36][37][38] |
Февраль
4 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Атлас | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 423-брутто регистровая тонна баржа погиб при столкновении с винтовой пароход Катахдин ( Соединенные Штаты ) в Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк.[39] |
Дамара | объединенное Королевство | Канадский пароход, зарегистрированный в Великобритании, затонул. Остров Соболь, Ньюфаундленд, или 30 миль (48 км) к востоку от Галифакс, Новая Шотландия. 34 члена экипажа покинули судно на двух спасательных шлюпках. Одна спасательная шлюпка с ней владелец и 14 членов экипажа больше никогда не видели.[40][41] |
Лиф Эрикксон | Норвегия | Пароход затонул при столкновении в густом тумане с Город Эверетт ( Соединенные Штаты ) в Атлантический океан от побережья Южная Каролина (32 ° 52′N 78 ° 54'з.д. / 32,867 ° с. Ш. 78,900 ° з.). Два экипажа погибли. 20 членов экипажа спасли Город Эверетт.[42] |
5 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hudson | Соединенные Штаты | 741-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Цинциннати, Огайо. Оба человека на борту выжили.[43] |
Ледяная лодка № 3 | Соединенные Штаты | В штурвал ледокол попала в затонувший корабль и затонула, прежде чем ее удалось высадить на берег в Национальная гавань убежища, Делавэр Бэй, Делавэр, Соединенные Штаты. Экипаж спасен Gettysburg, Тизер, и Боксер (все Соединенные Штаты ).[44] |
7 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Час. Дж. Бейкер | Соединенные Штаты | Буксир затонул, когда трос, ведущий к автомобильному поплавку, разорвался под нагрузкой, в результате чего он перевернулся и упал в гавани Балтимор, Мэриленд. Позже поднял.[45] |
Салли | Французский флот | В Gloire-учебный класс броненосный крейсер был разбит Залив Халонг, Французский Индокитай, без гибели людей. |
9 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ф. К. Хьюлингс | Соединенные Штаты | Пароход затонул льдом в Река Мононгахела в Гринсборо, Пенсильвания.[46] |
10 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шевалье | Соединенные Штаты | Пароход затонул льдом на Галлиполис, Огайо. Снят и отремонтирован.[47] |
Мэри Н. | Соединенные Штаты | Пароход затонул ночью в доке на Падука, Кентукки.[48] |
Портсмут | Соединенные Штаты | 76-брутто регистровая тонна штурвал пароход Паром затонул льдом в Река Огайо в Lashells Landing, Пенсильвания. Все пять человек на борту выжили.[36][49] |
12 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Газель | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение льдом на Остров Уилинг, Западная Вирджиния. Полная потеря.[50] |
16 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Оваско | Соединенные Штаты | Буксирный пароход получил повреждения при столкновении с Джон С. Смит ( Соединенные Штаты ) в Северная река. Она вернулась в док, где затонула. Снят и отремонтирован.[51] |
Wm. К. Кавано | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в доке или, открывая канал сквозь лед, сломал бревна в его корпусе и затонул в Сент-Луис, штат Миссури. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[52][53] |
17 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Оризаба | объединенное Королевство | В почтовый пароход потерпел крушение на берегу Пяти глубин Фримантл, Западная Австралия. |
Уильям Орр | Соединенные Штаты | Буксирный пароход загорелся в Ньютаун-Крик, Нью-Йорк и был выброшен на берег. Четыре члена экипажа уехали на ее лодке.[54] |
22 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элиза Дж. Пендлтон | Соединенные Штаты | 751-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Северо-атлантический океан выключенный Огненный остров, Нью-Йорк. Все восемь человек на борту выжили.[55] |
25 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Конвейер | Соединенные Штаты | Приставленный пароход затонул в доке льдом через реку от Эвансвилл, Индиана. Сняли и отремонтировали.[56] |
С. А. Макколли | Соединенные Штаты | При буксировке буксирного парохода обледенел. более легкий Haverford ( Соединенные Штаты ) в Река Делавэр из уст Mantua Creek. Она была выброшена на берег в Мантуа-Крик.[57] |
Southwark | Соединенные Штаты | Буксирный пароход при буксировке лихорадки раздавил льдом Haverford ( Соединенные Штаты ) в Река Делавэр из уст Mantua Creek и затонул на глубине 20 футов (6,1 м). Ее команда вышла на берег по льду.[58] |
27 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аманда | Соединенные Штаты | Пароход шел в устье гавани в Нью-Хейвен, Коннектикут когда лед раздробил часть ее корпуса, и она затонула на глубине 18 футов (5,5 м). Позже поднял.[59] |
Артур Б. | Соединенные Штаты | Рыболовный пароход сгорел и затонул в доке. Портленд, штат Мэн, полная потеря.[60] |
Джози | Соединенные Штаты | 197-брутто регистровая тонна баржа затонул в Святой Луи, Миссури. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Кэтрин | Соединенные Штаты | Паром затонул из-за льда или препятствия между Каир, Иллинойс и Бёрдс-Пойнт, штат Миссури. Позже подняли, отремонтировали и вернули в строй.[61] |
Орегон | Соединенные Штаты | Пароход загорелся в море Кресент-Сити, Калифорния. Пассажиры спасены Del Norte ( Соединенные Штаты ). Судно добралось до гавани, было выброшено на берег и оставлено тлеть после 48-часового боя.[62][63] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Храм Флоры | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Глостер, Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили.[55] |
Мой | объединенное Королевство | Железо парусник исчез во время рейса из Британская Гвиана к Ливерпуль. |
марш
2 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ава | Соединенные Штаты | Буксирный пароход врезался в пристань в Таун-Крик, Северная Каролина, на берегу моря. Peedee River и затонул.[64] |
3 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельта | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке Харвудской пристани, Арканзас.[65] |
5 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Игнасио Рока | Уругвай | Сухогруз отправился из West Hartlepool, Графство Дарем, объединенное Королевство за Барселона, Испания. Никаких дальнейших следов, предположительно затонул с потерей всех рук.[66] |
Дж. Б. Лидс | Соединенные Штаты | 234-брутто регистровая тонна шхуна затонул Лусон в Филиппинские острова. Все семь человек на борту выжили.[29] |
6 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Найак | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие. озеро Мичиган проделав две дырочки в ее луке. Она затонула по прибытии в Гранд-Хейвен, Мичиган. Поднят и доставлен в Милуоки, Висконсин на ремонт.[67] |
9 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельта | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в доке у подножия Лоуренс-стрит. Цинциннати, Огайо. Сразу поставил, отремонтировал и вернул в строй.[68] |
Гео. Мэтисон | Соединенные Штаты | Пароход затонул льдом в доке у подножия Конгресс-авеню. Цинциннати, Огайо. Полная потеря.[69] |
Облегчение | Соединенные Штаты | Пароход затонул льдом в доке у подножия Лоуренс-стрит. Цинциннати, Огайо. Полная потеря.[70] |
13 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Милдред | Соединенные Штаты | Пароход зацепился за стену у шлюза 13 в Река Огайо и затонул.[71] |
14 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хайбер | объединенное Королевство | 1967-тонный барк потерпел крушение под обрывом на Тол-Педн-Пенвит, Корнуолл. Ни Penzance или же Sennen Спасательные шлюпки смогли добраться до корабля, и двадцать три члена экипажа погибли.[72] |
18 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арктический | Соединенные Штаты | Приколы пароход была прижата к берегу реки льдом, в результате чего она накренилась, наполнилась водой и тонула Мускатин, Айова. Ее подняли и отремонтировали.[73] |
19 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Спартанский | Соединенные Штаты | 1596-брутто регистровая тонна стали -лущеный винтовой пароход оказался на берегу Остров Блок выключенный Род-Айленд. Все 30 человек на борту выжили.[36] |
25 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Парижский | объединенное Королевство | Пароход столкнулся с пароходом Альбано (флаг неизвестен) во время рейса из Ливерпуль, Ланкашир к Галифакс, Новая Шотландия. Она добралась до Галифакса, где затонула от повреждений, полученных в результате столкновения.[74] |
26 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гонолулу | Соединенные Штаты | 1053-брутто регистровая тонна утюг -лущеный шхуна отправился Шанхай, Китай, граница для Порт Таунсенд, Вашингтон, на борту было 11 человек, о которых больше ничего не слышали.[29] |
27 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Key City | Соединенные Штаты | Пароход затонул из-за препятствия на Белград, Иллинойс, две мили (3,2 км) выше Метрополис, Иллинойс. Крушение было полной потерей.[75] |
29 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Орел | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул в Мексиканский залив выключенный Сарасота, Флорида. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
30 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барт Э. Линехан | Соединенные Штаты | Пароход загорелся в доке у лифта Раймана, Нашвилл, Теннесси. Прежде чем затонуть, она проплыла несколько сотен футов вниз по течению. Обломки корабля удалены в 1906 году как опасные для судоходства.[76][77] |
31 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энни Рут | Соединенные Штаты | 47-брутто регистровая тонна шхуна застрял на бар выключенный Галвестон, Техас. Оба человека на борту выжили.[78] |
апреля
3 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элисон Бриггс | Соединенные Штаты | Пароход-буксир получил повреждение при столкновении с грузовым судном. Дэниел Уиллер ( Соединенные Штаты ) в Ист-Ривер у пирса 16. Она попыталась вернуться в док, но затонула возле пирса 19. Поднят и отремонтирован.[79] |
4 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Спрайт | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение в трех милях (4,8 км) к северу от Уайтхолл, Мичиган.[80] |
6 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Техас | Соединенные Штаты | Баржа затонула в густом тумане на Блок-Айленд, Род-Айленд. Два члена экипажа погибли.[81] |
7 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Луизиана | Соединенные Штаты | Пароход кренился на правый борт при погрузке груза на Жители Нового Орлеана, Луизиана, заставив ее наполниться водой через иллюминаторы и утонуть. Пропал один член экипажа. Она перевернулась и, очевидно, распалась во время спасательных работ восемь месяцев спустя.[82][83] |
8 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гринвилл | Соединенные Штаты | Буксир затонул в Северная река когда он переходил веревку к шалфею с намерением потянуть ее вниз по реке, ее все еще тянули вверх по реке. Когда леска затянулась, буксир был перетянут, наполнен водой и затонул. Трое из шести членов экипажа погибли. Позже поднял.[84] |
10 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Софи Вуд | Соединенные Штаты | Пароход затонул открытой сифонной трубой, Норфолк, Вирджиния. Судя по всему, поднят и корпус в плохом состоянии.[85] |
12 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бристоль Пакет | объединенное Королевство | В кеч был выброшен на берег и разбился Oxwich, Гламорган.[86] |
Неутомимый | объединенное Королевство | В буксир ударил камни в Бристольский канал Через два дня ее бросили.[86] |
15 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Циклон | Соединенные Штаты | 92-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром на Река Мононгахела в Дравосбург, Пенсильвания. Все 15 человек на борту выжили.[7][87] |
16 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шарлотта Л. Морган | Соединенные Штаты | 70-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Южный остров, Мэн. Все трое на борту выжили.[55] |
19 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ровер | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с буксирным пароходом. Мария Хоффман ( Соединенные Штаты ) в Ньютаун-Крик, Нью-Йорк. Она перевернулась достаточно, чтобы наполниться водой, и затонула. Позже поднял.[88] |
20 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алисия | Испания | Грузовое судно потерпело крушение на Риф Аякс, Флорида. Ее экипаж был спасен проходящим кораблем и приземлился в Гавана, Куба. Обломки частично разобраны на месте.[89][90] |
22 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Del Norte | Соединенные Штаты | Шхуна столкнулась с Морская пена ( Соединенные Штаты ) в море у Река Кокиль, полная потеря.[91] |
Неизвестный апрель
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ирма Л. Уиллер или же Инна Л. Уиллер | Соединенные Штаты | 51-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром на Pine Lake, Мичиган, или в Шарлевуа, Мичиган 1 или 3 апреля. Все 14 человек на борту выжили.[36][92] |
Май
1 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Этти М | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 14-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно застряло на Река Миссури возле Вермиллион, южная Дакота.[7] |
3 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лунный луч | Соединенные Штаты | В баржа затонул Пойнт Джудит, Род-Айленд. Ее владелец, его малолетние сын и дочь и двое членов экипажа погибли.[93] |
Ракета | Соединенные Штаты | Буксир врезался в затонувшую кроватку в гавани у Лорейн, Огайо и затонул. Позже поднял.[94] |
4 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hesper | Соединенные Штаты | |
Джон С. Грегори | Соединенные Штаты | 379-брутто регистровая тонна шхуна затонул при столкновении в толстой туман с винтовой пароход Онтарио ( Соединенные Штаты ) 11 миль (18 км) к юго-западу от Гей голова, Массачусетс. Вся ее команда из восьми человек выжила и была спасена Онтарио.[98][99] |
Неизвестная баржа | Соединенные Штаты | Баржа-самосвал, буксируемая Джон Флеминг ( Соединенные Штаты ), затонувший в нижней бухте гавани Нью-Йорк. Ответственный за это утонул.[100] |
5 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри | Соединенные Штаты | Пароход перевернулся и затонул в доке во время сильной бури на Бирдстаун, Иллинойс. Позже поднял.[101] |
Явата Мару | Япония | Русско-японская война: 100-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Японское море к Императорский флот России торпедные катера.[102] |
7 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аранзас | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении в густом тумане с баржей. Glendower, буксируемый Терпение ( Соединенные Штаты ), выключенный Минтай Рип Мелководье. Один пассажир погиб. Выживших спасли Glendower.[103] |
9 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Д. Д. Хаскелл | Соединенные Штаты | 317-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Северная Каролина возле Ocracoke Inlet. Все пять человек на борту выжили.[55] |
11 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Майко Мару | Японская империя | Русско-японская война: Грузовое судно столкнулось с мой и утонул в Корейский залив от Острова Эллиот.[104] |
12 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Belle of Calhoun | Соединенные Штаты | Пароход врезался в бревно и затонул недалеко от острова Скво в Река Миссисипи. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[105] |
13 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Никерсон | Соединенные Штаты | 179-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Johns Island Ledge на побережье Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
