Westland WS-51 Стрекоза - Westland WS-51 Dragonfly

WS-51 Стрекоза
Westland Dragonfly HR.3 WG723 706 Sq BAG 20.08.55 edited-2.jpg
Dragonfly HR.3 из 705-й морской авиационной эскадрильи Королевского флота в 1955 году
РольСпасение или связь вертолет
ПроизводительWestland Aircraft
Первый полет5 октября 1948 г.
Введение1950
СтатусВ отставке
Основные пользователиКоролевский флот
королевские воздушные силы
Произведено1949–1954
Количество построенных133
Разработано изСикорский H-5
ВариантыWestland Widgeon

В Westland WS-51 Стрекоза вертолет был построен Westland Aircraft и был построенный по лицензии версия американского Сикорский S-51.

Дизайн и развитие

В декабре 1946 г. было подписано соглашение между Westland Aircraft и Сикорский чтобы британская версия S-51 производилась по лицензии в Соединенном Королевстве. Они будут оснащены двигателем мощностью 500 л.с. Алвис Леонидес радиальный двигатель. Модифицированная версия была также разработана Westland как Westland Widgeon, но это было коммерчески неудачно.

История эксплуатации

Стрекоза поступила на вооружение Королевский флот в 1950 г. в спасательные операции на море роль. Некоторые из них также использовались Королевскими военно-воздушными силами для эвакуации раненых. Он был заменен на британской службе на Westland Whirlwind, еще одна производная от дизайна Сикорского, в конце 1950-х годов.

Был произведен 51 гражданский WS-51. Примеры использовались Pest Control Ltd для опрыскивания сельскохозяйственных культур, а другие использовались в качестве исполнительных транспортных средств. Silver City Airways, Evening Standard Newspapers и Fairey Aviation. Экспортируемые самолеты эксплуатировались в Японии, Бельгийском Конго, Мексике и Норвегии.[1]

Варианты

Вестленд / Сикорский WS-51
Прототип.
Стрекоза HR.1
Поисково-спасательный вертолет "воздух-море" для Королевского флота с радиально-поршневым двигателем Alvis 50 мощностью 540 л.с. (400 кВт). 13 построено, некоторые модифицированы позже как HR.5.
Стрекоза HC.2
Вертолет для эвакуации пострадавших королевские воздушные силы аналогичен коммерческому Марк 1А, 2 построен.
Стрекоза HR.3
Поисково-спасательный вертолет "воздух-море" для ВМС Великобритании. Подобно Dragonfly HR.1, но оснащенный цельнометаллическими лопастями ротора, 71 был построен позже, модифицированный как HR.5.
Стрекоза HC.4
Вертолет для эвакуации раненых для Королевских ВВС, аналогичный Dragonfly HR.3 с цельнометаллическими лопастями несущего винта, построено 12 штук.
Стрекоза HR.5
Поисково-спасательный вертолет "воздух-море" для ВМС Великобритании, аналог Dragonfly HR.3. Изменено с HR.1 и HR.3.
Вестленд-Сикорский WS-51 Mk.1A
Гражданский транспортный вертолет мощностью 520 л.с. (388 кВт) Алвис Леонидес Радиально-поршневой двигатель 521/1. Построено компанией Westland в Великобритании, 36 построено.
Вестленд-Сикорский WS-51 Mk.1B
Гражданский транспортный вертолет мощностью 450 л.с. (336 кВт) Пратт и Уитни R-985 Радиально-поршневой двигатель Wasp Junior B4, 15 штук.

Операторы

Военные и правительственные операторы

 Цейлон
 Египет
 Италия
 Таиланд
 объединенное Королевство
British European Airways Sikorsky S-51 в 1953 году
 Югославия

Гражданские операторы

 Бельгия
 Япония
 объединенное Королевство

Выживший самолет

WS-51 Mk.1A в Королевском музее ВВС Таиланда в декабре 2014 г.

Бразилия

Япония

Мальта

Нидерланды

HR.5 на статической экспозиции на авиодроме в Лелистаде, Нидерланды.

Сербия

Шри-Ланка

Таиланд

объединенное Королевство

HR.1 в музее FAA в Йовилтоне, Англия.

Венесуэла

Технические характеристики (WS-51 Mk.1A)

