Vauxhall Magnum - Википедия - Vauxhall Magnum

Vauxhall Magnum
Vauxhall Magnum 2300.jpg
Vauxhall Magnum 2-дверный седан
Обзор
ПроизводительVauxhall (Дженерал Моторс )
Производство1973–1978
сборкаПорт Элсмир, Чешир, Англия
Кузов и шасси
Учебный классМаленький семейный автомобиль
Тип кузова2-дверный салон
2-дверный купе
4-дверный салон
3-дверный имущество
СвязанныйVauxhall Viva HC
Vauxhall Firenza
Chevrolet Firenza
Трансмиссия
Двигатель
  • 1759 куб. ох I4
  • 2279 куб.см ohc I4
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
3-ступенчатая АКПП
Размеры
Колесная база97 дюймов (2464 мм)
Длина163 дюйма (4140 мм)
Ширина64,75 дюйма (1645 мм)
Высота53,125 дюйма (1349 мм)
Снаряженная масса2150 фунтов (975 кг)
Хронология
ПреемникVauxhall Astra

В Vauxhall Magnum это машина который был изготовлен Vauxhall с 1973 по 1978 год. Впервые замечен на Лондонский автосалон в октябре 1973 г.,[1] Магнум был HC Да здравствует с более крупным двигателем, более роскошным салоном, более высоким уровнем отделки салона и четырьмя, а не двумя фарами. Он поделился своим приостановка и трансмиссию с вариантами Vauxhall Viva с большим двигателем и Firenza.

Версия с меньшим двигателем использовала 1800 куб. Slant-Four двигателем и приборной панелью с двумя циферблатами, в то время как более мощная версия использовала 2279 куб.см Slant-Four и имела приборную панель с семью циферблатами.[2] Оба были доступны в 2- и 4-дверных версиях, 3-дверном универсале в форме фастбэка и купе. У всех было "Ростиль Как ни странно, некоторые модели Viva можно было купить и с более крупными двигателями, но с виниловой внутренней отделкой. Постоянное отсутствие согласованности в модельном ряду в тот период было одной из основных маркетинговых проблем Vauxhall. было небольшое «обновление», в результате которого 2300 переключился с двухкамерного на одинарный карбюратор с падением на 2 л.с. до 108 л.с., хотя 1800 подскочил с 77 л.с. до 88 л.с., что сократило время разгона до 100 км / ч на 3 с до 12,5 с. , и увеличил максимальную скорость до 100 миль в час с 93 миль в час ранее.

Значок Magnum также заменил значок Firenza на двухдверном купе модель, название которой затем использовалось исключительно для модели HPF "droopsnoot" 1974 года (см. Firenza ). Модельный ряд Magnum продолжался до 1978 года: к тому времени на внутреннем рынке его все больше затмевали Аскона основан Vauxhall Cavalier.

Различные варианты отделки салона и кузова, которые изначально были эксклюзивными для Magnum, были перенесены на Viva, производящую топовую модель Viva GLS, в попытке поддержать все более низкие продажи модели. Основное отличие, помимо значков, заключалось в том, что Viva GLS имел только двигатели объемом 1256 куб. См и 1759 куб. См, причем последний только с автоматической коробкой передач. Линия Viva была окончательно снята с производства в 1979 году. Название Magnum было принято для Viva 1300 в Новой Зеландии с 1975 года, где у него были четыре передних фары, как у британского Magnum, но стандартная внутренняя отделка Viva.

Особый вариант универсала Magnum, известный как Sportshatch, был выпущен ограниченным тиражом (197 штук) в 1976 году. В этой модели использовался носовой обтекатель "droopsnoot", разработанный компанией Уэйн Черри, Главный конструктор Vauxhall, который будет использоваться в модели HP Firenza Droop Snoot. В книге Тревора Олдера «Vauxhall - The Post War Years» упоминается опытный образец HP Firenza Sport Hatch, который был одноразовым и был окрашен в серебристый цвет звездного огня, с шестилюймовым вариантом свисающего носа и также разделял Корпус универсал Viva / Magnum. Этот автомобиль (номерной знак GNK 31N) сохранился и, как известно, находится в руках энтузиастов Vauxhall.