14 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. и А. Морс | Соединенные Штаты | 133-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в доке Кроссмана на Река Раритан в Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[106] |
15 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Викинг | Канада | Шхуна села на мель и потерпела крушение. Leigan Head, Новая Шотландия (46 ° 14′N 60 ° 02′з.д. / 46,233 ° с.ш. 60,033 ° з.д.).[107] |
16 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Томас В. Палмер | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Гарвард ( Соединенные Штаты ) в сильном тумане на расстоянии 30 миль (48 км) от Остров Маниту Лайт в Озеро Верхнее. Экипаж спасли Гарвард.[108] |
18 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Луиза | Соединенные Штаты | Пароход наехал на Айронсайдс ( Соединенные Штаты ) при стыковке с Мидлпорт, Огайо раздавив ее стебель. Она была выброшена на берег, но затонула на мелководье и потерпела крушение.[109] |
25 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алкона | Соединенные Штаты | Пароход был в Река Ниагара выключенный Тонаванда, Нью-Йорк когда она ударилась о препятствие, она сломала ее башмак, кормовую стойку и колесо, что привело к утечке. Она вернулась в свой док, где затонула.[110] |
27 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бородино | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The БородиноЛинкор класса I взорвался, перевернулся и затонул в Цусимском проливе после того, как различные линкоры Императорского флота Японии нанесли ему множество попаданий снарядов. Только один член ее экипажа из 855 человек выжил. |
Х. Дж. Хул | Соединенные Штаты | В буксир опрокинулся, наполненный водой, и затонул пока уголь в Wharf Вилкерсона, Вирджиния. Позже она была воспитана.[111] |
Император Александр III | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бородиноброненосец перевернулся и затонул в Цусимском проливе с потерей всех рук после многочисленных попаданий снарядов, нанесенных различными кораблями Императорского флота Японии в течение нескольких часов. |
Камчатка | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: Вооруженный ремонтное судно был потоплен обстрелом.[112] |
Князь Суворов | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бородино-учебный класс линкор опрокинулся и затонул в Цусимский пролив с потерей 928 человек экипажа в результате многочисленных попаданий снарядов и торпед от различных Императорский флот Японии отправляется в течение нескольких часов. 20 офицеры снятый ранее разрушитель Buinyi ( Императорский флот России ) были ее единственными выжившими. |
№ 34 | Императорский флот Японии | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер был потоплен обстрелом.[113] |
№ 35 | Императорский флот Японии | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер был потоплен обстрелом.[113] |
№ 69 | Императорский флот Японии | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер затонул после столкновения с разрушитель Ямабико ( Императорский флот Японии ).[113][114] |
Ослябя | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The Пересвет-учебный класс Линкор затонул в Цусимском проливе, потеряв не менее 471 - а возможно, целых 514 - жизней после многочисленных попаданий снарядов, нанесенных несколькими линкорами Императорского флота Японии и броненосные крейсеры. От 376 до 385 членов ее экипажа были спасены различными российскими военными кораблями. |
Урал | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The вооруженный торговый крейсер затонул в Цусимском проливе после попадания снаряда, выпущенного линкором Императорского флота Японии, и торпедирован эсминцем Императорского флота Японии. |
28 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адмирал Нахимов | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: Поврежденный многочисленными снарядами с различных военных кораблей Императорского флота Японии накануне, броненосный крейсер либо ударил мой или был торпедирован неопознанным кораблем и затонул в Цусимский пролив возле Остров Цусима с потерей 18 жизней; ее командующий офицер утверждал, что она была затоплен. В вспомогательный крейсер Садо Мару ( Императорский флот Японии ) спас 523 выживших, еще 103 выживших сбежали в Адмирал НахимовС спасательные шлюпки но позже были захвачены японцами. |
Адмирал Ушаков | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: The Адмирал Ушаков-учебный класс корабль береговой обороны, сильно пострадавший в бою с боевыми кораблями Императорского флота Японии и загорелся, был затоплен в Цусимском проливе. |
Безупречный | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бойки-учебный класс разрушитель был погружен в Цусимский пролив посредством защищенный крейсер Титосэ ( Императорский флот Японии ).[115][116] |
Блестящи | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: Экипаж сильно поврежден Бойки-учебный класс разрушитель затоплен ее в Японское море.[115][116] |
Buinyi | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: The Buinyi-учебный класс разрушитель был затоплен в Цусимском проливе либо после того, как ее техника вышла из строя, либо у нее закончилось топливо (источники не согласны). Раненый русский Вице-адмирал Зиновий Рожественский был переведен из Buinyi к разрушителю Бедови ( Императорский флот России ), и Buinyi'экипаж вместе с 205 выжившими из затонувшего линкор Ослябя ( Императорский флот России ) на борту Buinyi были сняты броненосный крейсер Дмитрий Донской ( Императорский флот России ). Дмитрий Донской затем затонул Buinyi с перестрелкой 70 морские мили (130 км; 81 миль) к югу от Остров Дагелет.[115][116] |
Buistri | Императорский флот России | Русско-японская война: После Цусимская битва, то Бойки-учебный класс разрушитель сел на мель на берегу Корея и был взорван своей командой, чтобы предотвратить захват японскими войсками.[115][116] |
Дьюи | Соединенные Штаты | Катер затонул в результате столкновения с Арктический ( Соединенные Штаты ) в Залив Сан-Франциско. Двое убиты.[117] |
Громки | Императорский флот России | Русско-японская война, Цусимская битва: Экипаж сильно поврежден Бойки-учебный класс разрушитель затоплен ее в Японское море.[115][116] |
Молли Л. Фармер | Соединенные Штаты | Пароход сгорел у причала в Ньюберн, Северная Каролина.[118] |
Наварин | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: После сильных повреждений от огня Императорского флота Японии линкоры Накануне линкор перевернулся и затонул в Цусимском проливе, унеся жизни 671 человека. Только трое из ее команды выжили. |
Сиссой Великий | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: Сильно повреждены стрельбой и торпеда В результате попаданий, нанесенных различными военными кораблями Императорского флота Японии, и с 47 убитыми членами экипажа линкор перевернулся и затонул во время буксировки японцами после сдачи им. Ее 613 выживших были спасены вооруженные торговые крейсеры Синано Мару и Дайнан Мару (обе Императорский флот Японии ). |
Светлана | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: The защищенный крейсер был потоплен огнем охраняемых крейсеров Niitaka и Otowa и разрушитель Муракумо (все Императорский флот Японии ) в Японское море к юго-западу от Остров Дагелет в 37 ° 6′N 129 ° 50'E / 37,100 ° с. Ш. 129,833 ° в. примерно 169 членов ее экипажа погибли. В вспомогательный крейсер Америка Мару ( Императорский флот Японии ) спасли 290 выживших, из них 23 ранены. |
Владимир Мономах | Императорский флот России | Русско-японская война: Цусимская битва: Сильно поврежденный торпедой Императорского флота Японии накануне, броненосный крейсер был затоплен в Цусимском проливе у острова Цусима. Ее выжившие были спасены вспомогательные крейсеры Садо Мару и Маньчжурский мару (обе Императорский флот Японии ). |
29 мая
30 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тетартос | Германия | Русско-японская война: Во время рейса из Отару, Япония, к Тяньцзинь, Китай, с грузом деревянных шпал, 2,409-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Желтое море посредством вспомогательный крейсер Рион ( Императорский флот России ).[102] |
31 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж Т. Берроуз | Соединенные Штаты | Пароход затонул в результате столкновения в Река Сент-Клер.[122] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бенгела | объединенное Королевство | В Старейшина Демпстер 1,796 GRT грузовое судно потерпел крушение в Нана Кроо, Сьерра-Леоне. Она была в плавании Гамбург с косточками пальмы и маслом.[123] |
Мэри | Соединенные Штаты | Шхуна затонула в Река Сент-Джонс, Делавэр в полумиле (0,80 км) над Транк-Дитч где-то в мае. Обломки уничтожены динамитом.[124] |
Кэтрин | объединенное Королевство | Рыболовный траулер затонул в результате столкновения в Северное море где-то в мае.[125] |
Июнь
1 июня
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Няня | Германия | В барк потерпел крушение на берегу Натал. Она была в плавании из Бомбей, Индия, к Восточный Лондон, Южная Африка.[126] |
2 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. М. Картер | Соединенные Штаты | Пароход врезался в мост чуть ниже Александрия, Луизиана в устье Красная река и затонула без потерь или 20 убитыми.[127][128] |
5 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ихона | объединенное Королевство | Русско-японская война: Во время рейса из Рангун к Иокогама, Япония, с грузом рис и Почта, 5,252-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и потоплен на позиции, обозначенной как 150 морские мили (280 км) к северу от Гонконг и в Филиппинское море в 20 ° 02′N 134 ° 01'E / 20,033 ° с. Ш. 134,017 ° в..[129] посредством вспомогательный крейсер Терек ( Императорский флот России ).[102][129] |
Сент-Кильда | объединенное Королевство | Русско-японская война: Во время рейса из Гонконг к Иокогама, Япония, с грузом, включенным рис, сахар, и рогатки, 3518-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затоплен у берегов Гонконга вспомогательный крейсер Днепр ( Императорский флот России ).[130] |
7 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Грейс М. | Соединенные Штаты | Рыболовецкий пароход затонул при столкновении с CGSБдительный ( Канада ) в шести милях (9,7 км) к востоку от Средний остров в Озеро Эри. Двое членов экипажа погибли.[131] |
8 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSA8 | Королевский флот | А-класс подводная лодка затонул в Плимут Саунд от побережья Англия когда ее поклон внезапно упал, заставив ее затопить наводнение через открытый люк на ней боевая рубка. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[132][133][134] |
10 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Якима | Соединенные Штаты | Пароход на мель Остров оленя в Озеро Гурон. 13 июня она была уничтожена пожаром. Позже ее останки были сняты с мели, отбуксированы в озеро и затоплены.[135][136] |
13 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тоскумбия | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 20-брутто регистровая тонна баржа затонул в Diermanns Landing, Миссури.[39] |
Якима | Соединенные Штаты | 1986-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел на Река Сент-Клер в Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[39] |
15 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гарриет А. Харт | Соединенные Штаты | Пароход сгорел до ватерлинии на Озеро Гурон между Чебойган, Мичиган и Sault Ste. Мари, Мичиган. Экипаж и пассажиры спасены со шлюпок Juniata ( Соединенные Штаты ).[137][138] |
Гортензия | объединенное Королевство | В Милфорд Хейвен паровой траулер направлялся к рыболовным угодьям у берегов Острова Силли но сбился с курса и попал в Риф Семи Камней. Ее команда достигла Sevenstones Lightship.[139] |
Джеймс Хьюз | Соединенные Штаты | Буксир сгорел и затонул Plum Island в Лонг-Айленд Саунд.[140] |
Королева Виктория | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Адамс Крик в Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[16] |
17 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город-сад | Соединенные Штаты | Пароход сгорел у причала в Порт-Орчард, Вашингтон.[141] |
18 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Этрурия | Соединенные Штаты | В пароход затонул в результате столкновения с пароходом Амаса Стоун ( Соединенные Штаты ) в Озеро Гурон над Преск-Айл, Висконсин.[142] |
20 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вулкан | Соединенные Штаты | Пароход перевернулся и затонул в Река Мононгахела ниже Угольный центр, Пенсильвания. Снят и отремонтирован.[143] |
21 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж В. Перкинс | Соединенные Штаты | В шхуна потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски.[144] |
Волант | Соединенные Штаты | Грузовые перевозки 100 тонн генеральных грузов, 172-брутто регистровая тонна, 123 футов (37,5 м) шхуна вытащила якоря и оказалась на берегу Кускоквим Бэй в Территория Аляски, став полная потеря. Ее экипаж из семи человек выжил.[145] |
22 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Архонт | Соединенные Штаты | Пароход затонул у мыса Плам-Айленд недалеко от Река Атчафалая.[146] |
Hustler | Соединенные Штаты | Пароход перевернулся сильным ветром в ливне в Озеро Верре 2 1⁄2 миль (4,0 км) от берега на глубине 11 футов (3,4 м).[147] |
Prinsesse Marie | Дания | Русско-японская война: Во время рейса из Копенгаген, Дания, к Иокогама, Япония, и другие порты, 5416-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Южно-Китайское море в 13 ° 57′N 113 ° 15'E / 13,950 ° с. Ш. 113,250 ° в. посредством вспомогательный крейсер Терек ( Императорский флот России ).[129][130] |
23 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Э. Леонард | Соединенные Штаты | 83-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром либо в Редстоун-Крик, Пенсильвания или в Река Мононгахела возле Редстоун-Крик (источники расходятся во мнениях). Все восемь человек на борту выжили.[36][148] |
Липа | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Город Рим ( Соединенные Штаты ) в Река Сент-Клер. Двое убиты. Обломки были удалены.[149][150][151] |
24 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трилистник | Соединенные Штаты | Баржа затопилась во время шторма между Толедо, Огайо и Мидленд, Онтарио, но не затонул из-за плавучего груза. Она вышла на берег в Черная река, Мичиган, позже отбуксирован в Алпену, а затем, по всей видимости, брошен у устья Река Тандер-Бей.[152] |
Неизвестный запуск | Соединенные Штаты | В нафта катер затонул в результате столкновения с Нантаскет ( Соединенные Штаты ) в Ист-Ривер от Сто тридцать четвертой улицы.[153] |
25 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кузены Арбиб | Бельгия | Пароход столкнулся с пароходом Эймёйден ( Нидерланды ) 20 морских миль (37 км) от Голова Фламборо, Англия. Позже подняли, отремонтировали и продали, вернувшись в строй в 1909 году.[154] |
Rattler | Соединенные Штаты | 82-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Тодд Хед, Новая Шотландия. Все трое на борту выжили.[33] |
26 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трилистник | Соединенные Штаты | 403-брутто регистровая тонна винтовой пароход тонуть в Озеро Гурон возле Thunder Bay на побережье Мичиган. Все 12 человек на борту выжили.[36] |
30 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шайло | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шлюп утонул в Наррагансет Бэй на побережье Род-Айленд. Единственный человек на борту выжил.[33] |
Неизвестный