Вестленд Стрекоза HR3

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1955–56[30]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 человека (полезная нагрузка 530 фунтов (240 кг)
  • Длина: 57 футов 6,5 дюйма (17,539 м) в целом
  • Длина фюзеляжа: 41 фут 1,75 дюйма (12,5413 м)
  • Рост: 12 футов 11,375 дюйма (3,94653 м)
  • Пустой вес: 4366 фунтов (1980 кг)
HR Mk.1, HC Mk.4 4380 фунтов (1,990 кг)
HC Mk.2 4,450 фунтов (2,020 кг), включая подрамники
  • Вес брутто: 5700 фунтов (2585 кг)
HR Mk.1, HC Mk.2, HC Mk.4 5,870 фунтов (2,660 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 5,870 фунтов (2,663 кг)
  • Вместимость топливных баков: 83 имп гал (100 галлонов США; 380 л) в 2 фюзеляжных баках
  • Электростанция: 1 × Алвис Леонидес 521/1 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением (наддув 6 фунтов), 520 л.с. (390 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 49 футов (15 м)
  • Площадь несущего винта: 1885 квадратных футов (175,1 м2) (Mk. 1A, Mk.1B, HR Mk.3 и HC Mk.4)
  • Диаметр ротора (HR Mk.1 и HC Mk.2) 48 футов (15 м)
  • Зона ротора (HR Mk.1 и HC Mk.2) 1809 квадратных футов (168,1 м2)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 103 миль / ч (166 км / ч, 90 узлов) на уровне моря
HR Mk.1, HR Mk.3 95 миль / ч (83 кН; 153 км / ч)
HC Mk.2, HR Mk.3 88 миль / ч (76 узлов; 142 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
HC Mk.2, HC Mk.4 78 миль / ч (68 узлов; 126 км / ч)
  • Ассортимент: 300 миль (480 км, 260 миль) в неподвижном воздухе с 20-минутным запасом топлива
HC Mk.2, HC Mk.4 275 миль (239 миль)
  • Практический потолок: 11000 футов (3400 м)
HR Mk.1 12,400 футов (3,800 м)
HR Mk.3 13200 футов (4000 м)
  • Парящий потолок ОГЭ: 6000 футов (1800 м)
HC Mk.2 4600 футов (1400 м)
  • Парящий потолок ИГЭ: 8000 футов (2400 м)
HR Mk.1 5600 футов (1700 м)
HR Mk.3 7000 футов (2100 м)
  • Лучшая скороподъемность HR Mk.1: 800 фут / мин (4,1 м / с) на уровне моря
  • Лучшая скороподъемность HR Mk.3: 1000 фут / мин (5,1 м / с) на уровне моря
  • Вертикальная скороподъемность HR Mk.1: 50 футов / мин (0,25 м / с) на уровне моря
  • Вертикальная скороподъёмность HR Mk.3: 200 футов / мин (1,0 м / с) на уровне моря

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

использованная литература

Цитаты

  1. ^ а б c d Джексон, 1974, стр. 618–619.
  2. ^ "Worlds Helicopter Market 1968 стр. 50". flightglobal.com. Получено 16 июн 2018.
  3. ^ "ВВС МИРА 1955 стр. 658". Flightglobal. Получено 18 октября 2014.
  4. ^ "ВВС мира 1955 стр. 631". flightglobal.com. Получено 2 февраля 2015.
  5. ^ Джеймс 1991, п. 308.
  6. ^ Джеффорд 1988, п. 134.
  7. ^ а б "Вестленд С-5И". Flightglobal Insight. 1953 г.. Получено 18 октября 2014.
  8. ^ а б c d е ж Ховард / Берроу / Майолл, 2011 г., стр. 11–35.
  9. ^ а б "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Авиация флота. Получено 28 января 2015.
  10. ^ "ВВС МИРА 1955 стр. 668". Flightglobal. Получено 18 октября 2014.
  11. ^ "Вертолеты в гражданской эксплуатации стр. 388". Flightglobal. 21 марта 1958 года. Получено 18 октября 2014.
  12. ^ а б "き た か み 号". Музей авиации и науки Мисава. Получено 26 апреля 2020.
  13. ^ «Главный выставочный ангар». Мальтийский музей авиации. Получено 15 июн 2019.
  14. ^ "Вестленд Стрекоза". Демобилизован. Получено 15 июн 2019.
  15. ^ "Досье на планер - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3, серийный номер WG752 RN, c / n WA / H / 062". Воздушная визуализация. Получено 15 июн 2019.
  16. ^ «Сикорски С-51Мк-IB». Музей авиации Белграда. Архивировано из оригинал 3 апреля 2016 г.. Получено 15 июн 2019.
  17. ^ "Досье на планер - Sikorsky-Westland Dragonfly 1A, серийный номер CH501 SLAF, c / n WA / H / 137". Воздушная визуализация.
  18. ^ «Корпус 5». Королевский музей ВВС Таиланда. Архивировано из оригинал 26 октября 2013 г.. Получено 15 июн 2019.
  19. ^ Дарк, Стив (26 декабря 2016 г.). "КОРОЛЕВСКИЙ ТАЙСКИЙ МУЗЕЙ ВВС, ДОН МУАНГ" (PDF). Сайт Thai Aviation. Получено 15 июн 2019.
  20. ^ "Досье на планер - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.5, серийный номер VX595". Воздушная визуализация. Получено 15 июн 2019.
  21. ^ "[Без названия]". Музей вертолетов. Архивировано из оригинал 30 октября 2018 г.. Получено 15 июн 2019.
  22. ^ «Экспонаты». Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха. Получено 15 июн 2019.
  23. ^ Крик, Даррен; Эдвардс, Мартин; Коуэн, Брендан (29 июня 2015 г.). "RAAF A80 Sikorsky S-51 Dragonfly [и] RAN Westland Dragonfly". ADF-серийные номера. Получено 15 июн 2019.
  24. ^ "c / n wa / h / 061". Helis.com. Получено 15 июн 2019.
  25. ^ "Westland - Sikorsky Dragonfly HR.5". Йоркширский музей авиации. Получено 15 июн 2019.
  26. ^ "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Музей авиации флота. Получено 15 июн 2019.
  27. ^ «Список самолетов». Южный Йоркширский музей самолетов. Получено 15 июн 2019.
  28. ^ «НАШИ ВЫСТАВКИ». Морайвия. Получено 15 июн 2019.
  29. ^ "Досье на планер - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3". Воздушная визуализация. Получено 15 июн 2019.
  30. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1955). Джейн - самолет всего мира, 1955–56. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 105–106.

Список используемой литературы

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.
  • Ховард, Ли; Берроу, Мик; Майол, Эрик (2011). Вертолеты ВВС с 1943 г.. Эйр-Британия Historians Limited. ISBN  978-0-85130-304-8.
  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года - третий том. Putnam & Company Limited. ISBN  0-370-10014-X.
  • Джеймс, Д. (1991). Westland Aircraft с 1915 года. Лондон: Патнэмские книги по воздухоплаванию. ISBN  9780851778471.
  • Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.

внешние ссылки