Westland Woodpigeon - Westland Woodpigeon

Голубь
РольДвухместный биплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительWestland Aircraft
Первый полет14 сентября 1924 г.
Количество построенных2

В Westland Woodpigeon был Британский двухместный светильник биплан разработан, чтобы соревноваться в 1924 Испытания легких самолетов Lympne.

Дизайн и развитие

Woodpigeon был обычным деревянным бипланом.[1] мощностью 32 л.с. (24 кВт) Бристольский херувим III двигатель. Было построено два самолета. Первый совершил свой первый полет 14 сентября 1924 года;[2] второй самолет, зарегистрированный G-EBJV, летал на испытаниях, но безуспешно.[3] Второй самолет был переоборудован с мощностью 30 л.с. (22 кВт). ABC Скорпион и увеличенный размах крыльев в 1926 году для испытаний Lympne 1926 года, но снова безуспешно.[3] В 1927 году два самолета были модернизированы с мощностью 60 л.с. (45 кВт). Анзани 6 радиальные и переименованные Голубь IIs [4]

Варианты

Голубь I
Бристольский херувим III -мощный вариант, два встроенных.
Голубь II
Два Woodpigeon переоборудованы с двигателями Anzani.

Технические характеристики (Woodpigeon I)

Чертеж Westland Wood Pigeon в 3-х проекциях из NACA-TM-289

Данные из [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 19 футов 6 дюймов (5,95 м)
  • Размах крыльев: 22 футов 9 дюймов (6,94 м)
  • Пустой вес: 439 фунтов (199 кг)
  • Вес брутто: 779 фунтов (353 кг)
  • Электростанция: 1 × Бристольский херувим III , 32 л.с. (24 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 72 миль / ч (115 км / ч, 63 узлов)

Примечания

  1. ^ Полет 1926
  2. ^ Джеймс, Дерек М. Westland Aircraft с 1915 года. Лондон: Патнэм, 1991. ISBN  0-85177-847-X, п. 111
  3. ^ а б c Джексон 1974, стр. 331
  4. ^ Джексон 1974, стр. 332

Рекомендации

  • "Westland Woopigeon". Полет. № 9 сентября 1926 г. с. 581.
  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10014-Х.