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Зимородок | Соединенные Штаты | Пароход перевернулся и затонул, привязанный к берегу Фултон, Арканзас во время сильного шторма. В конце 1906 года не воспитывался.[155] |
Роза | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна мотор весло судно затонуло в Paducah, Кентукки.[156] |
июль
1 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэйбл и Эдит | Соединенные Штаты | Шхуна села на мель в Стоктон-Слау, когда ее сбила баржа. Аргус и затонул на глубине 10 футов (3,0 м).[157] |
2 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Дж. Рич | Соединенные Штаты | 105-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Liscomb, Новая Шотландия. Все 18 человек на борту выжили.[29] |
3 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | Соединенные Штаты | 14-брутто регистровая тонна шхуна затонул Ludlington, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[55] |
Хромо | Соединенные Штаты | 8-брутто регистровая тонна шхуна затонул при столкновении в толстой туман с пароход Кэлвин Остин ( Соединенные Штаты ) в Бостонский залив выключенный Бостон Лайт на побережье Массачусетс. Один член экипажа погиб. Двое или четверо выживших (источники расходятся) были спасены Кэлвин Остин.[55][158] |
Луиза | Соединенные Штаты | Стоящий на стоянке пароход дал течь и затонул в доке в Река Кентукки в Луисвилл, Кентукки. Снят и отремонтирован.[159] |
4 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Walworth | Соединенные Штаты | 18-брутто регистровая тонна пар яхта сгорел на Канал Иллинойс и Мичиган. Оба человека на борту выжили.[39] |
5 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Диана | объединенное Королевство | В Newlyn люггер пар в Гамбургские скалы прочь Набережная Пензанса, Корнуолл, когда сторож заснул после ночной рыбалки. Ее сняли с мели поздним вечерним приливом.[160] |
Фарфадет | Французский флот | В Фарфадет-учебный класс подводная лодка затонул в Сиди Абдулла, Французский Тунис с гибелью 14 человек. Поднят, отремонтирован и повторно введен в эксплуатацию в сентябре 1909 г. как Фоллет.[161] |
Свобода | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 18-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром в доке на Сент-Олбанс-Бэй, Вермонт.[36][162] |
8 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Потемкин | Королевский флот Румынии | В Императорский флот России линкор был частично затоплен в Порт Констанца ее взбунтовавшаяся российская команда после сдачи румынским властям, которые подняли на борту румынский флаг.[163] |
Рой Дж. Крэм (или жеРойс Дж. Крэм ) | Соединенные Штаты | 19-брутто регистровая тонна паровой винт буксир был уничтожен пожаром в доке на New Baltimore, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[36][164] |
Сара С. Смит | Соединенные Штаты | 297-брутто регистровая тонна шхуна затонула при столкновении с винтовой пароход Губернатор Дингли ( Соединенные Штаты ) в густом тумане рядом Portland Head на побережье штата Мэн.[33][165] |
У. В. О'Нил | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул. Луисвилл и Портлендский канал. Снят и отремонтирован.[166] |
Добро пожаловать | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке в Река Чикаго из-за плохой конопатки. Снят и отремонтирован.[167] |
11 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нормандия | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна паровой винт яхта затонул в результате столкновения с винтовой пароход Велунд ( Норвегия ) в река Гудзон выключенный Доббс Ферри, Нью-Йорк. Три человека на борту - два члена экипажа и одна пассажирка - погибли; Источники расходятся относительно того, были ли спасены три человека или нет выживших.[36][168] |
13 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беатрис | Соединенные Штаты | 48-тонный шхуна был потерян в Ном, Территория Аляски.[169] |
Губернатор Перкинс | Соединенные Штаты | Пароход стоял на якоре у Ном, Аляска без экипажа на борту, когда разразился шторм, и команда не могла вернуться на борт. Она рассталась с причалом и потерпела крушение.[170] |
Сенатор (или жеСенатор ) | Соединенные Штаты | Приколы 37-брутто регистровая тонна пар яхта, вышла из строя с 1904 г., сгорела и затонула в доке гавани на Wickford, Род-Айленд. Все пять человек на борту выжили.[36][171] |
14 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Губернатор Перкинс | Соединенные Штаты | В то время как ее экипаж из трех человек находился на берегу, 51-футовый (15,5 м) пароход был выброшен на берег и потерпел крушение Ном, Территория Аляски, возле устья Snake River после того, как ее причальные линии разошлись во время шторма.[144] |
Walwarth | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке в Канал Иллинойс и Мичиган в Чаннахон, Иллинойс.[172] |
15 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нимрод | Соединенные Штаты | Шхуна затонула в результате столкновения в густом тумане с баржей, буксируемой пароход Международный ( Соединенные Штаты ) выключенный Поллок Рип Лайтшип. Экипаж был спасен буксиром.[173] |
17 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клайд | Соединенные Штаты | Пароход перевернулся из-за внезапного сильного ветра недалеко от Миннейска, Миннесота.[174] |
Гарри Браун | Соединенные Штаты | Пароход налетел на скалу ниже шлюза No.2 в Река Огайо и затонул. Ее подняли и отремонтировали.[175] |
18 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. Г. Веревки | Соединенные Штаты | 2,460-брутто регистровая тонна полноценное судно был брошен в море Кобе, Япония. Все 27 человек на борту выжили. Позже она была спасенный, буксируемый в Нью-Йорк, и повторно задокументирован как шхуна.[55] |
Каталина | Соединенные Штаты | 57-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Rockland, Мэн. Оба человека на борту выжили.[55] |
Л. М. Итон | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна шхуна сгорел Point Judith, Род-Айленд. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Доверие | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 15-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Мыс Чарльз, Вирджиния.[36] |
19 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. Дж. Джонсон | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на торчащий из берега пень у мельницы В. М. Корбетта на берегу моря. Река Мыс Страха и затонул. Позже поднял.[176] |
21 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
USSБеннингтон | ВМС США | В Yorktown-учебный класс канонерская лодка произошел взрыв котла и образовалась дыра. Она была выброшена на берег в Сан Диего, Калифорния. Позже она была отремонтирована и вернулась в эксплуатацию в качестве унтер-лайн баржи в 1906 году. В 1910 году судно было повреждено.[177] |
22 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Миннивия Майлз | Соединенные Штаты | 43-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Diamond Marsh в Вирджиния. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
24 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барбара Хернстер | Соединенные Штаты | 148-брутто регистровая тонна два-мачтовый шхуна был разбит у входа в Plover Bay внутри Providence Bay возле Лысая голова на восточном побережье Сибирь.[169] |
Риф | Соединенные Штаты | 9-брутто регистровая тонна паровой винт буксир сгорел в доке в Понтиак, Вашингтон. Единственный человек на борту выжил.[36][178] |
25 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Каро | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Остров Бегол на Река Миссисипи. Оба человека на борту выжили.[7] |
Губернатор Перкинс | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна винтовой пароход судно застряло в Ном, Территория Аляски. Все трое на борту выжили.[7] |
Иола Мэй | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна мотор весло судно сгорело на Plaquemine, Луизиана. Оба человека на борту выжили.[43] |
26 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корифен | Соединенные Штаты | Во время плавания из Ном к Tin City, Территория Аляски, с экипажем 15 человек и грузом 1000 тонн товаров общего назначения, каменный уголь, и пиломатериалы на борту 811-брутто регистровая тонна, 160,2 футов (48,8 м) лаять потерпел крушение без человеческих жертв в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) от западно-центрального побережья Территории Аляска в 16 морских милях (30 км; 18 миль) к северу от Мыс принца Уэльского. По сообщениям, к 17 августа ее демонтировали во время попыток спасение ее груз.[179] |
Джордж Пресли | Соединенные Штаты | 2,164-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Зеленая бухта возле Остров Вашингтон, Висконсин. Горящее судно дрейфовало в Западную гавань, поджег док, прежде чем затонуть, что привело к полной потере. Позже корпус сняли с мели, отбуксировали в Осетровая бухта и повторно напали. Все 15 человек на борту выжили.[7][180][181] |
Роберт Уайт | Соединенные Штаты | Буксир затонул в результате столкновения с буксиром Нью-Йорк Сентрал № 15 ( Соединенные Штаты ) выключенный Батарея. Позже поднял.[182] |
27 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Sixeus | объединенное Королевство | В барк сел на мель у Добровольческой точки, Фолклендские острова и потерпел крушение. Ее экипаж был спасен. Она была в плавании из Барри, Гламорган к Вальпараисо, Чили.[183] |
28 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Марта Стивенс | Соединенные Штаты | В грузовое судно был поврежден при столкновении с Правительство США более легкий Уильямс ( Соединенные Штаты ) выключенный Остров Свободы в Нью-Йоркская гавань и был выброшен на берег в грязи квартиры.[184] |
Барбара Хернстер | Соединенные Штаты | 148-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Лысая голова на побережье Сибирь. Все восемь человек на борту выжили.[7] |
29 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Звезда России | Соединенные Штаты | Парусник сел на мель в густом тумане на песчаном пляже в северо-западной части острова. Остров Чирикоф. Снят с мели 6 августа, собираясь Сан - Франциско, Калифорния на ремонт.[185] |
30 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ливония | Соединенные Штаты | 28-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Тошнотворный свет на побережье Массачусетс. Все девять человек на борту выжили.[29] |
август
2 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гарри Рид | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул, стоя на берегу в Виннеберг, Иллинойс. Ее подняли, отремонтировали и вернули в строй.[186] |
4 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Freeman | Соединенные Штаты | 93-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море. Все 10 человек на борту выжили.[29] |
Noisiel | Франция | 400-тонная сталь барк был выброшен на берег во время сильного шторма на Praa Sands, Корнуолл ,. Она ехала из Шербур к Савона с 600-тонным грузом бронеплита из орудийных башен устаревших линкоров.[187][188] |
5 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Дж. Митчелл | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 80-брутто регистровая тонна баржа был разбит в Юкон Квартиры возле Форт Юкон в центре Территория Аляски.[39][189] |
Waunetta | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Пролив Макино выключенный Мичиган. Оба человека на борту выжили.[190] |
7 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hopatcong | Соединенные Штаты | 854-брутто регистровая тонна стали -лущеный штурвал паровая лопатка перевозить был уничтожен пожаром в доке на Hoboken, Нью-Джерси. Все семь человек на борту выжили.[7][191] |
8 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hessie | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке Мэйпорт, Флорида.[192] |
Oldhamia | объединенное Королевство | Русско-японская война: 3,639-брутто регистровая тонна Торговый корабль русский призовая команда села на мель Etorofu примерно в этот день и сжег ее. Вторая русская Тихоокеанская эскадра захватила ее 15 мая 1905 г. Formosa во время рейса из Нью-Йорк к Гонконг с грузом 165 000 ящиков нефти.[102] |
Почтовый мальчик | Соединенные Штаты | 94-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром на Голландия, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[36][193] |
10 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джозеф Б. Уильямс | Соединенные Штаты | Пароход затонул в коряге у острова Сестерс недалеко от Бэй-Сити, Иллинойс. Снят и отремонтирован.[194] |
Роанок | Соединенные Штаты | 3,539-брутто регистровая тонна четыре-мачтовый лаять был уничтожен пожаром при погрузке груза хром руда в Неху Бэй возле Нумеа, Новая Каледония. Все 30 человек на борту выжили.[33] |
11 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Sego | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке у Каррабель, Флорида из-за дефекта трубопровода водяного бака. Позже поднял.[195] |
12 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Берта Э. Хедтлер | Соединенные Штаты | 12-брутто регистровая тонна винт запуск нафты сгорел в Остров Рам в Река Мерримак в Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[7] |
Джордж Льюис | Соединенные Штаты | 27-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Река Маготи в Мэриленд. Все восемь человек на борту выжили.[29] |
Джо | Соединенные Штаты | 119-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Bunkers Ledge на побережье Мэн. Все трое на борту выжили.[29] |
13 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз В. Лайкен | Соединенные Штаты | 34-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Bay City, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[7] |
Ocmulgee | Соединенные Штаты | 57-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Durhams Bluff, Грузия. Все шесть человек на борту выжили.[36] |
14 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герои | Швеция | В грузовое судно, неся медная руда и медь, сел на мель и затонул в Рундхольмен в Saltstraumen, Норвегия. Все 23 человека на борту выжили.[196] |
15 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
New Shorham | Соединенные Штаты | Пароход налетел на затонувшую шалу у входа в Большой соляной пруд, Род-Айленд и затонул.[197] |
16 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hancock | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Binghampton ( Соединенные Штаты ) в Озеро Сент-Клер.[198] |
17 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон М. Хатчинсон | Соединенные Штаты | 980-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Верхнее выключенный Четырнадцатимильная точка на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Спартанский | Соединенные Штаты | 1448-брутто регистровая тонна полноценное судно застрял в Spreckelsville на побережье Мауи в Территория Гавайи. Все 18 человек на борту выжили.[33] |
19 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Имоджен М. Терри | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна шлюп оказался на берегу Нью-Джерси в Раритан Бэй. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Джон Нейлсон | Соединенные Штаты | 344-брутто регистровая тонна стали -лущеный баржа застрял в Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[199] |
Минерва II | Соединенные Штаты | 597-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Марикобау в Филиппинские острова. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Спартанский | Соединенные Штаты | Парусный грузовой корабль потерпел крушение на мелководье недалеко от Кахулуи, Территория Гавайи.[200] |
Уильям Х. Вандербильт | Соединенные Штаты | 241-брутто регистровая тонна баржа застрял в Нью-Йорк с потерей обоих людей на борту.[199] |
20 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
