AGA Aviation CG-9 - AGA Aviation CG-9
| CG-9 | |
|---|---|
| Роль | Транспортный планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | AGA Aviation Corporation |
| Положение дел | Проект отменен |
| Количество построенных | Никто |
В AGA Aviation CG-9, название компании AGA Aviation G.5 был предложен Вторая мировая война Американец транспортный планер быть построенным для ВВС армии США (USAAF) ничего не было построено, и программа была отменена.
Дизайн и развитие
CG-9 представлял собой большой транспортный планер с двойной стреловой конструкцией, вмещающий 32 человека. В центральной гондоле фюзеляжа находилось 20 человек, а в каждой подвесной гондоле находилось по шесть человек. Заказанные 27 июня 1942 г., два прототипа с серийными номерами 42-56697 / 56698 не были завершены, хотя макет был завершен и подвергся проверке. На момент отмены, 2 декабря 1942 года, планер для статических испытаний был выполнен на 55%, первый самолет - на 5%, а второй - только на 1%.[1]
Технические характеристики (CG-9)
Данные из CG-9: AGA Aviation G.5[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 32
- Длина: 63 футов 11 дюймов (19,48 м)
- Размах крыльев: 108 футов 6 дюймов (33,07 м)
Спектакль
- Никогда не превышайте скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б Heyman, Jos. "CG-9: AGA Aviation G.5" (PDF). usm militaryaircraft.files. Получено 27 января 2019.
дальнейшее чтение
- Мразек, Джеймс Э. (2011). Воздушно-десантный бой - Планерная война / Боевые планеры Второй мировой войны. Механиксберг, Пенсильвания, США: Stackpole Books. ISBN 081170808X.
 | Эта статья про самолет 1940-х годов - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |