ČSD Класс S 499.0 - ČSD Class S 499.0

ČSD S 499.0 / 499.1 ČD 240 / ZSSK 240
240 130-5 ЗССК
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Завод Шкода Дата постройки 1966–1969 Всего произведено 146
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр Диаметр колеса 1250 мм (4 фута 1 дюйм) Длина 16,440 мм (53 футов 11 дюймов) Локо вес 85 тонн (84 длинных тонны; 94 коротких тонны) (86 тонн (85 длинных тонн; 95 коротких тонн) для 240 260-0) Электрическая система / ы 25 кВ 50 Гц переменного тока Воздушные линии Текущий пикап (ы) Пантограф MU рабочий да Локо тормоз пневматический, электродинамический Тормоза поезда пневматический
Показатели производительности Максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч) Выходная мощность 3080 кВт (4130 л.
Карьера Операторы ČSD  » CD / ЗССК Учебный класс ČSD: S 499.0 и S 499.1, позже 240; CD: 240 ЗССК: 240 Количество в классе CDC: ? ЗССК: 48 пассажирских + 49 грузовых Числа 240 001-8 — 240 145-3, 240 260-0 Никнеймы Laminátka - из-за материала корпуса локомотива - ламината.

В ČSD Класс S 499.0 и S 499.1 по существу ČSD Класс S 489.0 локомотивы с переработанной зубчатой ​​передачей для более высоких скоростей и добавленной электродинамической тормозной системой. Они работают с 25 кВ 50 Гц система электрификации воздушных линий в обоих Чехия и Словакия. Их дизайн восходит к S699.0 локомотивы производства Škoda в 1962 году. S 499.0 имел максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч), с S 499.1 140 км / ч (87 миль / ч).

Грузовое подразделение ČD (ČDC) эксплуатирует локомотивы в Чешской Республике. В Словакии флот почти поровну разделен между пассажирским подразделением ZSSK и ZSCS, их грузовыми операциями.^[1]

Нумерация

Локомотивы с 240 001-8 по 240 120-6 являются оригинальной сборкой S 499.0. 240 121-4 в 240 145-3 были преобразованы из S 499.1 CSD в ŽOS Vrútky, который снизил максимальную скорость до 120 км / ч (75 миль / ч). Тепловоз 240.260-0 переделан из 230 060-6 в 2002 году на комплектацию класса 240. тележки. Он имеет несколько других отличий в деталях от стандартного локомотива класса 240 (например, вес (на 1 тонну (0,98 длинной тонны; 1,1 короткой тонны) больше).^[1]

В течение 2004 г. локомотивы 240 049-7, 240 055-4 и 240 062-0 были переоборудованы в класс 340 путем установки 15 кВ 16,7 Гц электрооборудование и ÖBB сигнальное / предохранительное оборудование.^[1]

Смотрите также

• Список классов локомотивов Чешских Драхи

Рекомендации

• Биттнер, Яромир; Кренек, Ярослав; Богумил, Скала; Шрамек, Милан (2008). Чешские и словацкие локомотивы 2009. Чехия: Gradis Bohemia. ISBN  978-80-86925-06-6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

• Rušne radu 240