М. К. Хаскелл | Соединенные Штаты | 351-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Лопата мелководье от побережья Массачусетс с потерей одной жизни. Выживших было шестеро.[29] |
Неизвестный | Соединенные Штаты | Свалка затонула в результате столкновения с Чарльз Х. Хакли ( Соединенные Штаты ) в Река Чикаго.[201] |
21 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эксельсиор | объединенное Королевство | Буксир дал течь и затонул под буксиром Известность ( объединенное Королевство ) в Северное море десять миль (16 км) к юго-востоку от Остров Мэй.[202] |
22 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэрион Э. Рокхилл | Соединенные Штаты | 284-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Amagansett Bay на побережье Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[29] |
23 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Bonanza | Соединенные Штаты | Сильная утечка после повреждения обледенением в Арктический океан, 152,4 тонны, 102 фута (31,1 м) шхуна был выброшен на берег в Кинг-Пойнт на побережье Остров Гершель у берегов Территория Юкон. Затем лед раздавил ее на пляже. Ее экипаж из 23 человек выжил.[55][169] |
Маргедора | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел на Река Каррабель в Флорида. Все трое на борту выжили.[36] |
24 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ганновер | Соединенные Штаты | 66-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело дотла ватерлиния в любом Вифлеем, Индиана, или же Луисвилл, Кентукки (источники не согласны). Все пять человек на борту выжили.[7][203] |
Susquehanna | Соединенные Штаты | 2,744-брутто регистровая тонна полноценное судно затонул в Индийский океан в 16 ° 51' ю.ш. 062 ° 15'E / 16,850 ° ю.ш. 62,250 ° в.д.. Все находившиеся на борту 27 человек выжили.[33] |
У. Дж. Уорвик | Соединенные Штаты | В буксир опрокинулся и затонул пока уголь на Buffalo Fuel Company док в Канал Блэквелл в гавани на Буффало, Нью-Йорк, когда слишком много каменный уголь был сброшен на одну сторону. Один член экипажа погиб.[204] |
25 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бланш | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Neuse ( Соединенные Штаты ) в Река Нойс.[205] |
Джоб Х. Джексон | Соединенные Штаты | Шхуна перевернулась и затонула при столкновении с Bay Port ( Соединенные Штаты ) в проливе Норфолк - мыс Генри. Позже обломки убрали.[206] |
Susquehannah | Соединенные Штаты | Судно с полным такелажем было брошено в условиях плохой погоды в 150 милях к юго-западу от Новая Каледония в Коралловое море. Экипаж достиг Соломоновы острова через 6 дней они чудом избежали резни, устроенной враждебными туземцами, и сбежали в море на лодках. В конце концов их спасло австралийское судно.[207][208] |
Тельма | Соединенные Штаты | 5-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Эдгартаун, Массачусетс. Единственный человек на борту выжил.[36] |
26 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз А. Уитлер | Соединенные Штаты | 219-брутто регистровая тонна шхуна был потерян Diamond Shoals, Северная Каролина, после столкновения с пароход Джон Боссерт ( Соединенные Штаты ). Все шесть человек на борту выжили.[55] |
Миннехаха | Соединенные Штаты | 37-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Chesapeake залив выключенный Северная точка, Мэриленд. Все девять человек на борту выжили.[33] |
27 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Октавия | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с безымянным земснаряд в Галвестон, Техас. Единственный человек на борту выжил.[33] |
28 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Удивитель | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна катер погиб с потерей одной жизни в Виноградник от побережья Массачусетс после столкновения с винтовой пароход Ада ( Норвегия ). Остался один выживший.[55] |
Пеконик | Соединенные Штаты | 1855-брутто регистровая тонна стали -лущеный винтовой пароход затонул в шторм выключенный Фернандина на северо-восточном побережье Флорида. Ее владелец погибли 19 членов экипажа. Два члена экипажа достигли Остров Амелия, Флорида, в спасательная шлюпка.[36][209] |
29 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лили | Соединенные Штаты | Пароход отклонился от курса, разбился и затонул на Бутерброд, Онтарио.[210] |
31 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бесси Смит | Соединенные Штаты | Пароход наехал на плотину № 2 в районе плотины. Река Огайо и затонул. Снят и отремонтирован.[211] |
Братья Джонс | Австралия | Паровая шхуна на буксире Хелен Николл был разбит Oyster Bank от гавани Ньюкасл, Австралия в непогоду и сильное море.[202] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альбатрос | объединенное Королевство | Маленький кеч затонул в Солент когда ее груз из нефтяных бочек взорвался.[160] |
Звезда России | Соединенные Штаты | Перевозка 280 пассажиров, 19 членов экипажа и груза 28 514 человек. случаи консервов лосось, 1981-брутто регистровая тонна, 275,5 футов (84,0 м) утюг корабль сел на мель в туман на песчаном пляже на северо-западе Остров Чирикоф в Залив Аляски без потери жизни. Спустя восемь дней ее сняли с мели и отбуксировали в Алитак Консервный завод на Остров Кадьяк, где высаживались пассажиры и выгружался груз. 26 августа отправилась на ремонт в г. Сан-Франциско, Калифорния.[212] |
сентябрь
1 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элис С. Хоукс | Соединенные Штаты | 63-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Плимут, Массачусетс. Все 15 человек на борту выжили.[55] |
Семь сестер | Соединенные Штаты | 129-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Коцебу Саунд на побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Неизвестная баржа | Соединенные Штаты | Баржа затонула при столкновении с Манхэттен ( Соединенные Штаты ) в Ист-Ривер от пирса 35.[213] |
Неизвестный запуск | Соединенные Штаты | В запуск нафты был потоплен в столкновении с Город Гудзон ( Соединенные Штаты ) выключенный Гастингс-он-Гудзон, Нью-Йорк в река Гудзон. Два человека на борту были спасены.[214] |
2 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Америка | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шлюп -приводной яхта застрял в Мичиган Сити, Индиана. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Жером | Соединенные Штаты | 109-брутто регистровая тонна штурвал пароход ударил камень в Маленькие домашние пороги, Hornier Rapids, или же Homlez Rapids (источники расходятся) в Snake River в Вашингтон и затонул. Все семь человек на борту выжили.[43][215][216] |
Иоско | Соединенные Штаты | При буксировке шхуна баржа Олив Джаннетт ( Соединенные Штаты ), 2,051-брутто регистровая тонна винтовой пароход утонул в Озеро Верхнее выключенный Остров Гурон в Мичиган с Гуронские острова во время шторм с потерей всех 19 человек на борту.[36] |
Юля | Соединенные Штаты | 47-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Кедр Форд Ривер в Мичиган. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Олив Джанетт | Соединенные Штаты | На буксире винтовой пароход Иоско ( Соединенные Штаты ), 1,271-брутто регистровая тонна шхуна баржа утонул в Озеро Верхнее выключенный Остров Гурон, Мичиган, во время шторм. Все семь человек на борту погибли.[33] |
Претория | Соединенные Штаты | 2,790-брутто регистровая тонна деревянный шхуна затонул в сильном шторме на Озеро Верхнее выключенный Внешний остров в Висконсин с Острова Апостолов. Пятеро из 10 человек на борту погибли.[33][217] |
Севона | Соединенные Штаты | 3166-брутто регистровая тонна утюг -лущеный озеро грузовое судно затонул в тяжелом шторм на Озеро Верхнее возле Висконсин с Песчаный остров в Острова Апостолов когда она ударила риф и сломался надвое, полная потеря. Ее владелец и шесть членов экипажа на носовой части погибли. Согласно одному источнику, все 13 членов экипажа и три женщины-пассажира в кормовой части выжили, воспользовавшись судном. спасательные шлюпки; другой источник утверждает, что в живых осталось 11 человек.[36][218] |
3 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Иоско | Соединенные Штаты | Пароход затонул в сильном море недалеко от Гуронские острова в Озеро Верхнее. Проиграл со всеми 19 руками.[219][220] |
Дж. М. Колман | Соединенные Штаты | 463-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Сан-Мигель в Нормандские острова от побережья Калифорния. Все 15 человек на борту выжили.[29] |
Мэри А. Хэнд | Соединенные Штаты | 33-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Делавэр Бэй на побережье Делавэр в Река Махонс. Оба человека на борту выжили.[33] |
Северный ветер | Соединенные Штаты | Пароход был поврежден, когда он врезался в бетонный причал, входящий в гавань Дулут, Миннесота из-за сильного ветра и течения. Она потекла и затонула.[221] |
Олив Джаннетт | Соединенные Штаты | Шхуна затонула в сильном море недалеко от Гуронские острова в Озеро Верхнее когда ее буксирный пароход Иоско ( Соединенные Штаты ) затонул. Проиграл со всеми семью руками.[222] |
Молодая Америка | Соединенные Штаты | Пассажирский пароход затонул при столкновении с паромом Джордж Х. Пауэр ( Соединенные Штаты ) возле Гудзонского света. Четыре пассажира погибли.[223] |
4 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гертруда Л. Трунди | Соединенные Штаты | 485-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море Остров Тэчер на побережье Массачусетс. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
5 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кирилл | объединенное Королевство | В Будка пассажирский лайнер столкнулся вблизи Белен, Бразилия с новым лайнером той же компании Ансельм и затонул на глубине 70 футов (21,3 м).[224] |
Трилистник | Канада | В буксировать пароход затонул после столкновения с пароходом У. К. Ричардсон ( Соединенные Штаты ) две мили (3,2 км) над судоходным каналом на Река Святой Марии. Ее хозяин и один член экипажа погибли.[225][226] |
Неизвестный | Соединенные Штаты | Штурмовик затонул в результате столкновения с Принц Адальберт ( Германская Империя ) с квартиры Джерси.[227] |
Вила Ю. Хермано | Соединенные Штаты | 327-брутто регистровая тонна шхуна затонул в центре Мексиканский залив к югу от Пенсакола, Флорида в (29 ° 00′N 087 ° 00'з.д. / 29.000 ° с.ш. 87.000 ° з.д.) после столкновения с винтовой пароход Mobila ( Соединенные Штаты ). Все шесть человек на борту выжили.[33] |
7 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Времяпрепровождение | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул на Сьюикли, Пенсильвания. Снят и отремонтирован.[228] |
9 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Венеция | Норвегия | Пароход потерпел крушение Торре Бьёлке. Ее хозяин, его жена и 10 членов экипажа погибли.[229] |
11 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Абрам Коллерд | Соединенные Штаты | 217-брутто регистровая тонна баржа погиб при столкновении с винтовой пароход Мэн ( Соединенные Штаты ) в Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[39] |
12 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фэй С. | Соединенные Штаты | Земснаряд затонул в Река Огайо над Манока, Пенсильвания.[230] |
Микаса | Императорский флот Японии | В линкор затонул у ее причала в Сасебо, Япония, с потерей 251 члена экипажа в результате пожара и журнал взрыв. Она была снята с мели 7 августа 1907 года, реконструирована и возвращена в строй 24 августа 1908 года.[231] |
Звезда | Соединенные Штаты | 89-брутто регистровая тонна баржа затонул в Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[39] |
13 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Буря | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке у Дулут, Миннесота.[232] |
15 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
В. Х. Кетчум | Соединенные Штаты | 1,699-брутто регистровая тонна баржа сгорел в Парижский остров в Озеро Верхнее с потерей двух жизней. Выживших было шестеро.[39] |
18 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пуританин | Соединенные Штаты | 89-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Canso, Новая Шотландия. Все 12 человек на борту выжили.[33] |
19 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж У. Роби | Соединенные Штаты | 1933-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа сгорела на Перекресток известковых печей на Река Детройт в Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[29] |
Киркхилл | объединенное Королевство | Пароход потерпел крушение Волчьи скалы, Фолклендские острова .[202] |
20 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
София | Соединенные Штаты | 16-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром в доке в Rockport, Онтарио. Экипаж во время обеда был на берегу, или три человека на борту выжили.[36][233] |
21 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. П. Ко. № 4 | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в Залив Грузии на морской берег из британская Колумбия.[39] |
22 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
W.H. Харрисон | Соединенные Штаты | 91-брутто регистровая тонна винтовой пароход поразил бар в Alsea Bay вход в Река Алси на побережье Орегон и потерпел крушение. Все 11 человек на борту выжили.[36][234] |
24 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алабама | объединенное Королевство | Траулер сел на мель и потерпел крушение Мыс Гнева.[202] |
Дж. В. Фрост | Соединенные Штаты | 42-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Жители Нового Орлеана, Луизиана. Все трое на борту выжили.[29] |
25 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джоб Х. Джексон | Соединенные Штаты | Шхуна перевернулась при столкновении с Bay Port ( Соединенные Штаты ) в Chesapeake залив. Один член экипажа погиб. Остальной экипаж был спасен из перевернутого корпуса. Bay Port.[235] |
26 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кантабрия | Филиппины | Корабль затонул в северной части Остров Тикао в Филиппины в тайфун. Корабль был полная потеря и все 69 человек на борту утонули.[236] |
USSЛейте | ВМС США | Канонерская лодка была потоплена тайфун в Филиппины. 33 члена экипажа погибли.[237] |
Стелла Ли | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 7-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело на Река Огайо в Caseyville, Кентукки.[36] |
27 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Цыганский | Соединенные Штаты | 293-брутто регистровая тонна грузовое судно, а винтовой пароход, потерпел крушение в Монтерей Бэй возле China Point на побережье Калифорния. Все 16 человек на борту выжили.[7][238] |
28 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бриджпорт | Соединенные Штаты | 125-брутто регистровая тонна пар баржа была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Нью-Йорк ( Соединенные Штаты ) выключенный Йонкерс, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[7] |
Portsea | объединенное Королевство | Пароход потерпел крушение Флорентийский риф Хоумет, Олдерни, Нормандские острова.[202] |
30 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
П. Х. Биркхед | Соединенные Штаты | 495-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Алпена, Мичиган. Все 13 человек на борту выжили.[36] |
Спрайт | объединенное Королевство | В пароход затонул в Северное море 45 миль (72 км) к юго-востоку от Хартлпул в шторм. Он был пойман на перекрестке моря и сильно покатился влево, а другой перекат на море сильно перевернул его на правый борт, смещенный груз не позволил ему повернуть вправо. Попытка буксировки траулером Буффало был неудачным и Буффало сняла свою команду.[239][202] |
Неизвестный запуск | Соединенные Штаты | Открыто запуск нафты затонул в результате столкновения с буксиром Грэнтэм И. Таггерт ( Соединенные Штаты ) в Саванна Ривер. Один человек утонул.[240] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Дублин | Соединенные Штаты | 147-брутто регистровая тонна штурвал пароход застрял в Дублин, Грузия. Все 11 человек на борту выжили.[7] |
Halcyon | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 67-брутто регистровая тонна шхуна -приводной яхта утонул в Саминарский залив на побережье Доминиканская Республика.[241] |
Лох-Венначар | объединенное Королевство | Три-мачтовый машинка для стрижки корабль затонул в Западном заливе, Остров Кенгуру, Австралия, где-то между 6 и 29 сентября. |
Нимрод | Соединенные Штаты | 99-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в дерби, Коннектикут. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Октябрь
1 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фанни Тутхилл | Соединенные Штаты | 27-брутто регистровая тонна буксир затонул в результате столкновения с шнековым пароходом Д. К. Уитни ( Соединенные Штаты ) на Канал Сент-Клер-Флэтс в Детройт, Мичиган, площадь. Один член экипажа погиб. В живых осталось трое. Обломки были удалены.[7][242][243] |
2 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элла | Соединенные Штаты | В баржа утонул в Rancocas Creek на юго-западе Нью-Джерси. Ее владелец был убит.[244] |
Лоуренс Хейнс | Соединенные Штаты | 256-брутто регистровая тонна шхуна, на буксире Эмма Дж. Кеннеди ( Соединенные Штаты ), потерялась при столкновении с боковым колесом пароход Нантаскет ( Соединенные Штаты ) выключенный College Point, Королевы, Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[29][245] |
Нантаскет | Соединенные Штаты | Боковой колесо пароход затонул в результате столкновения с шхуна Лоуренс Хейнс ( Соединенные Штаты ) выключенный West Farms Creek в Ист-Ривер в Нью-Йорк.[246] |
4 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лэтти Мэй | Соединенные Штаты | 45-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Skilligalee Свет на побережье Мичиган. Оба человека на борту выжили.[98] |
5 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSНеотразимый | Королевский флот | В Грозный-учебный класс линкор сел на мель в Мальта. Она была снята с мели, прошла капитальный ремонт и вернулась в строй. |
Зимородок | Соединенные Штаты | 517-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Кливленд, Огайо. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Noquebay | Соединенные Штаты | Деревянный шхуна загорелся и затонул Озеро Верхнее от побережья Stockton Island, в Chequamegon Bay на побережье Висконсин. |
Жемчужина | Соединенные Штаты | 76-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с неопознанным судном в Chesapeake залив. Все трое на борту выжили.[33] |
св. Павел | Соединенные Штаты | 2,440-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход потерпел крушение в тумане на рифе на Point Gorda на побережье Калифорния. Все находившиеся на борту 61 человек выжили. Обломок был уничтожен пожаром 10 ноября во время операции по спасению материала от обломков.[36][247][248] |
6 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Belle of Dover | Соединенные Штаты | 38-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Памлико Саунд на побережье Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[55] |
USLHSManzanita | Служба маяков США | В Manzanitaтендер-маяк затонул в результате столкновения с земснарядом Колумбия возле Уотерфорд Пост Лайт в Река Колумбия.[249] |
Неизвестный запуск | Соединенные Штаты | Якорь запуск нафты был затоплен при ударе пассажирским судном Kennebec ( Соединенные Штаты ) в Фолл-Ривер, Массачусетс.[250] |
Ван имя и король | Соединенные Штаты | 735-брутто регистровая тонна шхуна затонул в море с потерей шести из восьми человек на борту.[33] |
7 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Розали | объединенное Королевство | Пароход потерпел крушение у скалы Карамейро, Коркубион.[251] |
8 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адмирал | Соединенные Штаты | 35-брутто регистровая тонна мотор рыболовное судно был разбит в Река Юкон в Андреафский, Территория Аляски. Все восемь человек на борту выжили.[7][252] |
Noquebay | Соединенные Штаты | 684-брутто регистровая тонна шхуна загорелся и был выброшен на берег в Джулиан Бэй возле Преск-Айл-Пойнт, Stockton Island на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33][253] |
Ветеран | Соединенные Штаты | 14-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Селедочный уступ на побережье Мэн. Все четыре человека на борту выжили.[33] |
10 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беркли | Соединенные Штаты | 223-брутто регистровая тонна баржа затонул в Новый рай, Коннектикут. Оба человека на борту выжили.[199] |
Х. П. Барнс | Соединенные Штаты | 30-брутто регистровая тонна шхуна оказался в затруднительном положении. Оба человека на борту выжили.[29] |
11 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Х. Бертон | Соединенные Штаты | 514-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Westfield, Нью-Йорк. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
Джон МакКосленд | Соединенные Штаты | 33-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся Турция Поинт, Нью-Йорк. Она была выброшена на берег и сгорела. Оба человека на борту выжили.[36][254] |
Майский цветок | Соединенные Штаты | 8-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Соломон на Берингово море побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Томас Б. Трэверс | Соединенные Штаты | 38-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Танжер Бич, Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[33] |
12 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корвин Х. Спенсер | Соединенные Штаты | 1609-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром на Станция из слоновой кости, Миссури, к югу от Святой Луи городские границы, пока красится, полная потеря. Все 22 человека на борту выжили.[7][255] |
13 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аргози | объединенное Королевство | Пароход выбежал на берег в Северное море две мили (3,2 км) к юго-востоку от Донна Нук, Линкольншир. 29 октября ее оттащил буксир.[202] |
Лось | Соединенные Штаты | 100-брутто регистровая тонна пароход столкнулся с препятствием в Река Миссисипи в Виксбург, Миссисипи, и затонул. Используя трос, ее частично вытащили на берег реки между Виксбургом и Дэвис Бенд, Миссисипи, с кормой на глубине 30 футов (9,1 м). На борту находились 13 человек; источники расходятся относительно того, все ли они выжили или четыре члена экипажа были убиты.[7][256] |
Джон Рейли | Соединенные Штаты | Во время плавания из Keewalik к Коцебу, Территория Аляски, с экипажем из шести человек и грузом в десять тонн обычных товаров на борту, 200- или 220-брутто регистровая тонна (источники не согласны), 100-футовое (30,5 м) кормовое колесо пароход, а грузовое судно, потерпел крушение без человеческих жертв в Коцебу Саунд на пляже в четырех морских милях (7,4 км) к востоку от Мыс Блоссом.[36][189][257][258] }} |
14 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лаура Мэдсен | Соединенные Штаты | 345-брутто регистровая тонна, 140 футов (42,7 м) шхуна был раздавлен льдом на Point Barrow, Территория Аляски через шесть недель после того, как попал в ловушку льда.[29][259] Все восемь человек на борту выжили.[29] |
15 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдвард | Соединенные Штаты | 319-брутто регистровая тонна баржа сгорел в Chesapeake залив выключенный Свет ловушки волка от побережья Вирджиния. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Луисвилл | Соединенные Штаты | В пароход затонул в доке Пиннерс-Пойнт, вероятно, в районе Норфолка, штат Вирджиния.[260] |
Сакраменто | Соединенные Штаты | 130-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Coos Bay Бар на побережье Орегон. Все пять человек на борту выжили.[33] |
16 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSA4 | Королевский флот | А-класс подводная лодка затонул в результате столкновения или наводнения. Ее сняли с мели и либо отремонтировали и вернули в строй, либо не ремонтировали и не вводили в эксплуатацию.[261] |
Неизвестная лодка | Соединенные Штаты | Лодка наполнилась и затонула на Capitol City Oil Мельница Батон-Руж, Луизиана.[262] |
Валенсия | Соединенные Штаты | Перевозка экипажа из 62 человек, трех пассажиров и 500 тонн генеральных грузов рейсом из г. Ном, Территория Аляски, 1,598-брутто регистровая тонна, 252,7 футов (77,0 м) пассажир пароход сел на мель без потерь при входе в гавань на Святой Михаил, Территория Аляска. После Валенсия сбросил за борт 75 тонн груза, буксир Метеор ( Соединенные Штаты ) помог ей освободиться, и она продолжила свое путешествие.[263] |
17 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэй Фишер | Соединенные Штаты | 52-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Батон-Руж, Луизиана. Все семь человек на борту выжили.[36] |
18 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элвин А. Тернер | Соединенные Штаты | 309-брутто регистровая тонна винтовой пароход переживал Маленький Детройтский пассаж на Река Святой Марии в Мичиган когда ее колесные цепи разорвались, в результате чего она потеряла управление и не приземлилась на камнях. Затем она загорелась и была уничтожена. Все девять человек на борту выжили.[7][264] |
Луиза | Соединенные Штаты | 126-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял рядом Pointe à la Hache, Луизиана. Все 13 человек на борту выжили.[36] |
Наутилус | Соединенные Штаты | Яхта сгорела в доке на Фишерс-Айленд, Нью-Йорк.[265] |
19 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Cygnet | Соединенные Штаты | 12-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Пролив Макино. Все четыре человека на борту выжили.[7] |
Д. Р. Родс | Соединенные Штаты | Судно, в шторм на Озеро Гурон потерял буксир, Джозеф С. Фэй, в конечном итоге разбившись о камни рядом Чебойган, Мичиган.[266][267] |
Элизабет | Соединенные Штаты | 25-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа была потеряна, когда столкнулась с пирс в Menominee, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[241] |
Ивер Лоусон | Соединенные Штаты | 149-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Horse Shoe Bay, Висконсин. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Джозеф С. Фэй | Соединенные Штаты | 1,220-брутто регистровая тонна винтовой пароход вызвал утечку на Озеро Гурон во время шторма и был выброшен на берег или сбит о скалы в Сорок Майл Пойнт на побережье Мичиган, где она рассталась с потерей одной жизни. В живых осталось 13 человек.[36][268][269] |
Калиюга | Соединенные Штаты | 1941 г.брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул на Озеро Гурон в шторм. Проиграл со всеми 17 руками.[36][270][271] |
Кейт Лайонс | Соединенные Штаты | 201-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Голландия, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Луиза | Соединенные Штаты | В пароход корпус прячется на Река Миссисипи На 42 мили (68 км) ниже Жители Нового Орлеана, Луизиана. Она скатилась к порт и затонул, полная потеря.[272] |
Наутилус | Соединенные Штаты | 24-брутто регистровая тонна пар яхта сгорел в Фишерс Айленд, Нью-Йорк, в восточном конце Лонг-Айленд Саунд. Все пять человек на борту выжили.[36] |
20 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альта | Соединенные Штаты | 935-брутто регистровая тонна пиломатериалы шхуна баржа застрял в Озеро Верхнее на Гранд-Айленд, Мичиган возле Trout Bay со сломанной спиной, полная потеря. Все шесть человек на борту выжили.[55][273] |
Дора | Соединенные Штаты | 177-брутто регистровая тонна шхуна отправился Чарльстон, Южная Каролина, граница для Нью-Йорк с пятью людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[55] |
Флоренция | Соединенные Штаты | Во время плавания из Ном к Уналаклит, Территория Аляски, с экипажем из трех человек на борту, 10-брутто регистровая тонна, 40 футов (12,2 м) шхуна потерпел крушение на бар 7 морских миль (13 км; 8,1 миль) к северу от Егавик (или же Эговик ) (64 ° 02′25 ″ с.ш. 160 ° 55′21 ″ з.д. / 64,0403 ° с.ш.160,9225 ° з.) во время шторм с потерей ее капитан. Два других члена экипажа выжили.[241][274] |
Галатея | Соединенные Штаты | 610-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Гранд Марэ, Мичиган, полная потеря. Все шесть человек на борту выжили.[29][273] |
Джей Окс | Соединенные Штаты | 18-брутто регистровая тонна винтовой пароход утонул в Озеро Гурон 3,5 морских мили (6,5 км; 4,0 мили) к юго-юго-западу от Средний остров. Все пять человек на борту выжили.[7] |
Джон В. Джонс | Соединенные Штаты | 200-брутто регистровая тонна шхуна застрял в 35 милях (56 км) к северо-востоку от Милуоки, Висконсин, с потерей двух жизней. В живых осталось трое.[29] |
Mautenee | Соединенные Штаты | 647-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Пикту, Онтарио. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Миннедоса | Канада | На буксире с грузом зерно во время метель, то шхуна баржа исчез и затонул Озеро Гурон возле Харбор-Бич, Мичиган. |
Нирвана | Соединенные Штаты | 611-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа раскололась и затонула на глубине 10 футов (3,0 м) на глубине Гранд Марэ, Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33][273] |
Сара Шелдон (или жеСара Э. Шелдон ) | Соединенные Штаты | 693-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка в бурном море на Озеро Эри и был выброшен на берег в 600 ярдах (550 м) от побережья Огайо 6 морских миль (11 км; 6,9 миль) к востоку от Лорейн. Сильный ветер превратился в шторм и разбил ее. Ураган перевернул одну из нее спасательные шлюпки, погибли два члена экипажа. Два буксиры спасла остальных 12 членов своей команды.[36][275] |
Сибирь | Соединенные Штаты | 1892-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка в сильном море, и ее машины вышли из строя в Озеро Эри примерно в 30 милях (48 км) к западу от Длинная точка, Онтарио. Ей помогал пароход Дж. Х. Уэйд ( Соединенные Штаты ) и был отброшен к берегу у Лонг-Пойнт, где затонул на глубине 22 футов (6,7 м). Все 15 человек на борту выжили. Она была разбита другим шторм прежде, чем ее можно было поднять.[36][276] |
Тасмания | Соединенные Штаты | 979-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Эри к югу от Свет прохода Пели на побережье Онтарио, с потерей всех восьми человек на борту. Обломки разошлись с Динамит 13 июля 1906 г.[33][277] |
Вега | Соединенные Штаты | 200-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Лудингтон, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[33] |
Юкон | Соединенные Штаты | 1602-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Эри 3 морских мили (5,6 км; 3,5 мили) к северу от пирсов в Аштабула, Огайо. Все восемь человек на борту выжили.[7] |
22 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Почтовый мальчик | Австралия | Шхуна потерялась в Spencer Gulf.[278] |
23 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hudson | Соединенные Штаты | Буксир застрял между Гурон и Рамапо (обе Соединенные Штаты ) и был затоплен Buffalo Creek, Буффало, Нью-Йорк. Один член экипажа погиб.[279] |
24 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Майский цветок | Соединенные Штаты | 8-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Соломон на Берингово море побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