По проекту HP Firenza предлагалось производить более 2000 автомобилей в год, но производство этой модели прекратилось после того, как было построено всего 204 экземпляра. Некоторые носовые обтекатели были оставлены в конце производства, и они использовались в ограниченном тираже моделей «Sports Hatch», как описано выше.

Ограниченная серия Sports Hatch не разделяла усиленные 2279 куб.см. наклонные четыре двигателя с моделью HP Firenza Droop Snoot, но вместо этого была оснащена стандартным одно карбоновым двигателем 2279 куб.см, наклонными четырьмя двигателями и ходовой частью Magnum. Также в стандартную комплектацию входила знаменитая «семицифровая панель», Защитные колеса Avon и отличительная окраска в тогда еще совершенно новом Vauxhall "Extra Dark Wine" (в противном случае доступна только на совершенно новой модели VX 2300 GLS 1976 года), которая была дополнена ярко-красными полосами и бликами. Эта модель всегда была редкостью, когда было завершено 197 автомобилей, и теперь ее можно коллекционировать. Vauxhall продавал этот автомобиль как «хэтчбек», поскольку он испытывал растущее давление со стороны новых европейских моделей, таких как Golf, которые были хэтчбеками. Тем не менее, Sportshatch поделился своим кузовом с Viva Estate (который когда-либо производился только в двухдверной конфигурации с задней дверью).

Купе Magnum также заслуживает упоминания в линейке Magnum. С конца 1973 по начало 1975 года было выпущено всего 1692 купе, большинство из которых было продано позже из-за нефтяного кризиса 1973 года. Линейка Magnum имела более крупные двигатели, чем большинство других Vauxhall, поэтому была одной из машин, наиболее сильно пострадавших от продаж в этот период. Автомобиль с двигателем 2279 куб. См имел особенно короткий пробег - всего 525 куб. См. По данным Vauxhall, в 1974 г. было произведено 427 автомобилей, а в 1975 г. - 98, всего было произведено 1167 автомобилей-купе с двигателем 1759 куб. См.

Производительность была довольно высокой, но экономия топлива никогда не была сильной стороной Magnum (или Vauxhall Slant Four Engine в целом). При нормальном использовании Magnum 2300 может выдерживать около 25 миль на галлон, увеличиваясь до 30 миль на галлон при ограниченном движении по автомагистрали.

1976 Vauxhall Magnum 1800 4-дверный седан

Вариации

Спортивный вариант Magnum - всего 197 штук.
ТИП МОДЕЛИТИП КУЗОВАПроизведеноДВИГАТЕЛЬКОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Магнум2-дверный седан
4-дверный седан
3-дверный универсал		1973–1977
1973–1977
1973–1977		4 цилиндра 1759 куб. См
4 цилиндра 2279 куб. См		Руководство
Автоматический
Магнум Купе2-дверное купе1973–1975
1974–1975		4 цилиндра 1759 куб. См
4 цилиндра 2279 куб. См		Руководство
Магнум Спорт3-дверный универсал19764 цилиндра 2279 куб. СмРуководство

Рекомендации

  1. ^ «Автотест Vauxhall Magnum 1800». Autocar. Vol. 143 нет. 4108. 2 августа 1975 г. с. 2 29–32.
  2. ^ Бринтон, Алан (июнь 1974 г.). «Новая модель: Vauxhall Magnum». Motor Magazine International. 2 (6): 50.

внешняя ссылка

  • Клуб владельцев Vauxhall Viva (Клуб владельцев питания для всех моделей Viva)
  • Группа DroopSnoot (Клуб владельцев, обслуживающий модели автомобилей Vauxhall 'droopsnoot', включая Firenza, Magnum и Chevette HS / R)
  • Vauxhall Heritage (Поставщики запчастей Heritage Vauxhall закрыты)
  • Vauxhall Green Запчасти (Поставщики Heritage Vauxhall Spares приобрели запасы у Vauxhall Heritage)
  • VBOA (Ассоциация Vauxhall, Bedford и Opel)
  • Viva Outlaws (Клуб владельцев, обслуживающий модифицированные и гоночные Vivas, владельцы Viva GT Register)
  • Клуб водителей Viva (Клуб владельцев, обслуживающий все модели Viva, для владельцев, которые хотят водить свои Vivas)
  • [1]