25 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джеймс Д. Лири | Соединенные Штаты | 76-брутто регистровая тонна паровой винт буксир сгорел в Newark Bay на побережье Нью-Джерси, полная потеря .. Все шесть человек на борту выжили.[36][280] |
Огарита | Соединенные Штаты | 604-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Озеро Гурон в Остров Тандер-Бей, Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
26 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Замок Деудрат | объединенное Королевство | В барк был заброшен Мыс Горн, Чили. Ее экипаж был спасен Перевал Килликрэнки ( объединенное Королевство). Замок Деудрат был в плавании из Саут-Шилдс, Графство Дарем к Каррисал Бахо, Чили.[281] |
28 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альфа | Соединенные Штаты | 33-брутто регистровая тонна шлюп был потерян Нью-Йорк после столкновения с винтовой пароход Сенека ( Соединенные Штаты ). Единственный человек на борту выжил.[55] |
Карденал Сиснерос | Испанский флот | В Princesa de Asturias-учебный класс броненосный крейсер затонул в Атлантический океан с севера Испания без человеческих жертв после удара о неизведанную скалу во время плавания из Muros к Феррол. |
Эстер | Соединенные Штаты | 16-брутто регистровая тонна пар яхта был уничтожен пожаром на Ист-Сент-Луис, Иллинойс, или же Станция из слоновой кости, Миссури, по разным данным. Все шесть человек на борту выжили.[7][282] |
Кентукки | Соединенные Штаты | 43-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Sargentville, Мэн. Единственный человек на борту выжил.[29] |
30 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нетти | Соединенные Штаты | 94-брутто регистровая тонна штурвал пароход ударился о дрейфующее бревно и затонул на Маленький камень, Арканзас. Все 11 человек на борту выжили.[36][283] |
31 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Зеландия | Бельгия | Пароход потерпел крушение Warkworth, Англия.[284] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Маягуэс | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул в Понсе, Пуэрто-Рико.[36] |
Северо-Запад | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ист-Моран Бэй на побережье Мичиган. Оба человека на борту выжили.[33] |
Ноябрь
1 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Idella | Соединенные Штаты | 6-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Наррагансет Бэй выключенный Сиконнет-Пойнт на побережье Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[98] |
Р. Дж. Уилсон | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 272-брутто регистровая тонна хмуриться затонул Бриджпорт, Коннектикут.[39] |
2 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Appomattox | Соединенные Штаты | 2643-брутто регистровая тонна деревянный винтовой пароход сел на мель в дыму и туман на побережье озеро Мичиган в Северная точка возле Милуоки, Висконсин. Все 18 человек на борту выжили. Она была объявлена конструктивная полная потеря и заброшены. Машины и котлы утилизированы в 1919 году.[7][285][286] |
3 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Баварский | объединенное Королевство | Пароход потерпел крушение Уай-Рок, Гросс-Иль, Квебек. Размещен в ноябре 1906 г. Квебек в 1907 г.[287][288] |
Маниту | Соединенные Штаты | 333-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Онтарио выключенный Скотч-капот на Остров Скотч Бонне от побережья Онтарио. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
4 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Англосаксонский | Соединенные Штаты | 14-брутто регистровая тонна, 46 футов (14,0 м) внутри страны мотор буксировка пароход был разбит Чиньяк на Территория Аляски с Остров Кадьяк. Оба человека на борту погибли. Ее считали полная потеря, но тем не менее было спасенный, отремонтировали и вернули в эксплуатацию.[7][252] |
Mayflower | Соединенные Штаты | 14-брутто регистровая тонна, 34,6 футов (10,5 м) шхуна был разбит и брошен в Территория Аляски в месте, описанном в отчете о затонувшем корабле, как на рифе Калсинсия в Чигникский залив к западу от Острова Семенди в 56 ° 30 'с.ш. 158 ° 30'з.д. / 56.500 ° с. Ш. 158.500 ° з.. Противоречивая информация в различных отчетах делает неясным, произошло ли крушение в заливе Чигник на южном побережье Полуостров Аляска или на Калсин Риф в Бухта Чиньяк в Кадьякский архипелаг возле Кадьяк.[289] |
5 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Черная гадюка | Норвегия | В клипер затонул Bahia, Бразилия.[290] |
Грейс Вирджиния | Соединенные Штаты | 75-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел ватерлиния и утонул в Река Огайо в Новый Матаморас, Огайо. Оба человека на борту выжили.[7][291] |
7 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Марджери (или жеМарджори или жеМарджори) | Соединенные Штаты | 10-брутто регистровая тонна, 35 футов (10,7 м) шхуна был выброшен на берег и разбился в шторм на юго-центральный побережье Территория Аляски, либо на восточной стороне Sanborn Harbour (55 ° 10′N 160 ° 04'з.д. / 55,167 ° с.ш.160,067 ° з.) или в Игл-Харбор на западном берегу Остров Нагаи в Острова Шумагина, по разным данным. Ее экипаж из двух человек выжил.[289][292] |
8 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эбби | Соединенные Штаты | 87-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Порт-Лейк-Харбор убежища в Мичиган. Все трое на борту выжили.[55] |
9 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эмма | Соединенные Штаты | Пароход загорелся в Великая река Викомико и ее затопили, чтобы потушить огонь.[293] |
10 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Май М | Соединенные Штаты | 41-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Ипсвич, Массачусетс. Все трое на борту выжили.[36] |
Нелли Коулман | Соединенные Штаты | 160-брутто регистровая тонна шхуна отправился Скво-Харбор на Территория Аляски с Остров Унга граница для Сиэтл, Вашингтон, с 12 людьми на борту, о которых больше ничего не слышали.[33] |
12 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эльхеура | Соединенные Штаты | Баржа затонула при столкновении с Powhatan ( Соединенные Штаты ) возле Помхам Лайт в Река Провиденс. Экипаж спасла лодка с баржи Ира А. Аллен. Позже поднял.[294] |
Ира А. Аллен | Соединенные Штаты | 199-брутто регистровая тонна баржа затонул в результате столкновения с винтовой пароход Powhatan ( Соединенные Штаты ) возле Помхам Лайт в Река Провиденс в Род-Айленд. Экипаж двух заброшенных кораблей в спасательная шлюпка и выжил. Позже она была воспитана.[39][295] |
Р. Дж. Хэкетт | Соединенные Штаты | 1,129-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся, и его либо бросили, либо намеренно сели на мель на Китбэк-рифе у Остров Вашингтон в Зеленая бухта на побережье Висконсин и затонул. Все 13 или 14 (источники не согласны) членов экипажа были спасены пароход Стюарт Эдвард ( Соединенные Штаты ).[36][296] |
13 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Б. В. Паркер | Соединенные Штаты | 1476-брутто регистровая тонна шхуна затонул Кливленд, Огайо. Все восемь человек на борту выжили.[55] |
Мэри Энн | Соединенные Штаты | 102-брутто регистровая тонна, 88,3 футов (26,9 м) треска -ловит рыбу шхуна потерпел крушение во время шторм в гавани на Унга, Территория Аляски. Вся ее команда из четырех или десяти человек (источники не согласны) выжила.[33][289] |
Нелли Мейсон | Соединенные Штаты | 554-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Кливленд, Огайо. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
14 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Point Abino | Соединенные Штаты | 204-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка Озеро Сент-Клер или Канал Сент-Клер-Флэтс в Мичиган (источники не согласны) и был выброшен на берег. Все восемь человек на борту выжили, но она была полная потеря.[36][297] |
15 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Анна Тарди | Соединенные Штаты | 71-брутто регистровая тонна штурвал пароход потерялась, когда она ударила загвоздка в Красная река юга в Miggs Ferry, Луизиана. Все 14 человек на борту выжили.[7] |
16 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Пендельтон | Соединенные Штаты | Стоящая на якоре баржа затонула при столкновении с Кершоу ( Соединенные Штаты ) в гавани Норфолк, Вирджиния выключенный Lamberts Point.[298] |
Widgeon | Соединенные Штаты | 16-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Блок от побережья Род-Айленд. Все трое на борту выжили.[7] |
17 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
SMSS126 | Императорский флот Германии | В S126-учебный класс разрушитель затонул с потерей 33 жизней, будучи разрезанным пополам в результате столкновения с легкий крейсер SMSУндина ( Императорский флот Германии ). Две половины были спасены в 1906 году, а в 1908 году она была отремонтирована и снова введена в эксплуатацию.[299][300][301] |
18 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хильда | объединенное Королевство | Пароход сел на мель у рифа Ла-Пьер-де-Порт, Сен-Мало, Франция с потерей 125 жизней. |
20 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэти Фликингер | Соединенные Штаты | 472-брутто регистровая тонна баркентина застрял в Редондо Бич, Калифорния. Все девять человек на борту выжили.[29] |
Мод М. Стори | Соединенные Штаты | 75-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Самбро, Новая Шотландия. Все 14 человек на борту выжили.[33] |
21 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fairhope | Соединенные Штаты | 93-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Fairhope, Алабама. Все шесть человек на борту выжили.[7] |
Пасадена | Соединенные Штаты | 596-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Фернандина, Флорида Все семь человек на борту выжили.[33] |
22 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Агнес Т. Паркс | Соединенные Штаты | Пароход сгорел дотла у кромки воды. Лоури, Луизиана.[302] |
Ребекка | Соединенные Штаты | Буксирный пароход въехал в Южный пирс 70, Филадельфия, Пенсильвания и столкнулась с шалостью, которую буксировала, заставив ее перевернуться и утонуть. Судно планировалось поднять.[303] |
Безымянный | Соединенные Штаты | Пристань для лодки, построенная из корпуса Mayflower затонул в Нашвилл, Теннесси. Удаление затонувших кораблей началось в конце 1906 года, поскольку опасность для судоходства продолжалась вплоть до 1907 года.[304] |
23 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSФорте | Королевский флот | Выступая в качестве каменный уголь громадина, списанный винтовой фрегат был уничтожен случайным пожаром на Чистота.[305] |
24 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель, пытаясь войти в гавань у Голландия, Мичиган в шторм. 19 пассажиров и 11 из 22 членов экипажа вылетели на Служба спасения жизни США, остальные решили остаться на борту. 27 ноября она была затоплена, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. Спущен буксирами в январе 1906 года.[306][307] |
Драгоценный камень | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна винтовой пароход был застрял на Spectacle Island в Бостонская гавань на побережье Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[43] |
Золотой Луч | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна шхуна затонул Сливовый кишечник, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[29] |
Прогресс | Соединенные Штаты | 1596-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Зеленая бухта, Висконсин. Все 16 человек на борту выжили.[36] |
Дух | Соединенные Штаты | Буксир столкнулся с препятствием на Дулут, Миннесота, и затонул. Позже она была воспитана.[308] |
25 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Белла | Соединенные Штаты | 180-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ocean Beach, Орегон. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
Парго | Соединенные Штаты | 25-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Мыс Соболь, Флорида. Все трое на борту выжили.[33] |
27 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Э. Сирс | Соединенные Штаты | 180-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Chatham, Массачусетс. Все четыре человека на борту выжили.[55] |
Monkshaven | Канада | Пароход на мель Остров пирогов в Озеро Верхнее. Спущен на воду в августе 1906 года.[309] |
28 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Амбой | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Парусная баржа была выброшена на берег и потерпела крушение из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее семь миль (11 км) к востоку от Дулут, Миннесота после того, как ее оторвал буксир Джордж Спенсер ( Соединенные Штаты ).[310] |
Bransford | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход застрял на рифе из-за сильного ветра и метель выключенный Остров Рояль на Озеро Верхнее. Позже снят с мели.[311][312] |
Корнелия | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был вытеснен на берег у Point Isabelle.[313] |
Cresent City | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег и разбился из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее в Thomasville, Миннесота.[314] |
Д. К. Уитни | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на озеро Мичиган к югу от Порт Вашингтон, Висконсин. Позже сняли с мели и отбуксировали на Милуоки.[315] |
Джордж Герберт | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 362-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в Два острова, Миннесота, с потерей трех жизней. Выживших было девять.[39] |
Джордж Спенсер | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 1,360-брутто регистровая тонна винтовой пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и метель на Озеро Верхнее в Thomasville, Миннесота, в семи милях (11 км) к востоку от Дулут, Миннесота. Все 12 человек на борту выжили. Позже она была снята с мели.[7][316] |
Харви Бисселл | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 496-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Thunder Bay на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Ира Х. Оуэн | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 1,753-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход утонул в Озеро Верхнее от Острова Апостолов при сильном ветре и метель. Все 17 человек на борту выжили или все 19 погибли.[36][317] |
Исаак Л. Эллвуд | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход столкнулся с двумя доками, входящими в гавань Дулут, Миннесота из-за открытого моря и течения и затонул.[318] |
Дж. Х. Аутуэйт | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 1,304-брутто регистровая тонна паровой винт балкер был выброшен на берег и разбился, разбившись пополам от сильного ветра и метель в Пролив Макино в Little Point Sable возле Чебойган, Мичиган. Затем она была уничтожена пожаром. Все 14 человек на борту выжили.[36][319][320] |
Дж. М. Сполдинг | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 71-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Форт Гратиот, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Лафайет | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: 5,113-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и метель на Остров Лагеря на Озеро Верхнее и сломался надвое. По разным данным, либо все 26 человек выжили, либо один член экипажа погиб. Судно было полная потеря. Кормовая часть была спасенный в 1906 году и отбуксирован в Ховардс-Бей и выброшен на берег. Вероятно, она сгорела в крупном пожаре в ноябре 1907 года, в результате которого был уничтожен еще один выброшенный на берег корабль поблизости. слом в 1908 г. с двигателем, установленным на другом корабле.[36][321][322][323] |
Мадейра | Соединенные Штаты | |
Майя | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Баржа, буксируемая Корнелия ( Соединенные Штаты ), был выброшен на берег в Point Isabelle.[313] |
Величественный | Соединенные Штаты | Буксирный пароход сгорел и затонул в доке на Берлингтон, Нью-Джерси.[325] |
Манила | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Баржа, буксируемая Лафайет ( Соединенные Штаты ), был выброшен на берег из-за сильного ветра и метель на Остров Лагеря на Озеро Верхнее когда она сошла на берег. Позже снята с мели и отремонтирована на Толедо, Огайо.[311][21] |
Мэри Митчелл | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Шхуна была выброшена на берег и разбилась из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее в Point Nipigon возле Чебойган, Мичиган после того, как ее оторвал буксир Дж. Х. Аутуэйт ( Соединенные Штаты ).[326] |
Матаафа | Соединенные Штаты | |
Ниоба | объединенное Королевство | Пароход затонул при столкновении с Грегори ( объединенное Королевство ) в Гавр, Франция.[331] |
Р. В. Англия | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее возле Миннесота-Пойнт. Один член экипажа погиб. Снят буксирами 1 декабря.[332] |
Неизвестная шалость | Соединенные Штаты | Шалунья, буксируемая Айвенго ( Соединенные Штаты ), перевернулся и затонул на свалке недалеко от плавучего маяка, направлявшегося в гавань Нью-Йорка. Только человек на борту утонул.[333] |
Урбен Белливо | Канада | Шхуна потерпела крушение возле Порт-Джордж, Новая Шотландия.[334] |
Вега | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: При сильном ветре и метель на озеро Мичиган, 2143-брутто регистровая тонна утюг -лущеный винтовой пароход был выброшен на берег и разбился о камни на Южный Лисий остров в Лисий остров выключенный Мичиган, где она сломалась надвое и была растерзана прибоем. Все 15 человек на борту выжили.[36][335] |
Уильям Эденборн | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее возле Сплит-Рок, Миннесота. Один член экипажа погиб, когда упал в трюм, когда судно село на мель.[336] |
Уильям Э. Кори | Соединенные Штаты | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее на Остров Чайки в Острова Апостолов. Снят буксирами 10 декабря.[337][338] |
29 ноябрь
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Час. Стюарт Парнелл | Соединенные Штаты | 1,739-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Остров Скво в озеро Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[7] |
Коралия | Соединенные Штаты | Пароход застрял на мысе Изабель на Озеро Верхнее в шторм.[339] |
30 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Отец и сыновья | Соединенные Штаты | 16-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Харбор-Айленд, Северная Каролина. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Делаванна | Соединенные Штаты | Пока под буксировать посредством пароход Скрэнтон ( Соединенные Штаты ), 698-брутто регистровая тонна шхуна баржа затонул в 8 морских милях (15 км; 9,2 мили) к юго-востоку от Майнотс Ledge Light в Массачусетский залив. Четыре члена экипажа, трое мужчин и женщина, погибли. Один был спасен.[55][340] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нелли Коулман | Соединенные Штаты | Неся ее капитан, его жена, 20 членов экипажа, возможно, целых восемь пассажиров и груз 65000 человек. треска, 160-брутто регистровая тонна, 97 футов (29,6 м) треска -ловит рыбу шхуна отправился Скво-Харбор (55 ° 14′36 ″ с.ш. 160 ° 33′12 ″ з.д. / 55,2433 ° с.ш.160,5533 ° з.д.), Территория Аляски, граница для Сиэтл, Вашингтон, где-то между 7 и 10 ноября, и больше его никто не видел. Пятнадцать тел выброшено на берег в Мыс Якатага на побережье Аляски в конце ноября, и психически больной француз на Остров Унимак в Алеутские острова был обнаружен в платье, принадлежавшем жене капитана.[341] |
Декабрь
1 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Laynesville | Соединенные Штаты | Пристоящий пароход затонул в устье Большая песчаная река. Позже поднял.[342] |
2 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дредноут | Соединенные Штаты | 13-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Сент-Эндрю Саунд на побережье Грузия. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Томас А. Годдард | Соединенные Штаты | 643-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Nags Head, Северная Каролина. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
3 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сумерки | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение, когда он вместе с груженым буксиром перевалил через плотину шлюза № 2 в районе г. Питтсбург, Пенсильвания.[343] |
4 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Глэдис | Соединенные Штаты | 60-брутто регистровая тонна штурвал пароход судно было потеряно, когда она ударилась о причал в Франкфорт, Кентукки. Все пять человек на борту выжили.[7] |
5 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ж. Дюваль | Соединенные Штаты | 311-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Джеймс Б. Колгейт ( Соединенные Штаты ) в Остров Фарсонс, Онтарио. Все пять человек на борту выжили.[29] |
6 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Артур II | Соединенные Штаты | 16-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Keansburg, Нью-Джерси. Оба человека на борту выжили.[55] |
7 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Розали | Соединенные Штаты | Пароход загорелся у пристани у подножия Пятьдесят шестой улицы, Бруклин. Пожар был потушен USATМакклеллан ( Армия США ) с помощью Пожарная служба Нью-Йорка, но вода затопила ее, и она затонула.[344] |
8 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лиззи Бэй | Соединенные Штаты | Пароход затонул на глубине семи футов (2,1 м) в результате столкновения с угольной флотилией на Ладлоу, Кентукки.[345] |
Роберт Брюс | Соединенные Штаты | 47-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было уничтожено пожаром в Байу-Лафурш 6–7 миль (9,7–11,3 км) ниже Локпорт, Луизиана. Все шесть человек на борту выжили.[36][346] |
10 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ариете | Испанский флот | В Ариете-учебный класс торпедный катер был уничтожен пожаром в сухом доке на Каррака Арсенал, в Кадис, Испания.[347] |
Мэн | Соединенные Штаты | 7-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Napeague, Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[98] |
Райо | Испанский флот | В Ариете-учебный класс торпедный катер был уничтожен пожаром в сухом доке на Каррака Арсенал, в Кадисе, Испания.[348] |
Зилла | Соединенные Штаты | 18-брутто регистровая тонна теплоход был уничтожен пожаром в доке на Порт Боливар, Техас, из-за взрыва лампы. Все трое на борту выжили.[39][349] |
11 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
LV-58 Нантакет | Служба маяков США | В световод затонул Нантакет.[350] |
12 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Mount Pleasant | Соединенные Штаты | 20-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Ключ от плантации в Флорида. Все трое на борту выжили.[36] |
Офелия | Соединенные Штаты | 11-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с безымянным баржа в Галвестон Бэй на побережье Техас. Единственный человек на борту выжил.[33] |
13 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пепе Рамирес | Соединенные Штаты | 450-брутто регистровая тонна шхуна отправился Нью-Йорк граница для Brunswick, Грузия, с восемью людьми на борту, и больше о нем никто ничего не слышал.[33] |
14 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роза Хайт | Соединенные Штаты | Пароход затонул вместе с безымянной угольной площадкой при столкновении с Джон Ф. Кляйн ( Соединенные Штаты ) в Река Мононгахела недалеко от Томпсона Лэндинг, Пенсильвания. Четыре члена экипажа погибли.[351] |
солнце | Соединенные Штаты | В пакетный корабль ударил загвоздка в Mobile Bay на побережье Алабама и затонул. Ее сняли с мели и отремонтировали.[352] |
15 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ванна | Соединенные Штаты | 1,192-брутто регистровая тонна утюг -лущеный баржа затонул Мыс Чарльз на побережье Вирджиния с потерей всех шести человек на борту.[39] |
Сестры Пендлтон | Соединенные Штаты | 798-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Чинкотиг, Вирджиния, с потерей одной жизни. Выживших было шестеро.[33] |
16 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тревога | Соединенные Штаты | В винтовой пароход затонул при столкновении с безымянным автомобиль плавать существование буксируемый посредством пароход Передача № 7 ( Соединенные Штаты ) выключенный Остров Блэквеллс в Врата ада в Ист-Ривер в Нью-Йорк. Все 10 человек перешли на Поплавок.[7][353] |
Эдвард Л. Мэйберри | Соединенные Штаты | 656-брутто регистровая тонна лаять затонул в Северо-атлантический океан в 36 ° 08′N 071 ° 14'з.д. / 36,133 ° с.ш. 71,233 ° з.д.. Все девять человек на борту выжили.[55] |
Глэдис | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке на Франкфорт, Кентукки.[354] |
Гай Хантер | Соединенные Штаты | 56-брутто регистровая тонна штурвал пароход столкнулся с препятствием и либо затонул, либо оказался на мели (источники расходятся во мнениях) на глубине 9 футов (2,7 м) в Озеро Морепа в Луизиана. Все девять человек на борту выжили.[7][355] |
Джесси Билл | Соединенные Штаты | Герметик в швах парохода был поврежден льдом, и он затонул на Ла Гранж, Иллинойс. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[356] |
17 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Томас Дж. Йорк младший | Соединенные Штаты | Буксир затонул в доке на Восточный Бостон, Массачусетс из-за того, что клапан оставлен открытым. Сразу поднял.[357] |
19 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Амелия М. Прайс | Соединенные Штаты | 58-брутто регистровая тонна шхуна был потерян в Chesapeake залив выключенный Нет смысла, Мэриленд, с потерей одной жизни после столкновения с винтовой пароход Балтимор ( Соединенные Штаты ). В живых остались двое.[55] |
П. Р. 704 | Соединенные Штаты | 196-брутто регистровая тонна баржа потерялась, когда она ударила пирс в Элизабетпорт, Нью-Джерси. Единственный человек на борту выжил.[39] |
20 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пират | Соединенные Штаты | Во время плавания из Игл-Харбор (57 ° 25′34 ″ с.ш. 152 ° 43′16 ″ з.д. / 57.42611 ° с.ш.152.72111 ° з.д.) на Остров Кадьяк к Пиратская бухта (55 ° 21′40 ″ с.ш. 160 ° 21′50 ″ з.д. / 55,36111 ° с.ш.160,36389 ° з.д.) на Остров Попоф в Острова Шумагина с экипажем из двух или четырех человек (источники не согласны) и груза 20 тонн соленый треска, 20-брутто регистровая тонна, 45,4 футов (13,8 м) хмуриться шхуна потерпел крушение без человеческих жертв во время снежный шквал на скалистой точке в Red Bluff (55 ° 17′30 ″ с.ш. 160 ° 26′30 ″ з.д. / 55,29167 ° с.ш.160,44167 ° з.) в Пиратской бухте.[292][358] |
Портленд | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель у рифа Спайр-Айленд, территория Аляски.[359] |
21 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бейкер | Соединенные Штаты | 996-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа сгорела в Северо-атлантический океан выключенный Атлантик-Сити, Нью-Джерси. Все трое на борту выжили.[55] |
Лысуха | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 11-брутто регистровая тонна шлюп -приводной яхта сгорел в North Haven, Мэн.[241] |
Джон В. Томас | Соединенные Штаты | Пароход попал в сильный шторм на Телль-Сити, Индиана ударив ее о предмет, который сломался у нее в боку, и она утонула. При попытке поднять ее она загорелась, и все над водой загорелось.[360] |
Пионер | Соединенные Штаты | Теплоход дал течь в гавани на Love Point, Мэриленд и был выброшен на берег.[361] |
23 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fannie Reiche | Соединенные Штаты | 463-брутто регистровая тонна шхуна потерялась при столкновении со шхуной Марта Э. Уоллес ( Соединенные Штаты ) выключенный Зимний квартал свет, Вирджиния. Все семь человек на борту выжили.[241] |
Дженни Стелла | Соединенные Штаты | 292-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Мексика возле Барра де Навидад. Все семь человек на борту выжили.[29] |
24 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
К. Х. Мур | Соединенные Штаты | 17-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Южный пляж, Вирджиния. Все трое на борту выжили.[55] |
Шетландские острова | Соединенные Штаты | 643-брутто регистровая тонна лаять был застрял на Кабо Корриентес на западном конце Куба. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
Вестовер | Соединенные Штаты | Грузовое судно на мель Исполнительный рок в Лонг-Айленд Саунд. Спущен на воду аварийной ротой 1 января 1906 года.[362] |
25 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нокомис | Соединенные Штаты | 295-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Мексиканский залив в 28 ° 00′N 88 ° 00'з.д. / 28.000 ° с.ш. 88.000 ° з.д.. Все пять человек на борту выжили.[33] |
26 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестный | Соединенные Штаты | Самосвал, буксируемый Джон Флеминг ( Соединенные Штаты ), затонула при столкновении со шхуной Бесси Уайтинг ( Соединенные Штаты ) в нижней бухте гавани Нью-Йорк.[363] |
27 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Претендент | Соединенные Штаты | 1,456-брутто регистровая тонна лаять загорелся 6 декабря был выброшен на мель или затоплен на побережье Япония в Бухта Минабе. К 11 января 1906 г. была полная потеря. Все 15 человек на борту остались живы.[55][364] |
28 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | объединенное Королевство | Пароход разбился о камни в Мири Воар.[365] |
Неизвестная лодка канала | Соединенные Штаты | Лодка канала, буксируемая Колрейн ( Соединенные Штаты ), затонул при столкновении с буксиром С. О. Ко. № 3 ( Соединенные Штаты ) выключенный Байон, Нью-Джерси.[366] |
29 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестная баржа | Соединенные Штаты | Баржа под буксиром Павония ( Соединенные Штаты ), затонувший в результате столкновения Павония и буксир Castalia ( Соединенные Штаты ) в Река Огайо в Падука, Кентукки.[367] |
31 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Баден | Соединенные Штаты | 1,128-брутто регистровая тонна утюг -лущеный баржа застрял в Buzzards Bay, Массачусетс, с потерей всех шести человек на борту. Работы по удалению обломков начались 21 ноября 1906 г. и закончились 19 января 1907 г.[39][368] |
Роберта | Соединенные Штаты | 94-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Красная река юга в Гранд Экор, Луизиана, с потерей двух жизней. В живых осталось 13 человек.[36] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вилли | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 16-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Тринити Бэй на побережье Техас.[199] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арктическая птица | Соединенные Штаты | 38-брутто регистровая тонна, Кормовое колесо длиной 50 футов (15,2 м) пароход был разбит на Карлук в Территория Аляски. Некоторые из ее машин были спасенный.[252] |
Богемия № 1 | Соединенные Штаты | В более легкий был потерян в Накнек, Территория Аляски.[169] |
Candahar | Норвегия | В полноценное судно был разбит Нумеа, Новая Каледония.[369] |
Фрэнсис Элис | Соединенные Штаты | 131-брутто регистровая тонна два-мачтовый шхуна был разбит в Берингово море и был объявлен полная потеря. Ее экипаж из шести человек выжил.[29][274] |
Фрэнсис Аллен | Соединенные Штаты | В шхуна был потерян в Берингово море.[274] |
Джордж У. Элдер | Соединенные Штаты | В грузопассажирское судно ударил камень в Река Колумбия и затонул. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. |
Миртл Сойер | Соединенные Штаты | 224,8-футовый (68,5 м) четырехместныймачтовый шхуна был брошен в море в шторм в Северо-атлантический океан от Восточное побережье США. Она выздоровела, буксируемый к Саванна, Грузия, и вернулся в строй.[370] |
белая роза | Соединенные Штаты | Пароход наполнился водой и затонул на Грамерси, Луизиана где-то осенью 1905 г. судно не подняли до конца 1906 г.[371] |
Уильям и Джон | Соединенные Штаты | В шхуна был потерян в Мыс Святого Илии в Территория Аляски.[372] |
Рекомендации
- ^ "Затонувшие финские пароходы". Времена (37596). Лондон. 5 января 1905 г. col F, p. 4.
- ^ а б c d е Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 206.
- ^ а б c Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 198.
- ^ Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 444.
- ^ navypedia.org Торпедные катера КРЕЧЕТ (1900-1904 гг.)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 385.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 20 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Клайдсдейл". Каледонский фонд морского наследия. Получено 10 мая 2020.
- ^ «Султана (+1905)». Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ Стархейм, Оттар (2009). "Лодалсулуккене 1905 ог 1936 г.". В Бьеркаас, Ханс-Тор (ред.). Sogn og Fjordane Fylkesleksikon (на норвежском языке). NRK.
- ^ lostinnorvana.nl «Трагическая история прекрасной Ловатнет», 27 марта 2016 г.
- ^ Хоэл, Кристер, «Лоенские несчастные случаи в 1905 и 1936 годах», fjords.com, дата обращения 22 июня 2020 г.
- ^ а б Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 390.
- ^ Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Национальный морской заповедник Флорида-Кис: Окончательный план управления / Заявление о воздействии на окружающую среду, Том III, Приложения, 1996, стр. I-14 Проверено 5 декабря 2019 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 24 июля 2020.
- ^ "Джордж У. Элдер (+1905)". Wrecksite. Получено 24 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Мариехен (+1906)". Wrecksite. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 382.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 384.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Скидби - 1905». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 386.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Олли Невилл (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 387.
- ^ «Дамара (+1905)». Wrecksite. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 379.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет о торговле и коммерции торговой биржи Сент-Луиса за 1905 год». Р. П. Стадли / Googlebooks. 1906 г.. Получено 7 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 381.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 19 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Как это было: на пляже Кресент-Сити тлеет горящий пароход". Общественное радио Джефферсона / Университет Южного Орегона. Получено 19 июн 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "СС Игнасио Рока (+1905)". wrecksite.eu. Получено 18 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ Корин, Дж; Фарр, G (1983). Спасательная шлюпка Penlee. Пензанс: Penlee & Penzance Branch Королевского национального института спасательных шлюпок. стр.120. ISBN 0-9508611-0-3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Парижанин - 1905 год». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за год, закончившийся 30 июня 1907 года, отчет главного инженера армии США за 1907 год». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 374.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер". Неизвестно / Googlebooks. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ Барнетт, Майкл (2008). Кораблекрушения Флориды. Образы Америки. Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing. п. 98. ISBN 9780738554136.
- ^ "Грузовое судно Алисия (1905 г.)". wrecksite.eu. Получено 2 мая 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 19 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 10 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Хеспер". Историческое общество Миннесоты. Получено 13 декабря 2009.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Хеспер (+1905)». Wrecksite. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 376.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б c d Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 441.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Майко Мару (4001499)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 28 июн 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 382.
- ^ «Викинг (+1905)». Wrecksite. Получено 7 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 13 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 445.
- ^ а б c Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 446.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 206.
- ^ а б c d е Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 207.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Что скрывается за слухами о романовском золоте на 130 миллиардов долларов в Японском море». Россия за пределами. Получено 3 декабря 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Бенгела". wrecksite.eu. Получено 2 сентября 2013.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства, начальника инженеров, за год, закончившийся 30 июня 1905 года». Вашингтон: Государственная типография. 1905 г.. Получено 20 мая 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Катерина (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Джейн Портер". Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ а б c Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 342.
- ^ а б Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 442.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ Грей, Рэндал, изд., Все мировые боевые корабли Конвея, 1906-1921 гг., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1985, ISBN 9780851772455, п. 86.
- ^ Грей, Эдвин (2003). Disasters of the Deep Всеобъемлющее исследование аварий и катастроф на подводных лодках. Лео Купер. С. 51–52. ISBN 0-85052-987-5.
- ^ "Подводные лодки (1903-1908), подводные лодки, Королевский флот, Соединенное Королевство". Navypedia. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Якима (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Харриет А. Харт (+1905)". Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли. Нэрн: Томас и Лочар. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (G)
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (V)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Липа (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за финансовый год, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США за 1907 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 11 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Трилистник (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Бельгийский купец H-O" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 31 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1907 г.". Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 420.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ а б Картер, С. (1998). Порт Пензанс. История. Lydney: Black Dwarf Publications.
- ^ «Подводные лодки Farfadet (1902–1903), подводные лодки ВМС Франции». Navypedia. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ Нил Баскомб, Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре "Потемкин", стр. 286-99
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (B)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Канонерские лодки Йорктауна (1889-1891), Другие боевые корабли, ВМС США". Navypedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Джордж Пресли (+1905)". Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Суонмор". Двор. Получено 19 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Ноолл, К. (1969?) Иллюстрированные кораблекрушения Корнуолла. Труро: Тор Марк Пресс; п. 16
- ^ Ларн, Р. и Ларн, Б. (1991) Обломки кораблей вокруг залива Маунтс. Пенрин: Тор Марк Пресс.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (J)
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 381.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ Андреас Шпелькавик: "Мальмботен", герой, герой. (изначально опубликовано в Fauskeboka)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 378.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е ж грамм "Морской журнал, том 75". Джеймс Браун и сын / Googlebooks. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Американский морской инженер, октябрь 1912 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 2 декабря 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Susquahannah (+1891)". Wrecksite. Получено 2 декабря 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Жером (+1905)". Wrecksite. Получено 19 июн 2020.
- ^ «Финальное путешествие». Кораблекрушения в Висконсине. Архивировано из оригинал 3 декабря 2010 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «IOSCO (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «IOSCO (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Хоуз, Дункан (1998). Торговый флот: Лэмпорт, Холт и Бут. Uckfield, England: TCL Publications. п. 130. ISBN 0-946378-34-7.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 21 августа 2019 - через Haithi Trust.
- ^ "Inland Seas Vol. 34". Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Венеция (+1905)». Wrecksite. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "IJN Mikasa (+1905)". Wrecksite. Получено 27 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Кораблекрушения на Филиппинах, Том Беннетт, 2012 г.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Спрайт (+1905)». Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 375.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет военного ведомства за финансовый год, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США за 1907 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 11 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Лоуренс Хейнс (+1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Святой Павел (+1905)". Wrecksite. Получено 19 июн 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Розали (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
- ^ "Отчет о подводных культурных ресурсах на национальном побережье островов Нокбай-Апостол". Служба национальных парков, Департамент внутренних дел. Получено 20 июн 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 15 июля 2020 - через Hathi Trust.
- ^ "Джон Рейли (+1906)". Wrecksite. Получено 15 июля 2020.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Подводные лодки (1903-1908), подводные лодки, Королевский флот, Соединенное Королевство". Navypedia. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (V) Проверено 12 сентября 2018 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Джозеф С. Фэй (+1905)". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Джозеф С. Фэй (+1905)". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Калиюга (+1905)». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ а б c «Исследование подводных культурных ресурсов, национальный берег озера на фото». Санта-Фе, Нью-Мексико: Служба национальных парков, Департамент внутренних дел. 1989 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (F)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ «Тасмания (+1905)». Wrecksite. Получено 26 июля 2020.
- ^ "Почтальон (+1905)". Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Стэнмор". Двор. Получено 19 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Бельгийский торговец П-З" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 1 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Финальное путешествие». Кораблекрушения в Висконсине. Архивировано из оригинал 3 декабря 2010 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1919 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 28 августа 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 27 июля 2020.
- ^ «Баварский (+1905)». Wrecksite. Получено 27 июля 2020.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (M)
- ^ "Черная гадюка (1063573)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 24 ноября 2013.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 380.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 265.
- ^ navypedia.org Большой морской торпедный катер S126 (1905 г.)
- ^ «Морские записки - Германия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон, Великобритания: J. J. Keliher & Co. XLIX: 1450. Июль – декабрь 1905 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за год, закончившийся 30 июня 1907 года, отчет главного инженера армии США за 1907 год». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ Коллегдж, Дж. Дж., И Бен Варлоу, Корабли Королевского флота: Полный список боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней, Филадельфия: Каземат, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1, п. 148.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 10 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Пассажирские пароходы озера Мичиган". Ford University Press. Получено 10 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Монксхэвен (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Амбой (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ а б "Железный век, том 76". Дэвид Уильямс / Googlebooks. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б "Королева озер". Пресса государственного университета Уэйна / Googlebooks. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Дж. Х. Аутуэйт (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 11 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Лафайет (1905 г.)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер, ноябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 15 августа 2020.
- ^ «Мадейра (1905 г.)». Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Дж. Х. Аутуэйт (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Матаафа (+1905)». Wrecksite. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер, декабрь 1906 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 1 августа 2020.
- ^ "Ниоба (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Урбен Белливо (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ «Вега (1905)». Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Риджтаун (+1970)". Wrecksite. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (N)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Торпедные катера Ariete (1887 г.), Торпедные корабли, ВМС Испании". Navipedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Торпедные катера Ariete (1887 г.), Торпедные корабли, ВМС Испании». Navipedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ http://www.uscg.mil/history/cutters/WLV/LV58.asp
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (P)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 4 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 13 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Арго (+1905)». Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 23 июля 2020 - через Hathi Trust.
- ^ "Годовой отчет, год военного ведомства, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 21 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Кандагар». Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ njscuba.net Чарльз Э. Данлэп
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (клавиша W)